Cet aprés midi je me trouvais dans le parking d'un centre commercial ou c'était hyper bouché, avec ma peugeot 306, et la température c'est mis à monté au maximum au fur et à mesure, jusqu'a me marqué sur le tableau de bord "STOP". Je me suis directement arrêté, et j'ai garé ma voiture en la poussant.    
Et aprés quand je suis revenue aprés bien 2/3h j'ai regardé l'huile, ainsi que le liquide de refroidissement et aucun probléme!    
D'ou cela peut-il venir???
 
 
(Ma voiture est une 306 équinox 1,4L, avec 160.000 km, et du millésime 1998.)

peut être le JDC

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

ou l'une des pompes qui marche pu

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

Oui mais si c'est ca, ca devrait le faire tout le temps? Dés que je roule, là ca ne l'a fait que lorsque que j'étais dans l'embouteillage à accélérer ralentir, aprés quand je roulais normalement ca ne l'a pas fait.

 
Ton ventilateur était en route  

Bonjour,
Il m'est arrivé exactement le même souci sur une 306 similaire ( XR, 1.4L) : surchauffe dans embouteillage et à basse vitesse, impeccable sur route et autoroute. Bilan: c'était juste la sonde au niveau du radiateur qui était morte: 25€ de réparation.

Heu non le ventilateur n'était pas en route.
DOnc si c'est juste la sonde, c'est pas grave?  

C'est surement la sonde de température qui gère le ventilateur, car ton ventilateur doit se déclencher avant d'arriver dans le rouge !

C'est donc pas grave, mais évite les bouchons (je sais c'est pas toujours facil) jusqu'au changement de la sonde.

Si tu te rends compte que tu vas aller dans le rouge, met le chauffage à fond et la ventilateion à fond (ta le droit d'ouvrir les fenètres pour pas crever de chaud ). Ca suffit des fois à rester à la limite de la zone rouge puisque le circuit de refroidissement empreinte en plus le radiateur de chauffage . Aussi, inutile de faire le ronfler le moteur à plus de 1500tr/mn dans les bouchons

verifie que ton ventilo se déclanche bien : tu fait un "chunt".
si il se déclanche bien , c' est que ta sonde de temperature doit etre hs .
par contre tu peu aussi te renseigner sur le declanchement de la sonde :  
certaine se déclanche plus tot que d' autre . tu peu en mettre une qui se déclanche un peu plus tot ca evite de trop chauffer !
c' est ce que j' ait sur la mienne !

 
 
Et ça, c'est faisable par moi même?    Ou il faut vraiment aller voir le garage?  

 
c'est faisable soit même oui... donc par toi aussi    
 
1° Essaie de faire tourner le ventilateur à l'arret (si ça coince, ventilateur à changer)
2° Débranche les cosses du ventilateur et relies les cosses directement sur ta baterie (t'auras surement de cable électrique pour faire une ralonge)
3° Si le ventilateur tourne branché sur la baterie, il faut changer la sonde de température d'eau (15€ de pièce et 10-15€ de main d'ouvre apparement). C'est simple à faire, c'est toi qui voit si tu veux le faire

bien bk56190 t' a tout dit !  
verifie aussi le fusible !
ca m' est deja arriver qu' il péte !

après ce que tu peu faire aussi , une fois réparée , c' est de tirer 2 fils de ton ventilo jusqu' au tableau de bord , tu met un interupteur !
comme ca quand tu est dans les bouchon tu peu mettre ton ventilo en continu !
ca évite bien des souci !
sur la mienne c' est ce que j' avais mis !
car elle avait tendance a monter un peu quand ca bouchonner !
et quand ca repard tu l' eteint !