Bonjour à tous,

J'ai actuellement une 206 sport HDI 110 FAP et je souhaite partir sur une 308 d'occas
Mais j'hesite entre plusieurs voitures:

1 )Peugeot 308 Berline 5 portes 1.6 HDi110 Premium Pack FAP 5p
 Mise en circulation : 09/11/2007
54 250 km garanti
14 590 €
http://www.occasionsdulion.com [...] 308/266757

2) Peugeot 308 Berline 5 portes 1.6 HDi110 Feline FAP 5p
Mise en circulation : 28/11/2007
32 000 km
14 990 €
http://www.occasionsdulion.com [...] 308/223851

3)Peugeot 308 Berline 5 portes 1.6 HDi110 Premium Pack FAP BMP6 5p
Mise en circulation : 18/04/2008
34 380 km garanti
15 990€
http://www.occasionsdulion.com [...] 308/254800

4)Peugeot 308 Berline 5 portes 1.6 HDi110 Premium Pack FAP BVM6 5p
Mise en circulation : 07/11/2008
34 331 km
16 200€
http://www.occasionsdulion.com [...] 308/212794

Je roule 30 000 KM par an 70% route/autoroute, quel est selon vous le meilleur choix?

La feline me tente bien mais 32 000 KM en 3 ans c'est rien, le FAP n'as peut etre pas appréçié?

Sinon autre question est ce que le FAP sur ces voitures est le même que celui de ma 206 de 2004, qui était HS a 100 000 KM....

Sont pas terrible tes occasions ...
Elles ont très peu roulées ... (mauvais signe pour un diesel, FAPé de surcroit)
3 ans, j'irais plutôt sur des 308 de 70000km minimum, tu serras en plus gagnant sur le prix.

Pour le FAP, c'est recharge à 120000km et remplacement à 160000km de mémoire (mais si utilisation de GO premium et d'une bonne huile) .
Attention au 1.6l HDi, il a une grosse faiblesse au niveau de lubrification du turbo.

En effet c'est ce que je me disais aussi, mais dans mes critères dans une zone de 100KM autour de chez moi j'ai pas mieux..
Mes critères sont :
308 , - de 60 000 KM diesiel, finition PP mini ( pour retrouver l'équivalent de ma 206 sport) et environ 15 000€


Sa m'embete de reprendre une voiture avec trop de KM si dans un an ou deux je dois refaire le fap..

Alors essais de voir si l'entretien a été stricte sur tes occasions (vidange une fois par an mini)
Vois aussi si le carburant utilisé à été de bonne qualité (Excellium, Ultimate)
Et demande le type de trajet parcourus par les auto.
Ces 3 critères sont important pour la durée de vie du FAP
La 4e semble la meilleure (BVM6)

Pour l'entretien c'est vérifiable via le carnet, mais pour le trajet et le gasoil utilisé je pense pas que peugeot sera me répondre car ils ne le demande pas lors de la reprise, en tout cas pas pour la mienne ( qu'ils reprennent 3000€ au passage, avec FAP a faire)

sinon le HDI 90 est il suffisant sur la 308?

Car un peu plus loin y a celle la ou je ne suis pas embété avec le FAP:

Peugeot 308 Berline 5 portes 1.6 HDi90 Premium Pack 5p
Mise en circulation : 28/02/2008
Kilométrage : 56 188 km
14 900
http://www.occasionsdulion.com [...] &useHash=1

Tu peux aussi de fier à la conso moyenne de l'ODB
L'usure des pneus et des plaquettes de freins avant.

Par exemple, j'avais revendu une C4 HDi 92cv avec 45000km, pneus avant et plaquettes de frein avant a mis usure.

Là si à 35000km, les pneus sont déjà HS ou neuf, c'est limite ...

Sortant d'une 206 1.6l HDi 110cv, ça peut être rude ...
Maintenant, sur 2 voitures équivalente, très peu de différence de perf... hormis sur autoroute ou le 110cv prend clairement le dessus en reprise.
Le HDI 90cv, c'est aussi une BVM5 obligatoire ..