parity a écrit :
Le 2.0 138 s'en sort pas mal. Cela fait du coupé une GT plus qu'une sportive, contrairement au V6 194 ou 210 (coupleux et agréable mais bouffe essence&points)
En BVA je te conseille plus le v6 que le 2.0 (je n'en ai jamais vu en 2.0 d'ailleurs), ou à la rigueur le 2.2 que l'on retrouve sur les 407 (à. partir de 2003, 160chx)
En conso, je suis entre 7.5 et 8.0 en mode pépère avec quelques bonnes accélérations.
En ville c'est 9l environ. Sur autoroute 8l.
Les perfs sont honorables, vmax (sur autobahn ) : 218kph GPS, 225 sur compteur
0-100 bâclé en un peu moins de 10sec, bonnes reprises mais manque évident de couple à bas régime (normal compte tenu du fait que le coupé est lourd). Le 2.0 16s est plus adapté aux "sportives" telles que les 206 s16 mais pour une conduite agréable, ça va
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