Seconde jeunesse Peugeot 309 (1,1 Talbot 1987)

[Invité §Duk737AR]

Bonjour à tous amis de l'automobile,

 

A travers ce sujet je vais essayer de vous présenter ma Peugeot 309 que j'ai acquis en Septembre 2013 à la suite de l'obtention de mon permis de conduire.

Je cherchais une voiture fiable, avec peu de kilomètres et pas trop chère.

J'ai beaucoup prospecté sur Le Bon Coin et j'ai finis par trouver une voiture qui correspondait à mes attentes :

 

 

C'était une 309 Chorus de 1987 qui totalisait 68 000 Kms avec CT dépassé. Après quelques questions par Email j'ai pris rendez-vous chez le propriétaire, il l'a possédé depuis 2 ans et l'avait acheté à une grand mère qui l'utilisait une fois par semaine pour aller au marché et la faisait dormir dans un garage chauffé.

 

Premier contact visuel avec la mamie : Elle était sale, les pneus HS, le pommeau de vitesse s'est cassé lors de l'essai, le pare brise fuyait, le chauffage ne marchait pas. Le propriétaire ne possédait aucune factures récentes mais avait tous les papiers d'origines (clefs, carnet d'entretien, catalogues d'options et facture d'achat). Je me suis donc dis qu'il ne devait pas en prendre soins mais que la grand mère, par le passé, si.

L'essai routier s'est lui très bien passé ce qui m'a poussé à négocier avec le vendeur pour l'achat, j'ai donc réussi à abaisser un peu le prix et il me dit qu'il ferait la réparation de la fuite pare-brise. Il me promit de me la réserver et de me rappeller dans les jours suivants pour me tenir au courant du passage au Ct.

 

Deux jours plus tard il me dit que le CT n'était pas passé à cause des pneus HS (je le savais), une ampoule de plaque HS et qu'il allé la repassée à la contre visite, dans les jours suivants. Trois jours après je suis allé la cherché à la sortie de la contre visite. Et l'a surprise il m'avait réparé le pare brise.

 

Le lendemain je fis de la place dans la garage (après bataille avec mes parents) pour qu'elle dorme au chaud et j'entrepris de la ''raffraichir'' un peu.

La voici après l'achat (j'avais déjà enlevé les bandes latérales décolorées et les déflecteurs d'air)elle étaitencore sale.

 

http://imageshack.com/a/img819/7941/3eqr.jpg

 

 

Depuis ce temps là j'ai fait des modifications :

 

Modifications esthétiques :

Tout d'abord j'ai enlevé les bandes latérales Chorus, effectué un désiglage et enlever des autocollants du genre F de france ou champion du monde des rallyes.

Depuis le départ j'ai effectué plusieurs modifications :

- 4 jantes 1,6 GTI

- Eclairage jaune

- Bande PTS

- Ajout d'un rétroviseur droit

- Remplacement de l'autoradio cassette d'origine et hauts parleurs d'origines par un autoradio USB et des hauts parleurs Clarion.

- Autocollant ''Champion du monde des rallyes 1885 et 1986''

Entretien mécanique :

Dès l'achat et lors de ma navigation sur les sites dédiés à la 309 je me suis mis en quête de faire l'entretien de ''base'' moi même sans l'aide des centres autos. Je pense que l'entretien n'avait peut être était jamais fait par le propriétaire qui me la vendue et qui la possédée depuis 1 an et demi.

- Vidange moteur + boîte + radiateur (LDR)

- Changement filtres air, essence et huile.

- Purge freins

Entretien Carrosserie et châssis :

- Passage de la carrosserie à la Clay (gomme qui élimine la pollution sur la peinture), polish et cire.

- Traitement du chassis (frottage de la rouille avec brosse métallique, passage de deux couches de Rustol CIP et enfin couche de peinture blanche en bombe pour coques de bateaux)

 

 

Bon maintenant quelques photos de ma petite tuture !

 

 

http://imageshack.com/a/img36/6194/ikyt.jpg

 

Pour plus d'informations voici des liens sur les sujets de ma 3o9 :

 

http://forums.peugeot309.net/ma-chorus-t2618.html

http://peugeot309.forumactif.f [...] 309-chorus

[Invité §vis048mK]

Salut, pas mal les modifications sur cette 309, ça lui donne un coup de jeune. En tout cas elle est en bon état

[PASSIONOFCARS]

elle est nickel bravo

[gal111]

Excellent de voir le 1.1 E1

Je l'avais sur ma 205 export espagnole, j'ai vendu cette titine avec 308000km et elle marchait nickel

ça va pas bien vite mais c'est d'une fiabilité exemplaire et d'une souplesse que je n'ai pas encore retrouvé à ce jour

Le dernier rapport était utilisable sans vibration dès 50km/h...Elle me manque terriblement entre nous

[gal111]

Attention au delco sur ce modèle qui prend facilement l'eau...Et l'huile que ce moteur a tendance à évacuer de partout

[Invité §Nak073OY]

Ouuuh je vais suivre ce topic avec attention

 

prend en soin la 309 est une bonne voiture

 

Gall111: A l'époque la fuite d'huile avais pour but de reconnaître ta place de parking

[gal111]

je croyais que c'était pour limiter l'apparition de rouille aussi

Ralala, elle savait donc tout faire

[Invité §flo458Kn]

Excellent de voir le 1.1 E1

Je l'avais sur ma 205 export espagnole, j'ai vendu cette titine avec 308000km et elle marchait nickel

ça va pas bien vite mais c'est d'une fiabilité exemplaire et d'une souplesse que je n'ai pas encore retrouvé à ce jour

Le dernier rapport était utilisable sans vibration dès 50km/h...Elle me manque terriblement entre nous

+1! J'ai sont grand frere le G1 dans la mienne en 5éme a 50 km/h pas un bruit, pas une vibration, une réel souplesse!

[Invité §Duk737AR]

Merci à tous pour vos commentaires ça fait chaud au coeur.

 

En effet l'huile coule un peu dans mon garage à terre et en plus c'est écrit sur le CT mais je ne sais pas d'ou ça peut venir ?!

En ce qui concerne les performances il m'arrive même d'être en 4ème à 40km/h (c'est fou) mais je crois que c'est parce que j'ai appris à conduire sur une 208 et que ce moteur fait beaucoup de bruit ^^(je n'ai pas de compte tours).

 

Voici le moteur qui vous rappellera à quelques uns d'entre vous des souvenirs !

 

http://img11.hostingpics.net/pics/1325661001726.jpg

 

 

 

Voici une modification que j'ai fait récemment. A l'origine cette bande était là lors de son achat mais je l'avais enlevé car elle était grillée par le soleil. La voici de nouveau neuve.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/8485951001720.jpg

 

J'envisage aussi d'acheter une vignette 1987 à mettre sur le pare-brise avant comme à l'époque !

[blek le roc]

Ah ce serait marrant une vignette d'époque!

[Invité §mer500bB]

un peu de travail en perspective !

[Invité §gru487WT]

Oui beaucoup de travail effectué depuis le début mais la je sèche un peu côté modifications futures j'ai plus trop d'idée !

[Invité §Duk737AR]

Oui beaucoup de travail effectué depuis le début mais la je sèche un peu côté modifications futures j'ai plus trop d'idée !

[gal111]

Ralala il est tout propre ton moteur

Pense juste à entretenir le petit filtre de retour des gazs (me souviens plus du nom...)C'est la merdasse verte, ça s'encrasse vite...

 

Sinon, ampoule jaune/description sur la malle arrière/voir l'état de ton maitre cylindre

[Invité §shu041Vl]

c'était le moulib de la simca 1100 retravaillé par pijot ( arbre a cames latéral ) , il a existé aussi en 1,3 l

rustique , bruyant et solide

[gal111]

Yes, je le connais par coeur ce moulin

Justement, j'avais la chaine détendu (300000km, normal) plus le calage des soupapes malgré plusieurs réglage qui claquait abondemment

ça fesait un boucan à froid.....Et à chaud aussi d'ailleurs !

En été (et uniquement en été), je mettais de la 20w50, ça allait bien mieux à chaud

[blek le roc]

Ca me donne des idées, tout ça, je suis en train de regarder les annonces de 309, par curiosité.... Y'en a quelques unes qui sont sympathiques.... Ce qui m'embête, c'est que je connais moins bien que les autres Peugeot, et la 309 a vraiment des moteurs à part! Certains à chaîne de distri, d'autres non.... Par exemple je vois qu'il y a un 1,6 de 92cv, à priori XU donc à courroie, ça doit être celui monté sur la 405 non??

[Invité §Duk737AR]

gal111 : Mon moteur est propre car lors de l'achat j'avais passé une après midi à le nettoyer (j'avais eu du mal), tu m'intéresse quand tu parles du filtre du retour des gaz c'est quoi au juste tu pourrais m'en dire un peu plus ? Mais je comprends pas pourquoi tu me parles d'ampoules jaunes et de description je l'ai déjà fait ça.

 

shure : Oui tu as tout à fait raison pour être solide ça doit l'être j'ai vu une vidéo ou des jeunes (bêbêtes) s'amusaient à accélerer à fond au point mort sans liquide de refroidissement ils ont même pas réussi à le dégommer.

blek le roc : tiens une adresse qui pourra t'aider je pense en cherchant un peu sur les onglets du haut il y aura ton bonheur !

http://fr.peugeot309.net/

[gal111]

gal111 : Mon moteur est propre car lors de l'achat j'avais passé une après midi à le nettoyer (j'avais eu du mal), tu m'intéresse quand tu parles du filtre du retour des gaz c'est quoi au juste tu pourrais m'en dire un peu plus ? Mais je comprends pas pourquoi tu me parles d'ampoules jaunes et de description je l'ai déjà fait ça.

 

shure : Oui tu as tout à fait raison pour être solide ça doit l'être j'ai vu une vidéo ou des jeunes (bêbêtes) s'amusaient à accélerer à fond au point mort sans liquide de refroidissement ils ont même pas réussi à le dégommer.

blek le roc : tiens une adresse qui pourra t'aider je pense en cherchant un peu sur les onglets du haut il y aura ton bonheur !

http://fr.peugeot309.net/

 

 

Désolé, je ne peux pas t'en dire plus...Je ne me souviens plus

J'avais trouvé un post il y a quelques temps sur le sujet, mais je ne l'ai pas retrouvé

De toute façon, un nettoyage à l'essence ça ne fait pas de mal

[blek le roc]

gal111 : Mon moteur est propre car lors de l'achat j'avais passé une après midi à le nettoyer (j'avais eu du mal), tu m'intéresse quand tu parles du filtre du retour des gaz c'est quoi au juste tu pourrais m'en dire un peu plus ? Mais je comprends pas pourquoi tu me parles d'ampoules jaunes et de description je l'ai déjà fait ça.

 

shure : Oui tu as tout à fait raison pour être solide ça doit l'être j'ai vu une vidéo ou des jeunes (bêbêtes) s'amusaient à accélerer à fond au point mort sans liquide de refroidissement ils ont même pas réussi à le dégommer.

blek le roc : tiens une adresse qui pourra t'aider je pense en cherchant un peu sur les onglets du haut il y aura ton bonheur !

http://fr.peugeot309.net/

 

 

Merci, entretemps j'ai fouiné un peu sur le net, j'ai dégrossi le truc! Je serais pas contre un 1.6 92 cv carbu double corps, ou le même en injection, voire le 1.9 carbu 105cv des SX/GT...

[CPTZ]

Ptain, elle est haute

 

Mais jolie voiture !

[Invité §Duk737AR]

Ha bah avec ces deux moteurs tu auras pas de problèmes pour dépasser vu le faible poids de la 309.

Par contre du coup tu partirai sur une phase 2 ?

[blek le roc]

Non mais attends, c'est juste par curiosité pour le moment, hein! Dans l'avenir, plus ou moins proche, plus ou moins certain.... Pour la phase, bah, pas trop important. Enfin la 2 est un poil plus jolie, c'est sûr. Mais bon, pas un critère déterminant!

[letoine1]

Ha ce moteur SIMCA ! Je l'ai eu sur Simca 1100, Simca 1307 et Peugeot 309 GR 1.3

Sur la 1307 perçage des pastilles de désablage !

Jamais de problème avec les chaines de distribution