Problèmes de passage de vitesses

[Invité]

Bonsoir à tous,

A travers vos réponses, je crois que je suis un peu trop exigent.

Par ailleurs, je vais remettre l'huile d'origine car à l'usage, il me semble que c'est pire, ce qui semblerait démontrer que l'huile 75W90 préconisée par la RTA n'est pas identique à l'huile d'origine (un autre garagiste que je suis allé voir m'a indiqué que c'était de la 75W80 : cette différence de W80 à W90 explique peut-être que la situation actuelle est plutôt pire).

Par ailleurs, je serai rassuré par rapport au risque liée à la garantie dont vous m'avez averti.

Merci à tous.

[Invité §oul767Da]

Bonsoir à tous,

A travers vos réponses, je crois que je suis un peu trop exigent.

Par ailleurs, je vais remettre l'huile d'origine car à l'usage, il me semble que c'est pire, ce qui semblerait démontrer que l'huile 75W90 préconisée par la RTA n'est pas identique à l'huile d'origine (un autre garagiste que je suis allé voir m'a indiqué que c'était de la 75W80 : cette différence de W80 à W90 explique peut-être que la situation actuelle est plutôt pire).

Par ailleurs, je serai rassuré par rapport au risque liée à la garantie dont vous m'avez averti.

Merci à tous.

Parfois le remède est pire que le mal. Les préconisations de lubrifiants par les constructeurs ne sont pas établies selon l'humeur. Surtout en garantie et lorsque l'on ne maitrise pas, il faut se garder de toute intervention hasardeuse.

[gzii]

Je n'ai pas testé ton auto, donc peut-être que tu es trop exigeant, mais je n'en suis pas certain.

En tout cas une boite de 107 ne pourra pas être aussi rapide qu'une bonne boite de sportive, mais il y a pire aussi comme les petites 205 un peu vieilles que j'ai pu avoir, dont certaines ne repassaient même plus la première une fois à l'arrêt, il fallait anticiper.

Et la boite de la 206s16, même si elle pouvait être plus rapide (un peu, pas énormément finalement), était aussi un peu plus rigide et demandait de bien soigner le régime pour être vraiment rapide.

[jr-107]

Depuis que mon embrayage avait été changé, l'huile qui a été mise ne convenait pas, j'ai donc pris sur moi d'y mettre l'huile suivante :

 

Motul Gear 300 100% synthèse en 75W90 à environ 20€ le litre. (1.25l)

et ça a tout changé. Ma boîte est douce, même à froid, tous les rapports

passent nickel : même mieux qu'avec l'huile d'usine.