Reprise du message précédent :
Salut à tous,
 
Après de longues semaines à choisir mon nouveau véhicule (d'occase) j'ai finalement craqué pour une Peugeot 407 2.0L Griffe 136 HDI BVA de 2005 avec 47000 kms. Je l'ai essayé jeudi et c'est vrai que c'est un vrai palace ambulant: cuir, BVA, GPS, sièges chauffants, etc...
 
J'appelle ce matin le vendeur pour lui dire que c'est ok, je lui achète. On doit se voir demain lundi pour effectuer la transaction.
 
MAIS avec tout ce que je viens de lire sur ce forum concernant les problèmes rencontrés sur la 407, j'ai bien envie de revenir sur ma décision (il est encore temps). Qu'en pensez vous?

... que je n'avais eu aucun problème avec ma 407 de 2005 avec le même moteur.
 
Juste demander au vendeur si les rotules ont déjà été changées ou non, puisqu'elles se révèlent assez sensibles mais prise en garantie par Peugeot.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
 
Prises en garantie par Peugeot même si le véhicule à 4 ans?

 
 
Il faudrait confirmer l'info mais il me semble que c'était moins de 5 ans et 80'000 km...

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

cela veut il dire que l'on puisse les faire changer préventivement?
 
 
Sinon, à part cela, y-a-t-il d'autres problèmes connus sur ce véhicule?

Bonsoir,
Pour ma part que des problèmes : je l'ai achétée en 2007, elle totalisait 15000 km et était de 2005
C'est un SW 2.0 HDI 136 ch.
Perte de puissance au bout de 2 mois : Vanne EGR
Les Rotules changées problème également connu sur les versions 2005
Direction dure : changement de la pompe de Direction Assistée + Tuyau Haute pression (pbm connu)
de nouveau direction dure (5 mois après) : Fuite sur la crémaillère !    
Et maintenant, elle totalise 50000 km : l'embrayage patine un peu (Pbm apparemment aussi récurent)
+ des bruits parasites dans le coffre (je n'arrive pas à trouver la provenance)....
Il faut également se mefier des trotoirs trop hauts, on touche facilement !!!
Et bien sur quelques info erronées données par ODB...  
Je n'ai pas acheté un sacré numéro mais le mauvais numéro !    
Mais y'aura pas de complémentaire    
Bonne chance à vous car cela devient la loterie

JPamilcar, merci de me retirer de ton ignore-list.

moi aussi aprés les deux rotules la pompe de direction assistée le grand garage 74 fais l'ignorant

Pompe HP... Pompe de gavage aussi, elle n'apparait pas a la valise diag..

Ca peut être ca en effet, j'ai eu le coup tout de suite apres l'achat.
Elle a fait des siennes après 200km sans que le garage ne trouve, après  1 000km un autre garage voulait me changer le turbo, aucun soucis pendant 800km mais après les 1000 impossible de faire 50km sans que ça déclenche, mais j'avais le défaut antipollution qui s'allumait et plus de puissance pour accélérer, à l'arrêt le moteur tournait normalement.

Bonsoir, je viens d'acheter une Ford mondeo 3 et viens de faire reprendre ma 407sw avec un avis mitigé.Confort superbe et fiabilité mediocre je lis souvent ce forum et j'ai collectionner presque touts les soucis, (velum du toit en verre, embrayage, rotules, pompe a vide freinage etc...).Malgrés les efforts de mon garagiste tout sous garantie, je quitte Peugeot et croise les doigts pour mon nouvel achat en sachant que chaques marques porte sa croix. Mais passer son temps au garage pour une voiture qui roule peu ça m'a fait quitter peugeot.j'espere y revenir un jour quand la qualité/prix  sera là. Merci

Quel millésime, ton ex 407?

 
salut mondeo25t,
 
j'ai fais le même choix que toi il y a un peu plus d'un an  

Elle était de 2005 2l HDI 136cv

 
 
Bon je vois que ça se calme pas dans ce topic (ce qui est un signe de faiblesse de la 407 c'est clair)  
 
 
Alors moi j'ai un cas encore plus impressionnant
 
impossibilité de demmarer a chand meme apres changement de pompe HP et les mec (quand je dis les c'est les ) plusieurs agents plusieurs mecanos plusieurs soit disant techniciens de chez mister peugeot n'ont rien rien absolument rien pigé!!
 
 
Je rale je casse et eux ce qu'ils disent : "desolé monsieur mais votre voiture n'a rien" et "si non on peut essayer de changer les injecteurs qui coutent 1600€" et on verra    quel co^^ard  
 
 
Enfin j'en peux plus j'ai depensé une fortune pour rien absolument rien (j'aurai du garder ma 406)
 

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
peugeot 407 HDi la voiture du bricoleur-debrouillard
Le dieu des clowns, la reference absolue en connaissance

je vais vous decevoir, ma 407 2l  a 136000 milles et pas de souci

 
 
Ah te revoilà toi !!!    
 
En effet, ton père aurait dû garder SA 406. Ca faisait longtemps n'empêche, limite ça fait plaisir de te voir.
 
Et la conduite accompagnée, c'en est où ?

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
 
effectivement "SA" mais c'est moi qui m'occupe de la mecanique  et je t'assure qu'on est dans la m^^rde  
 
Toi parfait pas de probleme c'est normal que tu te marre ca roule pour l'instant mais le jour ou ca te fera mal "aie" "aie"   a ce moment la tu tiendra plus ce language

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
peugeot 407 HDi la voiture du bricoleur-debrouillard
Le dieu des clowns, la reference absolue en connaissance

 
Ca fait depuis le début que tu reviens avec la 407 qui déconne... Ben vendez la !

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Ben, elle a quand même 245'000 bornes cette 407 d'après sa signature, non
 
Si vous êtiez tant emmerdé, pourquoi ne pas l'avoir revendue avant

 
 
Entre autres...

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Je peux pas la vendre comme ca a moins que je la vende a 1 € symbolique elle demarre pas a chaud vous comprenez.
 
Oui elle 246.000 KMS et les problemes ont apparu bien avant avec une vingtaine de pieces changées des les 120.000 KMS (juste apres le changement du FAP) une panne a pres une panne et une facture apres l'autre

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
peugeot 407 HDi la voiture du bricoleur-debrouillard
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Cela ne répond pas entièrement à ma question
 
Si vous en ^tiez tellement insatisfait à 120MKm, pourquoi l'avoir gardé jusqu'à 245MKm, sachant qu'à ce kilométrage, elle ne vaudra plus grand chose sur le marché de l'occasion, je dirais vers 6-7k€ à la louche sans connaître ni le modèle, ni l'équipement optionnel

Je viens de revendre ma 407 1.6hdi avec 350 000kms pour 5000 euros  ca se revend tres bien.
Car la plus part des gens sont resté sur la fiabilite des 406 et ne savent pas que la 407 est un cauchemar.

Tu as fait 350'000 km de cauchemar alors ? Sado-maso ?

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

bonjour  
j ai une 407 acheté en 06/2005 en février on me change le turbo pris en charge total par peugeot  41000km et aujourd hui on m" annonce volant moteur et embrayage le concessionnaire fait une demande de prise en charge chez peugeot qu en pensez vous vont ils prendre en charge elle a42000km. merci
merci;

 
Salut
 
Pour le volant moteur oui normalement a moins que votre voiture ne soit plus sous garantie si elle est toujours sous garantie (extention car elle a 4 ans) normalement volant moteur pris en charge sans probleme mais l'embrayage comme c'est une piece d'usure il ya une limite de kilometrage (je pense que c'est 40.000 kms) meme si elle est toujours sous garantie  
 
 
dans tous les cas que ca soit sous ou hors garantie â 42.000 volant moteur et embrayge il faut pas se laisser faire  c'est n'importe quoi demande une prise en charge a 100% car c'est une veritable maladie ds 407 surtout le 2.0 HDi 136cv ( volant double merdique) et peugeot connait ca tres bien
 
En fait c'est quoi comme motorisation !!
 
PS: moi je suis a mon 3eme embrayage+volant moteur  
 

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
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Bonsoir,
Petit grand rappel des faits:

 
 ... Voici donc l'épilogue : 1 ans sans soucis   mais voilà au mois de mars l'OB m'indique de temps en temps une ampoule clignotant grillée quand je freine et quand je mets mon clignotant une ampoule de feu arrière grillée. De plus lors d'un démarrage un peu heu... rapide   l'ESP s'active (normal) puis se met en defaut de plus un message m'indique aussi un problème avec le régulateur. Mon garagiste préféré a simplement désactivé les défauts en attendant de voir . De plus je lui ai demandé de faire un petit essai avec moi et mes craintes se sont confirmées : disque d'ambrayage à changer à 54000 km  . Trop c'est trop, y'en a marre... Vendue !!!
 
Le comble, elle cotait 10600 euros pour un kilométrage normal de 90000 sur l'Argus - Offre de Peugeot 9500 euros pour 54000km !!! (je ne suis, bien sûr pas aller voir mon garagiste préféré  . J'ai opté pour un concessionnaire un peu plus loin mais tout aussi voleur !) Ou alors, ils savent réellement ce qu'ils vendent et surtout ce que cela vaut.
 
Fini pour moi le forum de Peugeot - je me tourne désormais vers le forum (ils me l'on reprise 12000 euros les fous - c'est pas comme cela qu'ils vont se sortir de la banqueroute)
 
THE END

Ca fait rêver...

A la lecture de ce post, ça fait vraiment peur...
Si je décante tout ça de manière sommaire, je note que celles qui ont le plus de soucis sont les 2.0 hdi jusqu'à 2005 ? (certainement le moteur le plus vendu également).
 
Je dis ça parce que j'aime vraiment cette voiture et que je compte en acheter une l'année prochaine. Ca sera certainement un modèle 2007 ou 2008, en 2.2 hdi.  
Je m'inquiète aussi car mon père (sur mon conseil) vient d'acheter une 407 2.2 hdi berline... (2007 aussi).
 
En gros, les problèmes récurant ont-ils été corrigés au fil des ans (direction assistée, turbo...), où persistent-ils ?  
Merki !
 
(Pour ceux que ça intéresse, j'ai posté sur le forum peugeot un petit essai de la 407 2.2 féline... Moi j'en suis ravi !)
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t228372

 
En 2.2L HDi, tu ne risques pas grand chose au niveau du moteur, c'est un moteur très bien né et très fiable, et qui plus est vraiment agréable.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Je suis d'accord.

Bonjour à tous,  
J'ai l'intention d'acheter une 407 SW d'occasion 2005 ou 2006, voire 2007. Au niveau fiabilité sur ces années là, vaut-il mieux le 2 litres HDI 136cv ou le 1,6 litre 110cv ? J'ai vu qu'il y a aussi un 2 litres 126cv ?? Quel intérêt par rapport au 136 ?  
Merci pour vos réponses.  
Chris31

pour 2005 et 2006 evite le 2.0HDi 136 (surtout 2005)
 
pour le 2.0HDi 126 pas trop connu celui-la il etait concu je pense pour les vehicules de societé...
 
Si 2007 le 2.0 HDi 136 est apriori pas mal (suite a de nombreuse corrections)
 
Le 1.6 HDi est globalement fiable mais en SW il se debrouille pas mal mais t'attends pas a une bombe le 2l est un peu plus souple ...
 
mais le cout d'entretien est moindre sur le 1.6 (c'est ce qu'on m'a dit en concess)
 
interet 126/136 pas tres connu a mon avis le premier est a 7 Cv fiscaux et l'autre est a 8Cv fiscaux donc niveau assurance une p'tite difference mais coté moteur je pense que c'est le meme  mais une injection delphi pour le 126 cv je pense et il est un tout p'tit peu moins souple ca va de soit ...

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
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Les 126ch est utile aux entreprises du fait de sa puissance fiscale de 7CV.
Au delà de 7CV, la taxe sur les véhicules de société fait plus que doubler.

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mes parents ont une 407 sw avec le contrat de maintenance mais nou n'avons aucun soucis à déclarer..