[Présentation] Peugeot 407 SW 3L V6 essence

[Invité §mer500bB]

De toutes façons, sur une voiture de catégorie minimum "familiale" + essence + BVA et plus de 150ch, difficile de tomber en-dessous des 9L.

sauf que tu peux tomber sur des bonne affaire pas chere ! l'autre jours j'ai vue un Espace IV 2.0T pour 2600€ avec 46.000km !

[Invité §ESP877BR]

les série 1 des 407 avaient la 4HP20 comme boite auto j'en vois équipées avec ça?

 

** je suis un conducteur qui anticipe et essaye de tirer le meilleur de la mécanique, ce qui n'empêche pas des envolées de régime moteur sinon autant rouler en twingo LOL!!!!!

[Invité §ESP877BR]

PK6, c'est la boite manuelle 6 vitesses.

 

La BVA, d'ailleurs, elle serait pas plutôt à 5 vitesses que 6, sur VS, Laguna II et Espace IV ?

 

 

oui 5 vitesses sur VS et Espace 4 sauf sur le fabuleux 3.0 DCI izusu série II (après 2006) où pour, soi-disant, palier les problèmes de surchauffe moteur, les ingénieurs de la Régie ont installé une boite auto

 

6 vitesses censée limiter les montées en régime trop fortes qui déclencheraient les surchauffes et surpressions du circuit de refroidissement, efficace???? j'en doute????

il aurait mieux valu revisiter le circuit de refroidissement et améliorer voir accélérer la circulation du LR et remplacer le liquide pour du liquide anti-surchauffe déjà, c'est mon avis...

[dansch67]

sauf que tu peux tomber sur des bonne affaire pas chere ! l'autre jours j'ai vue un Espace IV 2.0T pour 2600€ avec 46.000km !

Je ne dis pas le contraire, mais mon message parlait de conso, rien d'autre

[dansch67]

PK6, c'est la boite manuelle 6 vitesses.

La BVA, d'ailleurs, elle serait pas plutôt à 5 vitesses que 6, sur VS, Laguna II et Espace IV ?

BVA5 sur VS et BVA6 sur Espace et Laguna 2.

[Invité §seb140EQ]

Ah oui, c'est vrai Espaaace veut une bva...j'ai fait mon boulet!

 

Pour les 407, la V6 a toujours eu la bva6 Aisin. Mais effectivement les 4 cylindres ont eu la bva4...après est ce que les dernières ont eu la Aisin, je ne sais pas...

[Invité §ESP877BR]

me paraît pas mal du tout ça, un bon compromis :

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

[Invité §mer500bB]

Je ne dis pas le contraire, mais mon message parlait de conso, rien d'autre

en plus sa tourne a 14L de moyenne ! donc avec 85L tu va pas loin

[Invité §mer500bB]

me paraît pas mal du tout ça, un bon compromis :

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

je suis pas fan de la couleur ext , mais celle de l'interieur oui

[Invité §seb140EQ]

me paraît pas mal du tout ça, un bon compromis :

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

Le 2.2 n'est pas mal, oui...je pense qu'en perf ça doit se valoir avec ton 807...

 

Mais t'es sur le point de changer ou c'est juste comme ça?

[Invité §oli123bq]

Pour les 407, la V6 a toujours eu la bva6 Aisin. Mais effectivement les 4 cylindres ont eu la bva4...après est ce que les dernières ont eu la Aisin, je ne sais pas...

 

Sur 407 essence, du début à la fin de la commercialisation, on a eu :

- V6 ES9 + BVA6 type AM6

- 4Cyl 2.0 EW10 + BVA4 type AL4

- 4Cyl 2.2 EW12 + BVA4 type 4HP20

 

Le top, c'est l'AM6, ensuite, à tous niveaux, il vaut bien mieux une 4HP20 qu'une AL4 (agrément, fiabilité...).

[Invité §ESP877BR]

Pour les 407, la V6 a toujours eu la bva6 Aisin. Mais effectivement les 4 cylindres ont eu la bva4...après est ce que les dernières ont eu la Aisin, je ne sais pas...

 

Sur 407 essence, du début à la fin de la commercialisation, on a eu :

- V6 ES9 + BVA6 type AM6

- 4Cyl 2.0 EW10 + BVA4 type AL4

- 4Cyl 2.2 EW12 + BVA4 type 4HP20

 

Le top, c'est l'AM6, ensuite, à tous niveaux, il vaut bien mieux une 4HP20 qu'une AL4 (agrément, fiabilité...).

 

 

Ah je ne partage pas ton idée, Sebmi16 se plaint de l'association ES9J4S et Aisin 6v en reprochant une certaine lenteur et des hésitations de la boîte dans certaines situations.

Ma 4hp20 n'a pas ces problèmes elle est super réactive et couplée au es9 elle répond du feu de Dieu et offre des reprises fantastiques et dantesques.

Je pense que trop de rapports nuisent au rendement et à l'efficacité d'une bva rt sont sources de pertes de puissance et de bon fonctionnement..

ça reste mon avis. .

 

Sebmi16 je regarde, je fais comme toi!!!!

Je fait un peu le tour de ce qui se vend mais je crois que je ne trouverai pas mieux que mon 807 vu que je ne veux pas augmenter mon budget ni prendre de prêt pour changer. . :D

[Invité §oli123bq]

Sebmi, il aime pas appuyer franco sur la pédale, et effectivement, dans ces conditions, l'AM6 garde son rapport, ou bien n'en tombe qu'un seul, donc il trouve qu'elle "hésite"

 

Au début, je faisais comme lui, et effectivement ça va pas trop. Si tu enfonces franchement l'accélérateur (sans forcément aller jusqu'au kick-down), là elle hésite pas du tout.

[Invité §ESP877BR]

Ben écoutes j'ai 204 cv sur le 807 il est réceptionné aux mibes comme ça, le C8 en a 208 et ben je te promets que ça déménage je taxe presque tout ce qui roule de voitures dites "modernes" avec leurs moulins à café dedans LOL! !!!

Je ne suis même pas handicapé par le poids de l'auto.

Cette association ES9J4S et 4HP20 ZF est fabuleuse, ub régal de souplesse et d'efficacité quand j'ai besoin 2 fois pied zu plancher et la cavalerie arrive INSTANTANEMENT jusqu'à la zone rouge wraoummmm!!!

J'ai testé plusieurs fois avec des fumiers qui accélèrent quand on les double ben ils ont regretté d'avoir chauffé un V6 atmosphérique psa LOL! !!! :lol:

[Invité §seb140EQ]

Oui, je me plain(gnais) surtout du fait que la boite ne rétrograde pas assez haut...également du fait que si tu accélères franco brutalement, c'est pas confortable...

 

Après je pense que la bva6 est supérieure à celle du 807, en tout cas en agrément...elle est plus moderne.

 

Je te comprends sur les recherches, je fais pareil depuis des mois...mais ça me saoule un peu...donc je la garde!!!

[dansch67]

Je vous annonce le retour de "toto006" dans ce forum, si quelqu'un se souvient de lui

 

Nouveau pseudo: toto0531

[GrB-18]

Elle consomme beaucoup la 406 essence de ton paternel ?

[Invité §seb140EQ]

Je vous annonce le retour de "toto006" dans ce forum, si quelqu'un se souvient de lui

 

Nouveau pseudo: toto0531

Ouais, j'ai vu un topic avec les moteurs existants.......

Elle consomme beaucoup la 406 essence de ton paternel ?

Non, en pure ville c'est plus de 10L, mais sur route il est à moins de 8L...ça boit un peu d'huile, c'est tout!

[Invité §ESP877BR]

Alors quoi de neuf chez l'ami Sebmi au couarail des V6 ES9 LOL!!!!!!!! :lol:

 

purée j'ai vu aux infos qu'il y à un gars qui à pris + de 50 boissons dans un bar de Clermont Ferrand, du coup il est tombé dans un coma éthylique et il est mort....

 

tout ça pour un pari idiot avec des autres clients pffffff quelle bêtise hein..... :non:

[Invité §seb140EQ]

Ouais...j'ai entendu parler...

 

Le V6 a un peu roulé cet aprèm, il faisait beau!

[Invité §teu655Wm]

hello

 

je viens voir ta belle, bien équipée

 

tu es à combien en terme de conso ?

[Invité §seb140EQ]

hello

 

je viens voir ta belle, bien équipée

 

tu es à combien en terme de conso ?

Bonjour m'dame!

 

merci.

 

J'ai fait un record de 8.5L sur pas loin de 150 kms

mais sinon je suis à 10.5L en gros sur du mixte avec un peu de ville...dès qu'on pose une roue en ville là ça boit!

 

La 407 est lourde + bva + gros V6....y a pas de mystère

[furygan57]

j'ai put rouler avant hier une 407sw de 2006 avec 174000km , c'est un v6hdi 204cv boite auto , la version je ne sais pas , equipé jantes 18 et interieur cuir , j'ai jamais été réellement fan de la 407sw mais mon copain qui pour l'occas etait passé boire l'apero j'ai osé demander a faire un essais moi qui n'ai jamais roulé en boite auto et jusque la farouchement contre,

j'ai pas put mettre les watts etant donné que les routes etaient bondé de monde , mais mon ressenti etait comment dire , top du top et je crois que j'ai rarement pris autant de plaisir a bord d'une voiture , le v6 fait un bruit magique meme en diesel je le trouve chouette , et la boite auto ben je dirai simplement que ma prochaine sera une automatique !!!

[Invité §seb140EQ]

j'ai put rouler avant hier une 407sw de 2006 avec 174000km , c'est un v6hdi 204cv boite auto , la version je ne sais pas , equipé jantes 18 et interieur cuir , j'ai jamais été réellement fan de la 407sw mais mon copain qui pour l'occas etait passé boire l'apero j'ai osé demander a faire un essais moi qui n'ai jamais roulé en boite auto et jusque la farouchement contre,

j'ai pas put mettre les watts etant donné que les routes etaient bondé de monde , mais mon ressenti etait comment dire , top du top et je crois que j'ai rarement pris autant de plaisir a bord d'une voiture , le v6 fait un bruit magique meme en diesel je le trouve chouette , et la boite auto ben je dirai simplement que ma prochaine sera une automatique !!!

L'équipement est le même que la mienne...ce V6 a énormément de couple ( voir trop pour la boite), donc il doit bien aller, oui.

 

La bva, bah plus ça va plus les gens l'aiment...j'avoue que j'arrive à lui trouver des avantages à cette boite, moi qui ne suis pas non plus bva.

[Invité §mer500bB]

Je vous annonce le retour de "toto006" dans ce forum, si quelqu'un se souvient de lui

 

Nouveau pseudo: toto0531

C'est qui lui :D

[Invité §teu655Wm]

Bonjour m'dame!

 

merci.

 

J'ai fait un record de 8.5L sur pas loin de 150 kms

mais sinon je suis à 10.5L en gros sur du mixte avec un peu de ville...dès qu'on pose une roue en ville là ça boit!

 

La 407 est lourde + bva + gros V6....y a pas de mystère

 

ah oui elle est gourmande quand même, enfin un peu moins que mon ci mais je ne fais pas de ville avec, après ce n'est pas trop comparable il est vrai mais ça reste raisonnable pour toi vu le poids de ta 407 et la motorisation

[Invité §seb140EQ]

Tu tournes à combien avec la 330?

 

Je roule quand même cool, on va dire que c'est 70% de route, 30% de ville...le V6 est agréable même s'il ne vaut pas un L6 niveau son notamment.

[Invité §teu655Wm]

Je fais 80% d'autoroute avec et 20% de voie rapide je tourne dans les 9l7 en conduite dynamique

[Invité §seb140EQ]

Ah sur autoroute doit bien être comme toi.

[Invité §teu655Wm]

ça va alors

 

après si je gaze je repasse au dessus des 10l

[314116]

Personnellement je tourne vers les 8.5l/100 avec mon utilisation sur ma 406 (un coupé).

Record au dernier plein a 7.7l/100, que de la grande route la nuit avec des travaux qui m'ont ralenti une partie, puis des zones a 70 ect ect. Un peu de centre ville quand même, mais pas beaucoup. J'étais étonné.

 

Je voulais une berline ou un break a la base, mais je n'en ai pas trouvé en V6

Je suis vraiment allergique a la boite automatique il faut dire.

 

Et je ne m'étais pas cantonné a la 406, je regardais les Xantia break également, mais c'est encore plus rare. J'étais sur le point de partir sur un truc du genre 525 ou 530i break (en E39) quand j'ai décidé de partir sur un coupé.

[Invité §teu655Wm]

tu as quel coupé ? j'ai failli en acheter un aussi

[314116]

J'ai un phase 1, en 194ch donc, de juillet 98.

Gris cosmos, intérieur cuir rouge. C'est une finition pack.

 

Pour le moment j'en suis content, il fait son boulot correctement. Le moteur est très agréable, moins souple mais apparemment plus vivant que le 210.

A noter qu'il est annoncé à 194ch par Peugeot mais n'en fait que 190 sur la carte grise.

 

Sinon je ne suis pas sur de le garder très très longtemps, j'attends juste d'avoir une situation plus "propice" que maintenant où je ne peux garder qu'une voiture au sec chez moi. C'est ma première moderne on va dire, et j'ai du mal a m'y faire, ça manque de quelque chose.

Je pense repartir sur de l'ancien pour m'amuser et avoir un déplaçoir bateau pour tous les jours, plutôt qu'une voiture qui cumule les 2

[Invité §teu655Wm]

ah donc un premier jet pour ce coupé tu pense partir sur quoi ?

[Invité §seb140EQ]

Avec mon ex 406 V6 ( 210) je faisais moins de 10L, et sur route sans ville moins de 8.5...mais ta conso est bonne car le 194 est censé consommer un peu plus.