turbo garrett GT1544V peugeot 407

[Invité §fra735yf]

J'ai une peugeot 407 et je me suis amusé à refaire mon turbo car j'avais une fuite d'huile et bruit suspect.

Bref j'ai acheté le kit de réparation sur ebay.

Voici quelques photos pour vous aider à le démonter:

 

 

 

Voici le kit acheté sur ebay

 

 

le turbo démonté

 

 

 

démontage

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fra735yf]

J'ai une peugeot 407 et je me suis amusé à refaire mon turbo car j'avais une fuite d'huile et bruit suspect.

Bref j'ai acheté le kit de réparation sur ebay.

Voici quelques photos pour vous aider à le démonter:

 

 

 

Voici le kit acheté sur ebay 79€, (un turbo neuf 650€!!!)

 

 

 

 

 

Enlever la vis de l'axe

Attention prendre surtout des repères à chaque démontage surtout la vis de l'axe avec les ailettes car il y a un équilibrage.On voit que la vis a été usiné.(Petit coup de cutter pour tout remettre à la même position)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

voila, à vous de jouer !!! excusez moi, ce n'est pas très bien expliqué,J'ai fais ça vite !!!

La mécanique c'est cher et j'espère vous faire des économies !!!

 

Bon courage @ plus!!!

 

 

 

 

 

[Taisnej]

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• turbo garrett GT1544V peugeot 407

 

[Invité §mos547Gq]

bonjour

je te felicite pour ton tuto il est vraiment intéressant, j ai juste une question a te poser:est on est obliger de changer toutes les pièces fourni dans le kit ou il ya des choses qu on est pas obliger de changer?

[Invité §spo435sl]

bonjour serait il possible d'avoir un lien pour la dépose d'un turbo pour une 407 1.6 hdi

[Invité §mec241Kr]

bonjour serait il possible d'avoir un lien pour la dépose d'un turbo pour une 407 1.6 hdi

 

 

Bonsoir spoon,

 

Tu veux tjs savoir cmt on dépose un turbo sur une 1.6hdi ?

[Invité §spo435sl]

slt mecapolix

oui stp.

merci

[Invité §ler004NQ]

Bonjour,

 

Juste pour dire que le remplacement du kit est déjà pas mal mais insuffisant.Il faut vérifier que l'arbre tourne rond, avec des Vé et un comparateur au centième. sinon en cas de lubrif insuffisante, l'arbre chauffera trop et il se pliera.Le mieux c'est de remplacer la cartouche complète, le rotor étant parfaitement équilibré dynamiquement à basse et très haute vitesse.

 

www.turbocompresseurs.fr