[Topic Officiel] Peugeot 308 II GT (2014-2021)

[Invité §eri221cC]

J'ai eu la belle Melissa ... alors je l'aurai celle là aussi

Je vais quand même lire attentivement les tests sur AutoPlus et autres mag auto.

Et puis comme dit précédemment il vaut mieux attendre 6 mois minimum pour la fiabilité et surtout pour que le prix baisse

[fox371]

 

Après lecture du topic, il semblerait que le moteur ait un peu ramassé par le passé quand même avec une histoire de durite montée à l'envers, une fuite de liquide de refroidissement, ou encore un rajout de 4 litres d'huile en plus dans le moteur... Donc bon, c'est un moteur qui n'a pas été "respecté" pour le coup, sans vouloir offenser le propriétaire

 

 

Oui, un ajout énorme d'huile est destructeur ! Incroyable d'en ajouter autant sans se poser de question.

Je vais attendre quelques mois (voire 1 an) et sans doute signer pour cette GT205 lorsque les problèmes de jeunesse seront résolus.

[Invité §eri221cC]

Bizarre c'est une huile 0W15 à très basse viscosité utilisée dans le HDI 180... pas donnée au litre.

[fox371]

Logique, FAP and Co oblige. Utilisation indispensable au risque de voir son beau moteur diesel rendre son dernier soupir très rapidement.

(Chez Mazda, c'est la même chose. Et gare à ceux qui vont dans des garages style Feu vert etc qui ne respectent pas l'usage des bonnes huiles. J'ai vu + d'1 témoignage de ce type)

[Invité §eri221cC]

Logique, FAP and Co oblige. Utilisation indispensable au risque de voir son beau moteur diesel rendre son dernier soupir très rapidement.

(Chez Mazda, c'est la même chose. Et gare à ceux qui vont dans des garages style Feu vert etc qui ne respectent pas l'usage des bonnes huiles. J'ai vu + d'1 témoignage de ce type)

Ben d'habitude c'est de la 5W30 C2 pour le FAP... 0W15 c'est pour la compétition.

[dufonrafal]

0W30 actuellement et au contraire, pour un usage intensif on met plutôt du W40 ou W50.

[Invité §tra552xb]

C'est la problématique des auto qui font 200/250ch où tu passes la 3 entre 85 et 95. Du coup sur un 0/100 tu pers vite quelques dixièmes. Il faudrait faire un 0 à 90.

Valable aussi pour les break de 300ch

En 2 au rupteur t'es pas à 100 ?

[OPC]

Superbe voiture, quand sont prévues les premières livraisons ?

 

Cela pourrait bien remplacer ma C30 R-Design si seulement elle pouvait rester rare sur nos routes (j'aime l'originalité :-) )

 

Sinon, vous ne trouvez pas que le configurateur sur Internet est mal foutu ? On ne peut pas voir l'aperçu avec les jantes 18" en option ou alors j'ai raté une étape.

 

A+

[fox371]

Les jantes de 18 sont de série.

C'est vrai que le config est simple mais que l'on voit très mal le véhicule.

[tofff94]

Les 1ères livraisons sont prévues fin janvier 2015.

[FreudGT]

Valable aussi pour les break de 300ch

En 2 au rupteur t'es pas à 100 ?

 

Non 95 max je crois bien... Je le fais pas tous les jours tu m'exuseras. Par contre la 4 arrive à 200 C'est certainement ça meilleur perf à ma voiture un 100/200 en 4. Je perds un peu de temps les 10 derniers km/h car on est au delà des 6000trs... donc ça devient un peu "poussif". La reprog a décalé le rupteur 200/300 trs plus haut.

[Invité §tra552xb]

Entre 2 épingles, c'est vite fait de rupter en 2 portant :q

Faudrait que j'en voit une un jour de GT220.

 

Sinon pour par être trop HS, il y aura un équivalent chez Peugeot pour la break GT220 ?

[OPC]

Les jantes de 18 sont de série.

C'est vrai que le config est simple mais que l'on voit très mal le véhicule.

 

Oui mais on ne peut pas voir les modèles de jantes optionnelles "posés"

Bref je ne suis pas le seul à penser qu'il est trop léger ce configurateur

 

Les 1ères livraisons sont prévues fin janvier 2015.

 

merci

[tofff94]

Entre 2 épingles, c'est vite fait de rupter en 2 portant :q

Faudrait que j'en voit une un jour de GT220.

 

Sinon pour par être trop HS, il y aura un équivalent chez Peugeot pour la break GT220 ?

 

 

 

Justement le break GT THP 205.

[dufonrafal]

Oui mais on ne peut pas voir les modèles de jantes optionnelles "posés"

Bref je ne suis pas le seul à penser qu'il est trop léger ce configurateur

 

 

merci

De quelles jantes tu parles?

[Invité §dad157vV]

 

 

Justement le break GT THP 205.

 

 

C'est quand même dommage,quand on voit la concurrence :

- Skoda Octavia RS => 220 ch

- Mégane sw GT => 220 ch

- Focus sw ST => 250 ch

- Future Leon Cupra ST => 265 ch

- Future Golw SW R => 300 ch

Il y avait quand même moyen de faire mieux que 205 ch , non ??

[Invité §Nou614yL]

On parle d'une GT !!!! La GTi viendra plus tard.

[dufonrafal]

R

[tofff94]

Oui mais ni la GTi ni la R n'existeront en break.

[fanfan4482]

Oui mais ni la GTi ni la R n'existeront en break.

déjà qui nous font la r !!!!

[fox371]

GTI et R en break ?? :q

[Invité §sha533YJ]

Faut être réaliste Peugeot n'a pas les moyens d'être sur tous les fronts :/

 

Déjà pas mal si ils sortent une R.

[OPC]

De quelles jantes tu parles?

 

 

Je parle des jantes saphir 18" que personnellement je préfère

 

http://www.feline.cc/media/images/peugeot-308-2/roues/jante-saphir-noir-18.png

[dufonrafal]

Mais elles sont pas sur GT.

Enfin, peut-être en accessoir, mais à vérifier.

[Psykobe]

Dispo en accessoire à 250€/jante

[denisb754]

308 GT en import..- 11%

 

http://www.elite-auto.fr/vente [...] -fr-0.html

[clamence]

Elle est bien jolie cette petite GT. Pour les perfs quand on voit la conso il n'y a pas de mystères...

J'attends une R dans le même esprit, sobre.

On peut espérer un peu de concret sur la R pendant le salon?

[tofff94]

Non la R, rien avant Francfort.

[clamence]

Je me souviens (du haut de mes 41 ans) qu'à une époque on pouvait lors de l'achat choisir sa voiture avec une boite longue ou courte. Pour un même moteur, on avait alors une puissance fiscale de 7 ou 9cv et les perfs qui vont avec.

Je préférerais payer une taxe co2 sur le même principe.

[Invité §tra552xb]

C'est vrai que c'est pas mal de choisir l'étagement de sa boîte. Sur une moto c'est pas compliqué faut juste changer les couronnes pignons mais sur une caisse à part mettre des roues plus petites ou plus grandes... Et encore c'est un peu à l'arrache comme méthode

[tofff94]

Je me souviens (du haut de mes 41 ans) qu'à une époque on pouvait lors de l'achat choisir sa voiture avec une boite longue ou courte. Pour un même moteur, on avait alors une puissance fiscale de 7 ou 9cv et les perfs qui vont avec.

Je préférerais payer une taxe co2 sur le même principe.

 

 

C'est vrai que c'était chouette ça !

[denisb754]

C'est vrai que c'est pas mal de choisir l'étagement de sa boîte. Sur une moto c'est pas compliqué faut juste changer les couronnes pignons mais sur une caisse à part mettre des roues plus petites ou plus grandes... Et encore c'est un peu à l'arrache comme méthode

 

 

 

comme sur mes voitures RC

[Invité §tra552xb]

Voilà

Tu as une boîte de vitesse sur ta RC ?

[Invité §eri221cC]

Par contre cette couleur bleue est à éviter absolument pour la discrétion et ne pas passer pour un "jeune" des banlieues... m'enfin il faut admettre que les "jeunes" préfèrent les Audi A3, GOLF GTD et autre BMW série 1 pour se la péter "allemande ou rien, moi j'ai des thunes"

[206 Black HDI]

Par contre cette couleur bleue est à éviter absolument pour la discrétion et ne pas passer pour un "jeune" des banlieues qui se la pète