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Sujet officiel

[Topic Officiel] Peugeot 308 II 2013

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Modérateur
Profil : Top Membre Peugeot 2017
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damiien
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  1. Posté le 10/11/2017 à 21:12:41  
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Reprise du message précédent :
Tu as pas essayé ?


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yoyo_navigon
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  1. Posté le 10/11/2017 à 21:34:15  
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Juste en statique.


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Roule à pied o/
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Profil : Top Membre Peugeot 2017
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damiien
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/11/2017 à 22:05:45  
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Tu verras la configuration 130 EAT6 est très agréable !


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Profil : Vétéran
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yoyo_navigon
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  1. Posté le 10/11/2017 à 22:11:25  
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J'ai juste pu rouler en EAT 6 sur le THP 165ch jusqu'à présent et j'ai été agréablement surpris.
Je vais avoir le plaisir de tester le THP 110ch en EAT 6 également bientôt, ça sera pratiquement la même chose.
J'ai pu discuté avec une connaissance qui a la même 308 et j'entends dire que du bien du THP 130 (que ce soit BVM6 ou EAT 6), les essais sont aussi élogieux et pour avoir eu le e-vti 82ch en ETG5 j'ai été comblé par ce petit moteur, juste la boite qui castrait les performances.


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Roule à pied o/
Modérateur
Profil : Top Membre Peugeot 2017
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damiien
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  1. Posté le 10/11/2017 à 22:18:18  
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Effectivement je suis ravi de celle que j'ai pour le boulot :love:


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Profil : Routard
cf51
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  1. Posté le 11/11/2017 à 10:08:36  
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yoyo_navigon a écrit :

Merci de votre retour, j'ai validé l'achat :jap:
Y a plus qu'à attendre du coup. :D

J'espère avoir une bonne surprise avec le THP 130ch et l'EAT6 car j'abandonne un TCE 200ch avec EDC6.
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Tu ne devrais pas être déçu, juste quand même une différence marquée de performance en passant de 200 cv à 130, mais les 130 sont bien la et tu devrais sacrément baisser ta conso

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Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 11/11/2017 à 11:02:52  
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Cf51 a écrit :

Tu ne devrais pas être déçu, juste quand même une différence marquée de performance en passant de 200 cv à 130, mais les 130 sont bien la et tu devrais sacrément baisser ta conso
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En effet, il faudra faire attention lors du premier dépassement, parce que le Puretech130 est coupleux donc il donne l'impression d'un moteur bien plus puissant. Par contre, dans les tours, ça va plutôt s'étouffer que s'envoler, en comparaison à un moteur de 200 ch. ;)

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Profil : Vétéran
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yoyo_navigon
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  1. Posté le 11/11/2017 à 13:22:35  
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Après recherche par mot clé sur ce topic, je trouve rien qui parle des contrats d'entretien.

Quelqu'un saurait me détailler ce qu'offre le contrat d'entretien PLUS par rapport au contrat de maintenance car c'est trouble pour moi.
Voici le lien direct : http://www.peugeot.fr/financem [...] vices.html

J'envisage de prendre une extension de garantie 84 mois avec le minimum de km soit 10 000Km/an.


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Roule à pied o/
Profil : Pilote confirmé
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jean-phi
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  1. Posté le 11/11/2017 à 14:11:50  
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Contrat d'entretien +
c'est le remplacement des pièces d'usures (freins, trains roulants, embrayage, etc) + les entretiens courants pris en charge
Toute panne hors garantie est à ta charge

Le contrat maintenance, c'est la même chose + l'extension de garantie

Profil : Vétéran
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yoyo_navigon
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  1. Posté le 11/11/2017 à 15:37:42  
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Quelqu'un parmi vous a prit l'une de ses extension ou contrat ?
Je ne sais pas trop ce que vaut le SAV Peugeot en règle générale mais les échos de mon entourage ne sont pas élogieux.
Message cité 1 fois

---------------
Roule à pied o/
Profil : Pilote confirmé
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jean-phi
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 11/11/2017 à 15:53:39  
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yoyo_navigon a écrit :

Quelqu'un parmi vous a prit l'une de ses extension ou contrat ?
Je ne sais pas trop ce que vaut le SAV Peugeot en règle générale mais les échos de mon entourage ne sont pas élogieux.
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J'ai un contrat Maintenance sur ma 308.

J'ai clairement des réserves sur le S.A.V , mais au moins ça ne me coute rien.

Mais bon, quand tu vois que 1 mois après l'entretien des 20 000km (vidange boite + moteur), j'ai un bruit de pont et que du coup Peugeot change le pont sous garantie, tu te dis qu'il y a quand même quelque chose ...

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Profil : Routard
ericrobain
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  1. Posté le 11/11/2017 à 20:25:53  
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jean-phi a écrit :

...
Mais bon, quand tu vois que 1 mois après l'entretien des 20 000km (vidange boite + moteur), j'ai un bruit de pont et que du coup Peugeot change le pont sous garantie, tu te dis qu'il y a quand même quelque chose ...
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Elle merdouille côté fiabilité cette GTI non ?

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Profil : Membre confirmé
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lotharingie57
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  1. Posté le 12/11/2017 à 09:43:35  
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C'est à se poser des questions parfois, je ne suis pas familier avec cette version (GTI) mais je vois que certains la vendent à des prix dignes d'une 208 en laissant parfois une marge de négo...peut-être autant d'arnaques...
Message édité par Lotharingie57 le 12/11/2017 à 09:44:20

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205 T16...208 T16...Pikes Peak.
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Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 12/11/2017 à 11:10:53  
  2. answer
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ericrobain a écrit :

Elle merdouille côté fiabilité cette GTI non ?
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Vidange boîte à 20000 km ? :blague:

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Profil : Routard
ericrobain
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  1. Posté le 12/11/2017 à 11:30:11  
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206_1.4_16V a écrit :


Vidange boîte à 20000 km ? :blague:
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Il parait qu'il faut vidanger le torsen tous les 20 000 km (pont boite).

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Profil : Pilote chevronné
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bricem6
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  1. Posté le 12/11/2017 à 13:48:21  
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Cela parait extrêmement prématuré cette vidange boîte à 20000km. Je pense qu'il faut prendre en compte l'utilisation et que s'il n'y a pas de circuit ou de "run" régulier c'est très tôt.


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Peugeot 308 II GT HDI 180cv EAT6 2017
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Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 12/11/2017 à 18:15:18  
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ericrobain a écrit :

Il parait qu'il faut vidanger le torsen tous les 20 000 km (pont boite).
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C'est dans le carnet d'entretien ?

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Profil : Pilote confirmé
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jean-phi
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  1. Posté le 12/11/2017 à 20:20:09  
  2. answer
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206_1.4_16V a écrit :


C'est dans le carnet d'entretien ?
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Oui.

Maintenant, je ne pense pas à un souci de fiabilité.

J'ai fait 20 000km sans aucun bruit de boite ou de pont, je fais faire l'entretien des 20 000km avec vidange de boite notamment, et dans les 2000km qui suivent j'ai un bruit de pont qui apparaît....

Lien de cause à effet ....

Sachant que, d'après les mécanos, en off, c'est un problème d'huile, pour peu qu'il y ai un semblant de procédure mal respecté ?

Je sais que sur ma RS6, la vidange de boite auto était subordonnée à une procédure spécifique de montée en température de l'huile etc etc.

Mais bon, c'est changé en garantie, donc je n'ai même pas à chercher les causes, pont changé, plus de bruit.

Modérateur
Profil : Top Membre Peugeot 2017
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damiien
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  1. Posté le 12/11/2017 à 20:56:07  
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C'est peut être dû à la ligne droite en fond de 1ère ? :siffle:


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Profil : Vétéran
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yoyo_navigon
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  1. Posté le 12/11/2017 à 23:11:38  
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Cf51 a écrit :

Tu ne devrais pas être déçu, juste quand même une différence marquée de performance en passant de 200 cv à 130, mais les 130 sont bien la et tu devrais sacrément baisser ta conso
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Baisser ma consommation je l'espère un peu car en moyenne je tourne à 10l en me faisant bien plaisir.
J'espère réellement descendre à 7-8l en conduite mixte.

206_1.4_16V a écrit :


En effet, il faudra faire attention lors du premier dépassement, parce que le Puretech130 est coupleux donc il donne l'impression d'un moteur bien plus puissant. Par contre, dans les tours, ça va plutôt s'étouffer que s'envoler, en comparaison à un moteur de 200 ch. ;)
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Je vais surtout plus trop m'amuser à dépasser :D


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Roule à pied o/
Profil : Routard
cf51
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  1. Posté le 13/11/2017 à 09:04:56  
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7-8 l me parait possible sans trop de soucis

Profil : Vétéran confirmé
majo59
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  1. Posté le 14/11/2017 à 12:02:05  
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Moyenne a 7,5L pour le moment. Deuxième plein seulement. Donc en rodage.

130 EAT pour rappel :)

Profil : Pilote semi-pro
fangtisport
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  1. Posté le 20/11/2017 à 22:35:02  
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une 308 active de 2013 hdi 115ch 88000km a 12500 euro. le prix vous parait bien ?

Profil : Pilote confirmé
  1. config
blek-le-roc
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  1. Posté le 21/11/2017 à 14:13:20  
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Pas pour toi je suppose?
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Profil : Pilote semi-pro
fangtisport
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  1. Posté le 21/11/2017 à 15:03:14  
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blek le roc a écrit :

Pas pour toi je suppose?
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bien supposer.
c'est pour un ami. il vend sa 3008 de 2012 et veut repartir sur une 308.
ce matin on lui a aussi proposer une allure de 2013 26000km en thp 125 pour 13100 euro

Profil : Pilote confirmé
  1. config
blek-le-roc
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  1. Posté le 21/11/2017 à 17:09:58  
  2. answer
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Ah oui, ça fait pas tellement plus cher que l'HDi, du coup..... Et c'est sans doute plus agréable.
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  1. Posté le 21/11/2017 à 17:16:43  
  2. answer
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blek le roc a écrit :

Ah oui, ça fait pas tellement plus cher que l'HDi, du coup..... Et c'est sans doute plus agréable.
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+1

Acheter un HDi en 2017, faut oser. :cyp:

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Profil : Pilote semi-pro
fangtisport
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  1. Posté le 21/11/2017 à 19:50:08  
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blek le roc a écrit :

Ah oui, ça fait pas tellement plus cher que l'HDi, du coup..... Et c'est sans doute plus agréable.
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l essence est vendu ce matin.
du coup il se rabat sur un hdi. il a trouvé ce coup ci une allure hdi 115cv a 12900 euro avec 67000km

Profil : Pilote semi-pro
fangtisport
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  1. Posté le 21/11/2017 à 19:51:14  
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206_1.4_16V a écrit :

blek le roc a écrit :

Ah oui, ça fait pas tellement plus cher que l'HDi, du coup..... Et c'est sans doute plus agréable.
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+1

Acheter un HDi en 2017, faut oser. :cyp:

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il a déjà un petit essence pour sa femme et lui aimerai bien un diesel pour les grands trajets.

Message cité 2 fois
Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 21/11/2017 à 21:25:51  
  2. answer
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Fangtisport a écrit :

il a déjà un petit essence pour sa femme et lui aimerai bien un diesel pour les grands trajets.
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Je croirais entendre mes parents... il y a 10 ans. "Le Diesel c'est mieux pour les grands trajets". :ddr:

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Modérateur
Profil : Top Membre Peugeot 2017
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damiien
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  1. Posté le 21/11/2017 à 21:38:11  
  2. answer
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Pourquoi c'est faux ? :siffle:
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fangtisport
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  1. Posté le 21/11/2017 à 22:16:48  
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206_1.4_16V a écrit :

Fangtisport a écrit :

il a déjà un petit essence pour sa femme et lui aimerai bien un diesel pour les grands trajets.
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Je croirais entendre mes parents... il y a 10 ans. "Le Diesel c'est mieux pour les grands trajets". :ddr:

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c'est une question de conso. il ne fait pas trop de kilomètres 20 000km par an et principalement des trajets urbains.

il y a le critère qui ne veut pas trop bouger de nancy pour aller chercher une voiture. déjà hier on a bouger a remiremont, il est au bout de sa vie. :lol:

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Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 22/11/2017 à 09:03:15  
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damiien a écrit :

Pourquoi c'est faux ? :siffle:
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En 2017, carrément faux oui. :W

Fangtisport a écrit :

c'est une question de conso. il ne fait pas trop de kilomètres 20 000km par an et principalement des trajets urbains.

il y a le critère qui ne veut pas trop bouger de nancy pour aller chercher une voiture. déjà hier on a bouger a remiremont, il est au bout de sa vie. :lol:
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Un HDi pour faire 20000 km par an. :ptdr:

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Profil : Pilote semi-pro
fangtisport
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  1. Posté le 22/11/2017 à 10:06:30  
  2. answer
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206_1.4_16V a écrit :

damiien a écrit :

Pourquoi c'est faux ? :siffle:
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En 2017, carrément faux oui. :W

Fangtisport a écrit :

c'est une question de conso. il ne fait pas trop de kilomètres 20 000km par an et principalement des trajets urbains.

il y a le critère qui ne veut pas trop bouger de nancy pour aller chercher une voiture. déjà hier on a bouger a remiremont, il est au bout de sa vie. :lol:
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Un HDi pour faire 20000 km par an. :ptdr:

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la mentalité des gens. diesel ça consomme moins et coute moins chère à la pompe.

sur le marché de occasion plus facile de trouver un diesel qu'un essence

Profil : Pilote chevronné
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bricem6
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  1. Posté le 22/11/2017 à 10:51:00  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
De nouveau la guéguerre essence/diesel... Il n'y a pas que le kilométrage qui doit entrer en ligne de compte. Tous les moteurs essence n'offrent pas forcément le même agrément de conduite qu'un diesel. Et dire que tout ça vient d'un matraquage médiatique lui-même découlant d'un revirement de politique. Les Français sont des girouettes et De Gaulle l'avait bien compris en son temps déjà.
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  1. Posté le 22/11/2017 à 12:25:24  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

bricem6 a écrit :

De nouveau la guéguerre essence/diesel... Il n'y a pas que le kilométrage qui doit entrer en ligne de compte. Tous les moteurs essence n'offrent pas forcément le même agrément de conduite qu'un diesel. Et dire que tout ça vient d'un matraquage médiatique lui-même découlant d'un revirement de politique. Les Français sont des girouettes et De Gaulle l'avait bien compris en son temps déjà.
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