problème de démarrage

[Invité §arg176PJ]

Bonsoir à tous,

je viens vous faire part d'un sujet qui a déjà été abordé. Je vous avouerai toutefois avoir besoin d'un peu plus que ce qui a pu être dit. Je possède une 206 2L HDI de 2003 (VF32ERHYF43480114). J'ai eu quelques problèmes de démarrage voilà un mois. Je devais tourner la clé plusieurs fois avant que la pompe de gavage se fasse entendre.

J'ai effectué quelques recherches sur différents forums après que ma voiture se soit décidée à rester réellement bloquée. J'ai décidé de me lancer dans l'échange standard de la pompe.

Rien n'y a fait.

J'ai donc opté pour la deuxième option: échange du relais double. Je me suis rendu chez Peugeot, carte grise en main et le mécano m'a gentiment vendu le relais en me montrant où il se trouvait (sous le calculateur au niveau du passage de roue!). Bien entendu, je démonte tout ce qu'il faut et...rien! Je retourne sur les forums et vois qu'il se pourrait que je ne possède pas de relais double (si tel est le cas: spéciale dédicace au garagiste!). J'ai démonté tout ce que j'ai pu d'électrique pour trouver quelque chose de ressemblant, en vain. Mais à l'issue du remontage, ma 206 a décidé de repartir comme si de rien était.

Voici donc mes interrogations:

- ai je un relais double et si oui, où?

- quelqu'un se sent il de m'aiguiller et éventuellement avec quelques schémas à l'appui?

 

Je vous remercie tous par avance

[epsilon1964]

Salut, j'ai le schéma en RTA, je peux affirmer que tu as un relais double. Comme sont nom l'indique il a 2 fonctions : 1 pour la pompe de gavage et l'autre pour le préchauffage et le BSI.

 

 

J'ai une xantia 2.0 l HDI, il me semble que c'est le même moteur que la tienne, 90cv ?

[epsilon1964]

Un relais double c'est capricieux, surtout si la batterie est un peu déchargée.

 

[epsilon1964]

Le relais double est le N° 1304 (imprime en grand)

 

[epsilon1964]

Sur les dernières versions, c'est un boîtier BM34 qui remplace le relais double.

 

[epsilon1964]

Schéma du BM34

 

[Invité §arg176PJ]

Bonjour,

tout d'abord merci pour vos réponses. Je vois que le débat du relais double partage les avis. J'ai bien démonté le calculateur. Il y a un câble qui part puis divise en trois. A aucun moment l'un deux va en direction de l'endroit supposé pour un relais double.

Je vais tenté de m'orienter sur le BM34. Bien sûr, je vous tiens au courant.

 

Merci

[epsilon1964]

le problème c'est suivant les années et les versions de l'auto, il est jamais au même endroit, on le trouve toujours sur les schémas, mais dans l'auto c'est souvent la galère.

[Invité §arg176PJ]

Je te remercie pour les infos. Je suis allé chez Peugeot pour changer le relais double qu'il m'avait vendu. Le mécano a eu l'air très surpris lorsque je lui ai dit que je n'avais rien trouvé sous le calculateur.

Je devrais avoir le BM34 demain. Je verrai ce qui se passe ensuite.

[epsilon1964]

attend tu as pas compris ? le BM34 c'est tout le boîtier de servitude avec 34 fusibles et je ne sais plus combien de relais, ça vaut une fortune, par contre il y a dedans le relais de pompe et le relais de préchauffage.

le BM34 c'est la pièce N° 5 de la vue éclaté.

[Invité §arg176PJ]

J'ai bien saisi ce que tu as marqué. Le problème est que le BM34 est un ensemble complet. Je ne pense pas, s'il y a un défaut, qu'il puisse être dépanné par échange de sous-ensemble. Donc, ai je le choix?

[epsilon1964]

oui tu peux changer que le relais de pompe de gavage qui est dedans, où d'autre relais (enfin ceux qui remplace le relais double des anciennes version).

 

Il y a un relais de tête qui est maître et les autres sont esclaves. Il faut étudier le schéma pour comprendre. Sinon tu expliques bien ton problème au gentil mécano !