probleme sonde avec trou a l acceleration

[Invité §luc267fA]

bonjour , voila j ai fait des recherche sur la toile mais je n arrive pas a trouver la solution.

c est une 306 diesel de 99 avec 245000 km ,enfait jai des trou a l acceleration,ca ne me le faite pas a froid seulement quand le moteur et chaud ,j ai verifier l arriver du gazoile pas de prise d aire . j ai fait des recherche sur internet ,je n est pas reussi a trouver une solution

Donc je suis passer chez peugoet bien sur il mon dis il faut nous le laisser 1 jour ca sera facturer 100 euro .Franchement je nest pas trop les moyen

voila a force j ai reussi a trouvait quelque chose qui m intrige beaucoup , un connectique en dessou du filtre a gazoile c est une sond de temperature une fois que je le debranche plus de trou a l acceleration plus d accoup meme moteur chaud bizzad non?

la sond et de couleur vert j ai changer la sond mais quand j ai rebranche la nouvel et quand le moteur et chaud rebellotte

quelqun pourer m aider merci

jai mis un lien si ca pe aider c est la fiche vert a coter du bleu

[Invité §ced848ET]

alors d'une il n'ya pas de lien sur ton sujet

 

 

et pour moi ton pb ressemble fortement à un soucis de vanne egr

[Invité §luc267fA]

je te remerci de ta reponse j avais penser a cette vanne (lol, mdr )mais le souci c est quel et neuve ?de plus quel raport ya avec cette fiche de sonde temperature .vu que quand il et connecter la voiture broute dans les acceleration et qu une foi debrancher tout va bien ???

[Invité §ced848ET]

fait une photo de la fameuse prise

[Invité §luc267fA]

bonsoir desoler du retard mais j ai pas reussi a trouver un appareille pour faire la photo, demain je vai essayer di remedier et merci encore

[Invité §luc267fA]

voici les photos la j ai enlever la prise comme sur la 2 iem photo ,sa roule normalement comme dit une foi brancher trou a l acceleration des accoup perte de puissance ,si ya une solution je suis preneur mdr merci

[Invité §ced848ET]

franchement je ne sais pas à quoi sert cette sonde, mais si c'est bien la sonde qui commande tes ventilos moteur, le pb vient peut etre de ton alternateur qui ne débite plus assez et lorsque les ventilos s'enclenchent (moteur chaud), tu as une chute de tension sur ton auto et celà cré des bugs sur certains organes de ton moteur, creant ainsi tes accoups

 

à ta place je vérifierai au multimétre combien j'ai sur la batterie moteur tournant, avec et sans les ventilos en route, normalement c'est 14 v mini

[Invité §luc267fA]

mais enfait je texplique .je demare la voiture avec le cable verte branche moteur froid ; pendant 10 min tout va bien et c est seulement apres que ca broute mais vraiment des gros coup a moin que j ai le pied au plancher sa me fait un peu et ca accelere . aussi j ai mon tour minute qui vasille defoi il ne fonctionne plus defoi il et normale

[Invité §ced848ET]

V2RIFIES QUAND MEME L4ALTERNATEUR, et sinon regarde coté vanne egr

[Invité §luc267fA]

ok je te remerci de t reponse te tiendrai au courant

[Invité §luc267fA]

j ai chercher pas trouver de solution puis j ai rouler sans le cable branche voila