bonjour,

voila j'ai depuis 2ans une 406 2.2 16v de 2003 qui marchai niquel maintenant elle a 121000klm

je vais tenter de decrire le probleme:
la voiture marche niquel a froid sans monter dans les tours bien entendu mais des que l'aiguille de chauffe huile arrive un peu avant 90°
la plus rien un vrais veau la voiture tremble quand j'accelere l'aiguille du compte tours monte crans par crans et non plus lineaire
et puis vraiment une grosse perte de puissance a l'arret elle tremble aussi

pour info elle est passer chez peugeot avec un devis a 1200euro

-bougie mais je les ai changer
-bobine d'allumage je l'ai changer aussi
-un injecteure et pompe a aire que j'ai pas changer
mais je pense que si ca viendrais de l'injecteur (d'apres eux ca vien de la) ca le ferais quand il veut ou tout le temps mais pas quand le moteur commence a chauffer
bref si vous pouviez m'aider ca serait cool

j'oubliais elle fait un bruit de 2cv ou voiture sans permis je pense quel tourne sur 3 cylindre quand elle bug (si des fois ca peut aider)

Les bobines d'allumage, elles sont dans un boitier monobloc sur ce modèle ?

J'ai aussi une 2.2e, c'est un bloc contenant les 4bobines. Et c'est surement ça ton problème, cas similaire sur les v6 210 où les bobines ne tenaient pas à la température. Faudrait trouver un moyen de les tester, et à chaud...
(la pompe à air sert a rien, elle s'enclenche 1min au démarrage pour chauffer le cata)

Bonjour,

Ca sent la bobine en effet

bonjour apres reflextion je pense ci cela ne vient pas des bobines attention bielle ou biellette de soupape du deja vu chez peugeot marseille mes pas rependu cela se produit apres imobilisation puis debut de chauffe des vibrations au ralenti est perte de puissance de willdenice06@hotmail.fr et bonsoire.

Bonjour ptiseb4
J'ai une 406 2.2L 16v de 2000 et j'ai exactement les mêmes problèmes que tu décris avec ma voiture, as-tu trouvé une solution? As-tu pu identifier la panne?
Cdlt