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Votre avis sur le RCZ...diesel

 

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Votre avis sur le RCZ...diesel

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n°454117
LEX 911
Profil : Routard confirmé
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lex-911
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  1. Posté le 07/07/2011 à 15:20:43  
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Quelqu'un en a un ou a un parent qui en a un ?

Je trouve la ligne assez réussie et j'ai été surpris de la place au niveau du coffre, de la place passager avec un siège bébé à l'arrière (si, ça rentre  :d  ), m'en prendrais bien un pour tous les jours, en Diesel puisque je fais au minimum 30 000 km par an, mais ce qui me freine c'est le doute sur la fiabilité, surtout au niveau du FAP car je fais quand même pas mal de trajets citadins...

Quelqu'un a un retour d'expérience ?

En vous remerciant ! [smileyper​so
Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 21:03:36

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n°454118
toto531
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toto531
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  1. Posté le 07/07/2011 à 15:24:20  
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Prenez le en THP 156ch!

n°454119
LEX 911
Profil : Routard confirmé
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lex-911
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  1. Posté le 07/07/2011 à 15:27:14  
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Avec le kilométrage que je fais annuellement, je ne me résoudrai pas à passer à l'essence, j'ai déjà un autre coupé qui en est pourvu :D


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n°454122
toto531
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  1. Posté le 07/07/2011 à 15:31:51  
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Vous la prenez en THP 156 et vous l'a faite passé en GPL!
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n°454123
LEX 911
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  1. Posté le 07/07/2011 à 15:34:55  
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Je n'ai pas vu une seule installation GPL, même d'origine, fiable et n'engendrant pas de problème moteur voire la casse... :non:
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n°454131
Shado666
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shado666
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  1. Posté le 07/07/2011 à 16:10:26  
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je pense que si gpl

= thp + installation gpl = prix diesel

n°454132
toto531
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  1. Posté le 07/07/2011 à 16:14:05  
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Par contre je ne sais pas si il y à des THP monté en GPL

n°454134
Dusson15
Profil : Champion du monde
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dusson15
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  1. Posté le 07/07/2011 à 16:18:52  
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Nan mais laissez le tranquile ! :buzz:

Il ne veut pas d'essence, il en a déjà un pour le week end et bien plus puissant et fun qu'un THP. :bah:

Il a le droit de vouloir faire 30 000km/an sur un RCZ Mazout ! :o

Surtout que conseiller un THP 156... :ptdr:
Y a pas moins fiable en ce moment ! :cyp:
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Message édité par Dusson15 le 07/07/2011 à 16:19:59

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n°454135
toto531
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toto531
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  1. Posté le 07/07/2011 à 16:22:07  
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Qu'est ce qui n'est pas fiable sur le THP? Rien mis à part un problème de distribution!
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n°454136
JimGTi
SpOrTiVes aDDicT
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  1. Posté le 07/07/2011 à 16:23:31  
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le diesel est complètement incohérent avec l'image que veut se donner le RCZ

cela n'as rien à faire dans ce type de véhicule  :jap:
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Ma 206 S16
n°454137
toto531
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toto531
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  1. Posté le 07/07/2011 à 16:25:00  
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Jim gti à tout fait raison!

n°454138
LEX 911
Profil : Routard confirmé
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  1. Posté le 07/07/2011 à 16:27:04  
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Dusson15 a écrit :
Nan mais laissez le tranquile ! :buzz:

Il ne veut pas d'essence, il en a déjà un pour le week end et bien plus puissant et fun qu'un THP. :bah:

Il a le droit de vouloir faire 30 000km/an sur un RCZ Mazout ! :o

Surtout que conseiller un THP 156... :ptdr:
Y a pas moins fiable en ce moment ! :cyp:
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Merci, un qui comprends  :sol:

JimGTi a écrit :
le diesel est complètement incohérent avec l'image que veut se donner le RCZ

cela n'as rien à faire dans ce type de véhicule  :jap:
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C'est pas faux, mais c'est le bon moyen d'avoir un look sympa en conciliant les contraintes liés au ''gros kilométrages''.
Tous les constructeurs s'y mettent, même sur les cabs, c'est bien qu'il y a une clientèle pour  :jap:

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n°454140
toto531
Profil : Vétéran
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  1. Posté le 07/07/2011 à 16:30:24  
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Le HDI 163 est vendu au même prix que le THP 200ch, ca fait cher le RCZ diesel, c'est pour ca que je vous conseille plus le THP 156ch qui est bien moins chère et en plus sur les motorisations essences y a pas de FAP!

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n°454150
narkazia
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narkazia
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  1. Posté le 07/07/2011 à 17:54:26  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
il a pas forcement envie de se promener avec la pompe a essence au cul...


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http://www.forum-auto.com/foru [...] ew=&nojs=0 la focus
n°454151
Dusson15
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dusson15
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  1. Posté le 07/07/2011 à 17:54:56  
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toto531 a écrit :
Qu'est ce qui n'est pas fiable sur le THP? Rien mis à part un problème de distribution!
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Ouais t'as raison "que" ça ! :W

Un problème qui revient tout le temps, qui coûte cher et qui fait baisser la côte des véhicules en flèche ! :bah:

Et non je ne suis pas un pro mazout bien au contraire.

Mais ce monsieur a déjà une sportive pour le plaisir, après il a le droit d'avoir comme daily pour faire 30000km un mazout qui lui convient esthétiquement ! :bah:

JimGTi a écrit :
le diesel est complètement incohérent avec l'image que veut se donner le RCZ

cela n'as rien à faire dans ce type de véhicule  :jap:
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Je ne discute pas sur l'incohérence du diesel sur les coupés et cabriolets, c'est sûr.
Mais pourquoi priver une certaine clientèle roulant beaucoup du plaisir de rouler en coupé ?

Après je suis le premier à traiter les gens qui font 8000km/ an et qui prennent un diesel, mais là ce n'est pas le cas. :jap:

LEX 911 a écrit :


Merci, un qui comprends  :sol:
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Y a que des puceaux talibans essence ici alors qu'ils roulent tous en bouse kirame 1.4 ! :W

Et ca veut donner des leçons d'achat. :buzz:

Ils comprendront un jour. :D






Et juste pour info je fais entre 25 000 et 30 000km/an et j'ai une essence donc pas la peine de vouloir détourner le sujet en m'attaquant. :jap:

Message cité 1 fois

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[:bizzik:18] | [:dusson15:19]
n°454154
narkazia
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narkazia
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  1. Posté le 07/07/2011 à 17:58:03  
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je n'ai pas dit le contraire :jap:
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n°454157
Dusson15
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  1. Posté le 07/07/2011 à 18:02:34  
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narkazia a écrit :
je n'ai pas dit le contraire :jap:
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Je ne t'ai rien reproché ou quoté ! :ddr:


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[:bizzik:18] | [:dusson15:19]
n°454207
LEX 911
Profil : Routard confirmé
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lex-911
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  1. Posté le 07/07/2011 à 21:21:09  
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Merci pour vos réponses disons, dynamiques  :D
Le sujet n'est pas RCZ essence ou diesel, mais RCZ diesel est-ce fiable ? Et j'ajoute, quid de la revente ?  :sol:


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n°454215
need_for_s​peed
Profil : Vétéran
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  1. Posté le 07/07/2011 à 21:55:52  
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J'ai pu tester le RCZ hdi 163 et THP 200 mais uniquement en ville.

Niveau confort, j'ai trouvé ça vraiment bon pour un coupé. Les sièges (cuir) sont bien enveloppants et je n'ai pas trouvé ça plus ferme que ma 207 par exemple (le hdi essayé était en 18p alors que le THP était en 19p mais je n'ai pas noté de différence majeure).
Niveau sonorité, je trouve le hdi 163 vraiment pas mal pour un diesel. Le RCZ est plutôt bien insonorisé et j'ai trouvé que le son n'était pas dégueu du tout.

Pour la fiabilité, le hdi 163 a plutôt très bonne réputation, il n'a pour l'instant jamais fait parler de lui.

Au contraire, même si la question ne se pose pas, j'éviterai le thp 156 car il n'y a toujours aucune certitude sur l'amélioration de la fiabilité de la distribution.
Le thp 200 a l'air moins touché par le problème mais c'est encore trop récent pour en être sûr. Le moteur pousse très bien, mais j'ai été un peu dessus en comparaison du hdi (le test réalisé principalement en ville avec un moteur non rodé n'a pas permis de mettre en avance le surcroit de puissance je pense) et par la sonorité après avoir lu dans la presse qu'il était équipé d'une membrane spéciale... , je n'ai pas trouvé ça si extraordinaire  :o  .

Bref, pour moi le RCZ hdi est plutôt un bon choix pou quelqu'un qui roule beaucoup. Il est certe assez cher en comparaison du thp 200, mais à 30 MKM par an, ça doit assez vite se rentabiliser.

n°454291
LEX 911
Profil : Routard confirmé
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lex-911
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  1. Posté le 08/07/2011 à 09:07:00  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci et pour info, je ne compte pas l'acheter neuf, j'en ai trouvé aux environs des 26000 € avec moins de 10 000 km...
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n°454293
TW-C70D3
Profil : Routard
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tw-c70d3
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  1. Posté le 08/07/2011 à 09:37:55  
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toto531 a écrit :
Vous la prenez en THP 156 et vous l'a faite passé en GPL!
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Et plus de coffre.

LEX 911 a écrit :
Je n'ai pas vu une seule installation GPL, même d'origine, fiable et n'engendrant pas de problème moteur voire la casse... :non:
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Mon père et mon frère ont roulé des années en GPL sans aucun problème.

JimGTi a écrit :
le diesel est complètement incohérent avec l'image que veut se donner le RCZ

cela n'as rien à faire dans ce type de véhicule  :jap:
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A puissance égale, un diesel est nettement plus confortable à l'usage et les performances des diesels modernes sont très nettement adaptées à n'importe quelle voiture.

Une Audi A7 3.0 TDi de 245 cv est plus performante qu'une Saab 9.5 3.2 essence de 300 cv.

Dusson15 a écrit :


Je ne discute pas sur l'incohérence du diesel sur les coupés et cabriolets, c'est sûr.
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Il n'y a incohérence que dans la tête des gens.

Message cité 2 fois

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18 cylindres en stock:
- C70 D3 Flamenco Red - 165.000 kms
- Ford Mustang Coupé 1970 V8 302ci 161.000 km
- 307CC 2.0 Hdi 181.000 kms et Quad CFMoto châssis long 500 cc de 38 cv.
n°454307
Dark206
206 1.9D powaaa
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dark206
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  1. Posté le 08/07/2011 à 12:11:20  
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TW-C70D3 a écrit :

A puissance égale, un diesel est nettement plus confortable à l'usage et les performances des diesels modernes sont très nettement adaptées à n'importe quelle voiture.
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Je suis pas d'accord si on parle d'essence turbo :bah:
Y'a suffisamment de couple en bas et le couple max se maintient plus longtemps et arrive plus tot que sur un diesel  ;)
rcz THP 156 couple max de 240Nm de 1400trs à 4000trs
rcz hdi 163 couple max de 340 Nm à 2000trs, donc direct apres ça se pète la gueule :o

J'ai conduis pendant une aprem une 207 rc et ça me rappelait plus mon hdi que ma 206 RC actuelle, en ville justement ça repartait comme une fleur, c'était un hdi amélioré on va dire  :D le couple en bas et la puissance haut, rien a envier au hdi et beaucoup plus agréable au quotidien qu'un essence athmo comme ma 206 ;)

Message édité par Dark206 le 08/07/2011 à 12:11:47

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[:bidouchette:2]
n°454730
LEX 911
Profil : Routard confirmé
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lex-911
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  1. Posté le 09/07/2011 à 19:06:05  
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C'est bien ce que je pense :sol:


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n°454767
fox_clio
Profil : Routard confirmé
fox_clio
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  1. Posté le 09/07/2011 à 21:49:22  
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JimGTi a écrit :
le diesel est complètement incohérent avec l'image que veut se donner le RCZ

cela n'as rien à faire dans ce type de véhicule  :jap:
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entièrement d'accord, d’ailleurs le nombre de personnes qui ne s'en servent qu’occasionnellement ne font qu’accumuler les problèmes surtout avec le FAP.

sans FAP ça aurait pu aller, c'est silencieux et poussif.

Message cité 1 fois
n°474248
teter4
nul n'est éternel
Profil : Pilote semi-pro
teter4
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  1. Posté le 11/10/2011 à 00:22:10  
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LEX 911 a écrit :
Merci et pour info, je ne compte pas l'acheter neuf, j'en ai trouvé aux environs des 26000 € avec moins de 10 000 km...
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tu en es où dans ton projet ?  :??:


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Le boomerang c'est comme le frisbee, mais pour ceux qui n'ont pas d'amis ... [:boxethai]

Ne ramassez pas les cailloux qui vous ont fait trébucher parce que votre sac va devenir trop lourd
n°568214
casedu
Profil : Nouveau membre
casedu
  1. Posté le 09/09/2012 à 20:42:05  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonsoir a tous
j ai une hdi 163 et je trouve que c est super le 156 n a pas assez de reprise .Donc vive le diesel pour le moment

n°582990
lgjui
Le 2.3t est comment dire... miam
Profil : Pilote pro
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lgjui
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  1. Posté le 05/11/2012 à 23:13:41  
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fox_clio a écrit :


entièrement d'accord, d’ailleurs le nombre de personnes qui ne s'en servent qu’occasionnellement ne font qu’accumuler les problèmes surtout avec le FAP.

sans FAP ça aurait pu aller, c'est silencieux et poussif.

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Bah déja se servir d'une voiture occasionnellement et la prendre en diesel c'est un peu se tirer une balle dans le pied quoi :d

Comme tu dis : l'inverse d'une voiture de sport = Silencieux :ddr:

Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 21:16:57

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Anciennes 306 1.8 16s - 306 S16 BV6 - 205 1.0 Junior - 205 GRD - 205 1.6 CTI - 106 XSi 1.4 - 208 GTi - 208 GTi 30th n°840 - Berlingo 1.6 16v - 106 1.0i Cartoon - Lotus Elise 111R -
Mitsubishi Pajero Sport 3.0i V6 - Lexus GS 450h G3
Actuelles Quad Cf Moto CForce 520S - Mazda 3 MPS - Qashqai 2.0l 140 Acenta
n°584069
Yyy35wo
  1. Posté le 09/11/2012 à 20:20:00  
  2. answer
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Occasionnellement n'est pas une mauvaise chose, c'est peu de kms trop souvent qui fait mal au FAP, mais un diesel qui ne tourne que le we pour faire 300 bornes en deux fois se portera très très bien :jap:

n°608804
soOlex
Purple Haze, all in my brain
Profil : Membre confirmé
  1. config
soolex
  1. Posté le 15/02/2013 à 22:08:45  
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Un RCZ mazouté ?
Ben faut demander des pédales directement, si on est prêt a sacrifier le peu de noblesse de cette charrette...
Message cité 1 fois

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PLG:
-Un monospace est une daube, un insulte à  l'automobile, une horreur de créativité, un symbole de  beaufitude extreme.

-Et toi, t'es toujours aussi con
n°608845
Yyy35wo
  1. Posté le 16/02/2013 à 09:19:37  
  2. answer
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<img
Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 21:20:49
n°611672
bbk
Profil : Apprenti
  1. config
bbk
  1. Posté le 25/02/2013 à 15:25:28  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bah justement je me posais la question sur un RCZ diesel ou une 308 diesel...
Ca choque vraiment un RCZ diesel ???

(je sors d'une PUMA 1.7)

n°611770
Yyy35wo
  1. Posté le 25/02/2013 à 21:47:24  
  2. answer
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Salut,

Essaies par toi meme et fais toi ton avis  ;)  ce sera plus simple ...
Je l ai essaye, il envoie tres bien ...par contre pas essaye ni le thp156 aux perfs similaires ni le thp200 (essaye sur 308 GTi cependant) ...

n°611775
sirusg60
Profil : Membre confirmé
sirusg60
Marques - succès bronze sujets Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 25/02/2013 à 22:08:16  
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Un beau coupé sport en motorisation diesel c est comme la porsche à 5 portes ...
Message cité 1 fois

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Peugeot 206 1.4 hdi Trendy 12.2006 194.000 kms cuir Rg marron, Rétro 206gt, jantes 405 mi16 ph2
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n°611779
Yyy35wo
  1. Posté le 25/02/2013 à 22:16:31  
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Faut juste ne pas avoir essayer pour dire pareille anerie ... et c est aussi rester sur des faits tres anciens sans jamais evoluer, et enfin, c est ne pas etre conscient des mutations societales ... le premier coupe turbo diesel a ... 29 ans, renault fuego turbo d ... puis relance en 2001 par la 406 hdi, et tout le monde a emboite le pas ... c est que les diesel ont bien evolue depuis 1978 ... mais les idees recues (et debiles) ont la vie dure :bah:

n°611807
sirusg60
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sirusg60
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  1. Posté le 26/02/2013 à 00:02:25  
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Oui et il n y a que internet pour trouver des gugus jouant les gros costaud derrière leur ordi


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