sensation bizarre sur 308 II e-HDI 115

[Invité §eri301RE]

Bonjour à tous

 

Je viens de faire un périple de 1200 km en Peugeot 308 II féline e-hdi 115 avec 15000 km au compteur.

Hormis le confort, la position de conduite, le répondant du moteur, le petit volant qui m'ont agréable surpris, j'ai noté deux petits désagréments sur ce véhicule :

- Le premier est : le régulateur de vitesse. Je le trouve peu pratique et surtout mal positionné. Pour moi, il était totalement invisible à l’œil et hormis de connaître parfaitement son utilisation, c'est à l'aveugle qu'il faut l'utiliser...

-Le deuxième (d'ou mon post) est cette sensation bizarre que j'ai ressentit au niveau du moteur en décélération. Je m'explique :

En 6ème, sur autoroute, à la vitesse réglementaire de 130 Km/h, à l'abord d'une descente, je lève le pieds pour me mettre sur le frein moteur.

Et là, je ressens une sorte de tremblement au niveau moteur. Je repasse en 5ème, j'ai la même chose mais sur un temps moins long.

Puis plus rien. le régime moteur montant un peu, plus de tremblement.

J'ai retrouvé ces mêmes symptômes sur du plat lorsque je devais ralentir brusquement avant d'éventuellement de freiner et de tomber une vitesse.

Je trouve ceci désagréable.

 

Avez-vous eu déjà ce ressenti ? Est-ce à cause de ce volant bi-masse ?

Je vous remercie par avance de vos réponses.

[wankelis]

59.9 km/ par 1000 tr en 6ème

 

Bon, pour faire simple, à 120 tu es à 2000 tr/min !

 

Chaque moteur, à un certain régime à des vibrations !

Il faut parfois passer ce cap...

A la hausse comme à la baisse, mais quand on est sur ce régime où ça vibre, forcément c'est pas top !

 

C'est une explication possible, mais ce n'est pas forcément la seule !

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En décélérant, on a une coupure d'injection, ce qui peut occasionner de petites vibrations...

...

Le gros des vibration, ce serait...

C'est du conditionnel ! La 2nde fonction du dispositif start & stop !

 

On a en plus (si je ne me trompe pas) une récupération de l'énergie au freinage !

L'alterno-démarreur (nécessaire à la base pour la fonction start & stop) est en prise directe à ce moment là !

Il ne démarre pas l'auto, mais en étant en "prise", il recharge la batterie !

 

Si les 2 points mentionnés s'ajoutent, bon les vibrations s'additionnent !!

 

Ce que je dis, est à vérifier par des spécialistes 308-2 bien sûr !

La récupération de l'énergie au freinage existe sur plusieurs voitures aujourd'hui !!