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306

306 - Voyant Injection allumé, petite perte de puissance - Calage ?


Invité §XwM482Ht

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Invité §XwM482Ht

Et bonjour !

 

Voilà j'ai une petite question ! J'ai acheté il y a une semaine une 306 Profil de 1997 - 167.000 km. Le vendeur m'a dit qu'il fallait "juste" changer les bougies pour éviter que la voiture cale quelque fois. Bref, étant un profane idiot et inculte (que le Dieu des escroc les bénisse), je l'ai cru.

 

Après 1000 € de réparation supplémentaires et imprévues, et diverses surprises dont un CT de complaisance, je me pose des questions sur ce voyant (Injection) qui s'allume des fois :

http://www.auto-evasion.com/forums/img/tmp/276067_1296986729_DSCF0715.JPG (photo prise sur Internet)

 

Il s'allume lorsque je mets la clé dans le contact, et s'éteint une fois la voiture démarrée. Il s'allume quelque fois quand je passe de la 2nde à la première suivi d'une perte de puissance, et quand elle cale (pas trop souvent heureusement). J'ai changé les bougies mais le problème persiste. Des fois (en 1ère ou 2nd), la voiture a du mal à accélérer, et met 2 à 4 secondes pour avancer.

Sinon, à part ça et mon ignorance intolérable, je ne me plains pas (vu le prix).

 

Je me demande juste si je ne dois pas prévoir de gros frais supplémentaires dans peu de temps, selon ces symptômes ?

 

Merci beaucoup de vos lumières

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Nettoie la vanne d'air papillon. Très courant sur 306 ce voyant s'est allumé + d'une fois sur mon ancienne 1.8 et je calais quelques fois mais rien de grave. Ton problème n'ira pas plus loin ca ne craint "rien"

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Invité §XwM482Ht

Merci de ta réponse ;)

 

Je vais regarder ce que c'est, la vanne papillon.

 

J'ai également lu (mais on lit de tout sur le web) qu'on peut utiliser un additif pour nettoyer les injections, ça pourrait aider aussi ?

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Invité §lyn742Er

Hey !

 

Au final, ce n'était qu'un gros trou dans le boitier du filtre à air. On a mis du skotch pour l'instant mais on cherche désespérément la pièce (casse ou Internet).

 

Donc mes problèmes ne venaient que de là... j'imagine que le mec a du faire du rodéo avant de me la vendre, vu son état d'esprit... bref.

 

Question bête, où je peux trouver un cache/couvercle/boitier en plastique (ça porte plein de nom ce truc on dirait) de filtre à air pour ma 306 Profil ?

 

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Invité §Ral321Oe

Hey !

 

Au final, ce n'était qu'un gros trou dans le boitier du filtre à air. On a mis du skotch pour l'instant mais on cherche désespérément la pièce (casse ou Internet).

 

Donc mes problèmes ne venaient que de là... j'imagine que le mec a du faire du rodéo avant de me la vendre, vu son état d'esprit... bref.

 

Question bête, où je peux trouver un cache/couvercle/boitier en plastique (ça porte plein de nom ce truc on dirait) de filtre à air pour ma 306 Profil ?

 

C'est quoi comme moteur ?

 

J'ai peut etre ça dans mon stock de pièce.

 

 

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Invité §ale823oU

j'ai les même probleme que toi avec ma 306 ! et sa serai un trou dans le boitier du filtre a air ? :D parce que j'ai fait plein de reparation mais le probleme par et revient de temps en temps ..

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Invité §Jes678uO

Bonsoir j'ai le même soucis. Je viens d'acheter il y a une semaine une 306 cab 1.6l essence de 1999 le temps de rentrer a Paris le voyant ne c'est pas allumé mais le lendemain surprise le voilà allumé.

En ouvrant le camps j'ai remarquer qu'une durite je pence d'arriver d'air était décroché, après avoir rectifié sa le voyant c'est éteint depuis mercredi soir il ne s'était pas rallumer et ce soir (dimanche en allant faire un petit tour tout vas bien et d'un coup 2min avant de la ranger au parking ce voyant se rallume!!

Je commence a désespéré car après avoir re contacté le vendeur il ma dis qu'il l'avais faite passé a la valise Peugeot lui avait certifié qu'il n'y avait rien du tout!

Je ne sais plus quoi faire sa va me rendre folle!

HELP ME PLEASE!!!

 

Merci d'avance pour vos réponses.

Jessica

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