Bonjour,
 
J'ai une 307 ess. 1.6 XR PRESENCE année 2001 95000 km.Nous voudrions la changer.
Mais pour la vendre, il faut qu'on change 2 pneus et qu'on fasse la courroie de distribution, + vidange. C'est une voiture en trés bon état.Avez vous une idée du prix de la réparation pour la courroie?
Et ensuite combien peut on la vendre? 6000 euros c'est trop?
Un garage nous la reprend dans l'état 4200 voire 4400 euros?  
Ca nous fais mal au coeur.... Que nous conseillez vous?
Je précise qu'à l'argus elle fait environ 4700 euros.
 
Merci pour votre aide.

Je viens de regarder sur la centrale et elle est côtée 6900 euros.Pourquoi une telle difference. Est ce que c'est réaliste comme cotation?

la centrale n'est pas basé sur la cote argus, c'est une moyenne des prix de vente, et sur la centrale les prix sont un peu surcoté d'ou la différence, mais je pense que tu peux la vendre plus que 4400€ c'est sur,  sinon pour la courroie compte 400€ sans révision et 500€ avec.
 
mais je pense que dans les 6000€ ca doit partir avec les réparations
 
voila

ok merci,
on va reflechir encore un peu, et puis on ne sait pas trop quoi acheter, alors on va prendre notre temps.

devis de notre mécano : 386.00 ttc courroie + vidange+révision des  100 000 ! vive les essences! et vive l'ardèche...

 
courroie de transmission à 160 000km ou 10ans
 
Une révision tous les 30 000km
 
un fltre à gazole tous les 60 000km  
 
Vive le 2.0Hdi 136cv !  

 
oui mais pour 2 fois plus cher !!
 
vive les essences

 
Et quoi 2 X plus cher ? Je comprends pas bien ?

l'entretien sur un diesel est bien plus cher que sur une essence

 
Ah bon et tu tiens cela de où ?
 
Une révision tous les 30 000km avec changement du filtre à huile et d'habitacle + purge du filtre à gazole  
 
A 60 000km changement du filtre à gazole et du filtre à air.
 
Sachant qu'en matière de pièces les tarifs essence/diesel sont plus ou moins identiques, je vois pas où est le surcoût !  

ba, les pieces sont plus cheres, et faire ca vidange a 30000, tu fais ce que tu veux, mais meme en diesel j'aurais pas confiance, bref sur la carnet les preconisations faut faire attention quand meme, mais le pieces sont rigoureusement plus cheres

 
Ben une vidange à 30 000 km ne pose pas de problème, vu que l'huile utilisée est du très haut de gamme et pour ce qui est des pièces, cela ne concernera que l'injection et encore faut il que cela casse ! Chose qui n'est jamais arrivée sur aucune de mes voitures diesel !  
 
Enfin pour ce qui est des consommables, je pense notamment aux filtres, c'est le même prix que pour un moteur essence !