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Invité §bri136aj

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Invité §red768pb

cc slt brico tu l a demonte entre le 7 et le 2 sur le schema il n y a pas d eau du tou et surtout tu remet bien le collier en acier et en serrant bien au montage sa ira le souci c q elle et pas facile a atteindre et fait attention a ne pas noyer la partie electronique de la vanne tien nous au courant bon courage

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Invité §bri136aj

Euh t'as vu la tête du collier, comment il s’enlève celui la?

 

http://nsm08.casimages.com/img/2014/11/04//mini_1411040446524978412673037.jpg

http://nsm08.casimages.com/img/2014/11/04//mini_1411040446564978412673038.jpg

 

Ne peut-on pas en profiter pour nettoyer toute la ligne jusqu'au repère A. (Toujours sur schéma)

L'échangeur 4 doit être lui aussi encrassé, si encrassage il y a.

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Invité §4ke276vy

BONSOIR

Alors je vous explique le soucis sur ma 407 2L HDI 136CV DE 2006 boite auto 4 rapport avec 160 000 Km au compteur.Ba voila j'ai une gros perte de puissance Alors que le turbo et la vanne egr et le débitmètre on était changer je précise il on était changer a neuf .Au passage je n'est aucun message d'erreur ni voyant allumer sur le compteur . Si vous avez des pistes je suis preneur.

Merci d'avance.

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Invité §Ano862NK

salut.

 

Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, capteur de pression absolue

du collecteur d'admission, calculateur de gestion moteur ( p0238 )

C'est arriver sur la mienne. Le turbo envoyer trop d'air dans le collecteur.

C'était ma visse de waste gate qui était desserrer.

Cordialement

 

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