[Topic Officiel] Peugeot 308 II GT (2014-2021)

[Invité §cam588xm]

 

Putain ! il m'est arrivé EXACTEMENT la même histoire (sauf que j'étais seul dans la voiture), il y a 3 ou 4 ans !!!!

Et le type aussi avait une golf. Une golf IV bleue nuit immatriculée 69. Et c'était vers Roanne. Serait ce la même personne ?

 

 

Putain! Moi aussi il m'est arrivé EXACTEMENT les mêmes histoires! Au même endroit!

 

Sauf que j'étais dans une golf IV bleu nuit avec vitres teintées.

 

Je pense que les mecs voyaient pas mes yeux à travers mes vitres et ils en ont profité pour faire leurs incivilités.

 

 

 

Non je déconne

 

 

 

 

 

 

Il y a toujours des comportements agressifs sur la route, mais là vos histoires c'est quand même alarmant de tomber sur des gens pareils, heureusement il ne s'est rien passé de grave.

[bart22]

Des cons y'en a partout

 

c'est bien vrai...

 

 

Putain! Moi aussi il m'est arrivé EXACTEMENT les mêmes histoires! Au même endroit!

 

Sauf que j'étais dans une golf IV bleu nuit avec vitres teintées.

 

Je pense que les mecs voyaient pas mes yeux à travers mes vitres et ils en ont profité pour faire leurs incivilités

 

Il y a toujours des comportements agressifs sur la route, mais là vos histoires c'est quand même alarmant de tomber sur des gens pareils, heureusement il ne s'est rien passé de grave.

 

Ce jour là j'en menais pas large, pourtant j'ai du sang froid. Mais ma femme et mes gamins.....

 

A oublier.

[Invité §ced766wy]

 

Non moi c'était à la approche de rennes. J'ai eu beau me repasser le film dans la tête j'ai jamais compris ce qui a pu mettre cet automobiliste ou cette automobiliste dans cet état là. J'avais tout fait dans les règles.

 

 

Bon, bah c'était certainement pas la même personne du coup

Mais la même histoire et la même voiture ça aurait pu

[Invité §ced766wy]

 

Putain! Moi aussi il m'est arrivé EXACTEMENT les mêmes histoires! Au même endroit!

 

Sauf que j'étais dans une golf IV bleu nuit avec vitres teintées.

 

Je pense que les mecs voyaient pas mes yeux à travers mes vitres et ils en ont profité pour faire leurs incivilités.

 

 

 

Non je déconne

 

 

 

 

 

 

Il y a toujours des comportements agressifs sur la route, mais là vos histoires c'est quand même alarmant de tomber sur des gens pareils, heureusement il ne s'est rien passé de grave.

 

 

 

 

 

 

C'est clair que ca m'a foutu les boules !

Je ne sais pas non plus ce que j'ai fait de mal, mais le gars était un vrai cinglé. Il voulait clairement que je m'arrête. Et quand j'essayais de le doubler il se déportait à gauche pour m'en empêcher ou me pousser sur le bas côté. Ça fait peur....

Et quand j'arrivais à passer malgré tout devant en me disant que j'allais le semer, à plus de 200 il était toujours derrière. Une grosse golf certainement.......

 

Finalement pas le choix, j'ai fait style de continuer tout droit et j'ai pris une sortie au dernier moment en m'assurant qu'il n'y avait personne. Chaud patate !

[bart22]

 

Bon, bah c'était certainement pas la même personne du coup

Mais la même histoire et la même voiture ça aurait pu

 

 

Tout ça c'est un complot de VAG.....

 

[Invité §ced766wy]

 

Tout ça c'est un complot de VAG.....

 

 

 

 

En tout cas ca illustre bien le comportement de beaucoup de possesseurs vag qui se sentent supérieurs et condescendants sur la route. Et meme comme la complètement dangereux.

Bien sûr ça aurait pu arriver avec une autre voiture, mais ca rajoute de l'eau au moulin

[Fangtisport]

 

C'est probable, c'était également une golf IV bleue nuit. Je t'avoue qu'à la vitesse ou les choses se sont passées je n'ai pas eu le temps de chercher à voir sa plaque. En tout cas je sais pas ce qu'il avait sous le capot parce que je n'ai jamais réussi à le semer...

 

 

tout dépend la voiture que tu avais.

 

je sais que une fois une golf 4 aussi a voulu jouer avec moi mais il n'y a pas jouer longtemps,

 

c'est vrai que jusqu'à 200 il tenait bien mais arriver 215 220 plus personne

[bart22]

 

tout dépend la voiture que tu avais.

 

je sais que une fois une golf 4 aussi a voulu jouer avec moi mais il n'y a pas jouer longtemps,

 

c'est vrai que jusqu'à 200 il tenait bien mais arriver 215 220 plus personne

 

 

J'était avec le kuga de mes parents: 4*4 2.0 TDCI 180cv. C'est pas une petite tuture. De toute façon la circulation au moment au c'est arrivé ne me permettait pas de monter à des vitesses folles. Maxi 180, après ça devenait trop dangereux. De toute façon j'ai rapidement compris que je ne l'aurai pas à la vitesse donc ensuite tout ce que je faisais c'était gagner du temps et faire attention pour trouver un plan de sortie.

[Invité §cam588xm]

 

tout dépend la voiture que tu avais.

 

je sais que une fois une golf 4 aussi a voulu jouer avec moi mais il n'y a pas jouer longtemps,

 

c'est vrai que jusqu'à 200 il tenait bien mais arriver 215 220 plus personne

 

 

En Allemagne bien-sûr, pas sur l'A31.

[vinsouille le retour]

Bonjour à tous,

 

Voilà j’ai pris possession de ma 308 SW GT 2.0 BlueHDI 180 EAT6 – couleur blanc nacré avec options Pack cuir, Toit panoramique, lecteur CD et roue de secours.

Livraison mardi 21/07/2015 après 3 mois d’attente (commande 15/04/2015)

 

Après une semaine et un peu plus de 1 300 km au compteur je vous fais un petit compte rendu.

 

Tout d’abord, c’est une très belle auto, extérieurement je compte rajouté un sur-teintage des vitres avant afin d’homogénéisé avec les vitres arrières déjà sur-teinté d’origine . J’ai pris rdv pour fin août après mes congés faute de place avant. Je vais aussi désigler le 308 et PEUGEOT sous le logo je trouve que l'arrière est trop chargé

 

Coté conduite je suis assez bluffé par la réactivité de l’EAT6 associé à la souplesse du 2.0 HDI. La boite est très douce on ne sent absolument pas le passage des rapports. Ma dernière BVA était une Volvo il y’a 3 ans et ce n’était absolument pas le cas, et mes derniers essais de boite auto sur Golf DSG 150 ne m’avait pas autant bluffé.

 

Concernant le confort – sortant d’une C5 hydractive – c’est évidemment plus ferme mais sans être inconfortable, les sièges sont très bien et les suspensions ne tape pas comme sur une allemande tout en maintenant la caisse (pas de phénomène de pompage). Là où il faut que je sois plus vigilant, c’est que passant d’une C5 à la 308 il faut maintenant que je ralentisse avant de passer un dos d’âne (d'ailleurs la GT est rabaisser et le parechoc passe tréééés juste garé devant un trottoir, j'ai déjà frotté en dessous

 

Coté consommation, je tourne à 6,7L avec pas mal d’autoroute (A/R Metz le lendemain de sa réceptio et depuis RP) et je me suis forcé à ne pas pousser au-dessus de 3000 tr pendant les 1000 premiers km. Le mode sport augmente les conso d’au moins 1L mais je ne l’utilise qu’avec partimonie et change les rapports à 4 000 tr via les palettes pour ne pas trop la brusquée pour le moment. Pour continuer dans le mode sport, moi j’adore : le son artificielle (qui transforme le timbre diesel – déjà pas trop désagréable à la base – en bruit qui ressemble à un 5 cyl voir un V8 ricain), la réactivité de la pédale d’accélérateur fait qu’en effleurant à peine envoi les passagers dans leur sièges grâce au couple important. Donc oui, c’est gadget, ça sert à rien mais c’est pour ça que ça en devient indispensable 

 

Concernant l’intérieur épurée, toujours venant d’une C5 avec 50 000 boutons c’est surprenant mais on s’y fait très vite. Je trouve l’écran tactile réactif pas de soucis là-dessus. Dommage effectivement que la climatisation ne soit pas accessible par des boutons m’enfin depuis que je l’ai j’ai programmé Auto – 21.5°C – diffusion Soft et même avec les grosses chaleurs de la semaine dernière (35°C ) et celle d’hier (17°C ) je n’ai pas eu à y toucher.

Le petit volant quant à lui apporte vraiment un grand plaisir de conduite, j’ai l’impression d’être dans un karting (et aussi de conduire un camion quand je prends la C4 de ma femme du coup)

 

La finition à l’air bonne pas de bruit parasite à déplorer –encore heureux -, les matériaux de bonnes factures mais un cran en dessous d’une C5 II (exemple pas de moquette dans la boite à gant, colonne de direction visible vers le pédalier, moquette du coffre moins épaisse)

Pour les matériaux cuir : volant, sièges c’est du nappa, très fin et très doux. J’ai juste un peu peur du vieillissement car il a l’air souple. J’ai déjà une griffe sur le volant faite par moi et mon alliance alors que toutes mes voitures ont des volants cuir sans aucune trace.

 

 

Pour la finition extérieur, c'est propre. Je déplore la disparition des passages de roues en espèce de feutrine dur (que j’avais sur C5, que ma femme a sur sa C4 et que j’avais aussi dans les passages de roues AR de notre DS3) qui permettait d’atténuer les bruits de roulement/ projection d’eau et gravillon.

 

D’une façon générale, la 308 est plus sonore que mon ex C5 moteur, bruit de roulement, bruit aérodynamique (ok j’avais le double vitrage aussi sur C5) mais bon, pas loin de 250 kg d’écart aussi et pourtant un coffre plus profond sur la 308 SW. Et ce poid se ressent énormément coté agilité et dynamisme ou c’est un peu l’opposé.

 

Bilan : Très positif . Le point principal c’est que j’ai pas envie de lâcher le volant (ça tombe bien pour un commercial qui fait 40 000/an avec). On verra comment elle se comporte point de vue vieillissement mais pour le moment ça fait bonne impression. Comme je dis toujours – et comme pour une femme – les débuts sont toujours idylliques et il faut voir sur la durée

 

Des photos viendront ensuite après une séance de lavage car là elle est couverte de moustiques et les jantes sont bien noires.

[blek le roc]

Nickel, ce compte-rendu!

[Invité §Fol253Im]

Sympa le compte-rendu !

[Invité §lel688DZ]

Bonjour à tous,

 

Voilà j’ai pris possession de ma 308 SW GT 2.0 BlueHDI 180 EAT6 – couleur blanc nacré avec options Pack cuir, Toit panoramique, lecteur CD et roue de secours.

Livraison mardi 21/07/2015 après 3 mois d’attente (commande 15/04/2015)

 

Après une semaine et un peu plus de 1 300 km au compteur je vous fais un petit compte rendu.

 

Tout d’abord, c’est une très belle auto, extérieurement je compte rajouté un sur-teintage des vitres avant afin d’homogénéisé avec les vitres arrières déjà sur-teinté d’origine . J’ai pris rdv pour fin août après mes congés faute de place avant. Je vais aussi désigler le 308 et PEUGEOT sous le logo je trouve que l'arrière est trop chargé

 

Coté conduite je suis assez bluffé par la réactivité de l’EAT6 associé à la souplesse du 2.0 HDI. La boite est très douce on ne sent absolument pas le passage des rapports. Ma dernière BVA était une Volvo il y’a 3 ans et ce n’était absolument pas le cas, et mes derniers essais de boite auto sur Golf DSG 150 ne m’avait pas autant bluffé.

 

Concernant le confort – sortant d’une C5 hydractive – c’est évidemment plus ferme mais sans être inconfortable, les sièges sont très bien et les suspensions ne tape pas comme sur une allemande tout en maintenant la caisse (pas de phénomène de pompage). Là où il faut que je sois plus vigilant, c’est que passant d’une C5 à la 308 il faut maintenant que je ralentisse avant de passer un dos d’âne (d'ailleurs la GT est rabaisser et le parechoc passe tréééés juste garé devant un trottoir, j'ai déjà frotté en dessous

 

Coté consommation, je tourne à 6,7L avec pas mal d’autoroute (A/R Metz le lendemain de sa réceptio et depuis RP) et je me suis forcé à ne pas pousser au-dessus de 3000 tr pendant les 1000 premiers km. Le mode sport augmente les conso d’au moins 1L mais je ne l’utilise qu’avec partimonie et change les rapports à 4 000 tr via les palettes pour ne pas trop la brusquée pour le moment. Pour continuer dans le mode sport, moi j’adore : le son artificielle (qui transforme le timbre diesel – déjà pas trop désagréable à la base – en bruit qui ressemble à un 5 cyl voir un V8 ricain), la réactivité de la pédale d’accélérateur fait qu’en effleurant à peine envoi les passagers dans leur sièges grâce au couple important. Donc oui, c’est gadget, ça sert à rien mais c’est pour ça que ça en devient indispensable 

 

Concernant l’intérieur épurée, toujours venant d’une C5 avec 50 000 boutons c’est surprenant mais on s’y fait très vite. Je trouve l’écran tactile réactif pas de soucis là-dessus. Dommage effectivement que la climatisation ne soit pas accessible par des boutons m’enfin depuis que je l’ai j’ai programmé Auto – 21.5°C – diffusion Soft et même avec les grosses chaleurs de la semaine dernière (35°C ) et celle d’hier (17°C ) je n’ai pas eu à y toucher.

Le petit volant quant à lui apporte vraiment un grand plaisir de conduite, j’ai l’impression d’être dans un karting (et aussi de conduire un camion quand je prends la C4 de ma femme du coup)

 

La finition à l’air bonne pas de bruit parasite à déplorer –encore heureux -, les matériaux de bonnes factures mais un cran en dessous d’une C5 II (exemple pas de moquette dans la boite à gant, colonne de direction visible vers le pédalier, moquette du coffre moins épaisse)

Pour les matériaux cuir : volant, sièges c’est du nappa, très fin et très doux. J’ai juste un peu peur du vieillissement car il a l’air souple. J’ai déjà une griffe sur le volant faite par moi et mon alliance alors que toutes mes voitures ont des volants cuir sans aucune trace.

 

 

Pour la finition extérieur, c'est propre. Je déplore la disparition des passages de roues en espèce de feutrine dur (que j’avais sur C5, que ma femme a sur sa C4 et que j’avais aussi dans les passages de roues AR de notre DS3) qui permettait d’atténuer les bruits de roulement/ projection d’eau et gravillon.

 

D’une façon générale, la 308 est plus sonore que mon ex C5 moteur, bruit de roulement, bruit aérodynamique (ok j’avais le double vitrage aussi sur C5) mais bon, pas loin de 250 kg d’écart aussi et pourtant un coffre plus profond sur la 308 SW. Et ce poid se ressent énormément coté agilité et dynamisme ou c’est un peu l’opposé.

 

Bilan : Très positif . Le point principal c’est que j’ai pas envie de lâcher le volant (ça tombe bien pour un commercial qui fait 40 000/an avec). On verra comment elle se comporte point de vue vieillissement mais pour le moment ça fait bonne impression. Comme je dis toujours – et comme pour une femme – les débuts sont toujours idylliques et il faut voir sur la durée

 

Des photos viendront ensuite après une séance de lavage car là elle est couverte de moustiques et les jantes sont bien noires.

 

Rien à ajouter! Ça rejoins mon ressenti.

 

Pour la griffe sur le volant j'en ai fait une aussi avec une fermeture éclair sur une jambe droite de bermuda, la fermeture est venu frotter le bas gauche du volant... 600km à peine... J'avais envie de me buter! J'avais déjà fait la même connerie sur mon ex 208 avec le même bermuda... Du coup je ne le met plus.

[vinsouille le retour]

Du coup tu roules en calebute

 

Ouai moi aussi ça me fou les boules mais bon elle en verra d'autres

[vinsouille le retour]

Premier lavage extérieur

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/165/image5.jpg

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/165/image4.jpg

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/165/image1.jpg

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/165/image2.jpg

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/165/image3.jpg

[bart22]

Qu'est ce qu'elle est belle...

 

Il n'y a pas si longtemps ma femme m'a dit que la 308 normale (même la féline) ne lui plaisait pas. Si d'aventure on devait changer. Et quelques temps après elle l'a vu en version GT et là visiblement ça a été le coup de foudre.

 

Maintenant elle en veut une.

[Fangtisport]

 

tout dépend la voiture que tu avais.

 

je sais que une fois une golf 4 aussi a voulu jouer avec moi mais il n'y a pas jouer longtemps,

 

c'est vrai que jusqu'à 200 il tenait bien mais arriver 215 220 plus personne

 

 

En Allemagne bien-sûr, pas sur l'A31.

C'était sur une autoroute entre Nancy et bar le duc à 20h. Il y avait personne

[Invité §kra162VZ]

Les doubles sortie sont factice selon le diesel ou l'essence? Ou bien les deux sont réelle ?

[supernico206]

factice sur essence et diesel il me semble

[206_1.4_16V]

Les doubles sortie sont factice selon le diesel ou l'essence? Ou bien les deux sont réelle ?

 

 

Factices sur THP et HDi. Pour avoir les vraies, il faut prendre la GTi.

[vinsouille le retour]

Yes factices. Les vraies sorties sur GT ou GT line sont là:

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/04/1421948480-wp-20150121-15-43-57-pro-1.jpg

[fanfan4482]

Yes factices. Les vraies sorties sur GT ou GT line sont là:

 

http://image.noelshack.com/fic [...] -pro-1.jpg

oui, que sur la gti quel sont vrai!

[Fangtisport]

on peut les rendre réel. au moins une sur les deux.

[Fripouille2]

Yes factices. Les vraies sorties sur GT ou GT line sont là:

 

http://image.noelshack.com/fic [...] -pro-1.jpg

 

 

 

Quel dommage...!!! Se faire chier à mettre une double sortie pour la qualité perçue/design et les laisser factices !!!

 

Du coup au lieu de faire classe, effet je suppose souhaité, cela fait minable...

[vinsouille le retour]

Ils font tous ça, Merco et Audi aussi

[Fripouille2]

Ils font tous ça, Merco et Audi aussi

 

 

 

Audi ???

 

MB, tu penses à la dernière Classe C ? Je ne crois pas que ce soit le cas sur les autres MB... Pas fait une enquête non plus !! Quoi qu'il en soit, Renault ou MB, ma pensée reste la même.

[206_1.4_16V]

 

 

Quel dommage...!!! Se faire chier à mettre une double sortie pour la qualité perçue/design et les laisser factices !!!

 

Du coup au lieu de faire classe, effet je suppose souhaité, cela fait minable...

 

 

En effet, ou pas.

[Fripouille2]

 

En effet, ou pas.

 

 

 

C'est à dire ??

[fanfan4482]

ça donne envie de prendre une 308 gti plutôt qu'une gt!

[Fangtisport]

ça donne envie de prendre une 308 gti plutôt qu'une gt!

Perso la gti rien n'a foutre

[Invité §Fol253Im]

T'inquiètes pas que si j'avais du blé, la GT --> Raus !

[Fripouille2]

Perso la gti rien n'a foutre

 

 

T'inquiète, ce sont des détails... Bien sûr qu'elle reste très bien, très belle et intéressante.

[206_1.4_16V]

 

 

C'est à dire ??

 

 

Que c'est pas rédhibitoire et qu'on regarde pas sous les jupes des filles quand on les trouve belles pour voir si elles ont de vraies fesses rebondies ou un slip rembourré.

[denisb754]

La future Megane IV GT pour contrer la 308 GT..

 

L’alliance de Renault et Nissan porte ses fruits : la Megane 4 reposera sur une plateforme CMF-C, déjà utilisée sur le Qashqai et le Pulsar de Nissan mais aussi le nouvel Espace et le Talisman. Cela permet à la Megane 4 2016 de voir son poids réduit de 100kg, et ce tout en conservant son gabarit de 4,30m. Le véhicule sera cependant plus large ce qui impactera positivement l'habitabilité, la qualité de la conduite ainsi que le style. Ce châssis offrira également à la Megane 4 une hybridation rechargeable. Le châssis des gammes sportives (GT et Renault Sport) seront eux dotés de quatre roues directrices, associé à un amortissement piloté.

 

On retrouvera des motorisations essence . la Megane 4 pour être dotée d’un moteur TCe de 115, 130 et 200ch (pour la Mégane GT) et 300 cv (pour la RS). choix se fera parmi En termes de transmission d’ailleurs, la boîte robotisée à double embrayage EDC sera disponible à 6 ou 7 rapports selon la motorisation choisie.

 

Pas mal pour la GT : TCE 200 cv Boite EDC , quatre roues directrices, associé à un amortissement piloté ..

[Invité §DBS568zW]

 

 

Audi ???

 

MB, tu penses à la dernière Classe C ? Je ne crois pas que ce soit le cas sur les autres MB... Pas fait une enquête non plus !! Quoi qu'il en soit, Renault ou MB, ma pensée reste la même.

Sur la A45 AMG, il n'y a qu'une seul sortie utilisée