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607

V6 essence système antipollution défaillant


hildifons

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Sur ma lancia phedra qui a le même moteur que ma 607 j'ai un soucis :

l'anomalie système antipollution défaillant s'affiche et j'ai de gros problèmes de ralenti et de perte de puissance ( maximum 90km/h sur le plat !!!!)

 

Après passage à la valise : problème d'allumage sur tous les cylindres.

 

Changement des bobines et bougies et la panne est revenue (en pire j'ai l'impression).

 

Qu'en pensez-vous ?

 

 

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Bonjour,

 

As-tu eu des "ratés" dans l'accélération avant la panne (voire encore maintenant) ? comme si le moteur broutait ?

Les câbles d'allumage ont-ils été contrôlés ? ils peuvent être défectueux et mal faire exploser le carburant, ce qui envoie de l'essence non brûlée dans la catalyseur ce qui finit à la longue par l'abîmer (par les abîmer, car je suppose qu'il doit y en avoir trois) et donc déclencher une alerte pollution par la sonde lambda.

 

D'ailleurs, la sonde lambda pourrait être elle-même défectueuse et repérer des valeurs fantaisistes de pollution. A-t-elle été contrôlée également ?

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Si on devait se fier uniquement à la valise, ta voiture serait déjà remise en route.

Or manifestement, après le passage au diagnostic électronique, le problème persiste toujours...

 

Tu ne peux pas à la fois nous demander notre avis et en même temps te fier au seul verdict électronique.

 

D'ailleurs, je ne donne ici qu'une piste, c'est juste pour donner des idées de recherche d'origine de la panne.

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Invité §ced848ET

il se peut trés bien que ce soit une sonde O2 qui envois seulement une mauvaise info sans défaut à la valise, il faut le vérifier dans les mesures de paramétres voir si les sondes ont toutes la meme valeurs au meme régime ;)

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il se peut trés bien que ce soit une sonde O2 qui envois seulement une mauvaise info sans défaut à la valise, il faut le vérifier dans les mesures de paramétres voir si les sondes ont toutes la meme valeurs au meme régime ;)

 

 

merci ced.

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Résolu :

 

C'était un problème lié au boitier GPL qui ferme les injecteurs essence au moment du passage au GPL. Ce boitier coupait l'alimentation sur au moins 1 cylindre et foutait la pagaille dans l'allumage.

 

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