en fait, on parle sur internet de ceci :
"Le Break de chasse est une carrosserie automobile bicorps fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-bise fixe, généralement deux portes latérales (plus rarement quatre), et quatre fenêtres latérales (plus rarement six). Dans la plus part des cas le break de chasse est une évolution d'un coupé vers un break, ce qui donne une silhouette assez basse.
Les breaks de chasse sont souvent considérée comme des breaks de luxe plus voués aux loisirs (entre autre à l'origine à la chasse) qu'à une utilisation quotidienne.
Les grands constructeurs de breaks de chasse sont entre autre :
Aston Martin (DB5 Radford, DB6 Radford, DB6 Panelcraft, DBS Panelcraft, Virage, Vantage, Bertone Jet 2)
Reliant (Scimitar GTE, Triplex)
Ferrari (Breadvan, 330 GT, Daytona Venice)
Volvo (1800 ES, 480, 3CC, SCC, C30)
Les termes en langues étrangères sont :
shooting brake mais aussi combi coupé en allemand,
shooting-brake en anglais (Grande-Bretagne),
sport wagon en anglais (États-Unis). "
Or, j'ai vu sur un autre forum qu'il s'agit non de Sport-Wagon, mais de Station-wagon
donc quoi comprendre?
un SW est plus beau qu'un break ? la différence est subtile ! peut-être que le SW peut contenir un fusil de chasse 
est-ce la meme différence "subtile" entre un SUV et un 4*4 ?
