[Présentation] Peugeot 407 SW 3L V6 essence

[dansch67]

Oui je sais pour le coffre de la 407 SW .... et celui de la V50 est encore ( beaucoup ) + petit ....

 

Effectivement, si tu veux taper dans les "grands" coffres, c'est VW Passat, Ford Mondeo, Skoda Octavia/Superb, voire Volvo V70 ....

[Invité §seb140EQ]

La V70 me semble assez chère...

 

On va dire que le mieux dans mon budget c'est Passat, Mondéo, Laguna III et Octavia.

 

Après si ça se trouve je garderais encore un moment la 407...

[dansch67]

Tu ne serais pas le seul .... il y en a d'autres qui roulent depuis 4 ans en Laguna 3 essence et qui aimeraient changer

 

Oui la V70 est chère ( segment supérieur aux autres modèles cités ), sans parler du peu d'offres en essence ( pb aussi de conso pour ces moulins )

 

Dans la même catégorie je rajouterais l'Audi A6 Avant, parce que l'A4 Avant, c'est pas terrible au niveau du coffre.

[blek le roc]

Bien la 508 GT, pour un diesel, effectivement. J'ai testé, c'est très correct! Si je devais rouler en diesel, elle ne me déplairait pas.

 

Sinon d'accord avec Dansch pour les Audi, en plus l'A6 est classe!

La V50, le coffre doit être limite pire que la 159, non???

[Invité §seb140EQ]

Tu ne serais pas le seul .... il y en a d'autres qui roulent depuis 4 ans en Laguna 3 essence et qui aimeraient changer

 

Oui la V70 est chère ( segment supérieur aux autres modèles cités ), sans parler du peu d'offres en essence ( pb aussi de conso pour ces moulins )

 

Dans la même catégorie je rajouterais l'Audi A6 Avant, parce que l'A4 Avant, c'est pas terrible au niveau du coffre.

L'A6 est belle, oui, je suis d'accord...c'est peut être un peu lourd...

 

Peugeot aurait fait une 407 SW V6 plus légère en bvm, je pense que je la garderais plus, sachant qu'un V6 c'est collector...

Bien la 508 GT, pour un diesel, effectivement. J'ai testé, c'est très correct! Si je devais rouler en diesel, elle ne me déplairait pas.

 

Sinon d'accord avec Dansch pour les Audi, en plus l'A6 est classe!

La V50, le coffre doit être limite pire que la 159, non???

Oui, la 159 n'a pas un coffre terrible, et il est haut en seuil de chargement...et la 159 est lourde, je laisse plus ou moins tombé cette piste...

[dansch67]

Non le coffre de la V50 est quand même + grand que celui de la 159 qui lui est rikiki ...

[Invité §ESP877BR]

Une bonne vieille 504 ou 505 break moteur Indenor et roule ma poule là il y a de la place hein LOL!!!!

 

Pas de probleme de fiabilité c'est super simple pas d'electronique....

[GrB-18]

L'A6 est belle, oui, je suis d'accord...c'est peut être un peu lourd...

 

Peugeot aurait fait une 407 SW V6 plus légère en bvm, je pense que je la garderais plus, sachant qu'un V6 c'est collector...

Oui, la 159 n'a pas un coffre terrible, et il est haut en seuil de chargement...et la 159 est lourde, je laisse plus ou moins tombé cette piste...

 

 

Peut être une sage décision car en plus, lorsqu'une 159 essence commence à merder personne ne sait la réparer, y compris dans le réseau FCA. Mon expérience Alfa m'a beaucoup refroidi à ce niveau.

[GrB-18]

Une bonne vieille 504 ou 505 break moteur Indenor et roule ma poule là il y a de la place hein LOL!!!!

 

Pas de probleme de fiabilité c'est super simple pas d'electronique....

 

 

Oui, ça doit encore se trouver........ Au bled

[Invité §ESP877BR]

 

Oui, ça doit encore se trouver........ Au bled

 

 

Ben oui c'est indestructible ces anciennes peugeot!!

 

Et les Dangel alors quelle belle epoque...

 

Ça se repare avec deux bouts de fil de fer et même quand on fait pas les vidanges ni aucun entretien ça creve JAMAIS lol!!!

 

C'est pour ça qu'aujourd'hui on trouve tant de belles caisses moteur cassé dans les banlieues francaises mdrrr, ils ont oublié qu'on est plus en 1960 et que les moteurs actuels sont hyper fragiles et necessitent un entretien regulier!!!!!!

[Invité §oli123bq]

Indestructible, avec le moteur Indenor et son joint de culasse à durée de vie limitée ?

[Invité §seb140EQ]

 

Peut être une sage décision car en plus, lorsqu'une 159 essence commence à merder personne ne sait la réparer, y compris dans le réseau FCA. Mon expérience Alfa m'a beaucoup refroidi à ce niveau.

Oui...ton expérience m'a un peu refroidit...et pour avancer faudrait le TBI, qui est encore cher, et le V6 est trop glouton!

[Invité §oli123bq]

Le TBI n'étant pas réputé très sobre non plus d'ailleurs.

[GrB-18]

Non plus, mais elle est surement la motorisation qui convient le mieux à la lourde 159 après son soiffard de V6 Holden ! Je tournais à 11L de moyenne avec mon 2.2 JTS sur route (avec une conduite dynamique) et 10L sur autoroute au régulateur. Je pense que le TBI boit un tout petit peu moins, donc moins qu'une 407 V6.

 

Aucune Béhème Touring n'a été évoquée ici, ce n'est pas très logeable, certes, mais le plaisir de conduite, la propulsion, le L6, touSSa, c'est bien aussi, non ?

 

Car je le redis, d'expérience, passer d'un 6 cylindres à un 4 c'est un peu difficile, à moins d'avoir un turbo pour compenser, en ce sens, la Lag3 me parait être aussi un bon choix.

[Invité §seb140EQ]

Oui, j'oublie le V6 Alfa...le TBI, mais bon...

 

BM, oui...mais la série 3 est petite, la série 5, un peu chère, et peu d'offre...

 

Ben en fait d'une je me fais au TDI de la semaine, et de deux le V6 est assez peu audible dans la 407...donc revenir à un 4 cylindres ne me dérangerait pas trop...ou une A4 3.2 V6 BVM...

 

La Lag, oui...j'ai un peu peur de petits soucis de finition...

[Invité §ESP877BR]

Oui, j'oublie le V6 Alfa...le TBI, mais bon...

 

BM, oui...mais la série 3 est petite, la série 5, un peu chère, et peu d'offre...

 

Ben en fait d'une je me fais au TDI de la semaine, et de deux le V6 est assez peu audible dans la 407...donc revenir à un 4 cylindres ne me dérangerait pas trop...ou une A4 3.2 V6 BVM...

 

La Lag, oui...j'ai un peu peur de petits soucis de finition...

 

 

j'ai vu une Superb en combi aujourd'hui, ça me parait être quand même une belle auto et il doit y avoir de la place là dedans..

 

serait un bon choix pour toi Sebmi non???

[dansch67]

Aucune Béhème Touring n'a été évoquée ici, ce n'est pas très logeable, certes, mais le plaisir de conduite, la propulsion, le L6, touSSa, c'est bien aussi, non ?

 

Devines pourquoi sebmi16 et moi nous cherchons ( chacun de son côté hein ) un break ? peut-êre pour une question de coffre et d'habitabilité

 

Alors, la réponse a ta question est "oui c'est bien aussi, mais ça ne suffit pas ..... " sinon autant prendre une BMW berline voire un coupé ...

Quant à la propulsion, habitant dans l'Est de la France, je préfère en hiver rouler en traction ( ou en 4x4 ).

Il y a bien les versions X, mais encore + chères que les propulsions.

 

Tout ceci est vrai aussi pour MB .... à moins de passer à une Classe E SW 4MAtic, mais là on atteint des sommets financièrement

[Invité §309743dx]

http://www.leblogauto.com/images/ferrari_gta_venice_break_2.jpg

2x V6 sous le capot

[Invité §seb140EQ]

Oui la Superb est un bon choix, mais elle dépasse mon budget...mais le coffre est énorme!

 

Sympa la Ferrari!!!!

[Invité §ESP877BR]

Oui la Superb est un bon choix, mais elle dépasse mon budget...mais le coffre est énorme!

 

Sympa la Ferrari!!!!

 

 

Ah ça doit bien se trouver une Superb combi pas trop kilométrée en essence, enfin je ne regardes pas spécialement ces modèles..

 

sinon au pire une Octavia II combi pas mal aussi non?

[Invité §seb140EQ]

Oui, faut voir!

 

Une Passat me dirait bien.

[n72dw10]

Saab 9-3-II ou 9-5-I ou II aussi, ou V70 ...

[Invité §ESP877BR]

Oui, faut voir!

 

Une Passat me dirait bien.

 

 

ah je ne te suivrai pas sur VW j'ai un à priori énorme sur ces autos et beaucoup de gens insatisfaits autour de moi qui m'en parlent..

 

perso je n'en ai jamais eu et n'ai jamais été attiré par cette marque.

 

une chose qui m'exaspère au + haut point c'est qu'ils relookent tous les ans les Golf, Passat et autres ce qui fait que quand on en achète une elle est direct démodée et has been bonne politique pour forcer au renouvellement hein

[dansch67]

Et pourtant, la Golf par ex. , perdure au sommet des ventes depuis sa sortie en .... 1974

Alors je me dis que VW n'est pas complètement à côté de ses pompes avec sa politique

 

Ici on parle de moteurs essence, et à priori, VW ne connait pas de soucis particuliers avec ses moteurs TSI et TFSI ( je ne parle pas des moteurs downsizés ).

 

Quant à trouver une Superb Combi en essence ( en BVM pour sebmi16, mais c'est pareil pour moi en BVA ), on en trouve quasiment pas.

 

Quand je fais mes recherches, je me fixe une limite de 17-18.000€ et je ne trouve rien. Par curiosité, je suis monté à 25.000€, et bien, c'est pas mieux, on ne trouve pas grand chose.

 

Les Saab, que perso je trouve esthétiquement pas mal ( surtout la 9-5 ), me font "peur" côté SAV et coùts d'entretien.

 

La V70 pourquoi pas, mais du côté des consommations, ça douille pas mal

 

A se demander si je ne vais pas repasser au diesel .....

[Invité §seb140EQ]

De toute façon Skoda c'est le groupe VW...donc s'il y a des soucis sur les VW, il y en aura sur les Skoda...certains ont connu des soucis de chaînes, les DSG7 ont des soucis...

 

Pareil que Dansch: Saab, comme il n'y a plus vraiment de réseau, je n'ai pas trop envie...en 1987 mes parents ont eu une Saab 9000 turbo, super auto...pas si fiable que ça ( des soucis de commande hydraulique d'embrayage...)...donc sans réseau je n'en prendrai pas.

 

Et encore comme Dansch quelque fois je me demande si je ne passerai pas au diesel, au moins on a du choix...les Passat TFSI bvm sont rarissimes...je ne parle même pas des V70......

 

Mon budget est de 12 000€ maxi en gros, bah il n'y a pas grand chose...donc si ça se trouve je vais garder la 407 encore longtemps...je ne sais pas.

[Invité §ESP877BR]

Passez au diesel et ne venez pas vous plaindre du cout de l'apres vente hein biloute lol!!!!

 

Perso a la place de l'un je garderai ma belle Lag 3 qui est peu kilometrée et à la place de l'autre j'achéterai une petite charette pour aller au boulot et faire de la ville..

 

Ça reste un avis il vaut ce qu'il vaud...

 

Pour là Golf en tête des ventes oui on le sait tous.. c'est pas ça qui me fait acheter une auto je deteste rouler dans une caisse de Mr tout le monde et c'est n'est pas un gage de bonne auto....

[dansch67]

je deteste rouler dans une caisse de Mr tout le monde

c'est tout à fait ton droit .....

.... c'est n'est pas un gage de bonne auto....

Là par contre je ne suis pas d'accord .... une voiture à succès est une bonne auto

 

Sinon, perso, au vu des résultats peu probants de mes recherches, je pense effectivement que je vais garder ma voiture encore un certain temps, voitre un temps certain

[Invité §seb140EQ]

Passez au diesel et ne venez pas vous plaindre du cout de l'apres vente hein biloute lol!!!!

 

Perso a la place de l'un je garderai ma belle Lag 3 qui est peu kilometrée et à la place de l'autre j'achéterai une petite charette pour aller au boulot et faire de la ville..

 

Ça reste un avis il vaut ce qu'il vaud...

 

Pour là Golf en tête des ventes oui on le sait tous.. c'est pas ça qui me fait acheter une auto je deteste rouler dans une caisse de Mr tout le monde et c'est n'est pas un gage de bonne auto....

J'y avais pensé de prendre une 3ème auto...après ça fait quand même des frais...mais c'est aussi une piste!

[dansch67]

Moi aussi ... une vieille 205 essence ou diesel par ex ....

max. 500-700€ avec un CT de - de 6 mois .....

 

Si elle est à jeter dans 2 ans, ça fera 250-300€ par an de perdu ... nos voitures "récentes" en perdent + sur la même période

 

Mais bon, tant que notre fille habite encore chez nous, ça nous fait déjà 3 voitures à la maison, alors une 4ème ..... non, pas pour le moment.

[Invité §ESP877BR]

mais oui acheter une petite auto voire diesel type 205, saxo, ax, etc ça coûte presque rien à l'achat et le rendement est hyper top!!!!!

 

et là à toi les économies je pense que c'est la meilleure solution pour toi pour aller travailler et comme ça tu peux garder ton collector 407 SW V6 hein!!!!

[Invité §ESP877BR]

ah on a eu la même idée on dirait trans de pensée!!!!

[dansch67]

pas de menaces, merci :lol:

[Invité §seb140EQ]

Alors pour l'instant, Mme et moi covoiturons, en A3...la 407 ne sort que le we, et quelques fois en semaine...

 

On va dire que garder mon collector de V6 n'est pas exclu du tout...mais ça ne règle pas le manque de perf à mon goût ni la bva...mais bon, comme on ne peut plus rouler...

 

On va dire que je suis en pleine réflexion...et recherche!

[Invité §ESP877BR]

Alors pour l'instant, Mme et moi covoiturons, en A3...la 407 ne sort que le we, et quelques fois en semaine...

 

On va dire que garder mon collector de V6 n'est pas exclu du tout...mais ça ne règle pas le manque de perf à mon goût ni la bva...mais bon, comme on ne peut plus rouler...

 

On va dire que je suis en pleine réflexion...et recherche!

 

 

pour les reprises de ton V6 j'ai la solution, kickdown à fond quand tu veux de la puissance, ne cherche pas uniquement à économiser l'or vert LOL!!!! :lol: :lol: :lol:

 

et installer un K&N accessoirement..

[blek le roc]

Non plus, mais elle est surement la motorisation qui convient le mieux à la lourde 159 après son soiffard de V6 Holden ! Je tournais à 11L de moyenne avec mon 2.2 JTS sur route (avec une conduite dynamique) et 10L sur autoroute au régulateur. Je pense que le TBI boit un tout petit peu moins, donc moins qu'une 407 V6.

 

Aucune Béhème Touring n'a été évoquée ici, ce n'est pas très logeable, certes, mais le plaisir de conduite, la propulsion, le L6, touSSa, c'est bien aussi, non ?

 

Car je le redis, d'expérience, passer d'un 6 cylindres à un 4 c'est un peu difficile, à moins d'avoir un turbo pour compenser, en ce sens, la Lag3 me parait être aussi un bon choix.

 

 

Oh, tu consommais tant que ça avec l'Alfa??? Ah oui quand même.... 10L au régulateur sur autoroute, la vache.... Avec ma Lag quand les conditions sont bonnes je suis à 8.5-9.0....

Et pourtant, la Golf par ex. , perdure au sommet des ventes depuis sa sortie en .... 1974

Alors je me dis que VW n'est pas complètement à côté de ses pompes avec sa politique

 

Ici on parle de moteurs essence, et à priori, VW ne connait pas de soucis particuliers avec ses moteurs TSI et TFSI ( je ne parle pas des moteurs downsizés ).

 

Quant à trouver une Superb Combi en essence ( en BVM pour sebmi16, mais c'est pareil pour moi en BVA ), on en trouve quasiment pas.

 

Quand je fais mes recherches, je me fixe une limite de 17-18.000€ et je ne trouve rien. Par curiosité, je suis monté à 25.000€, et bien, c'est pas mieux, on ne trouve pas grand chose.

 

Les Saab, que perso je trouve esthétiquement pas mal ( surtout la 9-5 ), me font "peur" côté SAV et coùts d'entretien.

 

La V70 pourquoi pas, mais du côté des consommations, ça douille pas mal

 

A se demander si je ne vais pas repasser au diesel .....

 

 

Je peux me tromper, mais il me semble qu'ils ne sont pas exempts de défauts, non? Pb de chaîne, notamment, je crois sur certains modèles.... Encrassement de culasse, ils n'y ont pas eu droit eux aussi?

Repasser au diesel? Carrément? Patience, le vent tourne....

Passez au diesel et ne venez pas vous plaindre du cout de l'apres vente hein biloute lol!!!!

 

Perso a la place de l'un je garderai ma belle Lag 3 qui est peu kilometrée et à la place de l'autre j'achéterai une petite charette pour aller au boulot et faire de la ville..

 

Ça reste un avis il vaut ce qu'il vaud...

 

Pour là Golf en tête des ventes oui on le sait tous.. c'est pas ça qui me fait acheter une auto je deteste rouler dans une caisse de Mr tout le monde et c'est n'est pas un gage de bonne auto....

 

 

Tout à fait!!!!

c'est tout à fait ton droit .....

Là par contre je ne suis pas d'accord .... une voiture à succès est une bonne auto

 

Sinon, perso, au vu des résultats peu probants de mes recherches, je pense effectivement que je vais garder ma voiture encore un certain temps, voitre un temps certain

 

 

Tout dépend où se place, je pense. D'un pt de vue global, c'est probable, par contre d'un pays à l'autre les voitures à succès ne sont pas les mêmes, ce sont souvent les productions nationales....

mais oui acheter une petite auto voire diesel type 205, saxo, ax, etc ça coûte presque rien à l'achat et le rendement est hyper top!!!!!

 

et là à toi les économies je pense que c'est la meilleure solution pour toi pour aller travailler et comme ça tu peux garder ton collector 407 SW V6 hein!!!!

 

 

Ce que j'ai fait, quoi.... Et même si j'ai forcément 2-3 frais sur la 205, ça économise pas mal de km sur la Lag!! Et tout ce qui va avec. Je gagne un an de kilométrage tous les 2 ans!

Alors pour l'instant, Mme et moi covoiturons, en A3...la 407 ne sort que le we, et quelques fois en semaine...

 

On va dire que garder mon collector de V6 n'est pas exclu du tout...mais ça ne règle pas le manque de perf à mon goût ni la bva...mais bon, comme on ne peut plus rouler...

 

On va dire que je suis en pleine réflexion...et recherche!

 

 

oui, c'est ce que je pensais, une 3° voiture, c'est bien, mais en fait ton souci c'est aussi que t'as du mal avec la tienne.....