[Topic Officiel] Peugeot 208 GTI (2013-2018)

[Invité §Arn637Ec]

Les feux arrière me gène un peux...

[jln]

20600€ la 208 GTI 200cv ??

C'est intéressant franchement ! le prix que j'ai payé ma DS3 THP 156cv

[Invité §ram448fO]

Ceci reste un prix distribué aux journalistes pour attirer le chaland! pour s'y intéresser dès maintenant!...et puis , à l'arrivée de la période de commercialisation (pré commande surtout!) et que l'envie se fait ultra pressente de la posséder, le prix gonflera miraculeusement (je te parie qu'elle va monter jusqu'à 25000 EURO (on relira ce post dans un an maintenant!) avec toute cette panoplie de gadgets que l'on retrouvera d'office dans cette version survitaminée)...mais être prêt à la conquérir, çà finit par ne plus avoir de prix! tu payes , le plaisir jusqu'au oreilles mais avec un petit goût amer qui te reste sur les papilles...Une fois le plaisir estompé, tu sentiras passer la douloureuse. Voilà ce que c'est la communication cible ! c'est de la poudre de perlimpinpin aux yeux qui te rend aveugle un moment !

 

Maintenant qu'on sait qu'il y'a un joli rideau de fumée, je me fais à l'idée tout de suite d'un prix plus objectif et si c'est moins, cela sera plutôt une bonne surprise..de quoi se combler avec des options la rendant plus exclusive encore!

[Invité §Arn637Ec]

reste a voir ce qu'il propose de série aussi sur la GTI

[Invité §Sha101Qj]

sympa

 

vivement la suite

[Invité §bar880Qb]

20 600€ en version GTi, j'y crois moyen :/

 

En Féline THP 156 ou HDi 112, je veux bien mais ...

[Invité §Cag416cH]

Il ne faut pas rever la version GTi sera au moin a 23 ou 24000€...

[enciah]

Bonjour à tous et bonne année,

 

J'ai lu quelque part qu'il allais y avoir une version GT de 150 ch ou un truc comme ça et GTI de 200 ou plus.

 

Vous ne pensez pas que d'un point de vu commercial, Peugeot n'aurait pas intérêt à faire une GTI 150 et une GTI 200 (du même genre que les GTI 1.6 et GTI 1.9)

Personnellement acheter une 208 GT même performante me tente pas vraiment, sachant qu'une GTI sort; si je n'ai pas les moyens de prendre la GTI je prend rien...si il y a une GTI "light" dans la gamme, je pourrais me laisser tenter

 

Le GT fait pseudo sportif, si elle s'appelle GTI aussi ça change beaucoup de choses (je sais c'est psychologique)

 

Edit: en fait cet article reprend ce que je pensais, ça sera peut être une réalité! http://www.feline208.net/news/future-peugeot-208-gti-racing-autocar-27/

[Invité §C-R303Rw]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/26699/peugeot208gtianticipation05.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/26699/peugeot208gtianticipation06.jpg

 

Ayant rencontré un fort succès auprès des amateurs de 207, la version RC (GTi selon les destinations) sera également reconduite sur la 208.

 

La 208 RC, toujours équipée de la toute dernière génération du bloc essence issu de la collaboration PSA/BMW et dont la puissance sera portée à plus de 200 chevaux, sera dès sa sortie proposée avec une boîte de vitesses à six rapports.

 

Selon Auto Express, la Peugeot 208 RC serait équipée d’une nouvelle motorisation hybride : 1.6 THP 197 ch (sur les roues avant), couplé à un moteur électrique de 36 chevaux (sur les roues arrière), soit un total de 233 chevaux sur les quatre roues motrices.

 

Les performances attendues seraient un un 0 à 100 km/h abattu en 6,9s et une vitesse maximale de 235 km/h, le tout pour une consommation moyenne de 4,7 litres aux 100 km.

 

Date de lancement : prévu Fin 2012 (estimation)

Prix : à partir de 20 600 € (estimation Auto Express)

 

http://www.feline208.net/dossiers/peugeot-208-rc/

 

 

 

:violon:

 

Déjà la motorisation hybride, loul.

 

Et le prix.

 

[Invité §kat565Nx]

Déjà la motorisation hybride, loul.

 

 

Et le prix.

 

[krissdept44]

Les feux arrière me gène un peux...

 

moi c'est plus les custodes et logo de coffre style 205 GTi

 

sinon peugeot me font peur...ils sont plus dans le coup concernant les "ptites" sportives...et depuis lontemps...regardez les 206 s16 ou Rc...ça pas été un carton, meme pour les 207 Rc...donc faut remonter aux 306 s16 (167 bv6 et encore) et 309 GTi16...et 205 GTi quoi...en attendant c'est Rino qui a pris la place...

 

mais faut attendre on véra bien

[Taisnej]

Les 206 S16 se sont bien vendues il y a eu pas mal de RC aussi

 

Juste que là où renault à réagit en sortait la RS2, peugeot à laissé pourrir...

 

la 207 c'est juste une blague ... :/

[Invité §C-R303Rw]

Les 206 S16 se sont bien vendues il y a eu pas mal de RC aussi

 

Juste que là où renault à réagit en sortait la RS2, peugeot à laissé pourrir...

 

la 207 c'est juste une blague ... :/

 

 

D'ailleurs les 206 RC tiennent plutôt correctement la cote...

 

Par contre pas d'accord pour la 207, le chassis est au rendez-vous, les chronos très sympas que ce soit en perfs pures ou sur circuit.

 

[blek le roc]

Une 208 GTI hybride essence???? Mouais......... J'attends de voir!

[Taisnej]

 

D'ailleurs les 206 RC tiennent plutôt correctement la cote...

 

Par contre pas d'accord pour la 207, le chassis est au rendez-vous, les chronos très sympas que ce soit en perfs pures ou sur circuit.

 

Mais c'est lourd et moche...

[Yek]

moi c'est plus les custodes et logo de coffre style 205 GTi

 

sinon peugeot me font peur...ils sont plus dans le coup concernant les "ptites" sportives...et depuis lontemps...regardez les 206 s16 ou Rc...ça pas été un carton, meme pour les 207 Rc...donc faut remonter aux 306 s16 (167 bv6 et encore) et 309 GTi16...et 205 GTi quoi...en attendant c'est Rino qui a pris la place...

 

mais faut attendre on véra bien

 

 

Euhh tu as pas bien regarder

[Invité §bar880Qb]

La 206 RC reste le dernier chef-d'oeuvre en matière de sportive chez Peugeot pour ma part

[krissdept44]

oui la 206 s16 ça va, ça bien s'est vendu pardon ... je sais pas le score, mais loin du duo 205 GTi 1.6/1.9 je pense

 

désolé la 206 s16, j'ai pas aimé du tout les perfs et la finition et look intérieur...

 

 

La 206 Rc je sais pas j'ai jamais éssayé et j'en vois jamais mais quand est sortie la Rc, la presse lui a pas fait de cadeaux...c'est pas pour rien je pense...

 

et la 207 Rc rien que le look déja...puis plus banale comme sportive tu peux pas...

[Yek]

oui la 206 s16 ça va, ça bien s'est vendu pardon ... je sais pas le score, mais loin du duo 205 GTi 1.6/1.9 je pense

 

désolé la 206 s16, j'ai pas aimé du tout les perfs et la finition et look intérieur...

 

La 206 Rc je sais pas j'ai jamais éssayé et j'en vois jamais mais quand est sortie la Rc, la presse lui a pas fait de cadeaux...c'est pas pour rien je pense...

 

et la 207 Rc rien que le look déja...puis plus banale comme sportive tu peux pas...

 

 

C'est vrai que a l'epoque de sa sortie elle decevait par un moteur plutot typé routiere que sportif, et une assise plutot monospace mais meme de nos jour c'est une voiture tres performante au niveau chassis (Poids de 1050 Kg pour 138Ch) avec une tres bonne fiabilité : Parfait pour se faire la main avec une 1ere "sportive" economique

 

 

[Invité §Arn637Ec]

J'ai toujours cru que c'était une blague cette voiture

[Yek]

J'ai toujours cru que c'était une blague cette voiture

 

 

Le chassis reste du PSA, la direction est tres precise et elle a tendence a etre survireur en entrée de virage. Que du bon

 

[seachange]

 

Faut voir.

La Mini a déjà reçu une évolution du bloc, la version 184cv.

Et il y a toujours le soucis visiblement ...

Mais d'ici 2013, on peut espérer quelque chose d'éprouvé ...

 

 

 

Pareil que Juliencar, il n'y a justement plus le souci (très éventuel...) sur le 184ch

 

L'évolution prochaine du 211ch (John Cooper Works) a environ 220ch bénéficiera également du correctif

 

Pourquoi est-ce que cette amélioration n'a pas été apportée aux autres THP, cette question reste sans réponse

 

Hypothèses :

- cas bien plus rares que ce qui résulte de l'amplification forum-esque

- cas pas assez nombreux pour justifier des investissements

 

 

Quant à l'avenir si on écoute les sources internes Bmw cette fois-ci, le 1,6 thp va perdurer

Autant en entrée et milieu de gamme ce sera des 3 cylindres 1,2L et/ou 1,5L

Autant en sportive ça restera un 4 cylindres (1,6 et 2,0L), encore amélioré bien entendu

 

Est-ce que PSA va les utiliser, ça c'est pas sur

 

 

edit

les 3 cylindres feront sur la prochaine génération de Mini (2013) et la future série 1 "traction" (concurrente d'A1) env 120ch et plus tard env 180ch

est-ce que le thp "Prince" existera toujours wait and see

[olivierameau]

Si les caractéristiques annoncées sont respectées (mais le poids m'apparaît optimiste), elle pourrait annoncer le retour de Peugeot dans la lutte pour produire la meilleure petite sportive.

[seachange]

en effet Peugeot a pas mal déçu entre les promesses et la réalité

 

cela dit 100kg de moins ne me parait encore pas suffisant pour concurrencer sur ce plan Polo etc

[marzal]

Pourquoi donc ?

[jln]

Quand on regarde le poids de la 207 la plus légère, c'est 1250kg en 1.4i 75cv.

Donc - 100kg, ça fait 1150kg.

Ca fait encore presque 100kg de plus qu'une C3 II par exemple avec le même moteur.

[seachange]

exactement et même avec 100kg de moins ça fera toujours 83kg de plus qu'une Polo 1.4L 70ch

sortie en 2010 cette Polo soit il y a maintenant 2 ans...

 

au passage l'A1 1.2L tfsi 86ch 160nm c'est 1040kg

http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Audi_A1_8030

dans ce cas c'est bm qu'il faut blamer pour son retard sur les turbo injection directe par rapport à VW

(bm développant les thp fabriqués par psa)

[Taisnej]

exactement et même avec 100kg de moins ça fera toujours 83kg de plus qu'une Polo 1.4L 70ch

sortie en 2010 cette Polo soit il y a maintenant 2 ans...

 

au passage l'A1 1.2L tfsi 86ch 160nm c'est 1040kg

http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Audi_A1_8030

dans ce cas c'est bm qu'il faut blamer pour son retard sur les turbo injection directe par rapport à VW

(bm développant les thp fabriqués par psa)

 

Sauf que la 208 est annoncée pour moins de 1000Kg avec les 3cyl de 70 cv

[Invité §Jul162cu]

exactement et même avec 100kg de moins ça fera toujours 83kg de plus qu'une Polo 1.4L 70ch

sortie en 2010 cette Polo soit il y a maintenant 2 ans...

 

au passage l'A1 1.2L tfsi 86ch 160nm c'est 1040kg

http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Audi_A1_8030

dans ce cas c'est bm qu'il faut blamer pour son retard sur les turbo injection directe par rapport à VW

(bm développant les thp fabriqués par psa)

 

J'ai lu son contraire. Conçus et fabriqués par BMW.

 

Sauf que la 208 est annoncée pour moins de 1000Kg avec les 3cyl de 70 cv

 

975 kg exactement.

[jln]

J'ai lu son contraire. Conçus et fabriqués par BMW.

 

 

 

 

Conçus par BMW et fabriqué par PSA

Sinon, les 3 cylindres essence sont 100% PSA il me semble.

[seachange]

Non non toujours développés par Bm à 100%

 

Ils vont d'abord sortir ces 3-cylindres sur la très prochaine Série 1 traction, un peu plus petite que la 1 actuelle (qui reste une propulsion elle)

[Invité §Jul162cu]

Conçus par BMW et fabriqué par PSA

 

 

Ok, c'est confirmé :

 

Quelqu'un sait-il qui est responsable de quoi dans le développement des moteurs THP entre PSA et BMW ?

 

Et bien BMW est responsable du la mise au point moteur (Recherche et développement ) et PSA de son industrialisation , voila !

Le bloque moteur de la Mini est bien assemblé sur les memes chaines de fabrication que le PSA mais la phase final du moteur gestion et périphérique propre a la Mini est terminé dans l'usine de BMW en Angleterre

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/L-univers-Peugeot/Nouveautes-Scoop/evolution-moteur-sujet_32934_4.htm#t120669

[seachange]

Ce à quoi on peut ajouter que la boite de vitesses est différente

[Taisnej]

Non non toujours développés par Bm à 100%

 

Ils vont d'abord sortir ces 3-cylindres sur la très prochaine Série 1 traction, un peu plus petite que la 1 actuelle (qui reste une propulsion elle)

 

Pas les derniers 3 cyl qui vont venir

[seachange]

Peut-être est-ce un quiproquo ? si tu as des sources fiables je veux bien