[Topic Officiel] Peugeot 208 GTI (2013-2018)

[RhinoPigeotCitron]

Merde, bon courage!

 

Elle a combien de bornes déjà?

[Lotharingie57]

Un peu moins de 39 000, jamais eu ce genre de panne si c'est bien ça. Au moins tant que ça arrive pendant la garantie on peut espérer une prise en charge.

Y aurait-il d'autres exemples de cette panne à votre connaissance ?

[Lotharingie57]

Récupéré la voiture hier, pompe à essence changée prise en garantie.

Première panne du genre tout véhicule confondu pour moi.

En tout cas ça fait plaisir de retrouver la 208. Un vrai monospace pourrait-on dire à côté de la Polo que j'ai eu en remplacement, mais cette dernière a l'air sacrément peu gourmande en tsi90.

[realdany78]

Content pour toi @Lotharingie57 . La prise en charge est effective, c'est le principal. Tu devrais être tranquille désormais.

[206_1.4_16V]

Récupéré la voiture hier, pompe à essence changée prise en garantie.

Première panne du genre tout véhicule confondu pour moi.

En tout cas ça fait plaisir de retrouver la 208. Un vrai monospace pourrait-on dire à côté de la Polo que j'ai eu en remplacement, mais cette dernière a l'air sacrément peu gourmande en tsi90.

 

 

Calculateur truqué ?

[Invité §war027kj]

@206_1.4_16V : VW = truquage ?

C'est pas bien, tu commences.

[Lotharingie57]

 

Calculateur truqué ?

 

 

 

Vais pas aller vérifier mais j'ai fait 95% de trajets bien courts avec et l'aiguille a dû baisser d'un millimètre max, par contre je ne troquerai pas mon 1.6 thp pour un 1.2 3 cylindres, l'agrément de conduite est ridicule. Pas plus aimé la 208 que la Polo avec ce moulin à café.

[206_1.4_16V]

@206_1.4_16V : VW = truquage ?

C'est pas bien, tu commences.

 

 

Je n'ai rien dit de mal, j'ai juste fait un rappel.

[realdany78]

 

 

Vais pas aller vérifier mais j'ai fait 95% de trajets bien courts avec et l'aiguille a dû baisser d'un millimètre max, par contre je ne troquerai pas mon 1.6 thp pour un 1.2 3 cylindres, l'agrément de conduite est ridicule. Pas plus aimé la 208 que la Polo avec ce moulin à café.

Ah? C'est étonnant concernant les 3 cylindres sur la 208 , ils ont l'air de faire l'unanimité niveau agrément...même auprès des gtistes.

[Lotharingie57]

J'ai préféré le 1.2 130 de la mégane mais c'est un 4 cylindres, ça semblait plus rempli et plus régulier, tous les 3 cylindres que j'ai essayés donnaient l'impression d'être totalement creux à un moment donné.

[Invité §war027kj]

Bonjour,

 

J'aimerai savoir s'il y'en a qui ont osé franchir le pas :

Rouler à l'éthanol E85 avec le THP.

 

206 RC powaaaa

[Yek]

Bonjour,

 

J'aimerai savoir s'il y'en a qui ont osé franchir le pas :

Rouler à l'éthanol E85 avec le THP.

 

206 RC powaaaa

 

 

Ca m'interresse aussi même si j'ai pas encore le THP

[Invité §Sup115Iy]

Bah moi je ne m'y amuserai surtout pas...

[Taisnej]

pourtant y'en a qui roule à la betterave depuis un moment

[Invité §war027kj]

J'ai pu me renseigner par ci par là et je pense que c'est une très bonne idée une reprog Ethanol E85 avec ou sans stage 1.

Il y'a un réel gain tant niveau économique que perf.

Je ne parle que du THP : 200-205-208-270.

Tarif promo 308 GT :

- reprog e85 : 279 € au lieu de 399 €

- reprog e85 + stage 1 : 489€ au lieu de 699 €

Stage 1 E85 : 240 ch et 370 nm ...

 

208 GTi 30th : 235 ch et 370 nm

 

On est à base de 0.70€ E85 contre 1.45€ SP98.

A peu près 30€ le plein et je suis gentil encore (22€).

C'est quelque chose qui pourrait vraiment être intéressant et affaire à suivre.

[Invité §Sup115Iy]

J'aurais quand même quelques hésitations à le faire sur ce type de moteur!

[Invité §sha533YJ]

J'ai pu me renseigner par ci par là et je pense que c'est une très bonne idée une reprog Ethanol E85 avec ou sans stage 1.

Il y'a un réel gain tant niveau économique que perf.

Je ne parle que du THP : 200-205-208-270.

Tarif promo 308 GT :

- reprog e85 : 279 € au lieu de 399 €

- reprog e85 + stage 1 : 489€ au lieu de 699 €

Stage 1 E85 : 240 ch et 370 nm ...

 

208 GTi 30th : 235 ch et 370 nm

 

On est à base de 0.70€ E85 contre 1.45€ SP98.

A peu près 30€ le plein et je suis gentil encore (22€).

C'est quelque chose qui pourrait vraiment être intéressant et affaire à suivre.

 

 

 

Par contre je viens de regarder : 25% de conso en plus, donc déjà que l'autonomie pour un bon rouleur est insuffisante, alors j'imagine pas avec -25% d'autonomie

[Invité §war027kj]

Pour le moment, la conso passe de 7 à 9L pour nos THP200-208.

Les cobayes nous feront un retour précis et on verra ce que ça donne.

D'autant plus des pompes E85, y'en a pas partout.

Moi je dis, il y'a des avantages comme inconvénients.

Niveau moteur je ne sais pas s'il y'a des craintes à se faire mais sachant qu'on peut rouler en 95 98... Lorsque tu vois des GT-R E85 ou C63 AMG... alors pourquoi pas. Et pour le moment, il n'y a pas de retour négatif.

[lolo13]

J'ai pu me renseigner par ci par là et je pense que c'est une très bonne idée une reprog Ethanol E85 avec ou sans stage 1.

Il y'a un réel gain tant niveau économique que perf.

Je ne parle que du THP : 200-205-208-270.

Tarif promo 308 GT :

- reprog e85 : 279 € au lieu de 399 €

- reprog e85 + stage 1 : 489€ au lieu de 699 €

Stage 1 E85 : 240 ch et 370 nm ...

 

208 GTi 30th : 235 ch et 370 nm

 

On est à base de 0.70€ E85 contre 1.45€ SP98.

A peu près 30€ le plein et je suis gentil encore (22€).

C'est quelque chose qui pourrait vraiment être intéressant et affaire à suivre.

Question bête, mais bon : qui propose ces reprog ? Peugeot ?

[Invité §Sup115Iy]

Question bête, mais bon : qui propose ces reprog ? Peugeot ?

[Yek]

Question bête, mais bon : qui propose ces reprog ? Peugeot ?

 

Euh non la reprog est interdite sur route ouverte et tu perds la garantie constructeur (comme les puces d'ailleurs)

[Fangtisport]

Question bête, mais bon : qui propose ces reprog ? Peugeot ?

 

Euh non la reprog est interdite sur route ouverte et tu perds la garantie constructeur (comme les puces d'ailleurs)

tu as oublier l assurance avec.

[lolo13]

Ok ok

 

Non mais là comme était évoquée une reprog pour pouvoir utiliser du E85 (et pas pour augmenter la puissance), on aurait pu envisager que ce soit proposer par Pigeot !

 

Mais bon, ce n'est pas le cas, ok

[Yek]

Ok ok

 

Non mais là comme était évoquée une reprog pour pouvoir utiliser du E85 (et pas pour augmenter la puissance), on aurait pu envisager que ce soit proposer par Pigeot !

 

Mais bon, ce n'est pas le cas, ok

 

 

Seul les véhicules FlexFuel sont autorisé à rouler à l'E85 -> Voir case Énergie sur la carte grise...

Je crois pas que Peugeot vende des véhicules FlexFuel (Ford, Saab ont certain modele en FlexFuel)

 

A+

[lolo13]

Merci pour ces précisions Yek

C'est donc bien que Peugeot ne s'intéresse pas au segment de marché..

[206_1.4_16V]

Merci pour ces précisions Yek

C'est donc bien que Peugeot ne s'intéresse pas au segment de marché..

 

 

Il y a eu la C4 ( premier modèle ) en FlexFuel. Mais devant le peu de succès, exit...

[realdany78]

Ma gti me quitte normalement demain. Ca a été relativement vite, moins d'un mois pour le prix que je m'étais fixé. Sa sonorité me manquera, pour le reste sa petite soeur devrait combler le manque sans trop de soucis...

[Invité §sha533YJ]

Ma gti me quitte normalement demain. Ca a été relativement vite, moins d'un mois pour le prix que je m'étais fixé. Sa sonorité me manquera, pour le reste sa petite soeur devrait combler le manque sans trop de soucis...

 

 

 

Quel prix ? Tu changes pour quoi du coup ? Je sais plus si t'en avais parlé

[realdany78]

La suivante sera la même mais avec juste une petite différence... Cest une bps! occasion de 500km, neuve quoi! Je ferai le nécéssaire pour rattrapé le rodage qui n'a pas du être fait! J'ai prix contrat d'entretien et extension de garantie, donc pas trop inquiet. La précédente partira au prix minimum que je m'étais fixé. L'acheteur a de la chance car elle a été plus que bien traitée et respectée,nourrit qu'à l'excellium, bref une voiture de passionné quoi!. La ligne inox et le Toit ouvrant me manqueront même si la sonorité a l'air correcte sur la BPS. Bon, plus qu'a patienter jusqu'à son arrivée en fin de mois, si la banque ne me fait pas galérer 2 semaines pour l'encaissement du chèque de banque!

[RhinoPigeotCitron]

Super nouvelles!

 

En espérant que tu crées un topic dédié à ta nouvelle machine

[seizessiste]

Pareil, je rejoindrai prochainement le club des 208 GTI BPS

 

Elle est en commande, rouge rubis, avec pour seule option l'alarme

 

Livraison prévue le 20 mai.... c'est long

[Invité §war027kj]

Ah c'est cool ça Dan. Vivement... y'a plus qu'à patienter... 2 semaines à peu près.

Tu l'as prises chez quelle CC?

16S, tu ne l'as pas payé trop chère j'espère : en dessous de 23k?

[realdany78]

@warlock-75 chez bernier ballainvilliers

[Invité §sha533YJ]

Bonjour,

 

je vais avoir besoin de votre aide. J'ai toujours eu un lag à l'accélération, et le pire est sur un départ arrêté où très souvent j'accélère, je commence à embrayer et rien ne se passe puis genre 1.5-2s plus tard toute la cavalerie arrive. Il n'y avait pas du tout de lag et de trou d'accélération sur la 208 gti ph2 que j'avais essayée.

 

Au moins un d'entre vous m'a dit que le problème avait été résolu avec une mise à jour de la carto.

 

Je l'ai amené chez Pigeot, et, lors de notre essai, cette espèce de saloperie de caisse n'a pas reproduit le souci. Ils m'ont dit pas grave, on regardera ça.

Là je viens d'avoir un appel de leur part disant que pour eux j'avais la dernière carto, pas de défauts, et ils n'ont pas reproduit le problème. Du coup ils ont rien fait ...

 

Je sais pas trop comment faire

[realdany78]

@shaq46 Pour moi, la 200 est comme ça, lag important, couple en bas, et entre 2500-3200, il se passe rien. Après, la cavalerie arrive. C'est un peu ce que je lui reprochais, du coup, elle manque un peu de dynamisme sur cette plage là.