Message : EFF. DESENCRASSEMENT DU FILTRE DIESEL (FAP

[Invité §oli123bq]

Pour que la cerine soit injecter,il faut faire le plein de tps en tps.Donc fait le plein et va faire un petit tour a nouveau.

 

Si tu ne fait jamais le plein,la cerine n est pas injecter,pas de cerine,pas de regeneration fap...B31 l a dit un peu plus haut dans le sujet.

 

 

Je ne sais pas qui a marqué celà plus haut, mais c'est archi-faux, grosse annerie.

 

La cérine est injectée proportionnellement à la quantité de carburant rajoutée. Le seul "risque" est un léger surdosage si on ne fait que des petits compléments de carburant, car forcément, le

système a ses limites en terme de précision.

[Invité §oli123bq]

Le mieux c'est de vendre cette poubelle et d'acheter kek choses de correcte lol , c'est toute façon ce que ma femme à prévue, en tout cas c'est la dernière voiture Françaises qui sera rentrée chez nous...

 

 

Quel problème tu as eu avec cette voiture ?

 

Cette histoire de FAP n'est pas un problème puisque le remplacement + recharge additif est prévu dans le plan d'entretien à 120000

[Invité §ted360rT]

 

Quel problème tu as eu avec cette voiture ?

 

Cette histoire de FAP n'est pas un problème puisque le remplacement + recharge additif est prévu dans le plan d'entretien à 120000

 

Elle a 150000km et de 2005, fuite d'eau au niveau du toit ouvrant, alternateur déjà HS a 110000km (et pour cela il a fallut démonter la moitie de la voiture)

pour effectuer un changement d'huile et filtre a huile il vaux mieux prévoir une immense bassine et des gant jusqu'aux coudes ont en fout partout malgré qu'ont prenne les plus grandes précautions tout est mal foutu, le boîtier filtre a air bouge dans tout les sens aucune fixation correcte d'origine, le filtre a Pollen est juste coincé dans la tôle de la carrosserie pas vraiment un emplacement sur mesure donc non hermétique a 100%, le pot d'échappement m'ait tombé à 100000km cause anneaux de fixassions complètement rouillé (alors que la voiture est à l’abri)...et je suis quelqu’un qui entretient régulièrement et bien mes voitures

 

Ma Klasse A : 260000km de 2002 a part les pièces d'usure normale seul un roulement à 10€ dans ma boite de vitesse s'est cassé.

[Invité §oli123bq]

Ma Klasse A : 260000km de 2002 a part les pièces d'usure normale seul un roulement à 10€ dans ma boite de vitesse s'est cassé.

 

J'adore, un roulement à 10€ mais une journée de boulot, et c'est pas grave. Comme quoi ça change sacrément la perception des pannes, le fait d'avoir une étoile ou une hélice sur le capot.

[Invité §ted360rT]

J'adore, un roulement à 10€ mais une journée de boulot, et c'est pas grave. Comme quoi ça change sacrément la perception des pannes, le fait d'avoir une étoile ou une hélice sur le capot.

 

oui c'est vrais que la main d’œuvre était d'une demi journée, mais il fallait quand même sortir une boite ce n'est pas négligeable, tandis que pour un échappement à la con!! voici samedi toute la journée a une 206 ou il a fallu démonter toute la face avant pour pouvoir le déloger...alors no coment!!

Et heureusement pour moi a nouveau que j’habite juste a coté de l’Allemagne, prix du FAP 340€ et en France chez Peugeot 1800€ et la cérine 117€

[Invité §uta333zp]

vive le diesel rentable...

[Invité §ted360rT]

vive le diesel rentable...

C'est bien vrais oui

[Invité §lyo862Cy]

ça sent le capteur de pression FAP HS ça..........;

 

 

 

salut

 

moi j'ai une 307 2l hdi 110 xs premium 5p de 2003 a 155000kms

j'ai eu aussi se message ( eff désencrassent du filtre diesel fap )

je suis allé chez Peugeot et sa été le capteur de pression fap hs

et 1 mois plus tard re re re se message retourne chez Peugeot

me dit il faut faire un diagnostic électronique encore 100 euro etc si c'est la même c'est sous garanti Peugeot mes bon vue que c'est par intermittence Peugeot me dit tu fais que de la ville j'ai dit oui oui et m'a fais comprendre que c'est rien de méchant si sa perdure faire un diagnostic électronique - si problème du fap la voiture vas se mettre a roulé max 50 et tu peut faire encore 50 kms avant que la voiture se coupe . bon il faut pas cherché trop loin fap + la ville normal ( eff désencrassent du filtre diesel fap) .

c'est que la génération fap se fait pas comme elle doit faire voila

moi le message viens quand je monte dans le tour et repart

mes la voiture roule très bien et elle vas que chez Peugeot

mes bon les petit souci du fap coûte cher quand même .

bientôt je vais faire effacé du calculateur de la 307 vanne egr + fap je en parle plus a vie

payé des 100euro de diagnostic marre

[ToroRosso]

oui désactive et vide le fap

[Invité §Ceb740Bo]

Bonjour tout le monde alors voilà j'ai une xsara Picasso de 2006 1.6 110 hdi j'ai un message d'alerte une fois que je tourne la cles ( desancrasser filtre diesel) problème ces que j'ai fais nettoyer le Fap par un spécialiste j'ai remis la cirine et changer le réservoirs adgo qui se trouve juste à coter du réservoir à carburant remise à zéro du FAP et supprimer le défaut mais rien n'y fais le message persiste encore

[Invité §edd772nl]

Bonsoir , voilà je viens de faire desencrasser mon fap sur ma 307sw,car dès que je la poussait un peu dans les tours un message sur mon tableau de bord

"encrassement fap " et voyant injection allumé mais s'éteignait au bout de quelques min

Et là ce soir je la pousse un peu après avoir emmener mon fap à nettoyer donc un peu plus de puissance mais message à nouveau

" eff desencrassement du filtre diesel "et toujours voyant injection allumé

Mais c'est éteint très vite

Est ce que quelqu'un peut il m'éclairer svp

Merci de vos réponses

[Invité §jat525GK]

bonsoir

faite un diag. pour avoir un code défault.

quel sorte de nettoyage fap avez vous fait ?

hydogène , bof bof

démontage et grand coup de karcher des 2 côtés (pas sur les sondes) souflette... ok

un 110 cv est avec un turbo a géométrie variable il me semble,

ça se grippe et sur d'autre voiture équipées psa c'est le message "système anti polution défaillant".

peut être un début de turbo ?

[Invité §Ano885KE]

Bonjour,

Pour le message "anti pollution défaillant" j'ai lu sur un site que cela serait du à une mauvaise conception du filtre à air qui laisse passer l'humidité par les prises d'air du capot ( surtout quand il pleut). Du coup, le débit mètre rouille et se grippe. Pour résoudre ce problème il faut modifier la prise d'air du capot et ensuite faire changer le débit mètre avec reprogrammation.

Je dois faire l'entretien de mon FAP cet été (10ans ou 160000kms) et c'est une 206 sw 1,6 HDI 110. E fais toutes les vidanges moi même et le reste de l'entretien aussi d'ailleurs.

Voilà, si ça peut faire avancer le schmillblik!!

[Invité §gro382rs]

Bah à mon avis si t'as le message, c'est qu'il faut agir, et non pas seulement effacer.

 

Tente de la décrasser ( valable pour tous diesel, pas que chez Peugeot)...mais le FAP de PSA nécessite une recharge de cérine, ça a été fait? Elle a combien de kms?

 

[Invité §gro382rs]

bonjour j'ai fait ce que vous avez dit, j'ai une 206 hdi 2004 110 ch et ma voiture s'arrête. elle coupe et ça écrit la même chose, que faire ?

[Invité §inn572zS]

ces voitures modernes, c'est vraiment de la grosse merde ! Ca fait bientôt 1 an que j'ai de temps en temps le message "anomalie antipollution" sur ma 206 hdi, le ventilo se met à tourner régulièrement pour régénérer, et maintenant elle a des trous à l'accélération en côte... je ne cherche plus à comprendre... 100 euros de mise à jour par ci, 100 euros de cérine par là... tant pis, elle a 200 000 km, elle finira comme ça, je ne me ruinerai plus pour un tas de ferraille !!