206 XS 1.4 essence qui s'éteint en rétrogradant

[Invité §Kha315Qs]

Bonjour,

depuis que j'ai acheté ma voiture, je n'ai que des soucis. Voici le topo :

ma chère 206 s'éteint lorsque que je rétrograde en seconde et/ou je m'arrête au point mort/seconde/troisième: voyants huile/batterie/frein à main + voyant diagnostic moteur+"Stop" . Parfois, lorsque je rétrograde en quatrième, les voyants s'allument mais disparaissent aussi tôt, sans causer un arrêt du moteur, et d'autres fois, le voyant "batterie" s'éclaire faiblement deux secondes puis s'en va comme si de rien n'était.

En plus de ce problème roulant, il arrive que je mettent dix minutes à la démarrer, car elle ne prend pas. Et si je force, donc démarrage normal en maintenant la clé à fond , elle démarre mais au premier arrêt de ma part, s'éteint.

 

Dans un premier temps, le garage m'a changé une sonde, puis une autre. Finalement, après un autre problème :plus de jus dans la voiture quand j'ai voulu la redémarrer car j'avais calé en marche arrière, surement ce qui a achevé la batterie!, un autre tour au garage. Ils m'ont changé la pompe à essence car mon père en allant voir dans les abysses de ma 206 a remarqué que ça suintait l'essence (ça se dit?) sur cette foutue pompe.

 

Suite à ça, ma voiture a merveilleusement fonctionné, deux jours. Sauf une fois où l'heure s'est coupée mais pas de problème d'arrêt du moteur.

Au final, elle est passée 6 fois au garage où on l'a acheté (heureusement qu'on a pas tout payé boudiou) et à chaque fois pareil : elle marche bien en sortant du garage et deux jours après, boum, ça déconne.

Mais pas avec eux, quand eux l'essaye, ça marche super bien ! Au dernier passage, j'ai essayé ma voiture avec le garagiste à mes côtés, j'ai conduit comme d'habitude, j'ai pris toutes les situations qui engendrent mon problème mais rien, nada, elle fut parfaite.

 

Hier, elle a redéconné. Une première fois juste les voyants qui s'allument, la seconde, j'éteins la tuture de moi-même pour la redemarrer, échec. Je la force pour redemarrer, je m'arrête plus loin, j'ouvre/ferme les portes à clé, nouvel échec. Et ca au moins 3 fois jusqu'à qu'elle démarre.

 

Le rdv est pris chez Peugeot, parce que il y en a marre, ça commence à devenir dangereux (elle me le fait aux ronds-points, en décente, etc).

Ce matin, je vais pour voir si elle déconne toujours, premier démarrage : échec. J'ouvre et ferme à clé les portes , 2nd dem : elle demarre, le 3ème : elle démarre, le 4ème : échec.

 

Finalement la seule constante que j'ai vraiment observé est : la pluie/l'orage.

Elle marche bien, puis dès qu'il fait humide, qu'il pleut, qu'il y a de l'orage, c'est mort.

On pense aussi à un problème électrique, vu que la batterie a laché certes, mais aussi par ce que malgré la batterie neuve, j'ai eu une coupure d'heure il y a deux jours.

 

Je sais qu'elle se met en sécurité si jamais je la laisse trop longtemps vitres ouverte et pas fermée (en stationnement) et si je redemarre dans cette config, elle démarre pas, là j'ouvre et ferme, et ça marche, mais visiblement, ça marche pas pour mon problème (ou une fois).

Voilà, je vous demande ce que vous en pensez

 

Ah oui et aussi :

c'est une 206 XS 1.4 essence date de 1999.

 

Signé : une étudiante qui va bientôt commettre un meurtre automobilesque.

[Invité §Mil415iW]

Bonjour,

 

parmi les capteurs qui ont été changé, est-ce que le capteur pmh en fait partie?

[Invité §Kha315Qs]

Hum, nop, j'en ai pas le souvenir.

J'ai oublié de préciser, hier, le bruit du cligno se faisait entendre alors que je l'avais pas activé (c'est la 1ère fois que ça me le fait).