Que choisir/Difference entre monospace de meme base ?

[Invité §405642JI]

Bonjour, l'idee de passer du break au monospace m'effleure l’esprit depuis quelques temps, bien que ce ne soit pas encore d’actualité.

 

Il me semble qu'il existe au moins 3 autres modèles similaires au 806 : le citroen, bien sur (Ulysse, je crois Evasion, en fait), un chez Lancia et aussi un chez Fiat ?

 

J'aimerai connaitre les différences entres ces modèles qui semblent avoir la même base.

 

Niveau moteur, consommation, agrément de conduite, confort, fiabilité, performance (même si ce n'est, et de loin, pas le critère premier de l'achat de ce type de machine)

 

Si pour appuyer vos réponses vous pouvez insérer quelques photos des différentes voitures, ce serait l'occasion d'un petit récapitulatif.

 

Pour le moment j’admets que j'ai une préférence pour le 806, en diesel bien sur. Mais entre le 2,1L TD et le HDi 110 mon cœur balance, voire en 1,9 TD si la boite n'est pas trop courte. Quelles sont les différences avec le citron ?

 

Quelles moteurs proposent les autres marques (la sobriété et la fiabilité sont bien sur les critère primordiaux pour moi !)

 

Le truc est que j'ai deja regarder sur leboncoin, et le prix de ces engins (le 806 en tout cas) est hallucinant tellement je trouve que c'est peu cher pour ce que c'est !

 

Pour le sondage, bien sur étant dans la catégorie Peugeot, il y aura une proportion plus importante de 806, mais je ne peux pas poser le sondage 4 fois.

Tous les avis, opinions, expérience (bonne ou mauvaise) sont les bienvenus.

 

Merci d'avance et a bientôt.

 

P.S. : pour ceux qui ont eu plusieurs modèle, jusqu’à 2 réponses sont possibles. Si certains en ont eu plus de 2, il faut mettre ceux conserve les plus longtemps ou les mieux connus.

 

edit : correction des noms, merci gege !

[gegeO8]

bonjour

il en existe 4 differents

pour ma part je possede le citroen evasion, finition SX, c'est chez fiat le ulysse, chez lancia c'est le phedra et chez peugeot le 806.

mon evasion est un 2,1 TD de 1998 avec 270000 kms maintenant. franchement c'est un super vehicule, bon volume de chargement, assez confortable, une conso raisonnable (moyenne de 7,2 a 7,7 l/100). un ami l'a en 1,9TD, apres 2 joints de culasse il a remis carrement un moteur en ech. standard, un autre l'a egalement en 1,9td et doit avoir depasse les 300000 kms maintenant, et enfin un dernier l'a en 2,0i (essence) mais la conso est autre (12L sur autoroute et 14L en ville).

si tu comptes en achete un les fiat se vendent moins cher que les peugeot alors que tu auras le meme vehicule (quelques differences uniquement d'ordre esthetique). d'apres une connaissance qui travaille chez PSA dans les ardennes le lancia est le mieux equipe. si tu veux rajouter des sieges, ceux ci se trouvent au alentour de 100€ maintenant sur le bon coin.

pour ce qui est des performances, si tu as l'occasion d'essayer le 2,1TD tu seras etonne, ca tourne fort, pour le 2,0HDI, je ne le connais pas , donc...

j'ai achete l'annee derniere un fiat ulysse II (clone 807) il ne vieillira pas aussi bien, materiaux de moins bonne qualite, et j'ai garde mon evasion en vehicule de secours.

 

[Invité §405642JI]

Les sièges sont-ils compatibles selon les marques ? Ils devraient l’être au moins entre 806 et Évasion ! Est-ce le cas ?

Je sais qu'il y a des 806 8 places avec une banquette arrière 3 places. Est-ce que toutes (les 806) ont une CG 8 places et est-ce que toutes les marques sont concernées ?

gege08, aurais-tu des photos intérieur/extérieur de ton Evasion ?

[gegeO8]

les sieges sont compatibles entre les 4 vehicules.

si tu veux le mettre en 6 ou 7 places ce sont de sieges individuels, en 8 c'est une banquette. le 1,9 td de l'ami a une cg en 5 places malgre les rails et ceintures presentes, il peut juste deplacer ses sieges. le mien est stipule 5 à 8 modulables donc je le mets comme je veux mais je n'ai que 5 sieges. tous ce qui est sur le 806 est sur les 3 autres marques. par contre les sieges des 807 ne sont pas compatible avec son predecesseur le 806.

les sieges s'enlevent tres vite pour le passer en break

les sieges avant sur le mien pivotent, ce qui est genial pour un casse croute avec les enfants sur la route.

je n'ai pas de photo mais je vais essayer d'en mettre.

a propos de la fiabilite, l'embrayage est d'origine...

je l'ai achete a 130000, depuis j'ai fait tetes d'amortisseurs, frein av et ar, pneus av et ar , roulements av droit et gauche, et intermediaire echappement, bref de l'entretien je ne m'en suis vraiment jamais plaint, c'est pour cela que j'ai achete son successeur

[gegeO8]

[gegeO8]

[gegeO8]

[gegeO8]

[gegeO8]

desole il y a des doublons

pour les moteurs quelque soit la marque, ce sera un moteur psa que tu trouveras dedans.

mon ulysse II est appelle 2,2 jtd mais c'est le 2,2 hdi psa ( pour info achete l'annee derniere en juin, septembre 2004, 140000 kms, negocie a 5200€ en belgique)

[gegeO8]

j'ai oublie les portes coulissantes c'esthttp://go.im/J799M

[cacal7370]

très bonne auto mais je ne pourrais pas te faire de comparaison, je n'en est eu qu'un (le 2.1l dt) que j'ai encore et qui me sert pour tout (sans charge lourde quand meme)

conso très raisonnable mais ça dépende ce que l'on fait (de5.5l à 6.5l)

 

[Invité §405642JI]

A propos de la charge, quelles sont les masses indiquees dans les caracteristiques ? (PV, PTAC, PTR)

 

Cacal, tu n'en n'as qu'un mais lequel ? 806 ?

 

Merci gege pour les photos, mais par contre, c'est un peu bete pour les doublons (ou triplet) car ca alourdi la page pour rien.

[cacal7370]

c'est un lancia zeta...mais 806,ulysse, evasion ou zeta, c'est kif-kif

[Invité §405642JI]

A propos de la charge, quelles sont les masses indiquees dans les caracteristiques ? (PV, PTAC, PTR)

Une bonne âme pourrait me donner ces info, importantes pour moi ? (savoir si l'on peut légalement tracter 1t5 avec, et quid de la charge utile max et du poids à vide ?)

 

Sinon y a-t-il plusieurs version de 2.1 TD (puisque c'est mon préféré) ou bien y en a-t-il qu'un ? Je demande car j'ai mis la main sur une notice de 605 et des 2.1 TD il y en a 4, dont le couple diffère parfois.

 

Merci d'avance.

[gegeO8]

salut

il me semble qu'il n'y en a qu'une version car il n'y a qu'un seul type de boite sur le 2,1 td.

pv: 1690 kg (G1)

ptac: 2385 kg (F2)

ptr: 3685 kg (F3)

d'après ma carte grise, pour rappel évasion 2,1TD de 1998

[Invité §405642JI]

salut

il me semble qu'il n'y en a qu'une version car il n'y a qu'un seul type de boite sur le 2,1 td.

pv: 1690 kg (G1)

ptac: 2385 kg (F2)

ptr: 3685 kg (F3)

d'après ma carte grise, pour rappel évasion 2,1TD de 1998

Merci, mais j'aimerai bien savoir si c'est la même chose pour les autres monospaces de même base.

 

695kg de CU pour 1t690 à vide, je trouve pas ça extra... à moins que, encore, le PV comprenne les 7 ou 8 places, donc le poids de tous les sièges.

 

Et pour la charge remorquable, c'est donc limité à 1t3 ?

[gegeO8]

???

pas d'attelage sur le mien

les poids doivent être équivalent car il n'y a que des différence esthétiques entre les 4.