[M-TECH] Préparation complète RCZ THP

[Invité §Ark422YG]

Me voila actuellement avec 32000km sur mon premier Thp une Ds3 en Stage 3, a part un soucis de distribution au bout de 10.000km elle n'est plus rentré dans un garage en dehors de la vidange et freins, donc moteur relativement fiable si on en prends soin.

 

Je compte passer au Rcz thp 200, car on peu en tirer 260ch sans échange de turbo, travaillant chez Psa il n'y a que 2000euros de différence entre le thp156 et le thp200 !!!

[Invité §mat638QJ]

Petit up car cette prépa est intéressante.

Qu'est ce que ça donne avec l'échangeur ? D'autre pièces ont été montées ?

[Invité §Mic316Rs]

Le véhicule a été testé sur banc après la pose de la ligne complète... et nous arrivons à... 187cv et 284 NM !!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] MG1420.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] MG1421.jpg

 

Supersprint a développé un système spécifique pour la liaison downpipe, au lieu de placer une tresse c'est un système à double ressort avec un joint bombé qui assure la bonne position de la ligne sans risque de casse ou déformation... bravo a toute l'équipe !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] MG1414.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] MG1413.jpg

 

Le seul problème de cette version... l'échangeur !!! Beaucoup trop petit, nous qui cherchions le "frein" a cette auto nous l'avons trouvé (il était pourtant devant nos yeux !)

En effet il est beaucoup trop petit, un modèle forge alu s'impose, il sera posé d'ici peu (quasiment la même référence que sur 207 RC)

BONJOUR, QUELLE EST LA REFERENCE POUR L'ECHANGEUR ?? MERCI

Pour les multi test sur banc nous avons été obligé de refroidir celui-ci... la température était trop haute

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] MG1423.jpg

 

[Invité §Mic316Rs]

Bonjour quelle est la référence pour l'échangeur ?? merci

[Invité §Mic316Rs]

Possédant moi même un thp 156 en stage 3, avant la reprog j'en tirais déjà 177ch au banc :

 

Pièces installés sur mon thp

 

- Filtre a air FORGE Motorsport

- Tubulures renforcées FORGE Motorsport

- Échangeur gros volume FORGE Motorsport

- Ligne intermédiaire sans par flamme SuperSprint 54 mm

- Dump valve à piston FORGE Motorsport

- Embrayage renforcé SACH Performance

- Traitement Tri-Dan injection et moteur

225 cv et 380 N.m après reprog avec un filtre a air de remplacement green au moment du passage au banc ...

 

on peut pousser le moteur a plus de 280ch en stage4 soit avec le turbo de la racing ou le turbo Mitsubishi TD05H-16G ...

Lequel d'echangeur ??

[Invité §Mic316Rs]

Lequel d'échangeur

[Invité §god438KJ]

Pour ma part voici l’échangeur d'air ou intercooler que j'ai choisir: FORGE MOTOSPORT

 

 

en haut échangeur d'air forge (et celui là il envoie du lourd)

en bas échangeur d'air d'origine merci Peugeot

[Invité §god438KJ]

Forge moto sport, et c pas du PIPO il refroidit vraiment bien

[Invité §god438KJ]

Lequel d'échangeur

 

Celui-là

 

[Invité Bonjour, je suis intéréssé par les repro et/o]

Et/ou modif sur le thp. Je suis à la recherche d’un coupé cabriolet ; vous me conseillez lequel? 
207cc 150ch; 207cc 156. 308cc 200.308cc bva 156? Avantage et inconvénient ?