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Problème de vanne EGR sur une 308 HDI 110

 

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 Sujet :

Problème de vanne EGR sur une 308 HDI 110

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n°496554
grome76
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grome76
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  1. Posté le 19/01/2012 à 12:40:26  
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Bonjour,

Je suis propriétaire d'une 308 HDI 110 d'Avril 2009. Mon véhicule vient de passer les 50 000 kms.
Depuis une semaine, j'ai une alerte "système anti-pollution défaillant"

Je viens de la déposer chez Peugeot et le résultat est le suivant :
- Vanne EGR à changer
- Capteur de la pression du turbo à changer
Soit une facture totale de 970€ !!! [smileyper​so

Devant le prix exorbitant de la facture, j'ai demandé une prise en charge. Peugeot vient de m'annoncer qu'il refusait une quelconque prise en charge. Mon véhicule n'a même pas 3 ans et 50 000 kms, toujours entretenu dans le réseau Peugeot !!! Mais rien à faire ...

Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce souci ? A t-il pu avoir un geste de Peugeot ? Que faire face à ce refus de prise en charge ?

Merci d'avance
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Message édité par bap206 le 20/01/2012 à 06:53:03
Sujets relatif
n°496593
raffio 24
Profil : Pilote semi-pro
raffio-24
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  1. Posté le 19/01/2012 à 17:40:12  
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grome76 a écrit :

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une 308 HDI 110 d'Avril 2009. Mon véhicule vient de passer les 50 000 kms.
Depuis une semaine, j'ai une alerte "système anti-pollution défaillant"

Je viens de la déposer chez Peugeot et le résultat est le suivant :
- Vanne EGR à changer
- Capteur de la pression du turbo à changer
Soit une facture totale de 970€ !!! [smileyper​so

Devant le prix exorbitant de la facture, j'ai demandé une prise en charge. Peugeot vient de m'annoncer qu'il refusait une quelconque prise en charge. Mon véhicule n'a même pas 3 ans et 50 000 kms, toujours entretenu dans le réseau Peugeot !!! Mais rien à faire ...

Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce souci ? A t-il pu avoir un geste de Peugeot ? Que faire face à ce refus de prise en charge ?

Merci d'avance
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<img

Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 21:04:01

---------------
Peugeot 205 gti 1.9 AM 91

http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
n°496599
MAX-k
Profil : Pilote d'essai
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max-k
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  1. Posté le 19/01/2012 à 18:19:17  
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grome76 a écrit :

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une 308 HDI 110 d'Avril 2009. Mon véhicule vient de passer les 50 000 kms.
Depuis une semaine, j'ai une alerte "système anti-pollution défaillant"

Je viens de la déposer chez Peugeot et le résultat est le suivant :
- Vanne EGR à changer
- Capteur de la pression du turbo à changer
Soit une facture totale de 970€ !!! [smileyper​so

Devant le prix exorbitant de la facture, j'ai demandé une prise en charge. Peugeot vient de m'annoncer qu'il refusait une quelconque prise en charge. Mon véhicule n'a même pas 3 ans et 50 000 kms, toujours entretenu dans le réseau Peugeot !!! Mais rien à faire ...

Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce souci ? A t-il pu avoir un geste de Peugeot ? Que faire face à ce refus de prise en charge ?

Merci d'avance
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Bien fait, tiens :ddr:

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n°496611
crouk
Profil : Pilote pro
crouk
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  1. Posté le 19/01/2012 à 18:52:29  
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[smileyper​so

Et puis comme par hasard, la panne arrive après les 2 ans de garantie et peugeot va se faire une joie de te réaléser le trou de balle[smileyper​so

Merci d'avoir choisi un diesel, ou comment lâcher des factures de 970 € pour économiser 5 € par plein  :d
Message édité par crouk le 19/01/2012 à 18:52:39
n°496614
roroclio88
Team MS67
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roroclio88
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  1. Posté le 19/01/2012 à 19:00:20  
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[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so

C'est à l'achat qu'il aurait fallu réfléchir sur la motorisation, et non se plaindre maintenant de soucis sur un moteur inadapté et mal utilisé.  ;) [smileyper​so


---------------
Béhèmiste de la voie de gauche
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n°496617
pixeed
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pixeed
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  1. Posté le 19/01/2012 à 19:15:35  
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je vous comprends pas trop la, on parle pas d'un mec qui fait 8000 bornes avec son mazout

s'il fait 18-20 000 ça reste quand même a un seuil convenable [smileyper​so

quand a son utilisation, il ne dis rien la dessus
Message cité 1 fois

---------------
laissez votre main une minute sur un poêle brûlant, cela  vous paraîtra une heure...restez une heure a côté d'une jolie fille, cela vous paraîtra une minute...c'est cela la relativité
n°496621
crouk
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crouk
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  1. Posté le 19/01/2012 à 19:25:43  
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17000 Km par an, c'est un peu juste quand même

Et si la vanne EGR est encrassée, c'est qu'il y a une raison. Et la raison la plus probable c'est >> mauvaise utilisation :bah:

n°496623
roroclio88
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roroclio88
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  1. Posté le 19/01/2012 à 19:51:14  
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pixeed a écrit :

je vous comprends pas trop la, on parle pas d'un mec qui fait 8000 bornes avec son mazout

s'il fait 18-20 000 ça reste quand même a un seuil convenable [smileyper​so

quand a son utilisation, il ne dis rien la dessus
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Ce n'est pas trop le kilométrage qui est en cause, mais la conduite et le type de trajets.  ;)

Car trop de ville et une écoconduite poussée à l'extrême ne font pas bon ménage avec le mazout!


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Béhèmiste de la voie de gauche
n°496666
nightsurf
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nightsurf
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  1. Posté le 19/01/2012 à 21:30:25  
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Ca valait le coup de payer moins cher à la pompe dis-donc :cyp:


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- Ford Focus II 2.0 145 Ghia 4 portes - Son topic - Sa consommation
- Suzuki SV 650 N phase I - Sa consommation
n°496672
grome76
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grome76
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  1. Posté le 19/01/2012 à 21:41:55  
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Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses pertinentes. Je suis à 18000kms/an et je trouve cela convenable. J'avais une 206 HDi auparavant et n'ai pas rencontré ce pb.
Quand à l'utilisation, j'habite en région parisienne, elle fait des trajets mixtes villes/autoroutes. J'ai pas l'impression d'avoir une écoconduite, je suis à 5,8l/100 de moyenne.
Mon problème est surtout le fait que Peugeot se moque de la panne et n'accepte pas une prise en charge, même partielle.
Maintenant je comprends bien le problème d'encrassement de la vanne EGR ... mais c'est prématuré à 50 000 kms
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n°496681
crouk
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crouk
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  1. Posté le 19/01/2012 à 22:04:07  
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grome76 a écrit :

Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses pertinentes. Je suis à 18000kms/an et je trouve cela convenable. J'avais une 206 HDi auparavant et n'ai pas rencontré ce pb.
Quand à l'utilisation, j'habite en région parisienne, elle fait des trajets mixtes villes/autoroutes. J'ai pas l'impression d'avoir une écoconduite, je suis à 5,8l/100 de moyenne.
Mon problème est surtout le fait que Peugeot se moque de la panne et n'accepte pas une prise en charge, même partielle.
Maintenant je comprends bien le problème d'encrassement de la vanne EGR ... mais c'est prématuré à 50 000 kms
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Que peugeot ne veuille pas prendre en charge ne m'étonne absolument pas. Mais je te rassures, ça sera pareil chez Renault, VW, Ford, Fiat, etc...

Le SAV c'est leur gagne pain (bien plus que la vente). Si ils devaient changer toutes les vannes EGR de tout les clients qui sont emmerdés hors garantie (et dieu sait qu'il y en a), ça leur couterai un bras. Là c'est le contraire, ça leur rapporte du pognon.

Quand on achète un diesel, à fortiori français, on prend une extension de garantie à 5 ans, et on revend la bagnole au delà. Comme çà, si ils veulent te la mettre, il suffit de sortir ta carte de garantie et là c'est eux qui l'ont dans le fion :d
Malheuresement pour toi, il est trop tard et tu ne peux rien faire que de payer. Réfléchis juste à ton prochain achat avec plus de sagesse. Cela vaut il le coût de claquer 1500 € de plus à l'achat dans une bagnole qui à tout moment peut te péter dans les mains et te coûter un bras (à 970 € tu es dans la fourchette basse, estime toi heureux ;-) ) tout ça pour économiser 40 € par mois de carburant ?
Ou alors dans ce cas, garantie 5 ans obligatoire :bah:

Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 21:04:02
n°496685
roroclio88
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roroclio88
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  1. Posté le 19/01/2012 à 22:13:34  
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grome76 a écrit :

Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses pertinentes. Je suis à 18000kms/an et je trouve cela convenable. J'avais une 206 HDi auparavant et n'ai pas rencontré ce pb.
Quand à l'utilisation, j'habite en région parisienne, elle fait des trajets mixtes villes/autoroutes. J'ai pas l'impression d'avoir une écoconduite, je suis à 5,8l/100 de moyenne.
Mon problème est surtout le fait que Peugeot se moque de la panne et n'accepte pas une prise en charge, même partielle.
Maintenant je comprends bien le problème d'encrassement de la vanne EGR ... mais c'est prématuré à 50 000 kms
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mais de rien!  :d

comme je t'ai dit, ce n'est pas vraiment le kilométrage qui est en cause mais l'utilisation du véhicule.  ;)

Tu dis des trajets mixtes villes/autoroutes en région parisienne, donc avec les bouchons qui vont avec je suppose, avec la ville c'est très mauvais pour un diesel.
D'autant plus que le 1.6 hdi n'est pas réputé pour sa fiabilité, contrairement à ton ancien 2.0 hdi 90 (je suppose) qui craint beaucoup moins la ville.

Puis ça a été dit il aurait fallu prendre l'extension de garantie, car hors garantie les constructeurs ne font pas de cadeaux.[smileyper​so(lors de l'achat de ma corsa, le vendeur m'a bien préciser que pour les modèles diesel opel peut refuser une prise en charge du fap si le véhicule n'est pas correctement utilisé)


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Béhèmiste de la voie de gauche
n°496690
5024XN
Profil : Routard confirmé
  1. config
5024xn
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  1. Posté le 19/01/2012 à 22:31:59  
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Salut
Je pense que tu te fais enfler.
Il est très peu probable que tu es deux pannes en même temps, car ce sont bien deux organes différents qui ne jouent pas le même rôle mais qui peuvent donner le même type de message sur l'odb, donc, 3 hypothèses s'offre a nous, ou la vanne est hs ou le capteur de pression est hs, ou la dernière qui est la plus probable, ils ne savent pas exactement d’où ça vient et ils changent tout.
Je crois que j'ai oublié une hypothèse, celle du garage un peu gourmand qui sait d’où ça vient mais qui ce gave un max en changeant des pièces a tour de bras.
As tu un rapport de diag avec code défaut etc...?
Sinon, méfiance, va voir un autre garage, ça coute rien
a+


---------------
t'occupe pas des signaux, met du charbon
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n°496693
grome76
Profil : Nouveau membre
grome76
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  1. Posté le 19/01/2012 à 22:44:08  
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Merci pour vos réponses Crouk et Roroclio88 !

Je comprends ce que vous voulez dire ! reste plus qu'à la vendre et rouler électrique ...

n°496697
grome76
Profil : Nouveau membre
grome76
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  1. Posté le 19/01/2012 à 23:12:41  
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Merci 5024XN pour ta réponse

J'avais effectivement l'intention de voir avec d'autres garages pour comparer les devis. Je n'ai pas de rapport de diag mais juste une liste des différentes pièces à changer.

n°496710
ced079
moi
Profil : Vétéran
ced079
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  1. Posté le 20/01/2012 à 02:04:24  
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faut quand meme m'expliquer pourquoi il change la vanne egr ET le capteur de pression de sural........

ils ont un doute..........

[smileyper​so

n°496721
rurul
Profil : Membre confirmé
rurul
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  1. Posté le 20/01/2012 à 09:18:07  
  2. answer
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Contacte un expert indépendant: liste sur "experts indépendant.com" ou un truc de ce genre; voir dans google.
Il te renseignera sur les possibilités de recours.

prend aussi attache auprès d'une association de consommateurs. Ils ont l'habitude de ce genre de dossier.
Message édité par rurul le 20/01/2012 à 09:18:33
n°498660
grome76
Profil : Nouveau membre
grome76
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  1. Posté le 27/01/2012 à 18:19:17  
  2. answer
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Merci RURUL !
Je viens de suivre tes conseils et j'ai contacté un expert indépendant sur le site Wengo.fr
Résultat : j'ai économisé 60% du montant de la facture en ne faisant changer qu'une pièce sur 2... Merci Peugeot d'arnaquer autant vos clients !!! ça donne envie de rester fidèle ...
Je viens de récupérer mon véhicule et c'est OK !
Message cité 2 fois
n°498661
grome76
Profil : Nouveau membre
grome76
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  1. Posté le 27/01/2012 à 18:21:37  
  2. answer
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Effectivement Ced079, vous aviez raison, Peugeot avait un doute sur la panne, et dans ce cas, ils ne prennent pas de risque ...

n°498663
seb-avensi​s
Profil : Membre confirmé
  1. config
seb-avensis
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 27/01/2012 à 18:27:01  
  2. answer
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Et donc... c'était quoi?
Au départ, en plus de l'alerte au tableau de bord, quels étaient les signes?
Merci d'avance.

n°498719
rurul
Profil : Membre confirmé
rurul
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  1. Posté le 27/01/2012 à 21:44:00  
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grome76 a écrit :

Merci RURUL !
Je viens de suivre tes conseils et j'ai contacté un expert indépendant sur le site Wengo.fr
Résultat : j'ai économisé 60% du montant de la facture en ne faisant changer qu'une pièce sur 2... Merci Peugeot d'arnaquer autant vos clients !!! ça donne envie de rester fidèle ...
Je viens de récupérer mon véhicule et c'est OK !
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De rien  ;)

n°504785
Ben-J14
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
ben-j14
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 18/02/2012 à 11:33:41  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

grome76 a écrit :

Merci RURUL !
Je viens de suivre tes conseils et j'ai contacté un expert indépendant sur le site Wengo.fr
Résultat : j'ai économisé 60% du montant de la facture en ne faisant changer qu'une pièce sur 2... Merci Peugeot d'arnaquer autant vos clients !!! ça donne envie de rester fidèle ...
Je viens de récupérer mon véhicule et c'est OK !
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Pense à faire un petit courrier recommandé à Peugeot quand même...  ;)


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C5 Tourer Exclusive 2.0 HDi 163
n°4281263
Sam57777
Profil : Nouveau membre
sam57777
  1. Posté le 19/09/2016 à 17:31:58  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour ceux qui disent que le 1.6hdi et un mauvais moteur je voudrais savoir en quoi il roule. Je n'est jamais eu de souci avec ma 308 sw qui a aujourd'hui 220000 kms. Mes c'est vrai que l'entretien doit être respecté. Pour ma part tout les ans je nettoie ma vane egr 2h de main d'oeuvre et 2 litre d'essence. Ainsi que les joint de mes 4 injecteur 30 euro de joint et 2h pour tout bien faire. Et à part ça l'entretien courant jamais eu de souci. Je précise par la même occasion que je ne suis pas mecano

n°4362855
Domingos3
Profil : Nouveau membre
domingos3
  1. Posté le 26/08/2017 à 10:52:45  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tu les envoient chiers

n°4363311
ericrobain
Profil : Routard
ericrobain
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  1. Posté le 28/08/2017 à 12:43:10  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai 270 000 km en 1,6 HDi et vanne EGR d'origine jamais nettoyée et joints d'injecteur d'origine jamais changés et jamais resserrés... Très content de ce moteur y a que la pompe de direction assistée qui a lâché à 200 000 km (souci de fiabilité sur cette pompe par contre)... certains me diront que 270 000 km ce n'est pas beaucoup pour juger de la fiabilité mais c'est quand même une bonne indication.

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