Accoup moteur à 4000tr/min

[Invité §kev518CH]

Bonjour,

 

Hier en faisant gripper les tours/min de ma 3ème vitesse, j'ai remarquer qui il avait un grand accoup à 4000tr/min

Au début je pensais avoirs caler en pleine accélération (comme quand on oublie d'enlever la vitesse à l’arrêt, on lâche l’embrayage et la voiture saute), mais non, elle à fait un semblant avec une nette baisse de régime puis elle est repartit comme si de rien était. J'ai tester avec toute mes vitesses et à chaque fois que j’atteins 4000tr/min (environs) pouf sa recommence .

 

En dessous de ce régime elle fonctionne parfaitement rien à redire, si sa se trouve sa fait des mois que c'est comme sa vu que je ne la fait jamais vraiment monter dans les tours..

 

Es ce que c'est grave ? quelqu'un à déjà eu un problème similaire ?

 

Je possède une 206 Xbox, 1,4L, 75CV, année 2007

 

Merci pour votre aide, bonne journée

[Invité §For338la]

Catalyseur bouché.

Attention je ne suis absolument pas sûr de ma réponse, c'est juste une hypothèse.

Sans voir et sans pouvoir contrôler c'est compliqué...

 

Tu devrais l'emmener au garage, ça peut être un mauvais signe

[Invité §kev518CH]

Merci,

 

Je pence l’amener au garage oui avent de casser quelques choses..

Je vais contrôler tout mes filtres avant peut être y en a t-il un de colmater. Je vais essayer de voir pour ce catalyseur alors.

 

Je reviendrais pour les résultats

[Invité §For338la]

Ça marche

j'attend le retour alors, le cas m'intéresse

[Invité §kev518CH]

Bonjour,

 

 

Je ne suis toujours pas aller au garage (juste pour info) surement la semaine prochaine j’espère !

Rien d'anormale au niveau des filtres, de plus mon filtre à gazole est neuf ainsi que mon circuit de durite (neuf de 3 mois).

Pour le moment je ne dépasse pas les 4000tr, j'ose à peine dépasser les 3000tr et le moteur fonctionne bien, se soir je vais essayé de la faire monter au point mort pour éliminer mon embrayage ou un problème de transmission ..

 

Je ne sais pas s'il y à une conséquence mais avant ces problèmes je laissais tourner ma voiture durant des après midi (4-5 heures d'affiler) moteur allumer .. Pour la musique .. J'opte donc pour l'encrassage d'un des organes de la voiture et peut être donc le catalyseur. Toujours à vérifier, mais bizarre que se soit à 4000tr pile ? ou une sonde qui reçoit/envoie une mauvaise info.

 

Je lance les tests et tient au jus des résultats jusqu'à la solution !

[Invité §For338la]

Bonjour,

 

 

Je ne suis toujours pas aller au garage (juste pour info) surement la semaine prochaine j’espère !

Rien d'anormale au niveau des filtres, de plus mon filtre à gazole est neuf ainsi que mon circuit de durite (neuf de 3 mois).

Pour le moment je ne dépasse pas les 4000tr, j'ose à peine dépasser les 3000tr et le moteur fonctionne bien, se soir je vais essayé de la faire monter au point mort pour éliminer mon embrayage ou un problème de transmission ..

 

Je ne sais pas s'il y à une conséquence mais avant ces problèmes je laissais tourner ma voiture durant des après midi (4-5 heures d'affiler) moteur allumer .. Pour la musique .. J'opte donc pour l'encrassage d'un des organes de la voiture et peut être donc le catalyseur. Toujours à vérifier, mais bizarre que se soit à 4000tr pile ? ou une sonde qui reçoit/envoie une mauvaise info.

 

Je lance les tests et tient au jus des résultats jusqu'à la solution !

 

Ton test ne sera pas concluant.

Une monté à 5000Tr au point mort n'a rien a voir avec une monté à 5000Tr en charge.

Au point mort, le moteur n'a pas à entrainer grand chose, ce qui fait qu'il n'injecte quasiment pas de carburant, et donc ne sort quasiment pas de gaz.

A l'inverse, si tu monte à 5000Tr en accelerant (meme doucement sans faire un départ arrêté), ton moteur va devoir fournir du carburant, et va donc libéré beaucoup plus de gaz.

 

Pour résumé, avec ton test, si le problème se trouve dans l'admission ou dans l'échappement (ce qui est beaucoup plus que probable), tu ne pourra absolument pas vérifier d'ou il vient comme ça.

Pour embrayage et transmission, je n'y crois pas du tout.

[Invité §kev518CH]

Bonjour, désoler pour cette attente irrespectueuse ...

 

 

Mon problème à disparue peut de temps après sont arriver et aucune explication

 

Merci pour ton aide

 

Bonne journée

[Invité §For338la]

Bonjour, désoler pour cette attente irrespectueuse ...

 

 

Mon problème à disparue peut de temps après sont arriver et aucune explication

 

Merci pour ton aide

 

Bonne journée

 

 

La plupart ne donne jamais de retour, alors on est toujours content quand la personne revient donner la suite, donc tu n'a pas à t'excuser

 

Tant mieux pour toi, j'aurai quand même bien aimé savoir le pourquoi mais bon...

[Invité §dav267kB]

Bonsoir,a 4000 trs,c est la post-combustion qui se declenche,c est ou la porte de sortie?

[Invité §For338la]

Bonsoir,a 4000 trs,c est la post-combustion qui se declenche,c est ou la porte de sortie?

 

J'ai pas compris

[Invité §dav267kB]

Bonsoir forel,kevinio dit qu il y a un grand accoup a 4000 trs,moi je repond,c est la post-combustion qui se declenche!!!

 

http://www.dailymotion.com/vid [...] d3TyG04yeE

[Invité §For338la]

Aaaah ça y est j'ai compris

 

Faut pas trop m'en demander après 23h30