Reprise du message précédent :
nous pour notre 407SW 2.2hdi 173ch 60 000Km qui a fait sa révision il y a peu de temps, on a payé 250€, mais on doit changer les pneux arrières....

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  Venez commander votre autocollant du forum
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J'ai fait le même raisonnement, et en plus avec mes 11000 km/an ça ne me coutera pas plus cher, et je préfère rouler en essence pour mon plaisir de conduite, question de goût.

 
J´ai payé 50 Euro de plus  

Ben dis donc les 407 ne paraissent pas très fiables!!!et c'est un heureux possesseur de laguna 2 1,9 dci 120 cv de 2002 qui vous parle!!je n'ai jamais eu en 150 000 kms de tels déboires avec ma Laguna,et les quelques petits problèmes qui n'on jamais immobilisé le vehicule ont tous été pris en charge par Renault en curatif ou en PREVENTIF sans difficulté réelle
que penser de la revente de ces 407 quand on voit le mal que j'ai a revendre ma Laguna qui marche très bien vu sa réputation désastreuse!!!!

 
 
Tu as de la chance, car mon père est à 5° espace et dernière !!, 1800€ pour les injecteurs pris en charge à hauteur de 300€, Renault c'est aussi de la merde !!!   . Mais tout dépend du modèle et de la série. Les gens qui viennent souvent sur les forum c'est plus pour se plaindre que pour dire que tout va bien, donc ce n'est vraiment pas représentatif des problèmes réels de tel ou tel modèle. Sans parler des mecs qui roulent en allemande et qui ne supportent pas de dire que leur voiture a des problèmes (débimètre, vitres, vanne egr ect .....), une allemande -- > 0 problèmes ????, c'est pas ce que voit mon beau-père expert-auto !!!.

ben moi je dis que tout va bien,si

 
 
Tu vois !!  

70000 km en 1an et demi et aucune soucis

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Ma chéwie S-blue
206 1,4ess bleu de chine look GTI/RC
Manchester champion d'Ang + champions league
==>Hollande 3-0 Italie<== champion de la simulation

J'ai acheté ma 407, une SW HDI 136 executive en juin 06 elle avait 4 200km/9mois aujourd'hui j'en ai environ 40 500.
Pour resumer au tout debut, j'ai eu un probleme de pompe de gavage qui a été mal diagnostiqué par plusieurs garages, mais j'ai trouvé 1 personne competante et depuis RAS...un vrai bonheur.
Par principe, j'ai fait changer le moteur d'essuie glace qui avait un problème de declenchement aléatoire, c'est mon coté ..pointilleux.
J'ai aussi un contrat Maintenance qui depanne bien, suite à quelques aventures en 307 et 307SW

 
En même temps, le but d'un forum est surtout de venir se renseigner quand on a des problèmes ou pour un achat... Hors, on parle de fiabilité donc ici, on est plutôt dans le premier cas... C'est un peu le but d'un forum d'essayer de trouver des solutions à des soucis. Bref, tu comprendras où je veux en venir !    
 
Si tu veux voir des gens contents de leur 407 (j'en fais partie), fais un tour dans le topic 407.  

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

En 48000 km de Laguna 2 : 4 vannes egr, 3 Emetteurs d'embrayage, 1 récepteur, 1 embrayage complet.
Revendu à perte (moitié prix de l'argus) avec volant moteur et boite hs +turbo qui donnait des signes de faiblesse....
Et je ne vous parle pas des problèmes d'électronique...
 
Bref, la prochaine sera japonaise, tant qu'à faire d'être bridé  

Ou la renault

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Ma chéwie S-blue
206 1,4ess bleu de chine look GTI/RC
Manchester champion d'Ang + champions league
==>Hollande 3-0 Italie<== champion de la simulation

Bonjour à vous,
 
Ce forum me semble le bon endroit pour relater mes quelques soucis.
Propriétaire depuis 3 mois d'une 407 SW 2.0 HDi (nov 2006), j'ai constaté quelques anomalies / défauts :
- Problèmes de freinage sur route mouillée, le freins manquent de mordant (j'ai l'impression qu'une pélicule d'eau se forme entre le disque et les plaquette). Je freine et rien, je suis obligé d'appuyer plus fort pour sentir un début de freinage !!
  Sur route sèche, les freins couinent !! c mieux !! lol
- Velum du toit en verre bloqué en plein milieu
- A chaque trous, la lunette arrière (indépendante) claque contre la tôle de la voiture, malgré les tampons en plastique !
- Inertie du turbo : manque de reprise, temps de latence important
- enfin, qualité de fabrication "médiocre", j'ai l'impression qu'à chaque fois que je ferme les portes, celles-ci vont tomber ! Bruit de tôle rappelant les anciens modèles (année 80).
 
Bref, je suis quelques peu déçu...

Hourra !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Donc, après l'échangeur de l'échangeur et de la vanne EGR (cause de la fuite ) en garantie, il me restait à optenir de "Peugeot" une garantie   sur la fiabilité des éléments traversés par le liquide de refroidissement (2 lettres avec AR quand même !!!).
Je viens de recevoir une lettre ce jour et je vous cite le service relation clientèle Peugeot:
" A la suite de notre entretien téléphonique de ce jour, je me suis assurée auprès de Mr xxxx, responsable des établissements de la Teste de Buch que l'intervention qui a été réalisée sur votre véhicule et la fuite de liquide de refroidissement n'a aucune incidence sur la longévité des pièces périphériques à savoir le turbo compresseur, le FAP, le catalyseur".
Pas mal quand même, non ???
Il est rare de voir un constructeur via une de ses succursales (qui paye, bien sur) 'offrir' un tel document.  

Après le volant moteur et l'embrayage qui viennent juste d'être réparé (820 €   ) voila que maintenant le store du toit panoramique s'est décroché. Le premier élément coulisse correctement mais il n'y a plus de liaison avec le 2ème. Pour le moment, la 1ère partie est au milieu du toit et j'ai pas essayé de repartir en arrière de peur de tout casser. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème et peut-on réparer soit même (si oui, comment ?) ? Sinon, est-ce que ce défaut est connu et pris en charge par Peugeot ?
 
Pour info, je la vends, si ça intéresse quelqu'un...

Je sais qu'il y a un soucis connu sur le velum mais j'en sais pas plus, le mien fonctionne toujours normalement, de memoire il n'y a rien à bricoler c'est un ensemble qui se change en entier...
Au fait, tu esperes pas faire une plus value en annoncant que tu la vends avec ses soucis...
Precise quand meme modele motorisation etc...km année ...

Les soucis que je connais sont réparés au fur et à mesure, donc ils ne devraient pas réapparaître.
En plus en cachant les défauts à un acheteur, il pourrait se retourner contre moi après la vente et annuler la vente (jurisprudence sur les vices-cachés).
 
Et c'était pour rire, elle n'est pas (encore ?) à vendre pour le moment mais si quelqu'un est interessé qu'il me fasse une offre, c'est une 407 SW 2.0Hdi 136 ch Sport Pack de fin 2004 avec 59 000 km de couleur prune avec pas mal d'équipements (clim auto bi-zone, intérieur cuir-tissu, radar de recul...)
Je viens de faire la révision des 60000 km, les 2 pneus arrière, le volant moteur et l'embrayage sont neufs ...

Je ne disais pas qu'il fallait cacher les reparations, mais je vois bien la tete du gars qui veut l'acheter...elle a 60 000km mais tout est neuf dedans elle est debugguée, n'ayez pas peur...    

Je viens de regarder ce matin pour le problème de mon store.
Apparemment, la partie arrière du 2ème volet est au dessus du rail ce qui empêche la liaison avec le 3ème volet. J'ai essayé de le remettre dans le rail mais j'ai pas réussi et en plus, j'ai peur de casser le plastique.
Pour le 1er volet, je crains que les agrafes en plastique à l'arrière du volet qui maintiennent dans le rail soit cassés car je ne vois plus les picots qui je pense doivent être dans les rails (mais je ne sais pas s'il doit y en avoir ou pas).
 
Si quelqu'un peut me dire ce qu'il faut faire pour réparer, je suis toujours preneur.
Je précise que ma voiture a 3 ans et qu'elle n'est plus sous garantie donc j'aimerais bien trouver une autre solution que de remplacer l'ensemble du mécanisme pour 1300 €.

Va chez ton garagiste voir ce qu'ils peuvent faire, si ca peut se reparer sinon comme c'est un probleme connu, il devrait y une prise en charge totale ou partielle hors garantie, avec les vices cachés...
Sinon ecris à Peugeot et evite de demonter sans avoir de reponse.

 
 
Oulla tu es tombé sur un mauvais numéro toi

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Ma chéwie S-blue
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Enorme

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Ma chéwie S-blue
206 1,4ess bleu de chine look GTI/RC
Manchester champion d'Ang + champions league
==>Hollande 3-0 Italie<== champion de la simulation

 
Quelle année ta 407 ?

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Ma chéwie S-blue
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==>Hollande 3-0 Italie<== champion de la simulation

Quelle année ta 407 ?[/quotemsg]
 
C'est une SW 2.0Hdi 136 ch Sport Pack d'octobre 2004 avec 59 000 km de couleur prune avec pas mal d'équipements (clim auto bi-zone, intérieur avec sièges sport cuir-tissu, stores latéraux arrière, airbags dans les portes arrière, radar de recul...)  
Je viens de faire la révision des 60000 km et les 2 pneus arrière sont neufs
 

Tu la vend donc ?

Si ça intéresse quelqu'un oui.

Désolé ca ne sera pas moi, va sur : leboncoin.fr et la partie annonce de FA !

Belle SW et malheureusement, ce sont les premières et beaucoup de problèmes avec
 
Sinon tu as déjà du changer les pneus arrières

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Ma chéwie S-blue
206 1,4ess bleu de chine look GTI/RC
Manchester champion d'Ang + champions league
==>Hollande 3-0 Italie<== champion de la simulation

Je viens de changer les pneus arrière, je les ai eu sur internet, c'était beaucoup moins cher.

Ouè mais tu avais déjà nicker les autres ?

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Ma chéwie S-blue
206 1,4ess bleu de chine look GTI/RC
Manchester champion d'Ang + champions league
==>Hollande 3-0 Italie<== champion de la simulation

Je ne crois pas mais il faudrait que je demande à l'ancien propriétaire.

Ah tu n'est pas le premier, l'ancien à peut-être tiré dedans à mort

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Ma chéwie S-blue
206 1,4ess bleu de chine look GTI/RC
Manchester champion d'Ang + champions league
==>Hollande 3-0 Italie<== champion de la simulation

 
Salut, j'ai eu le problème sur celle de ma soeur, et bien j'ai réouvert le velum puis refermé et tout est revenu à la normale !!    
 
Je sais pas si ça marche à chaque fois, mais depuis elle n'a pas rencontré le même problème.

bonjour
j ai acheté une 407sw 2L HDI neuve en février 2005 et je n'ai eu que des problémes cela à commencé par un courrier en recommandé de chez peugeot pour le renforcement du support arriére de l'anneau amovible de remorquage, et à la remise en conformité d'un ou plusieurs éléments participant au confort d'utilisation ceci étais le hors d'oeuvre. le plat de résistance est:vanne RGE,échange garniture du seuil de porte avant(rouille),remplacement du joint de porte larérale arriére,échange doseur d'air chaud froid,échange chargeur cd,échange équilibreur de volets de vitre,coulisse de vitre,centralisation,embrayage (il patinait en 5 et 6éme)en novembre 2006 à 55000 KMS et le dessert aujourd hui il recommence à 104000 KMS et comme de bien entendu le concessionnaire ne veut pas entendre de prise sous garantie et par dessus le marché il ont osé me demandé si je ne roulais pas avec le pied sur l'embrayage.Enfin bref pour conclure la 407 est une m...e, et peugeot à la hauteur de sa voiture  

bonjour si tu appelles cela pas de problémes
j ai acheté une 407sw 2L HDI neuve en février 2005 et je n'ai eu que des problémes cela à commencé par un courrier en recommandé de chez peugeot pour le renforcement du support arriére de l'anneau amovible de remorquage, et à la remise en conformité d'un ou plusieurs éléments participant au confort d'utilisation ceci étais le hors d'oeuvre. le plat de résistance est:vanne RGE,échange garniture du seuil de porte avant(rouille),remplacement du joint de porte larérale arriére,échange doseur d'air chaud froid,échange chargeur cd,échange équilibreur de volets de vitre,coulisse de vitre,centralisation,échange afficheur multi fonction ,échange serrure, embrayage (il patinait en 5 et 6éme)en novembre 2006 à 55000 KMS et le dessert aujourd hui il recommence à 104000 KMS et comme de bien entendu le concessionnaire ne veut pas entendre de prise sous garantie et par dessus le marché il ont osé me demandé si je ne roulais pas avec le pied sur l'embrayage.Enfin bref pour conclure la 407 est une m...e, et peugeot à la hauteur de sa voiture  

Pas de chnace...