preum's


salut, le texte il est où ? présente un peu la bete et le travail fait  

Donc voilà le moteur remonter j'ai pratiquement tout changer
Kit distribution
Pompe a eau
Kit embrayage
Joint de collecteur d'échappement
Joint d'admission
Joint cache culbuteur
Joint carter
Joint des pipes d'eau
Toute les sonde
Démarreur refait a neuf
Cardant ( occasion soufflet neuf)
Soufflet de direction
Rotule de direction
Plaquette de frein
Roulement
Tout les support moteur
Tringle rie de boîte
Tout les filtre
Toute les huile
Liquide de frein changer
Câble de compteur
Collecteur d'échappement
Joint d'échappement
Bougie
.......
Voilà pour l'instant
La suite peinture complète
Remise en état des siège avant

Oups ses une 205 Gti 1.6 de 85 mais le moteur est un 1.6 115 de 91 dure de trouver le moteur d'origine qui va avec la caisse .

salut bon courage je suit sa

Finalement je vais démonter l'intérieur complet pour tout nettoyer et repeindre int et ext complet . Encore du boulot en plus mais sa serai le mieux .

éssayes d'augmenter la taille de tes photos, sur ton PC ou sur le forum quand tu écris en cliquant sur "WYSIWYG" puis en mettant 600x800 dans les 2 cas  

au moins tu ne regrette pas de ne pas l' avoir fait une foie remontée

Je suis désoler pour les photos je suis sur un téléphone  .

Deja bien  il n'y a pas de rouille sous la moquette un bon coup de ponçage une peinture de caisse complète. elle va me revenir cher
Mais bon ses une passion!!

Bon courage!

Démontage intérieur et tableau de bord fais plus qu'à poncer est peinture

genial bon courage a toi

Nickel

tu remet un capot d'origine ou auto ?

c'est pas une durite de GTi ( ou XU ) ça...


normalement tu as une pièce comme ceci



 

Pour l'instant je pense garder le capot et le kit qu'y avais dessus
Car Pour le moment je remet le moteur la caisse et l'intérieur au plus proche de l'origine  . Je serai heureux d'en avoir une totalement d'origine mais ses dur ´long ´ et coûteux puis sa vaudrai le coût sur une caisse d'origine avec moteur d'origine !
Moi le moteur correspond pas a la caisse et la´carte grise bof
Caisse 87
Carte grise 88
Moteur 91

Merci Kriss pour l'info sur les durite sa me servira pour la prochaine .

tu as refrappé la caisse alors

Moi non mais sur les porte j'ai une petite vignette ronde avec marquer 87 ma carte grise est du 04/1988 . Le moteur lui as étais changer comme trop souvent !

Juste bon pour la ferraille cette 205  

Sérieusement je sais de quoi je parle si tu ne veut pas avoir d'emmerdes sépare toi en au plus vite, une caisse et une cg qui ne corresponde pas ou corresponde grâce a une refrapp c'est pas bon du tout ou alors il faut que tu ai en ta possession une facture peugeot qui autorise le mic/mac!!!

A bon entendeur

Quelques photos si ça t’intéresse  

Ca c'était avant:





Puis pendant:




Puis après:




Tout ça pour un numéro de série "magouiller"  

pourquoi tu as fait ça ?? plein de voitures ( et pas que des GTi^^) ont été reffrappées suite à un changement de caisse etc    les boules là ta GTi

Tu n'est pas au courant kriis a ce que je voit, en deux mot j'ai vendu la voiture, le proprio l'a fait expertiser pour son assurance seulement pendant l'expertise il ce sont aperçu de la magouille (num de série ressouder par dessus celui d'origine de la caisse), alors que par le passé la belle est passé pas 4 proprio différents avec beaucoup de Ct depuis 2003 et personne n'avait jamais découvert ceci

Suite a ça le proprio a entamer des poursuites contre moi avec son expert, pour ne pas avoir d'emmerdes j'ai repris la voiture au prix d'achat, j'ai fait plus de 1600kms A/R pour aller la rechercher et je l'ai ramener a la maison, comme une procédure était poser sur le véhicule la seule solution pour la faire re-rouler "honnêtement" était de changer complètement le haut du tablier par un neuf qui est NFP bien-sur, tout ça chez peugeot et de la faire refrapper avec facture    donc meme si la voiture avait était expertiser 6500€ perso je n'y voyait aucun intérêt, puis autant au niveau finance que moral je ne l'aurait pas fait
Du coup elle est partie en pièces détacher c'est malheureux pour la voiture mais moi perso j'ai éviter de grosse très grosse emmerdes  
Voila pourquoi je ne veut plus entendre parler de la GTI et que je suis bien content d'avoir ma petit Dturbo avec un historique clair et limpide, certes elle est a vendre mais bon maintenant a chaque achat de voiture je suis très méfiant, pourtant je l'était déjà avant mais la encore plus  

Tiens, j'ai reconnu tes sièges matt !!

Comment ca?

Tu m'en avais envoyé une photo sur mon post, dans un autre forum, style cdf

Ah ok  

J'ai regarder le numéro il a pas l'air d'avoir étais changer pas de trace de soudure ou de découpe ou mastique , si sa a étais fais sa a étais super bien fais !! Mais on ma dis que cetais peut être mais porte qui serai pas d'origine ? Franchement les 205 et r5 son les voiture les plus trafiquer au niveau numéro de série . J'ai déjà eu le souci sur une poubelle de r5 ess a 300€ .

ok je comprend mieux l'embrouille putin d'expert    c'est pas sauver le patrimoine ça, si pour quelques chiffres faut découper des bagnoles comme neuve  

nan je disait ça car avant d'acheter ma noire, je regardait bien ces détails ( en passant le doigt par en dessous les chiffre par ex ) et je suis tombé de haut...souvent des GTi avec peinture neuve d'ailleurs dont les numéros était reffrapé...jerem444 peut démoigner, il c'est fait avoir comme toi.

pour moi c'était finalement un détail, mais j'ai bien fait de pas les prendre alors ces GTi...

tu parles de la pastille ronde ? c'est pas sur la porte, mais sur la caisse où les fils de portière arrive...mais ne te fies pas trop à ça...ça se change une pastille...ça se vend en neuf sur LBC d'ailleurs.

Nan ce qu'il faut que tu regardes, c'est les numéros de ta CG ( VF3****) et tu regardes ta frappe à froid de près, pour voir si c'est pas un morceau de tole qui a été soudé et repeint

alors sa bouge par la?? il n' y a plus de nouvelle est ce bon?

Sa avance pas vite mais les finance de se mois n'on pas étais bonne est comme je fais tout moi même sa prend un peu plus de temps .
Mais normalement début mars sa devrai reprendre .
J'ai regarder mon numéros de caisse il est d'origine est correspond bien a la carte grise par contre le moteur lui a étais changer par un identique mais plus récent (an 91 1.6 115 )

Bon c' est deja une bonne chose bon courage a toi

levivigti, tu avais résolu ton souci de largueur de train ?? ici me souvient >> http://www.forum-auto.com/foru [...] w=0&nojs=0

Oui j'ai trouver le souci ses un essieu de 205 normal pour l'instant je vais juste rajouter des cale de 1 cm derrière et quand j'aurai plus les moyen j'en mettrai un d'origine .

Bon en fin pût acheter le mastic  l'apret et la peinture je vais pouvoir my remettre .  

IMPEK sa avance! bon courage