changement jantes 15 a 16,17 pouce

[Invité §tho445Sv]

bonjour

 

je viens achetée une 307 phase 2 de 2007 avec des jantes en toles en 195 65 r15 91h et je voudrais passé en 16 ou 17 .

 

en installant les jante équinoxe de 16 d'origine Peugeot ou challengers de 17 Peugeot d'origine aussi

 

Je voudrais savoir si je doit changer quelque chose ou pas .

 

une autre question j'ai vue des jante en 16 sur une 407 et je voudrais savoir s'il existe des adaptateur pour passe de 4 trous a 5 trous

 

merci

[epsilon1964]

Salut, le maxi c'est 16p a condition de compenser la circonférence de roulement avec une taille de pneu plus basse. avec du 17p tu vas plus passer le CT et tu auras toute la géométrie à revoir.

Pour l’adaptateur n'y pense même pas !

[Invité §tho445Sv]

il y a les jante challenger en 17 qui son monter d'origine alor je comprend pas trop

[epsilon1964]

il y a les jante challenger en 17 qui son monter d'origine alors je comprend pas trop

il y a rien a comprendre c'est pas la même motorisation et même train avant et arrière et amortisseurs etc...bref la voiture est homologuée en jante de 17, mais c'est certainement pas le même que la tienne.

 

Si tu te plante avec la tienne qui as une monte en 15, avec des jantes de 17 tu iras expliquer ça à ton assureur (surtout si il y a du corporel)

[Invité §tho445Sv]

merci quand même j'arrend d'autre avis

[epsilon1964]

merci quand même j'arrend d'autre avis

peut-être qu'un KéKé passera dans le coin pour te dire que tu peux monter des jantes de 17...et tu seras comptant, mais mal informé.

[Invité §tho445Sv]

j'ai trouve des jante en 16 pouce mais je ne comprend pas ce qu'est ET ou Dit deport (31)

[Invité §tho445Sv]

j'ai trouve des jante en 16 pouce mais je ne comprend pas ce qu'est ET ou Dit deport (31)

[Invité §pep060QV]

j'ai trouve des jante en 16 pouce mais je ne comprend pas ce qu'est ET ou Dit deport (31)

Salut

 

Le déport c'est le nombre de centimètres qui dépassent vers l'extérieur de l'axe de fixation de la roue!

 

Une jante identique en taille mais avec un déport plus important élargira un peu "la voie" de ta voiture, la largeur extérieure de pneu à pneu!!

 

J'espère que mon explication est compréhensible!?

[epsilon1964]

Salut, regarde ici pour les ET tu vas comprendre --> http://www.flat4ever.com/depor [...] 5d1b95517&

 

NB : Les ET sont gravé en tout petit sur les bord des jantes.

[Invité §pep060QV]

Salut, regarde ici pour les ET tu vas comprendre --> http://www.flat4ever.com/depor [...] 5d1b95517&

 

NB : Les ET sont gravé en tout petit sur les bord des jantes.

 

Je vois bien que mes explications ne valaient pas chipette !!!

[Invité §tho445Sv]

salut

tout le monde alors j'ai eu un coût de coeur pour des jantes avant monté sur une phase 1 et je pense que sa doit passé mais je préféré être sur et je vous donne le lien sur leboncoin et le lien du site avec les caractéristique

 

j'ai aucune confiance en moi donc j'attend beaucoup de vous

 

merci

[Invité §tho445Sv]

Le liens sur leboncoin:

[epsilon1964]

tu as raison de ne pas avoir confiance en toi ! Ton lien tout le monde le cherche

[Invité §tho445Sv]

lien leboncoin

 

lien citroen

[epsilon1964]

Salut

 

Le déport c'est le nombre de centimètres qui dépassent vers l'extérieur de l'axe de fixation de la roue!

 

Une jante identique en taille mais avec un déport plus important élargira un peu "la voie" de ta voiture, la largeur extérieure de pneu à pneu!!

 

J'espère que mon explication est compréhensible!?

ça peut être vrais dans certain cas, mais tu peux très bien monter des jantes plus larges et te retrouver avec un déport négatif (par exemple), tout dépend comment sont conçu les jantes.

[Invité §tho445Sv]

je t'ai mit les liens

[epsilon1964]

je pense ça va frotter dans les ailes (sauf si tu montes des pneus très bas style 45 mm de haut avec des amortisseur très dures genre KONI asphalte), et en plus les centreurs ne seront pas du même diamètre, si ils sont plus grand tu peux trouver des bagues, mais si ils sont plus petits tu pourras pas les monter. (par ce qu'il y a pas de marge pour usiner les centreurs, ils sont trop près des trous de fixation sur ce type de jante).

[Invité §tho445Sv]

les pneu etait monte sur 307 a ce que me dit le vendeur

[Invité §tho445Sv]

donc les challenger devrais passé tu pense ou pas ?

[epsilon1964]

les pneu etait monte sur 307 a ce que me dit le vendeur

pourquoi il les change ? il y a un pneu mort, ce pneu a frotté dans une aile ? il a fait un trottoir avec ? il passe pas au CT avec ces jantes ? (ou les 3 en même temps ? )

 

il faut aussi vérifier ce détail en photo (l'exemple est un moyeu de Passat)

 

[Invité §tho445Sv]

et toi tu pense as quelle jante en 17 qui pourrais passé avec les norme constructeur qui sont 205/50r17

[epsilon1964]

tu sais combien de chevaux tu vas perdre avec le poids de ces jantes et de combien sera allongé la distance de freinage ? Il te faudra monter des étriers Brembo double pistons (+ le maître cylindre qui va avec) et des disques percés sinon tu auras le temps de faire une prière avant l’arrêt complet de l'auto.

[Invité §tho445Sv]

bon je crois que je vais me rabattre sur des jante en 16

[epsilon1964]

et toi tu pense as quelle jante en 17 qui pourrais passé avec les norme constructeur qui sont 205/50r17

je pense qu'avec la conception de ton auto il faut être complétement inconscient pour essayer de monter du 17 alors quelle est monté en 15, tu peux passer en 16 sans trop de modif et gardé la sécurité et la conformité.

 

Tu m’aurais dit je veux monter du 17 sur une voiture de course que j'utilise sur circuit, je t"aurais encouragé, mais comme il me semble bien que tu veux rouler sur route "ouverte", ben j'ai pas envie de te croisé.

[Invité §tho445Sv]

donk aucune modification pour des 16 et je crois sa serais des jante en 205/55r16

[epsilon1964]

donk aucune modification pour des 16 et je crois sa serais des jante en 205/55r16

en 16 c'est toujours les mêmes vérifications à faire, c'est à dire le déport ET (négatif ou positif), le centreur, monter des pneus plus bas... ET si tout est respecté, tu seras en sécurité et passeras le CT sans problème. Mais tu perdras 2 ou 3 canassons et tu freineras un chouilla plus long, en gros tu perdra 5 mètres sur le sec et 15 sur le mouillé.

Je sais de quoi je parle, j'ai été jeune aussi, j'ai utilisé des jantes démontables en 3 parties et j'en ai même monté à l'envers (mais pas sur route ouverte). Sur route ouverte je restais dans les normes.

Crois moi, rien qu'en changeant une taille en plus sur les jantes le comportement de l'auto et déjà bien modifié.

 

 

 

 

[Invité §tho445Sv]

donc en 16 sachant que e reste dans des jante d'origine j'ai vue que enfaite pour la 307 les norme constructeur sont 205/55r16 et que le deport doit etre ET31

[epsilon1964]

Fais attention avec la taille du pneu, en pneu neige ça change, alors ne prend pas une taille de pneu neige quand tu feras ta comparaison.

Le mieux est d'aller demander dans dans un centre de CT pour vérifier.

[Invité §tho445Sv]

OUI JAI REGARDE SUR MA REVUE TECHNIQUE DANS LA VOITURE IL Y A ECRIE PARCEQUE JE CROIE A LA BASE C ETAIT DES JANTE ALU EQUINOXE DORIGINE PEUGEOT EN 16 ET IL Y A ECRIE 205/55R15

[Invité §tho445Sv]

POUR LES PNEU AYANT UNE BONNE OCCAZ POUR DES PNEU EN 16 JE PEUT MONTE DES 91V SA CHANGE RIEN A 91H

[epsilon1964]

qui peut le plus peut le moins ! mais si tu comptes dépasser la vitesse de l'indice V il te faudra faire de la chute libre avec.

 

Indice de vitesse Vitesse en km/h :

 

Q 160

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

ZR >240

W 270

Y 300

 

 

[Invité §tho445Sv]

pas gentils , mais elle roule bien ma 307 petit crux en dessous 18 000 tr mais sinn sa va mais je voulais savoir il y a aucun risque

[epsilon1964]

pas gentils , mais elle roule bien ma 307 petit crux en dessous 18 000 tr mais sinn sa va mais je voulais savoir il y a aucun risque

heu ! enlève un zéro, c'est pas une formule 1

[epsilon1964]

pas gentils , mais elle roule bien ma 307 petit crux en dessous 18 000 tr mais sinn sa va mais je voulais savoir il y a aucun risque

même avec du H tu as de la marge, j'ai déjà roulé à 220 pendant 2h avec du H est ça bouge pas si c'est bien gonflé. (pour ma part je roule toujours un peu sur-gonfler, style 0,5 Bar de plus)