Bonjour à tous,je possede un peugeot partner V   VF3GBWJYB96009418 de 2003 . Après avoir cassé l'embrayage il est apparue plusieurs pannes.
 Le moteur se met a fumer et tourne mal il continu à tourner même sans contact ni clef pour l'arreter il faut appuyer sur la pédale des freins.
 Plus de lumière, d'essuies glace,de ventilation, témoin d'alternateur allummé et celui ci charge par contre le poste se met en marche quand on ouvre la porte .La cible du point mauroe à été cassé aussi. L'embrayage à été changé  la cible et le capteur aussi.
 Ce véhicule est un gasoil simple avec une pompe injection mécanique  une avance commandée par une électrovanne.On me dit que c'est l'électronique le boitier BCI et le BSM je trouve cher le prix de la réparation.Y a t il quelqu'un qui ont connu cette panne . Merci par avance

Bon alors le probleme de la lumiere , d'essuie glace , de ventilation et le temoin d'alternateur moi je l'ai eu sur un berlingo. regardes deja tes fusibles il se peut qu'il y en ai un de griller et si ce n'est pas ca , essayes de deconnecté la batterie qq secondes et tu la reconnectes ( avec cette manip sur le mien tout refonctionnais ... ). Verifie aussi le niveau de ta batterie il se peut qu'il manque un peu d'acide.
Pour ce qui est du poste qui s'allume quand tu ouvres la portière , elle est pas mal celle-là ... lol ton poste est branché en ISO ou à l'arrache avec des sucres ou du scotch ? Je pencherais plutôt pour le scotch au vu des symptômes que tu décris et à mon avis celui qui te l'a monté a peut-être récupéré l'alim sur le plafonnier donc quand tu ouvres la porte le plafonnier s'allume ... et le poste aussi ... si c'est le cas , quand le plafonnier s'éteint apres la temporisation normalement le poste s'éteint aussi ...

bonjour
moi je penche pour le calculateur moteur
j ai eu un probleme identique