[Topic Officiel] Peugeot 308 II (2013-2021)

[Invité §ste231ya]

Non mais l'essence revient à la mode !

 

 

 

et une grande partie ont enfin compris que le diesel en ville ou petits parcours, c'est ps trop son truc...

le prix du neuf !! l'entretien conséquent !! et puis l'offre en essence devient assez intéressante...

 

on a assez critiqué, surtout PSA de privilégier le diesel... et ben !! là on se rend compte que Peugeot et Citroën

prennent un tournant 90° pour satisfaire la demande des Français.... enfin !!!

[Invité §ste231ya]

Comme souvent, je ne comprends pas bien ce que tu veux dire

 

En tout cas, il n'y a qu'en France qu'on a favorisé autant le diesel, mais on est a déjà souvent parlé... C'est justement l'une des raisons de la chute de PSA... Bref, comme si souvent dans notre beau pays, une erreur collective, à plusieurs titres.

 

 

 

ça rejoint ce que j'ai écrit... mais j'aime la langue Française....

 

pas besoin d'être idiot pour ne pas comprendre ... = même les idiots peuvent le comprendre

 

mais c'est pas idiot et ils croient qu'ils ne le sont pas = ils croient que c'est idiot alors que non !!!

baisser le prix de l'essence au prix du gasoil c'est pas idiot, c'est LA solution .....

 

 

les marques étrangères ont eu la facilité d'exporter en France, exclusivement leurs modèles en diesel

puisque la danse était menée... et ce fut une grande Valse.... qui pue le gasoil....

[Invité §ste231ya]

La chute de PSA, c'est surtout la mentalité "Peugeot c'est de la merde"... Les gens disent ça, tu leur demandes la raison, et ils sont même pas foutus de répondre, ou alors bornés à ce qu'il s'est passé à l'arrivée du MUX en 2001/2002...

 

 

 

ça c'est du téléphone arable..... ou de la cancoire de quartier ..... on répète bêtement ce qu'on entend...!!

[lolo13]

La chute de PSA, c'est surtout la mentalité "Peugeot c'est de la merde"... Les gens disent ça, tu leur demandes la raison, et ils sont même pas foutus de répondre, ou alors bornés à ce qu'il s'est passé à l'arrivée du MUX en 2001/2002...

Mais un échec industriel n'est pas une fatalité... Bien sûr qu'il y a des raisons à la chute de ce groupe, et ce sont ses (les siens! oui) mauvais choix stratégiques (vision franco-française du marché et du positionnement des gammes, et politique du tout diesel) et son incapacité à faire (c'est le marché et les chiffres de vente qui le disent, c'est implacable) des produits au rapport qualité/prix aussi bon que ses concurrents directs.

 

A s'imaginer que c'est une fatalité, ou un mauvais sort, on n'a aucune chance (mais vraiment aucune) de rattraper le coup.

 

[lolo13]

 

 

ça rejoint ce que j'ai écrit... mais j'aime la langue Française....

 

pas besoin d'être idiot pour ne pas comprendre ... = même les idiots peuvent le comprendre

 

mais c'est pas idiot et ils croient qu'ils ne le sont pas = ils croient que c'est idiot alors que non !!!

baisser le prix de l'essence au prix du gasoil c'est pas idiot, c'est LA solution .....

On n'en prend pas le chemin en tout cas

[Invité §ste231ya]

On n'en prend pas le chemin en tout cas

 

 

 

absolument puisqu'ils sont idiots, et que baisser le prix de l'essence à celui du gasoil, ça n'est pas idiot

 

tu vois t'as tout compris

 

 

 

juste un ptit HS qui ne l'est pas forcément... si ce Monsieur rentre chez GM ce sera un bon appui pou rPSA

 

Spoiler :

 

 

Renault a annoncé ce jeudi la démission de son numéro 2 Carlos Tavares, qui avait manifesté il y a peu son ambition de prendre les rênes d’un grand groupe.

Carlos Tavares et Renault, c’est terminé. Dans un communiqué laconique le constructeur a fait savoir que son directeur général délégué aux opérations « cess [ait] à compter de ce jour d’exercer ses fonctions (…) afin de poursuivre des projets personnels. »

Même si Renault évoque une décision prise « d’un commun accord« , il est évidemment impossible de ne pas faire le lien avec les déclarations fracassantes de l’ex-numéro 2 à la mi-août. « Nous avons un grand patron et il est là pour rester, avait confié Carlos Tavares à l’agence Bloomberg. Quiconque se passionne pour l’industrie pour l’industrie automobile parvient à la conclusion qu’à un moment donné vous avez l’énergie et l’appétit pour devenir numéro 1. Mon expérience serait bonne pour n’importe quel constructeur. Pourquoi pas GM ? Je serais honoré de diriger un groupe comme celui-là. » On peut comprendre que Carlos Ghosn n’ait que modérément apprécié les subtils appels du pied de son lieutenant à la concurrence…

Le PDG assumera provisoirement les fonctions opérationnelles de Carlos Tavares en attendant une réorganisation de la direction en conséquence, qui sera annoncée prochainement.

 

 

 

 

http://www.autonews.fr/dossiers/industrie/149514-carlos-tavares-quitte-renault

[Invité §Sup000GO]

Mais un échec industriel n'est pas une fatalité... Bien sûr qu'il y a des raisons à la chute de ce groupe, et ce sont ses (les siens! oui) mauvais choix stratégiques (vision franco-française du marché et du positionnement des gammes, et politique du tout diesel) et son incapacité à faire (c'est le marché et les chiffres de vente qui le disent, c'est implacable) des produits au rapport qualité/prix aussi bon que ses concurrents directs.

 

A s'imaginer que c'est une fatalité, ou un mauvais sort, on n'a aucune chance (mais vraiment aucune) de rattraper le coup.

 

C'est aussi, et surtout, le fait d'avoir baisser le froc face aux US qui, suite à "l'alliance" avec GM a imposé à PSA le retrait de l'Iran qui était son plus gros marché export... mais ça personne n'en parle et surtout pas les couillons de CGTistes qui s'obstine à taper sur "la famille Peugeot qui se verse des dividendes"...

 

Bref, j'aime cette 308 et elle a objectivement ps mal d'arguments pour réussir

[lolo13]

absolument puisqu'ils sont idiots, et que baisser le prix de l'essence à celui du gasoil, ça n'est pas idiot

 

tu vois t'as tout compris

Ben ils ont besoin d'argent

Y paraitrait que la France vit au-dessus de ses moyens

[Invité §ste231ya]

C'est aussi, et surtout, le fait d'avoir baisser le froc face aux US qui, suite à "l'alliance" avec GM a imposé à PSA le retrait de l'Iran qui était son plus gros marché export... mais ça personne n'en parle et surtout pas les couillons de CGTistes qui s'obstine à taper sur "la famille Peugeot qui se verse des dividendes"...

 

Bref, j'aime cette 308 et elle a objectivement ps mal d'arguments pour réussir

 

 

 

Complément d' information, c'est de la politique comme qui dirait guerre commerciale.

 

http://mobile.agoravox.fr/actualites/economie/article/guerre-usa-iran-une-usine-detruite-122674

[Invité §ste231ya]

Ben ils ont besoin d'argent

Y paraitrait que la France vit au-dessus de ses moyens

 

 

 

en baissant l'essence , ils vont en vendre d'avantage, et accélérer l'achat de véhicules essence !! ok ????

[Invité §Nou614yL]

La chute de PSA, c'est surtout la mentalité "Peugeot c'est de la merde"... Les gens disent ça, tu leur demandes la raison, et ils sont même pas foutus de répondre, ou alors bornés à ce qu'il s'est passé à l'arrivée du MUX en 2001/2002...

 

Oui c'est clair ! " C'est français donc c'est forcément une voiture de merde " alors que VW " C'est allemand donc c'est le top du top " !

[Invité §ste231ya]

Oui c'est clair ! " C'est français donc c'est forcément une voiture de merde " alors que VW " C'est allemand donc c'est le top du top " !

 

 

 

suis pas d'accord....!! a mon avis y'a beaucoup de gens qui en ont ras la frange de VAG

[lolo13]

Z'êtes un peu paranos les gars

[Invité §ste231ya]

Le " e-THP 130 " avec une nouvelle boîte automatique à convertisseur 6 rapports fournie par le japonais Aisin.

en finition Active avec Anti brouillard ... et rouge !! sans toutes ces merdes s'assistanat qui tombent en panne

 

depuis la 504 Coupé , j'ai jamais autant flashé sur une Pigeotte

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Mat346XY]

A mon avis on se dirige plus vers au hausse du prix du gasoil qu'une baisse du prix de l'essence !

 

Du coup, pour pas que les ventes de diesel chutent, on augmentera le prix des caisses essence ....

[206_1.4_16V]

 

 

ça c'est du téléphone arable..... ou de la cancoire de quartier ..... on répète bêtement ce qu'on entend...!!

 

 

Et oui... Cf. le témoignage que j'avais fait, lorsque je suis arrivé sur un parking dans le sud avec le RCZ, que 2 jeunes ont bien regardé l'auto avec un air de "tiens elle est sympa cette voiture" et que finalement quand je me suis rapproché d'eux "ah ben c'est une Peugeot, c'est de la merde ces bagnoles".

[206_1.4_16V]

 

 

suis pas d'accord....!! a mon avis y'a beaucoup de gens qui en ont ras la frange de VAG

 

 

Sur l'article Caradisiac, un petit con ( il n'y a pas d'autre mot... ) est venu commenter en mettant que "c'est la loose de rouler en voiture française". Sans doute un jeune qui ne travaille pas encore et qui écoute trop son papa débile, ou alors un mec qui vit sur les allocs que lui payent les travailleurs français. Bref bref bref...

[206_1.4_16V]

Le " e-THP 130 " avec une nouvelle boîte automatique à convertisseur 6 rapports fournie par le japonais Aisin.

en finition Active avec Anti brouillard ... et rouge !! sans toutes ces merdes d'assistanat qui tombent en panne

 

depuis la 504 Coupé , j'ai jamais autant flashé sur une Pigeotte

 

 

Apparemment toi aussi tu écoutes trop ce qu'on dit et tu es plein de préjugés.

[Invité §dou484QF]

Il faut arrêter d'essayer de convaincre les gens anti-françaises qu'elles sont de très bonnes voitures, en tout cas moi je me suis vite lassé, je m'achète une voiture pour moi et pas pour les autres, je préfère les citreugeots pour plein de raisons et tant pis pour ceux qui ne partagent pas mon avis, ils ne savent pas ce qu'ils ratent.

[blek le roc]

Quand la suspension est en mode Sport, elle n'a rien à envier à ses concurrentes

 

 

Tu parles de??? Ah ok, la C5? Le quote reprenait mon avis sur la 308, du coup je comprenais plus..... Heu, même en mode sport, tu n'iras jamais chercher l'agilité d'une 508 GT et encore moins d'une Laguna GT........ You're kidding me!!

 

Sur l'article Caradisiac, un petit con ( il n'y a pas d'autre mot... ) est venu commenter en mettant que "c'est la loose de rouler en voiture française". Sans doute un jeune qui ne travaille pas encore et qui écoute trop son papa débile, ou alors un mec qui vit sur les allocs que lui payent les travailleurs français. Bref bref bref...

 

 

Eh ouais, malheureusement ça devient général, comme pensée...

C'est pour ça aussi que t'es dans le même panier quand tu craches sur Renault. Paf!

[Invité §ste231ya]

Apparemment toi aussi tu écoutes trop ce qu'on dit et tu es plein de préjugés.

 

 

 

nan nan !! "moi j'veux pas" qu'on me mette les essuies places alors alors qu'il y a un kk d'oiseau sur mon pare brise

et que ça me l'étale sur la majeur partie de la surface... et j'allume mes phares moi même...

et je ne sais quoi encore comme bidules qui se mettent en route, alors que tout va bien...et que je me demande

pour finir, "qui est au volant ???? " .... c'est simplement un ressenti personnel...

[Invité §ste231ya]

Il faut arrêter d'essayer de convaincre les gens anti-françaises qu'elles sont de très bonnes voitures, en tout cas moi je me suis vite lassé, je m'achète une voiture pour moi et pas pour les autres, je préfère les citreugeots pour plein de raisons et tant pis pour ceux qui ne partagent pas mon avis, ils ne savent pas ce qu'ils ratent.

 

 

 

il y a " essayer de convaincre " ....et ça !! c'est un réel fléau

et puis il y a ceux qui gobent toutes les conneries, et ne retiennent pas ce qu'il y a de bien...

[Invité §ste231ya]

 

Tu parles de??? Ah ok, la C5? Le quote reprenait mon avis sur la 308, du coup je comprenais plus..... Heu, même en mode sport, tu n'iras jamais chercher l'agilité d'une 508 GT et encore moins d'une Laguna GT........ You're kidding me!!

 

 

 

 

 

c'est une des plus belles grandes routières actuelles, avec la Mercedes E ....mon avis..

 

préférence pour moi pour la 508, sans chauvinisme mais plutot gout et moyen, et je la trouve vraiment belle.

elle a une allure en roulant !! magistrale... ça me rappelle la DS....

[Invité §dou484QF]

 

c'est une des plus belles grandes routières actuelles, avec la Mercedes E ....mon avis..

 

préférence pour moi pour la 508, sans chauvinisme mais plutot gout et moyen, et je la trouve vraiment belle.

elle a une allure en roulant !! magistrale... ça me rappelle la DS....

 

 

C'est vrai qu'elle est réussie cette 508 Gt, c'est un peu la voiture parfaite : confortable et logeable pour les 4 occupants, et quand t'es tout seul dedans c'est un régal à piloter, elle enchaîne les virages des routes sinueuses sans broncher, une vraie peugeot !

[blek le roc]

Mais du coup on s'éloigne de la 308 II!!

 

Edit: j'ai essayé la 508 GT, c'est vrai qu'elle est très bien. Pour un diesel.

[marzal]

Ouais, on dirait un peu la huitième merveille du monde à vous entendre

[lolo13]

Ouais, on dirait un peu la huitième merveille du monde à vous entendre

Ya qu'à voir son succès sur le marché pour s'en convaincre

 

Mais c'est la faute aux journaleux qui s'arrêtent à la 7ème merveille

 

 

[Invité §Ony163dU]

Put*** ça fait plaisir de voir que PSA se bouge enfin le cul mais va falloir du temps avant que l’hégémonie VW retombe

[damiien]

Passage en concession cet après midi, pas de soirée spéciale rien de prévu pour notre belle 308II, à part un porte ouvert le 12/09.

 

Il a prit mes coordonnées, me contact des qu'une 308II arrive en concession

[marzal]

Au moins autant de temps qu'elle dure depuis l'apparition de la Golf

Beaucoup ne seront plus là pour le voir

[dufonrafal]

 

 

 

L'accueil est même plutôt mauvais de leur part.

En gros ils placent la Golf et la Focus devant.

 

Par contre, autant sur Autocar les commentaires restent assez teigneux, autant sur Autoexpress l'article se fait démonter (les gars les accusant toujours privilégier Ford et/ou encenser ce qui vient d'Allemagne).

 

 

Sur l'article du Point, c'est un peu l'inverse : Article positif, journaliste globalement séduit, et les habituels commentaires anti Peugeot et/ou anti français.

AutoExpress c'est allemand aussi (autobild).

 

Aucun journaliste auto est objectif. Même les anglais. Déjà les allemands possèdent toutes les plus grosse revues européennes et les autres ont leurs goûts personnel et leur préférence et leur attachement à une marque etc...

[Invité §Ony163dU]

Au moins autant de temps qu'elle dure depuis l'apparition de la Golf

Beaucoup ne seront plus là pour le voir

 

 

Nope pour moi c'est depuis la Golf 6

[Invité §MYR125BY]

AutoExpress c'est allemand aussi (autobild).

 

Aucun journaliste auto est objectif. Même les anglais. Déjà les allemands possèdent toutes les plus grosse revues européennes et les autres ont leurs goûts personnel et leur préférence et leur attachement à une marque etc...

 

 

 

Ca ne m'étonne même pas, hélas. Et ça expliquerait pas mal de choses.

[dufonrafal]

Juste pour AutoBild, et pas forcement sous leurs propre nom!:

 

Auto Bild est diffusé dans 34 pays :

 

Azerbaïdjan: AUTO BILD AZERBAYCAN

Bulgarie: AUTO BILD BULGARIA

Danemark: AUTO BILD DANMARK

Estonie: AUTO BILD EESTI

Finlande: AUTO BILD SUOMI

France: AUTO PLUS

Géorgie: AUTO BILD GEORGIA

Grèce: AUTO BILD HELLAS

Grande-Bretagne: AUTO EXPRESS

Inde: AUTO BILD INDIA

Indonésie: AUTO BILD INDONESIA

Italie: AUTO OGGI

Croatie: AUTO BLIC

Lettonie: AUTO BILD LATVIJA

Lituanie: AUTO BILD LIETUVA

Macédoine: AUTO BILD MAKEDONIJA

Mexique: AUTO BILD MEXICO

Monténegro: SRBIJA I CRNA GORA

Pays-Bas: AUTO WEEK

Autriche: AUTO BILD ÖSTERREICH

Pologne: AUTO ŚWIAT

Portugal: PAUTO FOCO

Roumanie: AUTO BILD ROMANIA

Suisse: AUTO BILD SCHWEIZ

Slovénie: AUTO BILD SLOVENIA

Slovaquie: AUTO BILD SLOVENSKO

Espagne: AUTO BILD ESPAÑA

Serbie: AUTO BILD SRBIJA I CRNA GORA

Thaïlande: AUTO BILD THAILAND

République tchèque: AUTO TIP

Turquie: AUTO SHOW

Ukraine: AUTO BILD UKRAINE

Hongrie: AUTO BILD MAGYARORSZAG

Bélarus: AUTO BILD BELARUS

[Invité §min551MF]

Les essais ont commencé

 

http://www.lepoint.fr/auto-add [...] 82_651.php