Problème amortisseur + FAP (307 HDI 110 CV)

[Invité §sal464ke]

Bonjour,

 

J’ai amené ma voiture (307 HT Premium 110 CV) au garage fin mars pour 2 problèmes :

- bruit étonnant à l’arrière lorsque je faisais marche arrière

- message qui apparaissait au compteur au démarrage (je ne me rappelle plus du message).

 

Diagnostic du garage :

il manque de l’additif FAP

il faut changer une biellette de direction à l’avant

 

Précisions que j’apporte au garagiste :

le FAP a été changé 7 mois plus tôt ainsi que le remplissage de l’additif (facture 667 euros).

Le bruit étonnant vient de l’arrière et non de l’avant

 

Il me précise qu’il a appelé PEUGEOT et qu’il n’avait pas mis suffisamment d’additif il y a 7 mois, qu’il faut remplir le réservoir sinon le message que j’avais apparaît au démarrage. ??? Etonnant mais bon, je le crois et donne mon accord pour les travaux.

 

Lorsque je viens chercher ma voiture le soir, il me précise qu’il y a un autre problème à l’arrière de ma voiture cette fois et me demande si je n’ai pas eu un accident ou pris un trottoir. Il y a une pièce abîmée, il faut changer le triangle inférieur gauche, il me précise aussi qu’il a recollé le piston qui bougeait (à droite ou gauche, je ne me rappelle plus). Il fait les travaux et je récupère ma voiture le lendemain (facture = 556 euros).

 

Dans les 15 jours qui suivent, je me fais des frayeurs au volant, ma voiture se déporte sur la gauche de temps en temps (par exemple : sur la voie express, sur les barres prévues pour la dilation de la route). Je rappelle le garage pour leur préciser le pb, ils ne peuvent pas me prendre tout de suite car débordé. Bref, mon ami passe début mai chez eux . Il est moyennement bien reçu par l’employé qui fait un essai avec ma voiture (le patron ne se déplace même pas). Il est désagréable et précise qu’il n’y aucun pb avec la voiture qu’elle ne tire pas du tout sur la gauche mais même plutôt sur la droite. J’aurais dû aller moi-même car c’est moi qui est l’habitude de la conduire…. Bref.

 

Dans les 2 semaines qui suivent, ma voiture continue toujours de se déporter sur la gauche mais peut être de manière moins franche qu’avant. Je suis aussi obligée d’adapter ma conduite car j’ai eu des frayeurs. Je décide d’emmener ma voiture au Contrôle technique plus tôt que prévue (normalement échéance fin juillet 2012).

 

Résultat : dissymétrie arrière = 100 % (efficacité arrière droite = 0%, efficacité arrière gauche = 48%, efficacité à l’avant = 75 %)

Défaut d’étanchéité à l’amortisseur ARD (fuite de l’amortisseur ?)

Angles, ripage excessif à l’avant

 

Il y a bien un souci avec ma voiture. Le fait qu’elle se déporte sur la gauche venait du pb d’amortisseur arrière droit. J’ai quand même l’impression qu’elle se déporte moins qu’il y a 2 mois. Est-ce que l’efficacité de l’amortisseur arrière gauche a pu diminuer rapidement du fait du pb à droite ?

NB : les 4 amortisseurs ont été changés en même temps en 2009.

 

Je vais retourner au garage la semaine prochaine pour signaler mon mécontentement. Est-ce que le pb rencontré peut être dû aux premiers travaux ? Car fin mars, ils n’ont rien remarqué sur l’amortisseur ARD. Je trouve ça gros qu’il me dise au mois de mai qu’il n’y a aucun souci sur ma voiture alors qu’elle se déporte à gauche. Merci d’avance pour votre avis.

[Invité §tot686Cd]

Sujet en double!

[Invité §pep060QV]

Salut,

 

C'est chaud ton problème, car ce problème d'amortisseur ne peut incomber à personne!! En fait avant de commencer à fuir il ne fuyait pas, et le mécano peut dire que lorsque lui l'a vue, tout allait bien, pas de fuite!!

 

Pour l'additif, il faut savoir qu'une giclée est envoyée à chaque remplissage du réservoir, que tu remettes 10 litres ou le plein, et si tu ne refais que des petits pleins, tu peux avoir vidé la réserve de cérine rapidement!

 

C'est sur que logiquement le garage a une obligation de résultat, mais bon, à ce point tu ne tirerais pas grand chose d'une procédure!!

 

Par contre à ta place, j'irais aussi pousser un bon coup de gueule et je changerais de garage!!!