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Sujet officiel

[TOPIC OFFICIEL] 308 GT

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Profil : Pilote chevronné
supernico206
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  1. Posté le 21/09/2017 à 20:39:25  
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Reprise du message précédent :
C'est pour cela que j'ai changé de conccession avec la Clio, jamais rien d'anormal et limite, tu les fais chier de te renseigner sur ta caisse...surtout quand tu en connais plus qu'eux...... Euro 6 c'est quoi encore :ptdr:

Je ne savais pas que tu avait une Mégane ;)
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Megane IV Intens Dci 130
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damiien
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  1. Posté le 21/09/2017 à 22:31:34  
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C'est une M4 GT que tu as commandé supernico206 ?
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# Peugeot 308 Allure, Gris Artense PureTech 130 BVM6
# Mon univers Peugeot: Je commence donc avec cette nouvelle 308 que j'ai [...]

À bientôt chez Peugeot !
Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 22/09/2017 à 00:55:20  
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supernico206 a écrit :

C'est pour cela que j'ai changé de conccession avec la Clio, jamais rien d'anormal et limite, tu les fais chier de te renseigner sur ta caisse...surtout quand tu en connais plus qu'eux...... Euro 6 c'est quoi encore :ptdr:

Je ne savais pas que tu avait une Mégane ;)
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Et oui, j’ai cette chose qui m’a séduit au début mais qui est finalement agaçante au quotidien sur des petits détails, malgré certaines autres qualités. Mais pour le week-end j’ai une 124Spider. :rs:

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Profil : Pilote chevronné
supernico206
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  1. Posté le 22/09/2017 à 04:47:39  
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damiien a écrit :

C'est une M4 GT que tu as commandé supernico206 ?
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M4 en version Intens, 1600 dci 130
Pour les aller/retour école et boulot, ça sera plus adapté

206_1.4_16V a écrit :


Et oui, j’ai cette chose qui m’a séduit au début mais qui est finalement agaçante au quotidien sur des petits détails, malgré certaines autres qualités. Mais pour le week-end j’ai une 124Spider. :rs:
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Pas mal la spider, j'aime bien sa bouille


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Megane IV Intens Dci 130
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djailes
  1. Posté le 18/10/2017 à 11:43:46  
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Salut tous,


Ben voilà, je rejoins la communauté GT... Je vous suivais déjà depuis un moment...

Je suis depuis quelques semaines l'heureux propriétaire d'une 308 SW GT, magnetic blue, en 1.6L THP 205.

Le bonheur!

Auparavant, j'avais une Mégane GT220 qui est vendue ou presque (finalisation samedi).

Je voulais rester dans le même style de voiture pour "papa (un peu) pressé" et j'ai trouvé l'occaz' qu'il fallait (11 mois et 7km au compteur); j'ai légèrement anticipé mon achat, mais comme on dit "l'occasion fait le larron"...

J'aimais beaucoup la Mégane, mais niveau confort, on est un cran au-dessus avec la 308, il faut dire que la conception est plus récente...

A plus...
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Profil : Membre confirmé
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lotharingie57
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  1. Posté le 18/10/2017 à 13:36:49  
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Quelques retours sur la conso du break en THP 205 seraient intéressants pour comparer à la berline.
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205 T16...208 T16...Pikes Peak.
De GT en GT
Profil : Pilote d'essai
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freudgt
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  1. Posté le 18/10/2017 à 14:32:54  
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djailes a écrit :

Salut tous,


Ben voilà, je rejoins la communauté GT... Je vous suivais déjà depuis un moment...

Je suis depuis quelques semaines l'heureux propriétaire d'une 308 SW GT, magnetic blue, en 1.6L THP 205.

Le bonheur!

Auparavant, j'avais une Mégane GT220 qui est vendue ou presque (finalisation samedi).

Je voulais rester dans le même style de voiture pour "papa (un peu) pressé" et j'ai trouvé l'occaz' qu'il fallait (11 mois et 7km au compteur); j'ai légèrement anticipé mon achat, mais comme on dit "l'occasion fait le larron"...

J'aimais beaucoup la Mégane, mais niveau confort, on est un cran au-dessus avec la 308, il faut dire que la conception est plus récente...

A plus...
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Pas de mal ! :D

Pour avoir aussi essayé la 308GT C'est même plus qu'un cran au dessus. :jap:

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Mégane GT220 [:jld74:10]
http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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fangtisport
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  1. Posté le 18/10/2017 à 14:53:53  
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FreudGT a écrit :

djailes a écrit :

Salut tous,


Ben voilà, je rejoins la communauté GT... Je vous suivais déjà depuis un moment...

Je suis depuis quelques semaines l'heureux propriétaire d'une 308 SW GT, magnetic blue, en 1.6L THP 205.

Le bonheur!

Auparavant, j'avais une Mégane GT220 qui est vendue ou presque (finalisation samedi).

Je voulais rester dans le même style de voiture pour "papa (un peu) pressé" et j'ai trouvé l'occaz' qu'il fallait (11 mois et 7km au compteur); j'ai légèrement anticipé mon achat, mais comme on dit "l'occasion fait le larron"...

J'aimais beaucoup la Mégane, mais niveau confort, on est un cran au-dessus avec la 308, il faut dire que la conception est plus récente...

A plus...
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Pas de mal ! :D

Pour avoir aussi essayé la 308GT C'est même plus qu'un cran au dessus. :jap:

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en suspension il n'y a pas photo

Profil : Nouveau membre
djailes
  1. Posté le 18/10/2017 à 15:16:19  
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Lotharingie57 a écrit :

Quelques retours sur la conso du break en THP 205 seraient intéressants pour comparer à la berline.
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Bon là, elle n'a que 1300km, mais sur le même trajet que ce que je faisais avec la Mégane (70% autoroute / 25% ville / 5% route), j'en suis à 7.6L, soit 1.3L de moins que la Mégane...

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bricem6
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  1. Posté le 18/10/2017 à 18:54:14  
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Bienvenue à toi. N'hésite pas à mettre des photos !


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Peugeot 308 II GT HDI 180cv EAT6 2017
Toyota Avensis III Ph3 Executive D4D-143cv 2016
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lotharingie57
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  1. Posté le 19/10/2017 à 17:54:26  
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djailes a écrit :

Bon là, elle n'a que 1300km, mais sur le même trajet que ce que je faisais avec la Mégane (70% autoroute / 25% ville / 5% route), j'en suis à 7.6L, soit 1.3L de moins que la Mégane...
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Ça s'annonce pas mal avec un moteur "pas fait"...(pas de polémique SVP, je fais toujours un rodage épicétou).


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205 T16...208 T16...Pikes Peak.
Profil : Pilote chevronné
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bricem6
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  1. Posté le 19/10/2017 à 19:05:25  
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Moi aussi, je reste adepte d'un rodage aux petits oignons. Cela m'a toujours réussi !
Message cité 1 fois

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majo59
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  1. Posté le 19/10/2017 à 19:55:06  
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bricem6 a écrit :

Moi aussi, je reste adepte d'un rodage aux petits oignons. Cela m'a toujours réussi !
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Quoiqu'on puisse te dire, le rodage ne peut pas faire de mal :)

Sinon, le rodage est toujours une bonne chose pour une voiture !

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Profil : Pilote chevronné
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bricem6
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  1. Posté le 19/10/2017 à 21:03:42  
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c'est clair et il n'y a pas que le moteur à roder.


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Peugeot 308 II GT HDI 180cv EAT6 2017
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fangtisport
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  1. Posté le 19/10/2017 à 23:58:05  
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dixit les garages roder le moteur n'est pas obligatoire. il tourne deja des kilomètres en usine. la chose qui faut roder c'est le freinage, y aller mollo
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Profil : Pilote confirmé
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dufonrafal
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  1. Posté le 20/10/2017 à 01:16:02  
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C’est vrai que avec des plaquettes neuves, il faut commencer doucement. Les plaquettes OEM sont à rodage rapide donc ça passe vite, mais on y perd en performance.


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"Aisin c est le Renault de la bva." © pif_le_chien
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stoufabella
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  1. Posté le 20/10/2017 à 13:55:49  
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majo59 a écrit :


Quoiqu'on puisse te dire, le rodage ne peut pas faire de mal :)

Sinon, le rodage est toujours une bonne chose pour une voiture !
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t'en sais quoi que le rodage ne peut pas faire de mal?
tu as des faits pour appuyer (des vrais pas des "j'ai toujours fait ça" ou des "tout le monde fait comme moi et pas de soucis"

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Clio 1 RS (Williams): 1.8 16v en 150ch.   copyright Toto006
mais en fait je me demande si tout n est pas long jusqu a ce que tu atteigne un niveau de fatigue "extreme" et la toutes les emmerdes te semblent normale de nouveau
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majo59
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  1. Posté le 20/10/2017 à 14:03:03  
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stoufabella a écrit :



t'en sais quoi que le rodage ne peut pas faire de mal?
tu as des faits pour appuyer (des vrais pas des "j'ai toujours fait ça" ou des "tout le monde fait comme moi et pas de soucis"
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C'est un stupide comme remarque.

Je me suis renseigné et tous les avis s'accordent à dire qu'il faut éviter de saquer dans une voiture quand la mécanique est neuve.
Malgré tous les progrès faits en usinage, les pièces mécaniques méritent d'y prêter attention sur les premiers kilomètres.

Et pour "le rodage ne peut pas faire de mal", ne pas brusquer la mécanique pendant quelques centaines de kilomètre, ne peut effectivement pas faire de mal. L'inverse oui.

Profil : Vétéran confirmé
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stoufabella
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  1. Posté le 20/10/2017 à 14:37:49  
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un avis certes, un fait non, pas de stat y a rien, c est comme le SP98 au lieu du 95 c est pareil y a rien que des vieilles rumeurs colportées, sans étude sans fait.
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Clio 1 RS (Williams): 1.8 16v en 150ch.   copyright Toto006
mais en fait je me demande si tout n est pas long jusqu a ce que tu atteigne un niveau de fatigue "extreme" et la toutes les emmerdes te semblent normale de nouveau
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majo59
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  1. Posté le 20/10/2017 à 14:51:03  
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stoufabella a écrit :

un avis certes, un fait non, pas de stat y a rien, c est comme le SP98 au lieu du 95 c est pareil y a rien que des vieilles rumeurs colportées, sans étude sans fait.
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Ok tu as raison. Je pousserai comme un porc ma 308 a la sortie du garage lundi [:ferraridu68]

Profil : Membre confirmé
tofff94
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  1. Posté le 20/10/2017 à 16:02:11  
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Dans les faits, il n'y a qu'à regarder l'huile de la 1ère vidange, pour s'apercevoir qu'elle est chargée en particules métalliques.


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Peugeot 308 GTi Phase 1
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Profil : Pilote confirmé
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blek-le-roc
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  1. Posté le 20/10/2017 à 17:58:16  
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j'avais fait une vidange à 2000 km sur ma GT...
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NOUVELLES PHOTOS de la GT ici!
http://www.forum-auto.com/marq [...] t36232.htm
306 BLACK AS HELL ici :
http://www.forum-auto.com/marq [...] tm#t517732
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fangtisport
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  1. Posté le 20/10/2017 à 18:15:38  
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blek le roc a écrit :

j'avais fait une vidange à 2000 km sur ma GT...
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oui mais la c'est extrême faire une vidange a 2000km. quel gachis.
sur ma gti elle a eu la première a 18000km et n'a jamais eu de problème

Profil : Pilote chevronné
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bricem6
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  1. Posté le 20/10/2017 à 18:34:08  
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La mienne aura lieu vers 15 ou 16000 km.
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Peugeot 308 II GT HDI 180cv EAT6 2017
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ericrobain
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  1. Posté le 20/10/2017 à 18:57:52  
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Bien sûr qu'il faut un rodage c'est évident car il s'agit de pièces mécaniques neuves en mouvement.
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Message édité par ericrobain le 20/10/2017 à 19:09:47
Profil : Pilote semi-pro
fangtisport
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  1. Posté le 20/10/2017 à 19:30:24  
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bricem6 a écrit :

La mienne aura lieu vers 15 ou 16000 km.
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oui normal. faut pas être trop maniaque. une voiture qui a sa vidange tout les 25000km ne va pas mourrir pour autant.

Profil : Pilote semi-pro
fangtisport
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  1. Posté le 20/10/2017 à 19:33:28  
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ericrobain a écrit :

Bien sûr qu'il faut un rodage c'est évident car il s'agit de pièces mécaniques neuves en mouvement.
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faut juste rouler normalement et pas freiner comme un porc car les freins perdront en efficacité par la suite.

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206_1-4_16v
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  1. Posté le 20/10/2017 à 19:59:42  
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Fangtisport a écrit :

dixit les garages roder le moteur n'est pas obligatoire. il tourne deja des kilomètres en usine. la chose qui faut roder c'est le freinage, y aller mollo
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Le rodage des freins ne signifie pas qu'il faut freiner doucement, ça signifie que le système de freinage n'a pas sa capacité maximale lors des premières utilisations donc qu'il faut être prudent. :roll:

Comme avec les pneus, ils doivent se roder : les matières protectrice et l'épaisseur de gomme fait que si on les utilise sur circuit, il seront beaucoup moins efficaces au début de leur utilisation.

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Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 20/10/2017 à 20:00:38  
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stoufabella a écrit :

un avis certes, un fait non, pas de stat y a rien, c est comme le SP98 au lieu du 95 c est pareil y a rien que des vieilles rumeurs colportées, sans étude sans fait.
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Ben putain elle est pas mal celle-là. :ptdr:

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fangtisport
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  1. Posté le 20/10/2017 à 20:14:21  
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206_1.4_16V a écrit :

Fangtisport a écrit :

dixit les garages roder le moteur n'est pas obligatoire. il tourne deja des kilomètres en usine. la chose qui faut roder c'est le freinage, y aller mollo
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Le rodage des freins ne signifie pas qu'il faut freiner doucement, ça signifie que le système de freinage n'a pas sa capacité maximale lors des premières utilisations donc qu'il faut être prudent. :roll:

Comme avec les pneus, ils doivent se roder : les matières protectrice et l'épaisseur de gomme fait que si on les utilise sur circuit, il seront beaucoup moins efficaces au début de leur utilisation.

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oui c'est un peu près ce qu'il m'a dit, faut pas freiner comme un dingue. niveau moteur il m'a dit que ça ne posait pas de problème de taper dedans car il est tourne beaucoup en usine

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Profil : Vétéran confirmé
majo59
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  1. Posté le 20/10/2017 à 21:22:57  
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ericrobain a écrit :

Bien sûr qu'il faut un rodage c'est évident car il s'agit de pièces mécaniques neuves en mouvement.
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Merci.

Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 20/10/2017 à 22:55:44  
  2. answer
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Fangtisport a écrit :

oui c'est un peu près ce qu'il m'a dit, faut pas freiner comme un dingue. niveau moteur il m'a dit que ça ne posait pas de problème de taper dedans car il est tourne beaucoup en usine
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Ouais, ou pas...

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Profil : Pilote semi-pro
fangtisport
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  1. Posté le 20/10/2017 à 23:35:21  
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206_1.4_16V a écrit :

Fangtisport a écrit :

oui c'est un peu près ce qu'il m'a dit, faut pas freiner comme un dingue. niveau moteur il m'a dit que ça ne posait pas de problème de taper dedans car il est tourne beaucoup en usine
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Ouais, ou pas...

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je verrais bien

Profil : Membre confirmé
tofff94
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  1. Posté le 23/10/2017 à 16:18:18  
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La plupart s'en moquent car revendent le véhicule sans trop de km. C'est souvent le propriétaire d'après qui a les problèmes...Monde d'égoïstes quand tu nous tiens...
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Peugeot 308 GTi Phase 1
Yamaha MT-10 SP
Profil : Pilote semi-pro
fangtisport
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  1. Posté le 23/10/2017 à 16:30:35  
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tofff94 a écrit :

La plupart s'en moquent car revendent le véhicule sans trop de km. C'est souvent le propriétaire d'après qui a les problèmes...Monde d'égoïstes quand tu nous tiens...
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ça ne sera pas mon cas. si emmerde il doit avoir j en subirait les conséquences

Profil : Pilote confirmé
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blek-le-roc
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  1. Posté le 23/10/2017 à 17:12:53  
  2. answer
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Ah bon? Tu vas la garder à vie? Ça serait nouveau...
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