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    - [TOPIC OFFICIEL] Peugeot 508

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Sujet officiel

[TOPIC OFFICIEL] 508 Phase 2

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°4366934
gronouillo​n
Profil : Routard
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gronouillon
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  1. Posté le 16/09/2017 à 15:00:51  
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Reprise du message précédent :
Oui tu as raison.

Sinon on accède comment aux vitesses programmables , si on a cette fonction?

Sujets relatif
n°4366992
damiien
Modérateur
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damiien
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  1. Posté le 16/09/2017 à 21:28:46  
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Il est tactile ton GPS ?
Message cité 2 fois

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À bientôt chez Peugeot !
n°4367037
Mossieur Propre
Profil : Routard
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mossieur-propre
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  1. Posté le 17/09/2017 à 09:21:31  
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Bonjour,

La 508 vient d'atterrir dans ma shortlist pour la prochaine, possiblement en phase 2. D'où ma question : comment se comporte le SMEG+ ? Je l'avais trouvé extrêmement peu réactif dans la 308 II.1, celui de la 508 I.2 a-t-il la même lenteur ?

D'ailleurs, qu'en est-il de la voiture en elle-même ? J'ai actuellement une 407, et je trouve le multiplexage lent : parfois le radar de recul continue a sonner quelques secondes alors que j'ai remis la boîte en "P" (oui, BVA) ; et je trouve même qu'il y a une latence entre le moment où j'appuie sur le bouton du lève-vitre et où la vitre bouge ... La 508 est plus réactive ?

Merci

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n°4367076
gronouillo​n
Profil : Routard
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gronouillon
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  1. Posté le 17/09/2017 à 13:58:54  
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damiien a écrit :

Il est tactile ton GPS ?
Afficher plus
Afficher moins

Oui, SMEG.


Je le trouve plus lent que dans les C4 (où c'était le SMEG+ iV2, avec Jukebox intégré), mais plus rapide que sur le C4 Picasso où c'était parfois à la limite du supportable.

Disons qu'il fait le boulot mais tant qu'à choisir, je préfère encore le RT5 de la 407 SW (même si avec l'âge, il montre des signes de faiblesse surtout avec des temps de démarrage parfois longs).

J'aurais voulu avoir les dernières avec le nouveau NAC, mais à vrai dire je ne sais pas trop ce qu'il vaut non plus.
Les systèmes multimédia de PSA ne m'ont jamais vraiment laissé sur le cul (à part le RT5 qui était en plus mon 1er système GPS intégré...mais à 3000€ l'option ca vaut mieux :d )


Pour le reste, c'est une 407 remise au goût du jour. Pas une révolution (je passe constamment de la 407 SW 2.2e Premium Pack de 2009 à la 508) mais une bonne évolution, avec malgré tout des régressions sur certains points je trouve:
- sièges moins confortables sur la 508
- moins de rangements sur la 508 (cette boîte à gants, c'est une blague)
- train avant moins précis (OK, si c'était une GT ce serait peut-etre different)
- quelques bruits d'air parasites comme si la fenêtre conducteur n'était pas totalement fermée (peut -etre que sur la mienne)

Pour le reste, c'est une super routière. Et pour bouffer de l'autoroute, je trouve le 1.6 120 EAT6 très largement suffisant.

Message édité par gronouillon le 17/09/2017 à 14:06:04
n°4367084
Mossieur Propre
Profil : Routard
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mossieur-propre
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  1. Posté le 17/09/2017 à 14:49:07  
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D'accord, merci :jap:

L'avantage de la 508 sur la 308, c'est que le SMEG ne sert pas à manipuler la clim, c'est toujours ça de pris.

J'ai un peu peur si tu me dis que les sièges sont moins confortables que la 407, sachant que j'ai régulièrement mal au dos quand je suis assis dans la 407 ... :/

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n°4367098
gronouillo​n
Profil : Routard
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gronouillon
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  1. Posté le 17/09/2017 à 16:18:43  
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Après, l'appréciation du confort des sièges c'est tellement personnel ;)

Sinon, j'ai trouvé les vitesses programmables. Pas le plus évident (sur C4, ca se regle sur l'écran tactile)
Message édité par gronouillon le 17/09/2017 à 17:30:22
n°4367114
Mossieur Propre
Profil : Routard
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mossieur-propre
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  1. Posté le 17/09/2017 à 17:36:06  
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Oui, c'est sûr, ça dépend également du fait de trouver une bonne position, j'imagine. J'ai jamais réussi à trouver une bonne position de conduite dans la 407.

Autre question, peut-être que damiien pourra répondre), en fonction des annonces que je trouve, sur des Allure, sur certaines, il manque 2 boutons sur la planche de bord :

381d11540d​616221bf8c​28f17cd685​b0469c5087

A quelle option ces 2 boutons correspondent ? (sur celui de gauche, il y a une lune de représentée, sur celui de droite, je ne sais plus)

n°4367139
damiien
Modérateur
Profil : Top Membre Peugeot 2017
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damiien
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/09/2017 à 19:20:41  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Oui c'est assez moche mais c'était des fonctions qu'on a plus maintenant

https://www.google.fr/search?q [...] 0-XDFZa3M:
Message édité par damiien le 17/09/2017 à 19:21:36

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n°4367147
Mossieur Propre
Profil : Routard
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mossieur-propre
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  1. Posté le 17/09/2017 à 20:31:03  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
D'accord, étonnant de laisser tomber la fonction Dark en cours de route, d'autant plus que la doc fait toujours apparaitre le bouton :D

Dernière question (j'espère), j'ai lu que depuis 2017, les 508 seraient équipées en série depuis Allure du Peugeot Connected Nav, avec Apple CarPlay. C'est exact ? Il y a un moyen simple de savoir si la voiture est équipée ?

Merci !

n°4367148
gronouillo​n
Profil : Routard
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gronouillon
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  1. Posté le 17/09/2017 à 20:39:56  
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C'est les dernieres qui ont le NAC (système apparu sur le Spacetourer/C4 Picasso) et qui se généralise chez PSA.

n°4367192
Mossieur Propre
Profil : Routard
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mossieur-propre
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  1. Posté le 18/09/2017 à 07:46:13  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
D'accord. On peut dire que PSA fait un bon suivi de la technologie, jusqu'à dépenser de la R&D pour équiper ses voitures en fin de course, bravo !

Il y a un moyen de reconnaitre extérieurement un SMEG+ d'un NAC ? Ou même au niveau de l'interface, elles sont identiques ou non ?

J'y connais rien en infotainment PSA, moi je me suis arrêté au RD4 ...

n°4367220
bugsy
Profil : Routard confirmé
bugsy
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  1. Posté le 18/09/2017 à 10:07:21  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le système de navigation n'est pas développé par PSA mais par un fournisseur (Magnetti Marelli pour le RT6 et je pense que c'est eux qui font tous les systèmes PSA). PSA ne fait strictement aucun développement dessus, ils donnent leur cahier des charges, au contraire de Renault qui a repris en interne le développment du R-Link.

Du fait des standardisations des plateformes, il est facile de réutiliser un système prévu pour les 308 dans les 3008, 508 et autres, d'autant plus que les écrans sont séparés et donc facilement changeables. Il faut juste activer/désactiver certaines fonctions (par exemple, réglage clim). C'est les mêmes systèmes sur Peugeot, Citroen, DS (et bientôt Opel !). Il faut ensuite mettre à jour la doc qui va avec la voiture et le système de pièces détachées, diagbox, ...

A la rigueur, il vaut mieux avoir une gamme homogène car ça permet de négocier des plus gros volumes avec le fournisseur.

Ceci dit, bravo à Peugeot d'avoir fait l'effort pour la 508.

n°4367222
dufonrafal
Profil : Pilote confirmé
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dufonrafal
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  1. Posté le 18/09/2017 à 10:08:39  
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Le système est commun à toutes les voitures, il n'y a pas tellement de R&D fair pour la 508…

En fin de course, PSA a plutôt tendance à supprimer énormément d'équipements.


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"Aisin c est le Renault de la bva." © pif_le_chien
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n°4367304
Mossieur Propre
Profil : Routard
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mossieur-propre
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  1. Posté le 18/09/2017 à 19:00:46  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Apparemment, c'est Continental qui fait le NAC.

Ce que je veux dire par R&D, c'est que j'imagine qu'il a fallu quelques adaptations pour faire fonctionner le NAC sur PF3.

Concernant les différences entre SMEG+ et NAC, l'interface a apparemment changé un peu :

SMEG+ :
81c886f2df​46359a1825​408b8b26c9​65eb5ba2d6

NAC:
fa6431aeae​bfc7333ecd​5a67ed02ef​821eea03ed

Outre la police différente, on peut repérer facilement les fines bandes bleues de chaque côté de la carte sur le NAC.

Du coup, toutes les occasions que je regarde semblent être des VD de 2017, donc avec le NAC et CarPlay, c'est plutôt une bonne nouvelle.
Message édité par Mossieur Propre le 18/09/2017 à 19:00:59
n°4367356
dufonrafal
Profil : Pilote confirmé
  1. config
dufonrafal
Marques - succès or messages
  1. Posté le 18/09/2017 à 23:34:19  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Non, en fait tu peux facilement remplacer un SMEG+ par un NAC.


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"Aisin c est le Renault de la bva." © pif_le_chien
n°4368438
Anonyme-st​ef68
Invité
  1. Posté le 25/09/2017 à 08:58:56  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous plus que deux jours avant d'aller chercher ma future 508 qui va venir remplacer mon ex-DS5 qui fait le bonheur de son nouveau propriétaire.
J'espère qu'elle sera aussi agréable à mener et conduire et que la perte de quelques chevaux ne se sentira pas trop. Bon ce sera un retour à la boite méca pour moi après quelques BVA à force cela me manquait de jouer du levier... :)
Modèle d'occasion de Février 2016 que je vais chercher dans la Mayenne 508 GT Line 2.0L BLUEHDI 150cv en Grise Haria.
Par contre j'ai été surpris de lire que certains avait trouvé une qualité de son médiocre de mémoire pour avoir roulé déja en 508 phase 1 que le son était au contraire plutot bon et ce sent l'oprtion JBL. :ange:

n°4368444
damiien
Modérateur
Profil : Top Membre Peugeot 2017
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damiien
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/09/2017 à 09:33:18  
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Bon courage pour ces derniers jours d'attente :)

Quand tu l'auras reçu, fais nous un beau topic de présentation !


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n°4368452
Steph68260
Profil : Nouveau membre
steph68260
  1. Posté le 25/09/2017 à 09:46:06  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
OK ce sera fait avec plaisir, elle est entièrement de série pas d'option ajoutée, c'est du destockage Peugeot France.

ET une berline cela en fera une petite en plus.... Merci oui l'attente est longue car le Merco Vaneo qui sert habituellement pour la décheterie et le VTT cela va 5 minutes :lol: .

n°4368481
Anonyme-st​ef68260
Invité
  1. Posté le 25/09/2017 à 11:54:43  
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OUi avec plaisir pas de problèmes pour qq photos et impressions, je pense que je vais gagner niveau confort par à ma DS5 qui était très ferme et sèche de suspension et les gosses auraont plus de place à l'arrière. Après je vais perdre 13cv et la boite auto !

OUi l'attente est longue et le retour sur le Merco vaneo qui sert pour la déchetterie et le VTT lol est rude hihihi!! :ange:

n°4368555
bugsy
Profil : Routard confirmé
bugsy
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 25/09/2017 à 19:34:06  
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Tu avais le 2.0 HDI 163 avant ? J'ai fait le même passage (mais en restant en BVM et entre deux 508) et il n'y a pas grande différence sur les perfs. Par contre l'agrément du Blue HDI 150 est plutôt moins bon et je ressens un trou entre 2 et 3 & 3 et 4.

n°4368665
Anonyme-st​ef68260
Invité
  1. Posté le 26/09/2017 à 07:08:37  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
OUi j'avais le 163cv mais la BVA ancienne génération et non l'EAT6 donc avec un patinage certain entre les rapports donc peut être que cet effet de trou je le resentirai pas autant, après vu la répression sur nos routes et l'intensification des controles en voiture banalisée avec 150cv cela suffit pour doubler sereinement... ;)

n°4369673
paulo772
Profil : Pilote addict
  1. config
paulo772
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  1. Posté le 02/10/2017 à 10:13:10  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Compteur 450000 vote

Un cap de passé ce matin (508 1,6 120cv EAT6 SW reçue le 30/07/2016).
J'ai le témoin ADBlue allumé avec recharge dans maxi 1500 km...
Je vais tacher de la faire cette semaine car ça devient stressant le bip et gros message en rouge sur le tdb à chaque démarrage...

Et révision dans maxi 5000 km...

Sinon, RAS sur la voiture si ce n'est l'habillage plastique du coffre qui se déclipse côté gauche.
Un collègue qui a eu la sienne presque en même temps a le même soucis.
A signaler à la révision.

En faisant le tour de la voiture ce week-end, je regarde les freins.
Les plaquettes avant sont usées à 20% (on voit encore bien les chanfreins).
Par contre, les plaquettes arrières sont bonne à changer à la révision. Il reste 4 - 5 mm de garniture.
Etrange qu'elle bouffe autant les plaquettes arrière alors que je ne fais essentiellement que de la 4 voies et nationale.

Je demanderai à la révision...


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Voiture du boulot: 508 SW 120 EAT6 Business Active
Mercedes B180 BVM6 pour madame
Kangoo 1.4 RTE 1998 (210.000 km et CT OK !)
Austin Mini Special 1990
n°4369961
jeanclaude​ convenant
Profil : Pilote pro
  1. config
jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 04/10/2017 à 18:46:33  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La mienne consomme aussi beaucoup de plaquette arrière. Autant que de celles de devant ou presque.
D'après Peugeot l'esp s'active via les freins pour stabiliser la voiture dans les courbes...

Concernant l'ad blue je trouve ca un peu ridicule que le réservoir ne permette pas de tenir le temps de l'intervalle entre les révisions.


---------------
508 GT SW - Sa conso
Cooper s r53
Ex 508 SW HDI 163 BVA
Ex-Clio 3 RS
n°4370228
Mossieur Propre
Profil : Routard
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mossieur-propre
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  1. Posté le 06/10/2017 à 11:50:05  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Voilà, 508 SW Allure THP 165 en occasion récente commandée, livraison dans une grosse semaine si tout va bien.

Mon seul regret : pas de boite auto (mais vu comment c’est galère déjà de trouver une SW THP, si en plus je dois rajouter l’EAT ...)

J’ai hâte d’y être !

n°4370235
damiien
Modérateur
Profil : Top Membre Peugeot 2017
  1. config
damiien
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  1. Posté le 06/10/2017 à 12:32:51  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je dirais plutôt: très très rare :lol:


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n°4370260
paulo772
Profil : Pilote addict
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paulo772
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 14:13:31  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ca va je ne suis pas le seul.
Par contre, mon ESP ne se déclenche pas souvent et ce n'est pas ça qui use directement les plaquettes arrières, à moins de fair ele Fangio tout le temps, et encore.
Je pense plutôt que la répartition de freinage du bloc hydraulique combinée à la taille des freins / plaquette envoie plus de pression vers l'arrière pour "asseoir" la voiture avant que l'avant ne freine vraiment et ne pas trop délester l'arrière et donc la stabiliser.
C'est un SW et dans le cas du véhicule bien chargé, mieux vaut ne pas trop transférer de masse vers l'avant au freinage sous peine de trop plonger.
et comme les plaquettes / disques arrières ont bien moins de surface, ils s'usent plus vite

Un peu comme en moto où on assois l'arrière avant de freiner de l'avant, pour la pas trop faire plonger l'avant.

Bon ce n'est qu'une théorie basée sur une expérience chez un équipementier freinage...


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n°4370871
Anonyme-st​ef 68260
Invité
  1. Posté le 10/10/2017 à 13:14:44  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bon voilà cela fait bientôt 15 jours que la 508 GT LINE est en ma possession.

Pas de mauvaises suprises elle était dans l'état annoncé par le garage donc ravi, pas toujours évident d'acheter à l'autre bout de la France sans voir autrement que par photos.

Heureusement il y a toujours des pros qui font leur travail avec respect du client et sérieux.

Première impression niveau conso c'est le jour et la nuit avec ma DS5 sur le même type de parcours j'ai consommé 1,2L / 100km de moins en moyenne, ce qui est énorme et ce sans me priver.

Niveau agrément de conduite, la 508 est moins vive en 5 et 6, mais plus vive sur les autres rapports on sent que ce que l'on gagne en conso on le perd sur les deux derniers rapports avec une démultiplication favorisant la conso.

Par contre un point où j'ai perdu c'est sur le silence et confort accoustique, sur ma DS5 j'avais le double vitrage et les bruits aéros étaient juste inexistant et ce jusqu'a des vitesses très élevées (l'Allemagne est à côté de chez moi). Sur la 508 j'ai l'impression de rouler avec la vitre conducteur mal fermée et ce dès 95/100 km/h. Dommage car pour le reste les bruits de roulements sont top et le moteur moins criard qu'avec mon ancienne boite auto.

La direction est aussi beaucoup plus légère sur la 508 que la DS5, on sent mieux la route et avec un plus grand confort la DS5 étant particulièrement sèche de suspensions...

Ayant possédé également une RXH par le passé l'intérieur certe très classique et sobre me plait toujours et le look extérieur de cette phase deux est à mon goût dans cette version. J'aime beaucoup les jantes.

Ah si dernière chose quel plaisir ces projecteurs full Led, c'est de nouveau un plaisir de rouler la nuit, quelle puissance !

n°4370893
damiien
Modérateur
Profil : Top Membre Peugeot 2017
  1. config
damiien
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/10/2017 à 16:57:28  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Parfait ! Il ne manque que des photos :sol:


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