Le 18-06-2007 à 07:07:45, Lyanis a écrit :
Surement mais il reste neanmoins inadmissible que pour un vehicule de cette tranche comerciale peugeot essaie d'escroquier le client et ne prenne pas a sa charge les réparations. Un arbre a came n'a pas a claquer au bout de seulement 130K km ! De plus quand le concessionaire te dit clairement que "oui c'est connu de peugeot !" et "NON ils ne feront rien ! tout ce qu'il espere c'est que ca pète après l'expiration de la garantie ainsi c'est au client de payer les réparation si il veut réparer" Donc ils savent tres bien qu'il y a un defaut majeur de conception mais ne feront rien pour le réparer... Bravo cette mentalité !!! Jai eu une audi dans les années 90 au bout de 5 ans bien apres la garantie piece et main d'oeuvre, le bloc moteir s'est fissuré (défaut dans l'alliage) et bien il me l'ont changé gratuitement et j'ai eu pendant ce temps un véhicule gratos de remplacement. Ca s'appelle de la considération client, les allemands eux au moins il en ont ce que n'a pas peugeot !
Et personne ne peut nier que devant une telle liste de panne ils auraient pu reellement faire un geste de remplacement du véhicule parce que la faut pas abuser. une panne oui mais tout cela et cette esprit de duperie... après ils s'etonnent qu'ils sont en perte de part de marché....
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