Bonjour à tous et merci déjà d'ouvrir ce sujet  

Je vous explique rapidement : je viens d'acheter une 206 XS 1.6L essence de 1999 avec seulement 94000 km au compteur pour 3000€. La voiture est nickel sur tous les plans, le CT est vierge, et le revendeur a fait vidange+filtres+freins+kit de distribution+courroie accessoire avant de me confier le bébé.

Seul ombre au tableau : Je me suis aperçu au premier feu lorsque je suis parti avec que la voiture produisait un bruit étrange uniquement lorsque je me trouve arrêté par exemple à un stop ou à feu rouge. 1s après l'immobilisation complète du véhicule en 1ère (ou 2nde, peut importe), j'entends un couinement étrange. Ca se rapproche assez d'un bruit de poulie un peu usée, bref ça m'inspire quelque chose qui tourne en frottant sur quelque chose. Ayant remarqué ce bruit au moment de quitter le vendeur (qui est un professionnel),ce dernier m'a affirmé que cela provenait d'un roulement...sans préciser davantage sa pensée !

Question donc : quel peut donc être ce bruit qui ne se manifeste qu'une fois le véhicule immobile, sachant que je ne connais pas grand chose en mécanique ? Dois-je faire marcher la garantie Boite/moteur de 3 mois ? (je me suis demandé si cela ne pouvait pas venir d'une courroie neuve)

Merci d'avance à toute âme charitable qui voudra bien me répondre :-)

Après quelques fouilles sur le net, j'ai trouvé un utilisateur qui a posté une bande son d'un problème de ce type sur une 3008 de 2009 :
http://www.youtube.com/watch?v=DzT9Rj-KGjE

Le son est très ressemblant avec ce qui m'arrive personnellement ! Si cela peut aider une âme charitable, qu'elle n'hésite pas à se manifester ;-)

Et immobile mais en accélérant, ca couine? Et en roulant, mais au ralenti (débrayé)?

Bonsoir martin04 et merci de ta réponse :-)

Immobile et en accélérant : aucun bruit ! à partir du moment où je touche la pédale d'accélérateur, la gêne disparaît immédiatement.

En roulant débrayé, il me semble que le bruit apparaît mais je n'en suis plus sûr pour être franc

Ca peut être la courroie d'accessoire ou la poulie damper qui couinent.

Pour en être certain : quelques gouttes d'eau sur la courroie et un coup de craie sur la poulie.
Si l'eau fait cesser le bruit c'est la courroie, et si le trait sur la poulie se décale c'est la poulie.

Merci pour ces astuces !

Ce qui m'étonne : la courroie d'accessoire vient d'être changée, comment pourrait elle déjà être défectueuse ?

Ce qui m'inquiète également, c'est de savoir si c'est un bruit inquiétant qui nécessite réparation ?

Ca veut pas forcément dire qu'elle est défectueuse, mais si une poulie est un peu sale ca peut le faire, ou un caoutchouc un peu sec/raide ou autre.
Si c'est la courroie c'est pas bien grave et ca peut même passer tout seul. Si c'est la poulie c'est plus chiant et il vaut mieux la changer.