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308

308 Gti


supernico206

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Encore un stage chez Peugeot hier pour la 308.....

 

Comme d'hab, entrée d'autroute à 4h20, gazzzz et rien... 3 pattes....

Rdv à 8h avec la dépanneuse, direction garage....

 

Heureusement étant "connu" au garage, un mail pour l'accord des travaux et diag, résultat bobine n°2 hs :bah:

 

Le temps de commander, recup la grosse vers 16h....

 

Vraiment ma dose du thp...

 

 

Tu as vraiment LA 308. :cyp:

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  • Réponses 893
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Invité §ste216Es

Je déconne concernant Steuf', il est plus jeune que moi fred210.gif.3c08097c1fffb7475f5eb84e8be5d8b3.gif

1 an de moins :cyp:

 

Mais c'est vrai que je roule cool, j'ai souvent le petit avec moi quand j'ai la 308 ça incite pas a rouler vite :W

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En même temps t'as fait 5000 km avec ta 308. :ddr:

non ça c'est la 308 gt :lol:

 

la GTI 2 ans et demi 30 000km + les 10 000 du premier proprio donc le jour de la vente 40 000km et juste une sonde de température changer pris en charge par peugeot.

 

il y a 2 semaine j ai envoyer un petit sms à l'acheteur pour savoir si elle se portait bien et pas de panne à signaler elle a 55000km

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Tu as vraiment LA 308. :cyp:

 

 

 

 

Bah je m'en sers tous les jours, petits trajets à froid pour conduire le fils à l'école, boulot, autoroute :bah: après Peugeot ne sais pas fiabiliser ses moteurs, spa de ma faute :o

Rien que les bobines, bougies, sondes, ils changent de fournisseurs tt le temps :pfff: (mon ex 206, une bobine en 10 ans en 140000kms)

 

Dans mon quartier, j'ai un wech avec un 325D coupé bah, c'est mumuse à chaque fois :sol: même si je reste derriére :6enlignetoussa: + les kékés du coin en polo, 206...

 

Je suis loin de rouler comme un goret h24, mais quand je rentre sur l'autoroute, c'est gazz à chaque fois + cligno pour doubler les escargots du matin...pour me stabiliser à la vitesse réglementaire :bah:

 

 

En ville c'est comme tous le monde, 5/10kms au dessus de la vitesse, avec des temps de chauffe et d'arrêt plus que de raison

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Bah je m'en sers tous les jours, petits trajets à froid pour conduire le fils à l'école, boulot, autoroute :bah: après Peugeot ne sais pas fiabiliser ses moteurs, spa de ma faute :o

Rien que les bobines, bougies, sondes, ils changent de fournisseurs tt le temps :pfff: (mon ex 206, une bobine en 10 ans en 140000kms)

 

Dans mon quartier, j'ai un wech avec un 325D coupé bah, c'est mumuse à chaque fois :sol: même si je reste derriére :6enlignetoussa: + les kékés du coin en polo, 206...

 

Je suis loin de rouler comme un goret h24, mais quand je rentre sur l'autoroute, c'est gazz à chaque fois + cligno pour doubler les escargots du matin...pour me stabiliser à la vitesse réglementaire :bah:

 

 

En ville c'est comme tous le monde, 5/10kms au dessus de la vitesse, avec des temps de chauffe et d'arrêt plus que de raison

les bobines c'est un peu partout , chez Renault c'est légion et quand j'étais dépanneur j'ai ramassé un jour une saab cabrio en carafe aussi à causes de bobines foireuses

Nan mais fallait changer les 4 :D

+1

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Invité §ste216Es

Nan mais fallait changer les 4 :D

Vu que c'est sous garantie, ils ne changent que celles HS je pense :bah:

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les bobines c'est un peu partout , chez Renault c'est légion et quand j'étais dépanneur j'ai ramassé un jour une saab cabrio en carafe aussi à causes de bobines foireuses

 

 

En discutant avecle dépanneur, il me disais que c'était la seul Peugeot de la semaine.... que du Audi et Mercedes depuis qu'il avait gelé la semaine d'avant [:peugeot24:5]

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Invité §ste216Es

Faut pas avoir bac +10 pour changer des bobines :buzz:

 

Et vu le prix je crois que je vais les changées à la révision des 50000 km :cyp:

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Invité §Gar538bW

Je possède la 308 gti en noir avec toit panoramique :

Voiture extraordinaire, puissante avec une tenue de route démentielle !

 

Confort et consommation vraiment parfaits pour une voiture de 270 CV.

 

Je n'étais pas du tout Peugeot mais le suis devenu après une 208 gti puis cette magnifique 308, discrète mais si efficace !!

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Vidange de la grosse à la Castrol 5W40, conso à suivre dans qq jours :cyp:

 

Je comprend mieux pourquoi les mécanos Peugeot appellent cette huile "la flotte" , à peine dévissé d'1/4 de tour le bouchon que ça coule de partout :p

Après 22000kms l'huile est noir charbon, vidange faite au cght de culasse, soit à 50000kms et maintenant à 72280kms.

 

 

Bien entendu, toujours aussi merdique de faire le niveau avec la jauge à huile dessus, obligé de l'essuyer au sopalin avant de la plonger dans le moteur sinon c'est impossible de voir l'huile propre dessus :o

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Invité §ste216Es

J'ai mis de la 0w40 :cyp:

 

Après 10000 km l'huile est ambrée sur la jauge mais bien noir dans le bac de vidange .

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