[Topic Officiel] Peugeot 208 (2012-2019)

[Invité §Lau620QA]

Elle a été zappée dans mon copier-coller, la revoici !

 

 

 

Vue de profil de la

Peugeot 208 Natural Concept :

http://s.tf1.fr/mmdia/i/86/8/la-peugeot-208-natural-concept-presentee-lors-du-salon-de-sao-11293868msoaw_2038.jpg

L'habitacle de la

Peugeot 208 Natural Concept en photo :

http://s.tf1.fr/mmdia/i/87/0/la-peugeot-208-natural-concept-presentee-lors-du-salon-de-sao-11293870pryyw_2038.jpg

[manixsv]

Peut on espérer une 208 1.2 puretech 130ch EAT6 ?

[Invité §mat873wd]

[Invité §mat873wd]

moi je prend elle

[Invité §Sup115Iy]

Beaucoup trop tuning !

[Invité §mat873wd]

c'est peut êtres la futur 208 r je sais pas

[Taisnej]

trop tuning oui

[damiien]

Miam miam avec un interieur en peau de serpent

[dansch67]

je la prendrais bien pour tondre mon gazon en été

[Invité §Lau620QA]

http://www.caradisiac.com/A-retenir-98537.htm

 

La Peugeot 208 continue de dominer la 2e citadine la plus vendue d'Europe malgré son pseudo restylage récent :

 

[h1]A retenir[/h1]

 

Déjà battue lors de leur première confrontation, la Polo, même restylée, n’a pas réussi à renverser la tendance. Il faut dire que les évolutions sont très légères et ne parviennent pas vraiment à rebattre les cartes, d’autant plus que la généralisation du 3 cylindres n’apporte pas que des avantages. La 208 avec son look, sa présentation intérieure décalée et soignée et surtout son comportement particulièrement plaisant conserve donc son leadership, d’autant plus qu’il n’y a pas véritablement de différence de prix. Pour une Volkswagen Polo TDI 90 ch 5 portes, comptez entre 17 250 et 22 450 € et pour la Peugeot 208 e-HDi 92 ch, il vous faudra débourser entre 18 400 et 22 350 €.

 

Ce qu'il faut retenirVolkswagen Polo 5 V (2) 1.4 TDI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY SPORTLINE DSG7 5PPeugeot 208 1.6 E-HDI FAP 92 BLUE LION ALLURE 5PVainqueur

Esthetique	Très classique malgré le restyling	Innovant qui est devenu classique	Peugeot 208
Moteur	Un trois cylindre bruyant et un Stop & Start peu agréable	Agréable à tous les régimes	Peugeot 208
Equipement	Plus technologique	Dotation complète mais traditionnelle	Léger avantage Volkswagen Polo
Praticité	Classique	Habituelle	Égalité
Volume de chargement	Dans la bonne moyenne	Légèrement mieux que la Polo	Égalité
Prix	Une entrée de gamme en 90 ch diesel plutôt accessible	Dans la même fourchette que la 208	Égalité
Comportement	Sans surprise	Dynamique et confortable	Peugeot 208
Présentation	Bonne qualité mais présentation trop sobre	Originale et qualitative	Peugeot 208

[Invité §mat873wd]

tu le dis que maintenant

[206_1.4_16V]

http://www.caradisiac.com/A-retenir-98537.htm

 

La Peugeot 208 continue de dominer la 2e citadine la plus vendue d'Europe malgré son pseudo restylage récent :

 

[h1]A retenir[/h1]

https://images.caradisiac.com/i [...] 336365.jpg

 

Déjà battue lors de leur première confrontation, la Polo, même restylée, n’a pas réussi à renverser la tendance. Il faut dire que les évolutions sont très légères et ne parviennent pas vraiment à rebattre les cartes, d’autant plus que la généralisation du 3 cylindres n’apporte pas que des avantages. La 208 avec son look, sa présentation intérieure décalée et soignée et surtout son comportement particulièrement plaisant conserve donc son leadership, d’autant plus qu’il n’y a pas véritablement de différence de prix. Pour une Volkswagen Polo TDI 90 ch 5 portes, comptez entre 17 250 et 22 450 € et pour la Peugeot 208 e-HDi 92 ch, il vous faudra débourser entre 18 400 et 22 350 €.

 

Ce qu'il faut retenirVolkswagen Polo 5 V (2) 1.4 TDI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY SPORTLINE DSG7 5PPeugeot 208 1.6 E-HDI FAP 92 BLUE LION ALLURE 5PVainqueur

Esthetique	Très classique malgré le restyling	Innovant qui est devenu classique	Peugeot 208
Moteur	Un trois cylindre bruyant et un Stop & Start peu agréable	Agréable à tous les régimes	Peugeot 208
Equipement	Plus technologique	Dotation complète mais traditionnelle	Léger avantage Volkswagen Polo
Praticité	Classique	Habituelle	Égalité
Volume de chargement	Dans la bonne moyenne	Légèrement mieux que la Polo	Égalité
Prix	Une entrée de gamme en 90 ch diesel plutôt accessible	Dans la même fourchette que la 208	Égalité
Comportement	Sans surprise	Dynamique et confortable	Peugeot 208
Présentation	Bonne qualité mais présentation trop sobre	Originale et qualitative	Peugeot 208

 

 

C'est quoi le monospace rouge garé à droite de la 208 ?

[damiien]

C'est apparemment la "NOUVELLE" Polo

[Invité §ant328Wd]

Clair, on croirait un truc pour vieux à coté de la 208

 

Das Auto ils disaient, ben mon salaud

[206_1.4_16V]

C'est apparemment la "NOUVELLE" Polo

 

 

Nouvelle ???

[Invité §Lau620QA]

 

C'est quoi le monospace rouge garé à droite de la 208 ?

 

 

Ca ressemble à une Dacia Sandero.

[mtgxv]

 

Ca ressemble à une Dacia Sandero.

 

 

C'est vrai tu as raison ...

[206_1.4_16V]

 

Ca ressemble à une Dacia Sandero.

 

 

Ce n'est pas très objectif mais je dis oui.

[Invité §Lau620QA]

http://www.automania.be/files/Image/DACIA/SANDERO/2013/dacia-sandero-2012-25.jpg

 

Y a quelque chose quand même. On peut ajouter :

 

http://bmw.1.free.fr/FR/BMW_1_2012/DESIGN/BMW_1_2012_DESIGN_04.jpg

[206_1.4_16V]

Qu'est-ce qu'elle peut être laide cette Série 1... Dommage, parce qu'à conduire, c'est vraiment un petit jouet très sympathique.

[Fangtisport]

de la part de VW la nouvelle polo est une blague. je ne vois pas où et l intérêt d'acheter cette voiture. elle ressemble comme deux gouttes d'eau a la polo sortie en 2010.

 

la série 1 est juste horrible et le sandero je n'en parle même pas.

 

notre chère 208 n'a aucune crainte a se faire.

[Invité §inv414yj]

notre chère 208 n'a aucune crainte a se faire.

Le souci de la 208 est la décroissance de ses ventes.

 

http://pix.toile-libre.org/upload/img/1414969394.png

[Invité §Lau620QA]

On sait que la politique de Carlos Tavares est de faire moins de ventes aux flottes/loueurs pour faire remonter le prix moyen de ses autos. La 208 n'est elle pas la principale victime de cette politique ?

[Invité §JMT481Hp]

Elle a été zappée dans mon copier-coller, la revoici !

 

 

 

Vue de profil de la

Peugeot 208 Natural Concept :

http://s.tf1.fr/mmdia/i/86/8/l [...] w_2038.jpg

L'habitacle de la

Peugeot 208 Natural Concept en photo :

http://s.tf1.fr/mmdia/i/87/0/l [...] w_2038.jpg

 

 

 

Merci,

 

Les sièges sont en peau de serpent ou de crocodile

[Invité §inv414yj]

la politique de Carlos Tavares est de faire moins de ventes aux flottes/loueurs pour faire remonter le prix moyen de ses autos.

Dévoiler de tels secrets aussi finement stratégiques dans la presse risquerait de donner des idées à Renault/VW/Opel qui pourraient copier l'idée (...). La bagarre reste quand-même très rude: Volkswagen accroît son bénéfice de 58% au troisième trimestre

 

Plus sérieusement, je crois plutôt que le patron en arrivant aux commandes a demandé à ses équipes d'analyser précisément les raisons de la décroissance des ventes de la 208, de ses faiblesses, pour corriger le tir le plus rapidement possible, même si ce serait difficile avec un simple restylage de mi-carrière.

[Fangtisport]

notre chère 208 n'a aucune crainte a se faire.

Le souci de la 208 est la décroissance de ses ventes.

 

http://pix.toile-libre.org/upload/img/1414969394.png

je parle du look et de son intérieur bien plus jolie que la concurrence. Si les gens boudent cette 208 tanpis pour eux.

 

S'il préfère acheter une rinault clito toute moche et un intérieur de qualité douteuse c'est leurs choix

[dansch67]

Le look et le design d'une voiture sont des critères subjectifs et personnels .... sinon tout le monde achèterait la même voiture.

 

Une voiture n'est pas moche, elle ne te plait pas, c'est tout.

[Fangtisport]

Le look et le design d'une voiture sont des critères subjectifs et personnels .... sinon tout le monde achèterait la même voiture.

 

Une voiture n'est pas moche, elle ne te plait pas, c'est tout.

oui tout à fait d'accord.

 

par exemple je sais que ma voiture est loin de faire l'unanimité sur le forum, mais je n'en croise quasiment jamais sur la route c'est l'avantage et elle ne décoté pas super vite du coup.

[mtgxv]

de la part de VW la nouvelle polo est une blague. je ne vois pas où et l intérêt d'acheter cette voiture. elle ressemble comme deux gouttes d'eau a la polo sortie en 2010.

 

la série 1 est juste horrible et le sandero je n'en parle même pas.

 

notre chère 208 n'a aucune crainte a se faire.

 

 

Pas de soucis avec la Polo V de 2010 restylée (en attendant la nouvelle … la VI) mais les ventes de la 208 ne sont de toutes façons pas bien folichonnes …

 

Après, niveau esthétique, le cul de la 208 avec son bouclier énorme … mais efficace, j'ai testé … est spéciale niveau style, il faut bien le dire

[jln]

je parle du look et de son intérieur bien plus jolie que la concurrence. Si les gens boudent cette 208 tanpis pour eux.

 

S'il préfère acheter une rinault clito toute moche et un intérieur de qualité douteuse c'est leurs choix

 

 

C'est surtout que sur la 208, je pense que la grosse lacune est l'absence de boite robotisée double embrayage couplé a un moteur essence moderne.

On le voit bien dans la classement, Fiesta, Clio 4 et Polo disposent de cet boite (1.0 100cv powershift, 1.2l TCe EDC et 1.2l TSi DSG7) ainsi qu'une offre essence plus large et moderne ... la 208 corrige tout juste cette lacune alors que les autres l'offrent depuis quelques années déjà ...

[Invité §Tin516yr]

En essence ce serait bien de combler un peu le trou entre 82 et 120ch. Le thp 110 se fait attendre. Il restera toujours un trou un peu grand à mon gout.

[Fangtisport]

on le sais bien peugeot n'est pas fan des boites robotisés a double embrayage. Il préfère mettre des boite mécanique. D ailleurs carton rouge a Peugeot pour la boite de la 208 vti 120ch.

[Fangtisport]

En essence ce serait bien de combler un peu le trou entre 82 et 120ch. Le thp 110 se fait attendre. Il restera toujours un trou un peu grand à mon gout.

j ai lu que pour certaines personnes le vti 82 ch et le vti 120ch sont identiques.

[206_1.4_16V]

j ai lu que pour certaines personnes le vti 82 ch et le vti 120ch sont identiques.

 

 

En effet, ils tournent tous les deux au Sans-Plomb.

[damiien]

Effectivement peu de différence. Le VTi part tôt et est moins bruyant !

 

Le 120 je l'ai conduis qu'une fois sur 208, c'est mou de chez mou (plus mou qu'un HDi 68 c'est dire...) Et ça part d'un coup mais qu'est-ce c'est bruillant Pour dire on à l'impression d'être en 3ème à 130 !!! Et avec la meilleure conduite possible je ne suis pas déscendu en dessous de 7L