Vidange et maintenance du 2.2l HDI 136cv

[Djdave59]

Bonjour,

 

Je possède une 607 2.2L HDI 136cv pack de juillet 2000. Je viens de l'acheter, un vrai plaisir. Elle a 167000 kms et j'aimerais savoir tous les combien on doit faire la vidange. Mon compteur de maintenance indique tous les 20000 kms, le carnet d'entretien indique lui une périodicité de 10000 kms (qui me parait peu) et à lire certains on peut aller jusqu'à 20000 voir 30000kms! J'avoue être perdu dans tous cela... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

Et concernant la courroie de distribution? Qu'en est t'il? 120000 ou 160000 kms?

J'aimerais aussi savoir le type d'huile car on me dit qu'il faut mettre de la Total Activa 9000 5w40, d'autres préconisent de la 5w30 et j'ai lu récemment que l'on peut y mettre de la 10w40

Enfin, je ne connais pas le fameux FAP et ce que l'on doit y faire...

Merci de vos précieux conseils

[Invité §pep060QV]

Bonjour,

 

Je possède une 607 2.2L HDI 136cv pack de juillet 2000. Je viens de l'acheter, un vrai plaisir. Elle a 167000 kms et j'aimerais savoir tous les combien on doit faire la vidange. Mon compteur de maintenance indique tous les 20000 kms, le carnet d'entretien indique lui une périodicité de 10000 kms (qui me parait peu) et à lire certains on peut aller jusqu'à 20000 voir 30000kms! J'avoue être perdu dans tous cela... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

Et concernant la courroie de distribution? Qu'en est t'il? 120000 ou 160000 kms?

J'aimerais aussi savoir le type d'huile car on me dit qu'il faut mettre de la Total Activa 9000 5w40, d'autres préconisent de la 5w30 et j'ai lu récemment que l'on peut y mettre de la 10w40

Enfin, je ne connais pas le fameux FAP et ce que l'on doit y faire...

Merci de vos précieux conseils

Bienvenue à toi, Djdave

 

Comme pour tous les poeles à fuel, une fois par an on change le gicleur, on décrasse le bruleur et on ramone la cheminée!!!

 

Excuse moi, je ne peux pas m'empêcher de la faire, celle là!!

 

Les dieselistes du forum 607 vont t'aider, je suis plutôt essence!!

[Invité §mag384Bs]

[Invité §pep060QV]

Je t'avais dit, Djdave, y'a qu'à demander!!

[Djdave59]

Ok merci beaucoup pour ce tableau complet. Par contre serait-il possible du haut en bas, d'avoir la signification des symboles? j'en reconnais certains mais pas tous...

cordialement

[Invité §oli123bq]

Dans l'ordre :

- vidange + filtre à huile

- filtre d'habitacle

- filtre à gazole

- filtre à air moteur

- liquide de frein

- courroie de distribution

- FAP

- additif FAP

[Djdave59]

ok merci beaucoup c'est gentil

[Invité §pep060QV]

Dans l'ordre :

- vidange + filtre à huile

- filtre d'habitacle

- filtre à gazole

- filtre à air moteur

- liquide de frein

- courroie de distribution

- FAP

- additif FAP

Ah bon, c'est pas l'apéro le dernier ??

[Djdave59]

Bonjour,

 

Je trouve pour ma part ce tableau plus que complet. Aurais-tu les même données pour une 406 2.0l HDI 110 cv de 2003? Merci beaucoup à l'avance

[Invité §mag384Bs]

Bonjour,

 

Je trouve pour ma part ce tableau plus que complet. Aurais-tu les même données pour une 406 2.0l HDI 110 cv de 2003? Merci beaucoup à l'avance

Et voila :

 

[Invité §Sta110ZO]

Salut , pour avoir eu le 2.2 hdi16 dans une 406 pack sport je te dirais que c'est un moteur fabuleux , mais à ne surtout pas emmener en ville , et je te dirais mêmes

 

que sur nationale c'est pas encore assez intensif pour que tu ne rencontres pas des problèmes d'encrassements à courts termes .

 

Je te dirais aussi que si tu ne fait pas QUE de l'autoroute c'est vidange tout les 10000 kms (si bien sûr tu veux l'emmener loin ) .

 

Ce moteur est conçut pour fonctionner à "hauts régimes" ( 130 km/h ) pendants des durées longues ( en fait que des gros trajets ) , ce qui aura pour effet de ne pas

 

encrasser le Fap .

 

Le Fap a besoin d'une très haute température pour brûler les particules . Et celle ci n'est vraiment obtenues que sur autoroute ( du moins pas dans le 06 ou on est

 

limités à 110km/h dans tout le département ).

[Invité §Sta110ZO]

Pour l'huile c'est uniquement du 5W40 . Pas de 10W40 s'il te plait (c'est pas un 2.0 hdi 110 ce moulin ) .

[ToroRosso]

pour moi la meilleur solution est de virer le fap, comme sa pas de problème d'encrassement

[Invité §Sta110ZO]

J'ai un collègue qui me dis qu'il va faire ça sur son C5 hdi , mais après c'est un choix aussi , tout dépend de l'usage , sur autoroute y a pas de soucis d'encrassements ,

 

c'est sûr c'est tentant , surtout au vu des tarifs mais je sais pas si c'est vraiment fiable .

[ToroRosso]

sa ne joue pas sur la fiabilité du moteur

c'est même mieux pour le turbo

[Invité §Sta110ZO]

Ah mais c'est clair que sans ce satané Fap il respire le 2.2 hdi , mêmes au niveau puissance et couple l'apport doit pas être négligeable , moi je pensais plus à l'électronique , il suffit de pas grand chose pour qu'il se mette en mode dégradé . Donc je sais pas . Faudrait l'avis d'un Défapé :-)

[Invité §ced848ET]

je confirme c'est mieux sans et surtout moins cher

[Invité §sil207ZM]

ced79...........Monsieur AntiFAP

[Invité §ced848ET]

non, non, anti-emmerde plutot

[Invité §sil207ZM]

Je viens de passer les 120 000 madame ne me réclame toujours pas de ce méchant produit polluant mais je pense que ce sera a ce moment la que le miens virera .................................

[Invité §pep060QV]

Je viens de passer les 120 000 madame ne me réclame toujours pas de ce méchant produit polluant mais je pense que ce sera a ce moment la que le miens virera .................................

Cà va te faire chier pendant la sortie 607 !!!

[Invité §sil207ZM]

Pas très grave a première vue, sur les HDI Fapées qu'on a au taf tu peux encore faire 8 pleins quand ça commence a te rappeler a l'ordre.....

Imagine 8 fois 80 litres avec une moyenne de 6.5 litres au 100

[Invité §pep060QV]

Pas très grave a première vue, sur les HDI Fapées qu'on a au taf tu peux encore faire 8 pleins quand ça commence a te rappeler a l'ordre.....

Imagine 8 fois 80 litres avec une moyenne de 6.5 litres au 100

Ouais, çà roule!!

[Invité §sil207ZM]

Me suis mal exprimé, tu peux ouvrir la trappe a mazoil 8 fois pas pareil .............

Mais faut être un peu neuneu pou remettre 10 litres a chaque fois

[Invité §ced848ET]

ou pas avoir de quoi mettre le plein

[Invité §sil207ZM]

Oui, aussi

[Invité §sil207ZM]

Pour revenir au tableau de l'entretien plus haut on a vachement évolue dans la périodicité:

vidange 30 000 a la place de 20 000

distri' 240 000 --------------160 000

fap 180 000 ----------------80 000

Y' a que les filtres ou ça change pas.

[Invité §her226cx]

Salut a tous je suis un nouvel aquereur heureux d'une 607 hdi 136ch BA tiptronic ttes option du ministere qui a 230m km.

J'aurai aimer avoir un max de conseils sur le fap ( la merde je roule en mixte), la distri a ete faite a 220m km, j'ai le voyant d'entretien qui c eclaire pour la vidange je pense depuis 2500 km de plus.

Toujours tres bien entretenu par l'ancien proprio (l'etat) et j'en bien soins moi meme.

Merci d'avance

[Invité §sil207ZM]

Et tu veux quoi comme info sur le FAP !!!!!!!!!

[Invité §zou625ZN]

bonjour a tout le monde ,

 

je suis nouveau sur ce forum et je viens d acheter une 607 2,2l HDI de 2002 avec 280 000 km au compteur .

 

j ai mon voyant d entretien d allumé , donc une vidange a faire !

 

mais avant de me lancer dans cette petite opération , j aimerai avoir une info car j'ai un beau-frère qui en une aussi de 2006 et lui aussi , un jour a voulu faire sa vidange seul . et là ! , surprise , une fois terminer l auto n as plus voulu remettre en route , il a dû faire venir un garagistre qui l a remorqué jusqu'à son garage pour y brancher la valise , soit disant qu'il y aurai un contrôle de l ordinateur de bord et qu'il faut le remettre a zéro , alors je vous pose la question sur mon model de 2002 , aurai je ce problème ? et si non , quel est la manipulation pour remettre a zéro le conteur d entretien ?

 

merci

[Invité §phi744Eg]

bonjour a tout le monde ,

 

je suis nouveau sur ce forum et je viens d acheter une 607 2,2l HDI de 2002 avec 280 000 km au compteur .

 

j ai mon voyant d entretien d allumé , donc une vidange a faire !

 

mais avant de me lancer dans cette petite opération , j aimerai avoir une info car j'ai un beau-frère qui en une aussi de 2006 et lui aussi , un jour a voulu faire sa vidange seul . et là ! , surprise , une fois terminer l auto n as plus voulu remettre en route , il a dû faire venir un garagistre qui l a remorqué jusqu'à son garage pour y brancher la valise , soit disant qu'il y aurai un contrôle de l ordinateur de bord et qu'il faut le remettre a zéro , alors je vous pose la question sur mon model de 2002 , aurai je ce problème ? et si non , quel est la manipulation pour remettre a zéro le conteur d entretien ?

 

merci

 

tu n'as pas a passer par la valise pour faire ta vidange, tu ne risque rien, pour remettre ton compteur de maintenance a zero , c'est ecrit dans le manuel de la voiture

[Invité §zou625ZN]

bonjour ,

 

ok merci , mais je n ai pas la doc de la voiture , y a t il quelqu'un qui as l info

[Invité §phi744Eg]

bonjour ,

 

ok merci , mais je n ai pas la doc de la voiture , y a t il quelqu'un qui as l info

 

 

voici la procedure

 

http://d20.e-loader.net/NNDAk1sDPW.pdf

 

http://d29.e-loader.net/m3Di9pxtnq.pdf

 

 

[Invité §zou625ZN]

merci pour l info

[Invité §FmD541ze]

bonjour,

sans FAP ca marche beaucoup mieux et plus de soucis de voyants...