[Topic Officiel] Peugeot 208 (2012-2019)

[majo59]

1,0 Puretech 68 BVM

1,2 Puretech 82 BVM

1,2 Puretech 82 S&S ETG

1,6 VTi 120 BVM/BVA4

1,6 THP 156 BVM6

1,6 THP 200 BVM6

Donc pas pauvre non plus. (Juste, encore une fois, le choix BVA pitoyable entre l'ETG5 et la BVA4... Heureusement que ça s'améliore avec l'EAT6 sur Puretech 110).

 

 

Tu peux enlever le THP 156, car il n'est plus au catalogue depuis un petit moment.

 

Et là tu te retrouve avec, soit le 68cv qui est juste là pour créer un prix d'appel, soit le 82cv fait pour les petites utilisation et Madame tout le monde ou soit la GTI.

Il y a un trou énorme entre le 82cv présent pour satisfaire les personnes peut regardante sur le moteur et le 200 THP ("vieux" THP) qui se veut très très sportif.

 

Oubli le VTI qui est dépassé depuis plusieurs années déjà (je sais de quoi je parle), sans parler de la BVA4.

 

J'aime la 208. Je la trouve belle, bien fini, bien équipée, ... C'est d'ailleurs pour ça que je m'y intéresse. Mais ce n'est pas normal, commercialement parlant, d'avoir une offre essence aussi pauvre... Surtout à une époque ou le diesel est tant remis en cause et encore moins sur le fleuron de la citadine de Peugeot.

Certes, il vont arriver plus tard ces moteurs, mais c'est dommage de ne pas combler l'offre en y laissant le 155 THP qui avait le mérite d'exister, ou le 110 THP qui est dispo depuis plusieurs mois sur les autres modèles de la gamme.

[n72dw10]

la consommation pour moi est subjectif. Mon ami fait 550km avec un plein

Outch [:xsaravintage7:7]

Après tout dépend de ses types de trajets

Là, c'est plus sensé et plus ... français

[206_1.4_16V]

 

Je ne suis pas désagréable, mais tu demande sans faire aucune recherche.... et un moteur 1200cc de 110cv atmo... mis à part sur une moto qui prend 13000 tr ca fait pas 110cv

bah voila, tu vois quand tu veux

 

 

Toi t'es deg parce que tu as un vieux VTI120 tout moisis !

 

ça va vieille branche ?

 

 

Une moto avec un 1200CC qui ne fait QUE 110 ch, c'est soit qu'elle est fatiguée, soit bridée pour la FranSSe, soit pour les culs à l'air en cuir à moustache avec les franges au guidon. Bien qu'en general ceux-là préfèrent les 1800C avec seulement 70 ch pour que ça leur tape bien l'anus.

 

Pardon, je m'égare...

[206_1.4_16V]

oui c'est vrai. C'est plus un 1.6 mais 1.2 j aurai du m'en douter

 

 

En même temps, c'est un peu ce qu'il a écrit. A part si tu fais des fautes d'orthographe dans les chiffres aussi, 1.2 c'est pas 1.6...

[n72dw10]

Complètement et en plus, t'es vulgaire

 

I'm so shoking !!

[Fangtisport]

la consommation pour moi est subjectif. Mon ami fait 550km avec un plein

Après tout dépend de ses types de trajets

ville et agglomération de metz

[Fangtisport]

oui c'est vrai. C'est plus un 1.6 mais 1.2 j aurai du m'en douter

 

 

En même temps, c'est un peu ce qu'il a écrit. A part si tu fais des fautes d'orthographe dans les chiffres aussi, 1.2 c'est pas 1.6...

[dufonrafal]

 

Tu peux enlever le THP 156, car il n'est plus au catalogue depuis un petit moment.

 

Et là tu te retrouve avec, soit le 68cv qui est juste là pour créer un prix d'appel, soit le 82cv fait pour les petites utilisation et Madame tout le monde ou soit la GTI.

Il y a un trou énorme entre le 82cv présent pour satisfaire les personnes peut regardante sur le moteur et le 200 THP ("vieux" THP) qui se veut très très sportif.

 

Oubli le VTI qui est dépassé depuis plusieurs années déjà (je sais de quoi je parle), sans parler de la BVA4.

 

J'aime la 208. Je la trouve belle, bien fini, bien équipée, ... C'est d'ailleurs pour ça que je m'y intéresse. Mais ce n'est pas normal, commercialement parlant, d'avoir une offre essence aussi pauvre... Surtout à une époque ou le diesel est tant remis en cause et encore moins sur le fleuron de la citadine de Peugeot.

Certes, il vont arriver plus tard ces moteurs, mais c'est dommage de ne pas combler l'offre en y laissant le 155 THP qui avait le mérite d'exister, ou le 110 THP qui est dispo depuis plusieurs mois sur les autres modèles de la gamme.

J'ai bien précisé que c'est l'ancienne offre essence. Elle a disparu à cause du passage à Euro VI...

 

Qu'est-ce que tu aimerais de plus sur cette 208?

 

Ils arrivent les 110ch et 165ch!

Et très bientôt, avec la 208 restylé commandable dans quelques semaines.

 

Le lancement d'un nouveau moteur cela prend un peu de temps c'est normal. Il y a les mises au point, modèle par modèle, les contraintes de production (d'ailleurs PSA as du mal à suivre la demande sur les Puretech apparemment), les homologations à faire etc...

 

Crois-moi, si ils avaient pu faire autrement ils auraient fait autrement, par ce que effectivement, ils perdent des clients dans ces périodes où l'offre s'appauvrie.

[Invité §jad062Ua]

Il ne reste pas une 208 xy thp 155 sur park ?

 

car la 208 restylé bof, elle ne semble pas térrible.

 

et il y aura disparition de la xy ;(

[Mad Stf]

ville et agglomération de metz

Et le 120 ne suffit pas pour de la ville ?

[Fangtisport]

Et le 120 ne suffit pas pour de la ville ?

oui c'est largement suffisant en France, mais je crois qu'il aimerait bien prendre une 308 GTI comme moi.

 

il la connait bien du coup, il la conduite plusieurs fois et la GTI a l'avantage d'être pas trop chère.

 

en gros il pourrait échanger sa 208 vti 120ch contre une 308 gti sans remettre de l'argent au bout.

 

mais il ne le fera pas, je le vois mal me copier. (meme si moi je m'en fou totalement de mon coté).

 

il a regarder pour une 207 thp 150ch mais je lui ai vite déconseiller ou une 308 I THP 175ch, (elles sont rares ) dommage.

 

il a pousser sa 208 dans les tours pour la première fois aujourd hui et à trouver ça correcte sans plus.

 

demain petite sortie en Allemagne il va la repousser sur autoroute no limit et prendre sa décision de la vendre ou pas.

[Mad Stf]

oui c'est largement suffisant en France, mais je crois qu'il aimerait bien prendre une 308 GTI comme moi.

 

il la connait bien du coup, il la conduite plusieurs fois et la GTI a l'avantage d'être pas trop chère.

 

en gros il pourrait échanger sa 208 vti 120ch contre une 308 gti sans remettre de l'argent au bout.

 

mais il ne le fera pas, je le vois mal me copier. (meme si moi je m'en fou totalement de mon coté).

 

il a regarder pour une 207 thp 150ch mais je lui ai vite déconseiller ou une 308 I THP 175ch, (elles sont rares ) dommage.

 

il a pousser sa 208 dans les tours pour la première fois aujourd hui et à trouver ça correcte sans plus.

 

demain petite sortie en Allemagne il va la repousser sur autoroute no limit et prendre sa décision de la vendre ou pas.

Il devrait attendre la sortie de la 308 R, pour la ville c'est bien

[Fangtisport]

oui c'est largement suffisant en France, mais je crois qu'il aimerait bien prendre une 308 GTI comme moi.

 

il la connait bien du coup, il la conduite plusieurs fois et la GTI a l'avantage d'être pas trop chère.

 

en gros il pourrait échanger sa 208 vti 120ch contre une 308 gti sans remettre de l'argent au bout.

 

mais il ne le fera pas, je le vois mal me copier. (meme si moi je m'en fou totalement de mon coté).

 

il a regarder pour une 207 thp 150ch mais je lui ai vite déconseiller ou une 308 I THP 175ch, (elles sont rares ) dommage.

 

il a pousser sa 208 dans les tours pour la première fois aujourd hui et à trouver ça correcte sans plus.

 

demain petite sortie en Allemagne il va la repousser sur autoroute no limit et prendre sa décision de la vendre ou pas.

Il devrait attendre la sortie de la 308 R, pour la ville c'est bien

houla non c'est bien trop chère. Déjà rajouter 1000euro 1500euro en plus de sa 208 pour reprendre la 208 thp 155ch il ne veut pas, alors acheter une 308 r a minimum 34000euro et encore faut il qu'elle sorte.

[Mad Stf]

houla non c'est bien trop chère. Déjà rajouter 1000euro 1500euro en plus de sa 208 pour reprendre la 208 thp 155ch il ne veut pas, alors acheter une 308 r a minimum 34000euro et encore faut il qu'elle sorte.

 

[Fangtisport]

donc mise à part la 308 GTI, il ne peut rien n'avoir de récent chez peugeot .

crédit il ne veut pas, ça réduit les possibilités.

 

sinon j avais une solution pour lui je lui vend ma GTI et me rachète une autre voiture

[206_1.4_16V]

oui c'est largement suffisant en France, mais je crois qu'il aimerait bien prendre une 308 GTI comme moi.

 

il la connait bien du coup, il la conduite plusieurs fois et la GTI a l'avantage d'être pas trop chère.

 

en gros il pourrait échanger sa 208 vti 120ch contre une 308 gti sans remettre de l'argent au bout.

 

mais il ne le fera pas, je le vois mal me copier. (meme si moi je m'en fou totalement de mon coté).

 

il a regarder pour une 207 thp 150ch mais je lui ai vite déconseiller ou une 308 I THP 175ch, (elles sont rares ) dommage.

 

il a pousser sa 208 dans les tours pour la première fois aujourd hui et à trouver ça correcte sans plus.

 

demain petite sortie en Allemagne il va la repousser sur autoroute no limit et prendre sa décision de la vendre ou pas.

 

 

Le mec qui va pousser sa bagnole sur l'autoroute allemande pour savoir s'il la garde ou pas...

[Fangtisport]

oui c'est largement suffisant en France, mais je crois qu'il aimerait bien prendre une 308 GTI comme moi.

 

il la connait bien du coup, il la conduite plusieurs fois et la GTI a l'avantage d'être pas trop chère.

 

en gros il pourrait échanger sa 208 vti 120ch contre une 308 gti sans remettre de l'argent au bout.

 

mais il ne le fera pas, je le vois mal me copier. (meme si moi je m'en fou totalement de mon coté).

 

il a regarder pour une 207 thp 150ch mais je lui ai vite déconseiller ou une 308 I THP 175ch, (elles sont rares ) dommage.

 

il a pousser sa 208 dans les tours pour la première fois aujourd hui et à trouver ça correcte sans plus.

 

demain petite sortie en Allemagne il va la repousser sur autoroute no limit et prendre sa décision de la vendre ou pas.

 

 

Le mec qui va pousser sa bagnole sur l'autoroute allemande pour savoir s'il la garde ou pas...

il va pas payer un tour de circuit lol trop chère

[Taisnej]

surtout trop inutile avec une 208 VTi nan ?

[damiien]

C'est surtout qu'on a pas besoin de faire une pointe pour se rendre compte d'un VTi 120 c'est de la m****

[206_1.4_16V]

surtout trop inutile avec une 208 VTi nan ?

 

 

Oui, et ça ne reflète pas vraiment une utilisation quotidienne. A part de voir si on a la plus grande ( ce qui sera loin d'être le cas en Allemagne ), je vois pas trop l'intérêt de ce type "d'essai" pour savoir si on veut garder ou non une auto.

[Mad Stf]

C'est surtout qu'on a pas besoin de faire une pointe pour se rendre compte d'un VTi 120 c'est de la m****

 

C'est sur un HDI 92 c'est mieux

[Invité §jad062Ua]

il suffit de faire un départ arrêté a une entré sur voie rapide ou un péage pour savoir ce que donne un moteur, cela correspond plus a son utilisation quotidienne qu'une de le poussé a sa vitesse maximale ...

[n72dw10]

http://stkr.es/p/zu2

[damiien]

C'est sur un HDI 92 c'est mieux

 

 

Est-ce que j'ai dis que le 92 était mieux ? Non ...

[Fangtisport]

je suis d accord avec vous. .

une pointe c'est juste une indication sans plus.

C'est plus sa façon de conduire qui ne correspond pas a un vti 120ch

[Fangtisport]

C'est surtout qu'on a pas besoin de faire une pointe pour se rendre compte d'un VTi 120 c'est de la m****

je suis plutôt de ton avis

[Mad Stf]

 

Est-ce que j'ai dis que le 92 était mieux ? Non ...

J'ai pas dit que tu l'avais dit, j'ai juste lu ta signature

Le VTI 120 c'est de la merde

[206_1.4_16V]

je suis d accord avec vous. .

une pointe c'est juste une indication sans plus.

C'est plus sa façon de conduire qui ne correspond pas a un vti 120ch

 

 

J'ai eu une 308 VTi120. En dehors du fait que la 5ème soit trop courte et que ça gueule trop à 130 km/h, je vois pas trop ce qu'on peut lui reprocher. Même avec les THP156 et 200 qui ont suivi, je ne regrette pas ce moteur, et encore moins d'être passé de l'HDi110 au VTi120, mon retour dans le monde du sans-plomb. Il suffit de le conduire comme il doit être conduit : pas comme un diesel.

[Mad Stf]

 

J'ai eu une 308 VTi120. En dehors du fait que la 5ème soit trop courte et que ça gueule trop à 130 km/h, je vois pas trop ce qu'on peut lui reprocher. Même avec les THP156 et 200 qui ont suivi, je ne regrette pas ce moteur, et encore moins d'être passé de l'HDi110 au VTi120, mon retour dans le monde du sans-plomb. Il suffit de le conduire comme il doit être conduit : pas comme un diesel.

Puisqu'on te dit que c'est de la merde

[damiien]

Information sur la 208 I > Production jusqu'à fin mai 2015.

[Fangtisport]

 

J'ai eu une 308 VTi120. En dehors du fait que la 5ème soit trop courte et que ça gueule trop à 130 km/h, je vois pas trop ce qu'on peut lui reprocher. Même avec les THP156 et 200 qui ont suivi, je ne regrette pas ce moteur, et encore moins d'être passé de l'HDi110 au VTi120, mon retour dans le monde du sans-plomb. Il suffit de le conduire comme il doit être conduit : pas comme un diesel.

faut bien l'utiliser ce vti 120ch, mais comme mon pote ne sait pas s'en servir, il y a un problème.

 

il est en pleine réflexion, il ne sait plus quoi faire, il veut une thp mais je veux pas mettre les 1500€ 2000€ qu'il lui manque.

 

il veut attendre plusieurs mois, afin de trouver une thp a 13000€ 14000€ carte grise comprise, mais je l'ai refroidi car il pensais aller au boulot tranquillou avec ma GTI pendant ce temps :lol: .

 

sauf que moi ça ne m'arrange pas. je voulais bien lui prêter ma GTI genre 2 semaines, 3 semaine maxi pour aller bosser mais pas plus.

[206_1.4_16V]

Puisqu'on te dit que c'est de la merde

 

 

C'est pas faux, mais c'est une merde de femme. Une merde qui sent la rose quoi...

 

faut bien l'utiliser ce vti 120ch, mais comme mon pote ne sait pas s'en servir, il y a un problème.

 

il est en pleine réflexion, il ne sait plus quoi faire, il veut une thp mais je veux pas mettre les 1500€ 2000€ qu'il lui manque.

 

il veut attendre plusieurs mois, afin de trouver une thp a 13000€ 14000€ carte grise comprise, mais je l'ai refroidi car il pensais aller au boulot tranquillou avec ma GTI pendant ce temps :lol: .

 

sauf que moi ça ne m'arrange pas. je voulais bien lui prêter ma GTI genre 2 semaines, 3 semaine maxi pour aller bosser mais pas plus.

 

 

[Mad Stf]

 

C'est pas faux, mais c'est une merde de femme. Une merde qui sent la rose quoi...

 

 

 

Ah

[jln]

 

J'ai eu une 308 VTi120. En dehors du fait que la 5ème soit trop courte et que ça gueule trop à 130 km/h, je vois pas trop ce qu'on peut lui reprocher. Même avec les THP156 et 200 qui ont suivi, je ne regrette pas ce moteur, et encore moins d'être passé de l'HDi110 au VTi120, mon retour dans le monde du sans-plomb. Il suffit de le conduire comme il doit être conduit : pas comme un diesel.

 

 

Même constat quand j'ai eu la C4 II VTi 120cv pendant 1300km (véhicule de courtoisie)

Moteur trop bruyant après 120km/h ... manque une 6e ou une 5e plus longue ...

[Invité §jad062Ua]

J'ai une petite question:

 

j'ai acheté une xy pour moi et sur le trousseau de la clé secondaire il y avait une étiquette avec code barre. L'ancien propriétaire m'a dit que cela servais a rien, je l'ai donc jetter

 

Ce weekend j'ai acheté une 208 feline pour mon père et toujours la meme étiquette, et cette fois ci le propriétaire me dit qu'il faut absolument la conserver pour refaire un double de clés ?

 

aie ? les données des clé ne sont-elle pas enregistré dans la base de donnée peugeot ?