je cherche une sollution pour trouver une fuite dans un coffre de 405  
l'eau sinfiltre et je ne peu rien mettre dans  mon coffre aider moi

Salut.
Perso je virerais tout ce qu'il y a dans le coffre (moquette etc...) et je mettrais un jeu d'eau à couler (leger) sur le coffre pour essayer de determiner d'ou provient la fuite.
sinon n'y a t'il pas des bouchons au bas du coffre qui auraient fait la male ce qui permettrait à l'eau de remonter dans ton coffre qd tu roule?
tiens nous au jus et bonne recherche.
A+

je te remerci je vai voir sa demain je te tiendrai au courrant dans la semaine ou se weekend

regarde au niveau des feux ar demonte les et apres nettoyage tu les remontes avec un peu de pate a joint
je l'ai fait sur la mienne ca marche

ok et tu n'as pas eu de probleme apres  
et tu a mis quoi comme pate a joints
 

Tout a fait..!
Tu enleve tes 2 feux ar. et tu mets du silicone(ce que j'ai fait) ou de la patte a joint,au niveau du joint même du feux..et tu remetes tes feux en place,en écrasant la patte ou silicone en question..
Je les fais y a 2 ans..Aucun souci..ça tiens impecc!
Plus aucune infiltration!  

Tu peux egalement jeté un coup d'oeil au dessus du passage de roue  et si ca donne rien  il faudra enlever le PC arriere il y a peut etre 2 toles legerement decollées  c'est arrivé a un copain.
 
A+

j'ai regardé l'otre jour a l'intérieur du coffreet j'ai enlever la moquette de mon coffre et la mousse on n'a regarder partout avec un copain on n'a trouver aucune fuite mais le coffre etai plein d'eau alors on n'a tout éssuyer vue que la mousse etai pourri on ne la pa remit .
Nous penssons que C de la condensation  
Nous avons aussi regarder le joins des feu et il ne sont pas pourri  .
 
Alors je ne sais plus koi faire je veu bien d'otre conseil merci  

salut j'ai eu 2 405 et j'ai eu le meme probleme ca venait des joint des feu

j'ai aussi le même probleme mais c'est pas les feux..... le pare brise arrière en haut à droite est légèrement décolé par la rouille .... l'eau s'infiltre par là et coulle dans le coffre le long des ressorts.....  Donc vérifie les joints de feux puis si ta lunnette arrière n'est pas décollée par la rouille....  

verifie aussi les joints du coffre

Moi aussi j'ai ce problème. J'ai une 405 style depuis 5 ans et elle a toujour fuit.  
Je n'ai Jamais trouver d'ou cela venait.
J'avait une 309 avant et la ma copine a également une 309  elles ont pris toute les deux l'eau.
Petit défaut des peugeot mais ormis ce problème se sont d'exelente voiture.

Bonsoir,
il y a peut-être une "solus"?
un témoin enfermé dans le coffre avec une lampe, et un coup de nettoyeur H.P. sur le coffre.

 
salut je suis un ti news sur le forum .. je pense  que  le coups du joint de silicon sur les les feux arriere est là bonne solution ...je dois le faire sur la mienne .. sur le conseils d'un collegue de travail qui s'y connais plus tot bien  ( un embrayage sur mon ex super5  en moins de trois heures a deux . cool )
je vous dis les résultats desque c'est fait et apres passage aux rouleaux ...... A+ PAUL

 
bon ben voila ... c'est pas les feux arriere je les aient siloconé ... donc d'ou vient cette putain de flotte ??? ARFFFF
merci pour vos info ...A+ PAUL

Salut, il y a forcement un trou quelque part, passe ton coffre au peigne fin, perso sur ma 405, j'ai eut le meme tour et c'etait au niveau des feux, l'eau coulait par la gouttiere et l'eau passer par les feux, tu n'a pas de corrosion ou de trou dans les gouttieres? ou meme dans les passages de roues peut etre?

Voici un extrait de mon topic sur ma 405.Voila la solution pour en finir avec les infiltration d'eau dans le coffre.
 
bon voila la suite des photos pr les joints...
le bas d'aile arriere pr ne pas que l'eau s'infiltre entre les 2 toles et faire pourrir le bas d'aile ainsi que le bas de caisse...

ne pas oublié de faire la jointure entre l'aile arriere et la face arriere...d'origine peugeot ne met pas de joint là et c'est souvent ici que l'eau rentre...

bien en mettre à la soudure du feux et généralemnet refaire le petit joint qui sce voit entre la traverse et l'aile arriere celui là est souvent fendu et l'eau arrive à passer...

ne pas oublié d'en metre là aussi...

n'hesité pas à remettre du joint sur le joint origine peugeot sue la face arriere pour ce qui on des entrée d'eau regarder d'abors derriere le pare choc en faite la face ce tort et le joint craque donc redresser et refaire le joint...

pour les joints c'est fini...

generalement c'est par les feux ar ou le joint de lunette ar.

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

bonjour
j'ai eu le meme problème, le tapis de sol etait trempé, je l'ai donc enlevé et j'ai trouvé de l'eau sur la tole, en regardant de près j'ai vu que l'ancien proprio avait fait un trou pour passer des files electriques pour les relier à une attache remorque, sans boucher ce gros trou.
un peu de silicone et le tour est joué.
d'autre part, comment recoller les joints de tours de portes, pas celui de la porte meme, mais celui qui est collé sur le toit donc.des joints noir.
merci de votre aide

Hello Laurent
superbes tes photos, elles m'aident beaucoup, mais si tu en as aussi sur le remplacement du phare et le démontage du parc choc en conséquence, ce serait super, d'autre part du parle de ton TOPIC , c'est quoi un TOPIC et ou puis je le consulter.
merci et bon dimanche

Le 02/10/07,suite au remplacement du feu arrière droite sur ma 405 grdt,je me suis retrouvè avec une bassine d'eau dans l'habitacle.Dans un premier temps ,j'ai mis en cause le joint autour du coffre,puis apres quelques éssais au jet d'eau ,je me suis rendu compte que ce feu arrière était mal fabriquè et en fait les "catadiopes rouge et transparent ètaient tout simplement mal collès.Je remercie donc par ce fait:Valéo puisqu'il s'agit du fabricant,pour leur incompètence et le non suivi de la qualité de leurs produits.Alain de la Mayenne

Bonjour,
 
J' ai également le problème avec les mêmes possible cause : feux, joints, attelage etc ....  
Selon moi, on peut mettre en évidence le pb dans deux condition :en statique ou (et) en dynamique.
 
Le plus simple est de commencer par la statique en arrosant la voiture comme il a été dit précédemment, l'idéal est de démonter le grand masque (cache) noir à l'intérieur du coffre (opération facile car 4 vis cruciforme). Cela permet de voir par où ca coule, si ca coule :
1. Par le feux : soit par le joint, ou plus vicieux (ce qui est mon cas) par les vis de fixation du feux. Solution : s'assurer du bon positionnement du joint et mettre de la silicone à bon escient et uniformément ! Si vous en mettez de trop, vous risquez d'obtenir un défaut de planéité entre votre joint et la tôle ! Fuite énorme garantie.
 
2. Suite à cela, je contaste toujours mon pb d'infiltration d'eau (assez importante), le pb ne venait donc pas des 4-5 gouttes qui tombait par le feu.
Après avoir lu ce topic, je pense que le problème vient d' un défaut de collage entre deux tôles. Voir la photo ci-dessous. On voit qu'il y a  une légère déformation de la tôle qui correspond pile poil à un des points de fixation de mon attelage. Ce qui a dû se passer : qq' un a du taper le pare-choc ce qui a entrainé une déformation de la tôle et donc défaut d'étanchéité. Je pense l'avoir résolu en mettant de la silicone de l'intérieur. ( l'idéal serait de faire comme Laurent et démonter le PC pour boucher de l'extérieur mais l'opé me semble pénible).
 
Pour terminer, sur le sujet, la dynamique. Celle-ci aggrave le phénomène et permet à l'eau de rentrer plus rapidement et en grande quantité.
Sur les photos de Laurent, on voit là où l'eau devrait en théorie stagner ou tomber par terre, mais en cas de défaut de collage, au lieu de rester "dehors" elle passe à travers la tôle ! (ca parait compliquer mais en regardant directement sur la voiture on comprend, enfin j'espere...)
 

 
Sinon un ptit conseil, ne laver pas vos feux et projecteurs au karcher à une distance de moins d'un mètre !

perso g u une fuite aux feux pi apres les avoir refais j'ai decouvert une deuxieme fuite qui provenais de derriere le pare choc un petit jour entre deux tole ms assez pour un jolie coulée d'eau...

Bonjour tout le monde !
J'ai une 405 phase 1. Perso j'avais plein d'entrées d'eau dans mon coffre, 5 en tout. J'ai refais les joints autour de mes feux, mais il me reste 3 entrées d'eau. Deux en dessous des feux, et une importante qui fait couler de l'eau le long de mon ressort de coffre, coté gauche.
Grace aux précieux conseils donnés plus haut, je vais donc démonter mon PC et revoir les taules, puis surtout je vais vérifier l'étanchéité en dessous de ma vitre arrière, voir s'il n'y a pas de rouille ou de trous dans le joint de la vitre.
Je vais faire tout cela dès que possible, en faisant part de mes résultats sur ce forum. En attendant, merci beaucoup pour l'aide que vous m'avez fournis !
Bonne continuations.
Thomas.

j'ai de la condensation dans le coffre à gauche au niveau du passage de roue.Je pensais pour y remédier en mettant du blakson au niveau du passage de roue pour faire isolant.Par contre rien de l'autre coté.Qu'en pensez vous?