[Présentation] Peugeot 407 2.2 16v executive pack

[gal111]

On va faire ça oui, bon demain je bosse mais dimanche, on va sans doute se balader en hauteur pour prendre le frais...

Promis je ferai une descente "couillue"

Et question esthétique aussi, les plaquettes, parait t'il dépose un film sur le disque limitant les traces de rouille lors d'arrêt prolongé.

Je n'ai pas encore pu constater mais j'ai vu lors du lavage que l'eau perlait sur les disques comme si il y avait du lave glace anti-pluie sur le pare brise.

[Invité §seb140EQ]

Ah mais dis donc elles ont l'air de mieux en mieux ces plaquettes...

[gal111]

bah tu vas sur le site ate freinage, tu auras tout le discours promotionnel

[gal111]

Une plaquette de frein à haute valeur ajoutée

Peu de poussières – pas de bruit – durée de vie accrue

Les freins des véhicules convertissent par le frottement l’énergie cinétique en chaleur. Cela produit de l’usure. Une indication claire de cette usure est la poussière noire qui s’accumule sur les jantes, laissant dessus des marques disgracieuses. Ce n’est pas juste un réel inconvénient pour les conducteurs qui attachent une grande importance à l’apparence de leur véhicule - les poussières de freinage sont aussi nocives pour l'environnement.

http://www.ate-freinage.fr/www/linkableblob/ate_fr_fr/8698496/data/ate_ceramic_uv-data.jpg

Des composants innovants

Les plaquettes de frein Céramique ATE sont la solution de Continental pour un freinage avec peu de poussière, peu de bruit, une économie d’énergie et respectant l’environnement. Le secret de ces nouvelles plaquettes de frein réside dans sa composition qui utilise les dernières innovations technologiques de fibres.Pendant le freinage, un « film » est apposé sur le disque. Ce film protège le disque d’une usure excessive. Le résultat : moins de poussière de disque, plus de confort et moins d’usure.Des jantes propres, une meilleure apparence

Les conséquences des faibles émissions de poussière des nouvelles plaquettes de frein Céramique ATE sont de s’assurer la meilleure apparence pour les jantes .Par rapport aux plaquettes classiques, les jantes doivent être nettoyées beaucoup moins souvent. Il y a un gain de temps, une réduction des agents nettoyants des roues, nocifs à l’environnement, et d’utilisation de l’eau potable.

Moins d'usure, plus de confort

http://www.ate-freinage.fr/www/linkableblob/ate_fr_fr/8698512/data/felgenausschnitt_uv-data.jpgDe nombreux tests réalisés sous les conditions réelles les plus extrêmes ont démontré que les plaquettes Céramique ATE sont moins sensibles à l'usure que les plaquettes traditionnelles. De plus, elles prolongent de manière significative la durée de vie du disque. Cette baisse de l'usure engendre une réduction des coûts d'entretien et préserve le porte-monnaie du conducteur. De plus, un "film de transfert" permet de lutter contre la corrosion des disques. Il en résulte une tendance plus faible à la corrosion sous l'effet de l'humidité, du sel ou d'une immobilité prolongée.

Moins de bruit, plus de confort

Le composé novateur de plaquettes de frein Céramique ATE réduit le développement de bruit durant le freinage. Les bourdonnements agaçants, les craquements et les grincements sont effectivement supprimés. Ce qui améliore de manière significative le confort de freinage.De plus, les plaquettes de frein Céramiques ATE préviennent l’érosion des plaquettes. Cela met un terme aux secousses de freins et aux flottements associés à la direction.

 

 

Très sûr

Les plaquettes de frein Céramique ATE surpassent les exigences strictes des directives ECE R 90. En usage quotidien, elles fournissent la même puissance de freinage et de sécurité que des plaquettes standard.Elles sont aussi compatibles avec les systèmes de contrôle dynamique des véhicules.

Une contribution active à la protection de l'environnement

Depuis que les plaquettes de frein Céramique ATE n’émettent presque plus de poussière de frein, elles réduisent la pollution environnementale. Grâce à leur usure diminuée, des économies sont réalisées tout en gardant le même niveau de performance de freinage.L’encrassement des jantes de haute qualité par la poussière de frein est réduit au minimum. Ce qui signifie que la fréquence des nettoyages, utilisant des produits chimiques, peut être considérablement réduite. Les plaquettes de frein Céramique ATE apportent donc une contribution active à une conduite plus respectueuse de l’environnement.

Une adaptation facile

Les plaquettes de frein Céramique ATE ne nécessitent pas de modifications sur le véhicule. Elles peuvent tout simplement être installées à la place des plaquettes de frein standard lors de l’entretien des freins. Les plaquettes de frein Céramique ATE sont disponibles sur de nombreux modèles de véhicules de constructeurs divers, à la fois pour les essieux avant et arrière. La gamme va continuer de s’élargir au fur et à mesure. Très prochainement, la majorité des modèles de véhicules sera couverte.

 

Les plaquettes de frein Céramique ATE – Les avantages en un coup d’œil :

- Réduction significative des émissions de poussière

- Pratiquement sans bruit

- Meilleure apparence des jantes

- Plus de confort

- Pas de saccades de frein

- Meilleure protection de l’environnement

- Moins de coût de réparation

- Très sûres

 

 

 

Voilà, tu as tout

[Invité §seb140EQ]

Merci, dis donc elles ont l'air très bien. Je ne savais pas que c'était le groupe Continental, Ate, c'est signe de qualité normalement.

[gal111]

Yep et c'est la monte d'origine de certaines VAG. (en gamme classique par contre)

[Invité §seb140EQ]

Oui, et je me demande si les étriers de la 407 ne sont pas de cette marque...

[gal111]

en phase 1 c'est tout monté en trw...

[gal111]

Bon j'ai fais ma petite promenade ce week-end...

On est parti en rando voir un lac perdu en montagne...C'était super sympa...Enfin bref

Alors déjà ce matin, suite à la pluie, les disques n'ont pas les "traditionnels" trace de rouille.

On part donc avec quelques cols du 74 (col du cou,col de la ramaz) et ensuite le retour par les gets et morzine.

Autant dire que les freins ont pu avoir l'occasion de s'exprimer

 

Donc déjà, je confirme, plus de bruit aux freinage, même pas ce bruit sourd que j'avais avec les trw.

Le freinage est ok et il faut bien le reconnaître, les jantes sont toujours nickel. Je sais qu'avec les anciennes plaquettes, j'aurai déjà un voile noir et là, vraiment ras.

 

Pour le moment, elles tiennent vraiment toutes leurs promesses, reste à voir l'usure!

[Invité §seb140EQ]

OK, donc déjà c'est du positif...je pense que je prendrais celle ci au prochain changement!

[gal111]

A voir sur le long terme maintenant, les plaquettes doivent bien faire de la poussière de toute façon ! (à priori, elles auraient tendance à rendre les jantes mat, la poussière étant en fait plus clair)

 

Enfin à côté de ça, j'ai eu un souci de vibration dans le volant

Sachant que la pompe de DA a été changé il y a un peu plus d'un an j'ai trouvé ça dur pour mes nerfs...

En regardant le niveau de la pompe, j'étais en dessous du mini !

Remise à niveau (même un peu plus comme le veut la note interne à peugeot) et tout est rentré dans l'ordre...ouf

[gysmo_15]

Bon bein moi je vais peut-être même pas attendre le prochain changement En plus ça siffle en ce moment

[Invité §seb140EQ]

A voir sur le long terme maintenant, les plaquettes doivent bien faire de la poussière de toute façon ! (à priori, elles auraient tendance à rendre les jantes mat, la poussière étant en fait plus clair)

 

Enfin à côté de ça, j'ai eu un souci de vibration dans le volant

Sachant que la pompe de DA a été changé il y a un peu plus d'un an j'ai trouvé ça dur pour mes nerfs...

En regardant le niveau de la pompe, j'étais en dessous du mini !

Remise à niveau (même un peu plus comme le veut la note interne à peugeot) et tout est rentré dans l'ordre...ouf

J'avais du en remettre sur la mienne...depuis je surveille, le niveau a l'air d'être bon depuis.

Bon bein moi je vais peut-être même pas attendre le prochain changement En plus ça siffle en ce moment

Ah ben j'imagine que tu es d'origine vu le faible kilométrage! Tiens je suis passé à 75 000 samedi.

[gal111]

75000km...c'te chance

 

Perso, je roule quand même pas mal, plus que je l'imaginai en tout cas, j'arrive à 118500km là...

Je pensais que la 206 arriverait à la rattraper avant la fin d'année mais c'est pas sur du tout maintenant, je roule presque autant que madame (je parle en semaine)

La petiote a 106500km et devrait rouler encore un peu en aout vu qu'elle part en vacances (accessoirement avec ma femme et gamine dedans )

1 semaine en ardèche puis 1 semaine en espagne... ça devrait lui permettre de réduire un peu l'écart.

A ce rythme là, ça va être dur de les garder encore 4/5 ans comme prévu mais on s'accroche

[gysmo_15]

Presque 42000km maintenant, pneus et plaquettes d'origine oui.

[gal111]

J'ai autant de bornes que vous 2 réunis...

[Invité §seb140EQ]

75000km...c'te chance

 

Perso, je roule quand même pas mal, plus que je l'imaginai en tout cas, j'arrive à 118500km là...

Je pensais que la 206 arriverait à la rattraper avant la fin d'année mais c'est pas sur du tout maintenant, je roule presque autant que madame (je parle en semaine)

La petiote a 106500km et devrait rouler encore un peu en aout vu qu'elle part en vacances (accessoirement avec ma femme et gamine dedans )

1 semaine en ardèche puis 1 semaine en espagne... ça devrait lui permettre de réduire un peu l'écart.

A ce rythme là, ça va être dur de les garder encore 4/5 ans comme prévu mais on s'accroche

Je fais environ 10 000 par an avec! Boh une 206 ça doit pouvoir passer les 200 000kms.

Presque 42000km maintenant, pneus et plaquettes d'origine oui.

T'as encore de la marge...remarques les plaquettes avant sont peut être pas mal usés? Tout dépend de la conduite du premier proprio!

J'ai autant de bornes que vous 2 réunis...

La tienne est plus vieille remarques.

[gal111]

Pas plus vieille, plus expérimentée je préfère

[smart-59]

Pas plus vieille, plus expérimentée je préfère

 

[gal111]

Les jantes ont juste les traces des averses passées de ces dernières nuits...Mais aucunement des traces de poussière de frein.

Je vais en arriver à un stade où je vais laver la voiture parce qu'elle est sale dans sa globalité et non parce que les jantes sont noires... Cool !

[Invité §seb140EQ]

Les jantes ont juste les traces des averses passées de ces dernières nuits...Mais aucunement des traces de poussière de frein.

Je vais en arriver à un stade où je vais laver la voiture parce qu'elle est sale dans sa globalité et non parce que les jantes sont noires... Cool !

Ah oui, c'est clair que c'est très intéressant ça!

[gal111]

Oui, à voir après si le surcoût est rentable sur le long terme...On verra...

Par contre ses derniers temps, je m'imaginerai bien avec une bva...

La flemme de passer les vitesses, surtout en fin de semaine, à mon avis, la prochaine sera bva mais on en est pas là

[gysmo_15]

Je ne pense pas qu'il faille regarder la rentabilité pour ce genre de produit...

En revanche, vu que ça semble tenir ses promesses, je suis très intéressé et ne vais même pas attendre que les miennes soient usées (niveau rentabilité c'est la cata là )

 

Merci du retour

[Invité §seb140EQ]

Je ne pense pas qu'il faille regarder la rentabilité pour ce genre de produit...

En revanche, vu que ça semble tenir ses promesses, je suis très intéressé et ne vais même pas attendre que les miennes soient usées (niveau rentabilité c'est la cata là )

 

Merci du retour

 

Quand on a les moyens d'avoir deux 407......

[gal111]

T'inquiète seb, il va t'en envoyer une boite ou 2

[gysmo_15]

T'inquiète seb, il va t'en envoyer une boite ou 2

 

Des boîtes de 407 ? Va plutôt falloir taper dans du container là...

 

Les plaquettes je ne les changerai pas de suite, pas de frais "inutiles" tant que je ne me suis pas débarrassé (d'une manière ou d'une autre ) de la HDI.

[blek le roc]

Brûle-là et récupère les sous de l'assurance....

[Invité §seb140EQ]

Sérieusement baisses là un peu sur leboncoin...

[gysmo_15]

Elle est déjà à 7000€ sur Leboncoin Je vais pas me mettre à poils de suite

[Invité §seb140EQ]

Elle est déjà à 7000€ sur Leboncoin Je vais pas me mettre à poils de suite

 

Toi chuis pas sûr que ça soit plus vendeur que ta femme....

[gysmo_15]

Alors ça c'est pas si sûr, car le seul contact que j'ai eu pour le moment, c'était une femme !

[blek le roc]

Eh ben voilà, quelques photos bien torchées, de face, de dos, tout ça, et c'est bon!!

[gysmo_15]

J'ai même fait des photos de l'intérieur !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Euh.... on parle de la même chose ?

[Invité §seb140EQ]

Ben on parle de la 407, oui....

[gal111]

Espérons

 

Bon allez un petit dernier "rapport" sur les freins.

Encore un week end en hauteur (col de tréchauffé, c'est super joli faut pas hésiter à y aller si vous êtes de passage).

Les jantes à l'arrière sont comme neuves, pas de souci là dessus, à l'avant, les jantes ne sont pas noircies...Mais ternies.

Un poil plus fonçé, plus mat aussi. Mais on est bien loin des jantes noires dégueulasses

J'attends encore pour la laver pour voir la tronche des jantes sur le long terme...Et pour voir si ça se nettoie sans avoir besoin de mettre un coup de neoclean...