Reprise du message précédent :

 
 
Dommage que tu sois de mauvaise foi sur ce coup là...
 
On avait parlé d'un changeur CD sur l'Accord non ?

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

J'y ai resongé  j'avais oublié le chargeur de CD sur la Lexus et les joints de vitre arrière et de TO pour la Civic (raison: vitesses excessives )
 
On notera que jamais rien ne touchait la mécanique

 
 
Ben sur les Peugeot c'est le contraire.  

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
 
et du cache bagage qui sautait tout seul dans l'A4.Kaamelot^^

Bonsoir à tous,
je reviens avec mon problème récurrent. J'ai acheté une 407 2.0L Hdi exécutive de 2004, avec 68.000 kms au compteur. Tous les 500 à 600 kms, le même problème réapparait. J'ai des trous d'airs. La voiture saccade, elle baisse de régime toute sseule même quand j'accélère, et se remet au régime au bout de 2 à 3 secondes et sa recommence pendant une vingtaine de kms, et puis plus rien jusqu'au 500 ou 600 autres kms. La voiture a odeur de chaud et de brulée pendant ce soucis. C'est trés pénible. Si quelqu'un a, ou a eu le même problème, je suis preneur  de vos conseils. Merci

 
 
Régénération du filtre à particules.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

y a t-il quelques choses à faire?

Ben non... C'est le fonctionnement normal.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Pas ma voiture...
 
Sinon, on peut aussi citer le phare remplacé en garantie parce que le système d'éclairage en virage ne fonctionnait plus après m'être tapé une biche

bonjour les copains  
 
moi je suis sur le point de m'acheter une 407 sw 2.0l hdi 126ch à 107000km! vente auprès d'un pro !
 
je craque vraiment sur son look (bleu alcion) mais aprés lecture du forum je suis refroidi !
 
selon vous que dois je demandé au vendeur pour vérifier que la 407 ma claquera pas dans les mains ?

Bonjour à Tous,
 
J'ai acheté une 407 SW 2.0 HDI 136 en mai dernier à 80500 km.
 
Depuis j'ai fait 12000 km et j'ai eu :
 
- Un joint spi vilebrequin coté volant moteur.
- Vérif embrayage et volant moteur OK
- une vanne EGR
- Le groupe electro-pompe à changer
- Les rotules.
 
Tout est prit par la garantie Peugeot occasion du Lion.
 
Après avoir longuement lu les forums, une fois ces éléments changés il ne doit rester plus que les problèmes courants d'entretient.
 
Dans tous les cas on est vraiment bien dans cette voiture.
 
A plus
 

Bonsoir à tous,
 
J'ai acheté une 407 2.0 HDi 136ch, 68432km de 2005 Samedi dernier, et malheureuse surprise, l'embrayage qui patine, mais sinon vraiment satisfait du confort et du répondant de ce véhicule.

 
Argh, heureusement que t'es sous garantie............
 

 
Pfffff.... les boules....

Ce qui est bien, c'est que c'est seulement le début

 
 
Effectivement ce n'etait que le debut je vais pour reprendre ma voiture, mais elle n'etait pas fini suite au changement du volant moteur pris bien evidemment dans la garanti.
 
Au final, je me retrouve avec un embrayage neuf et un volant moteur neuf
Tant mieux je suis tranquil pour 68000km! mdr

A 40 000km j'ai dit la meme chose, à 60 000 aussi....apres je l'ai revendu

Dans 68000km elle sera encore sous garantie?

je sais pas peut etre qui sait...

bonsoir
 
j'ai vendu mon 406 break hdi et je pense acheté une 407 sw 136 de 2006 mais j'appréhendai un peu suite a ces problème mécanique et électronique est maintenant après avoir lu le topic j'ai carrément peur d'acheter une 407  
je ne c'est plus quoi faire
 
donner moi votre avis s.v.p
merci

 
 
Bonsoir,  
Quans je voi certains messages sa me faire rire, a même pas 80000km, il ont deja pleins de problèmes, et en plus les gars dissent qu'il sont contents de leurs voitures,  
ils se font entubé (pour ne pas dire autre chose) et en plus ils en re-demende, avec des client comme vous, il ont pas fini d'en vendre des merdes.

 
Euh... Passe ton chemin?

Peut etre qu'en privilegiant les 2.2 et v6 Hdi ainsi que les essence ca peut bien se passer....

on sait jamais: sur un malentendu, ça peut marcher

 
 
Oh ben déconne pas il n'y a pas de souci sur les 2.2L. On peut éventuellement conclure avec ce type de motorisation.

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faudrais m'expliquer comment vous arrivez à être content de la 407 avec le nombre incalculable de problème que vous avez rencontré!!en tunisie c'est la marque leader mais ils roulent essentiellement en essence car moins cher à l'achat,et bien c'est pas mieux une cata!!
réveillez vous!mettez votre chauvinisme un peu de côté,pour moins cher vous avez de la qualité(honda accord,toyota avensis)
après faites ce que vous voulez de votre argent et bon courage avec vos caisses

 
 
Merci mais je n'ai eu aucun souci.
 
Et regarde si Toyota ça marche mieux :
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] -Verso.htm

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Ca fait pas beaucoup

 
 
ça va arriver camarade,t'as déja du changer tes 4 pneus(faut dire que chez peugeot faire plus de 20000km est un miracle),le turbo devrait pas tarder ainsi que l'embrayage et volant moteur si la courroie de distribution n'a pas laché avant!je n'invente rien,mon boss à eu tout ça en 85000km,une mauvaise série peut être!

j'avais oublié la boite et les injecteurs qui grippent!

Sur un 2.2hdi ? jamais entendu parlé de ces faiblesses    
Pour les pneus sur ma 407 le train avant a fait au moins 45 000km, l'arriere 60 000 et encore ils etaient dans les normes.

 
oups ça sent le gros mensonge qui dit tenue de route exceptionnelle dit consommation de pneu exceptionnelle!!

Gros mensonge toi meme, je sais de quoi je parle j'en ai eu une.  
La plus grosse consommatrice en pneu que j'ai eu etait ma 1ere 307 qui était à 25 000km pour les 4. D'origine il y a dessus des pneus qui ne proviennent pas de solderie à 3 sous. 20 000km faut arreter de delirer...

 
oups je l'ai énervé

 
 
Ma première 407 a été revendue à 63'000 avec ses pneus d'origine qui arrivaient tout doucement au témoin d'usure.
 
Ma seconde 407 a 33000 km et les pneus sont en parfait état.
 
Désolé d'avoir eu deux voitures qui fonctionnent bien.

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Laisse-le c'est un troll.
 
Ou alors son "patron" roule comme un connard et après vient se plaindre de sa bagnole.

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
 
Ca sort d'où cette connerie ?
 
En tous cas à la conception, on n'a pas ça dans le cahier des charges...

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