Forum Auto

Reprise du message précédent :
Il a vérifier l'alternateur ! bon je ne sais pas mais en tout cas vendredi prochain essai boite Auto et rendez vous avec le vendeur pour cherché un véhciule d'ocassion essence ( V6 .. )

V6 essence!!! ça consomme trop;prend un V6 HDi c'est mieux;tres fiable;economique aussi...

 
J'ai une conduite trés économique ca n'est pas nouveau et va trouvé des V6 diesel a moin de 20000 euro !!

Pourquoi,tu cherches une a moins de 20.000€!!! ah la... une 2.0HDi 136cv    mais en version sport pack ou GRIFFE  
   
  Ou alors prend une executive comme ça ya moins d'electronique donc moins de probleme mais prens les jantes ne fait pas comme nous on a pris une sans  
les jantes mais bon!! les enjoliveurs marchent avec cette couleur

CONCERNANT LE PROBLEME DE TOURS MOTEURS;
 
j'ai la reponse au probleme des tour moteur qui augmentent irregulierement.
 
nous somme allé ché peugeot, et avons expliqué le probleme au garagiste ( augmentation des 300 tours moteurs san acceléré franchement puis tout redevient normal sans ke la vitesse est bougé d'un km/h )
 
En fait c'est un probleme connu chez peugeot et prit en garantie : un dysfonctionnement au niveau de l'embrayage et du volant moteur ( m'en demandé pa plus car je n'y coné rien ! mdr )
L'embrayage n'accroche pas.
 
le garage change donc l'embrayage et le volant moteur et tout est prit en garantie par peugeot.
Pourtant ce probleme ne fait pas l'objet d'un rappel ché peugeot selon eux le probleme n'arrive pas a toutes les 407, mais le garagiste nous a dit qu'il était a sa 4ieme reparation alor que ce garagiste possede un garage traditionnel et que de plus il se situe  en meuse ! ( departement perdu dans l'Est de la France ou il y a un faible parc automobile, car le plus souvent ce departement est peuplé de vaches et d'autres animaux !!! ) je me demande combien d'intervention sur ces 407 doit-il y avoir dans des departement  et des garages plus developpé !!!!
 
surveiller vos 407 ! de plus la reparation est prit en garantie  
 

 
C'est bien ça !
 
Et apparement, l'embrayage n'accroche pas car le volant moteur aurait des problèmes de rouille. Enfin, c'est ce qu'on m'avait dit.
 
Dans mon cas, je n'ai plus ce problème mais si ça se reproduit, j'irai en discuter avec eux.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Et pour la boite auto 6 on a des repercussion quand a la fiabilité  ? D'ailleur je me demande sur la 407 v6 essence c'est la boite auto 6 et pas la 4 qu'ils ont montés rassuré moi ! ?

 
Ben elle pâtine... Après pour la fiabilité, je ne sais pas trop.    
 

 
 
Ca dépend de l'année de l'auto me semble-t-il. Sur les dernières, c'est bien la AM6 mais avant, ça doit être la 4HP20. Du moins pour les 2.0L HDi, mais pour les V6 essence, me demande si ça n'a pas toujours été la AM6.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Cette 407 HDI 136 est ma 7ème Peugeot.
Le seule embrayage que j’ai changé jusqu’alors a été celui de ma 405 SRDT qui totalisait à l’époque 195 000 kms. Cette voiture avait fait 4 ans de Paris. Vous pourrez donc constater que je connais bien la qualité des Peugeot et de ses embrayages.
Je ne peux par contre en dire autant de ma 407 avec laquelle je ne fais qu’avoir problème sur problème :
 
- 2 embrayages (comme indiqué) 52 000 kms et 85 000 kms
- Joint spie boite/moteur
- Rotules de direction avant gauche et droite
- Silencieux de suspension avant
- 2 lecteurs RT3
- Commande de climatisation
- Reniflard de turbo
- Vanne EGR
- Plusieurs reset de programmes  
 
Peugeot Belgique refuse de prendre en garantie le deuxième embrayage. Je suis entrain de me battre avec eux!!
 
Je suis à 2 doigts de quitter Peugeot définitivement car là il me dégoute par leur attitude.
 
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Arf... Pas de chance...  

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

[quotemsg=20768,183,110666]Cette 407 HDI 136 est ma 7ème Peugeot.
Le seule embrayage que j’ai changé jusqu’alors a été celui de ma 405 SRDT qui totalisait à l’époque 195 000 kms. Cette voiture avait fait 4 ans de Paris. Vous pourrez donc constater que je connais bien la qualité des Peugeot et de ses embrayages.
Je ne peux par contre en dire autant de ma 407 avec laquelle je ne fais qu’avoir problème sur problème :
 
- 2 embrayages (comme indiqué) 52 000 kms et 85 000 kms
- Joint spie boite/moteur
- Rotules de direction avant gauche et droite
- Silencieux de suspension avant
- 2 lecteurs RT3
- Commande de climatisation
- Reniflard de turbo
- Vanne EGR
- Plusieurs reset de programmes  
 
Peugeot Belgique refuse de prendre en garantie le deuxième embrayage. Je suis entrain de me battre avec eux!!
 
Je suis à 2 doigts de quitter Peugeot définitivement car là il me dégoute par leur attitude.
 
Waoh, joli palmarès    
Utilisation normale du véhicule ?
A quel kilometrage les rotules de direction et la vanne EGR ?

Autoroute et route donc utilisation normale la semaine (donc seul et non chargé) et le weekend et vacances en famille.
Pas de caravane, pas de galerie sur le toit, bref rien qui ne change par rapport aux autres Peugeot que j'ai eu.
Rotules+vanne vers 45000 kms

 

 
Et l'auto "dort" dans un garage ?

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Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Bonjour à tous
Je possède une 407sw 136FAP du 07/06. C'est une bonne voiture, trés confortable et le moteur est honnête.
Côté honnêteté, par contre, les gens de chez Peugeot ont des cours à prendre et ils sont encore loin du diplôme.
A Poitiers, 1er prix !!!
C'est personnel mais c'est du vécu.
C'était ma première Peugeot....

Au fait, j'oubliait de dire que ma 407 est frileuse.
Les démarrages par petits matins frais, elle n'aime pas.
Mais je suis rassuré, les gens de chez Peugeot disent que c'est normal, alors......
C'était ma première Peugeot....

 
Quels sont les symptômes ?

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Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Je serais toi, je me méfierais surtout de SN Diffusion: ils m'ont vendu il y a huit mois un véhicule avec un carnet d'entretien vierge à 30000km... Depuis j'ai eu un problème de turbo à 50000km, le garage Ford veut bien prendre le changement de pièce à sa charge si j'arrive à justifier une vidange avant les 30000 premiers km et pour SN Diffusion IMPOSSIBLE... d'où 2700euros à ma charge pour le changement du turbo! Je suis dégoutée!

attention les râleurs, avis positif !    
suis ravie de ma 407 SW HDi 136 FAP - zéro soucis, service Peugeot excellent en Suisse, et quel plaisir de conduite !
j'ai eu une 405 SRI, puis une 406 SV et j'ai continué sur ma lancée - c'est une voiture parfaite pour moi qui suis commerciale et avale des kilomètres au quotidien par tous les temps, avec glace et neige dans les montagnes comme en ce moment
bonne route à tous  

 

 
Un avis positif n'est jamais bon sur un topic comme celui-là... Quand je donne le mien (qui est positif également), on me traite de menteur...  

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Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

bonjour  a tous  jai  acheter  la 407 sw hdi 2.2  163ch  en couleur  noir  vite  teinter  et foule opsion  je la  resoit  demain  ,  raport  poid puissance  ses  tout  bon.
 
je croit  que  la 1.6  hdi  est  trop faible  poid  puissance   non.....

 
Super, va sur ce topic là:
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
pour nous parler de ton acquisition et nous mettre des photos.
Quant tu dis  "full options"  c'est la griffe ou la signature que tu as.    as tu la nouvelle navi nommée RT4.  
Sinon, c'est 170chevaux le 2.2HDI.

jai poster le message la ou tu me la dit mes je suis belge et cher nous il a la 163ch et la 170ch, mes il a une différence de taxe de roulage voila pour quoi  

 
163 ch foule opsion ??? Hem...  

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Une attache de ceinture faiblarde, ça compte? Parce que sinon, j'en connais une

 
La 406 HDi est beaucoup plus fiable celle que j'avais zero probleme je vous jure

C'est ce que je me tue à dire: la série x07, en plus d'être mille fois plus moche (caricaturale) que la série x06 est une blague faite par Peugeot à ses clients les plus fidèles: ils testent la maxime de Mx Leod: there can be only one.

 
Pas toutes la 407 est beaucoup plus belle que la 406 surtout l'avant mais c'est vrai que la 406 est beaucoup plus fiable et beaucoup plus solide que la 407 je l'assure autant que proprietaire (406 et 407)
enfin encien proprietaire d'une 406 2.0 HDi 110cv break 2002

 
Tes propos très caricaturaux sur la série X07, n'arrivent pas à la cheville de ta signature à laquelle j'adhère à 100%
HS terminé.

Bonjour à tous
Le 9/12/06 j'exposé le problème suivant:
 

 
Donc Peugeot vient de m' appeler à 16h00 diagnostique : embrayage (43000 kms)
Heureusement ça passe en garantie ...ouf

 
Défaut d'origine. Quand on se rappelle le mal qu'ils ont eu à dimensionner la boîte pour qu'elle résiste au couple du moteur, c'est compréhensible (quand je pense à ceux qui boostent leurs moteurs......). C'était une petite apparté. Mais le tout est que ce soit résolu et que ça ne te coûte rien !

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Propriétaire d'une 407 depuis 1 an (d'occassion à 20 000 km), je ne connais depuis 2 mois que des soucis. Démarreur il y a 1 mois pris à 65% car la garantie est terminée depuis 3 mois et aujourd'hui elle est chez le garagiste car les rotules sont mortes. Elle n'a que 40 000km et déjà beaucoup de problèmes n'ont pris en charge bien sur sans compter les petits problèmes comme le bouton du poste et la fermeture du coffre. J'attends la réponse de peugeot pour connaître la prises en charge des rotules. C'est pourtant une belle voiture et qui en a dans le coffre mais je suis décu par tous ces désagréments.

 
Elle est de quelle annee ta 407...quelle motorisation...?

Salut à tous,
 
J'ai un bruit à l'arrière sur ma 407 executive 2.0ess. Il semble provenir de la droite et plutôt à l'intérieur (?). Il se manifeste sur route bosselée (en Ardèche, 90% du temps ) par un toc - toc assez pénible, comme qielquechose qui taperait sur autre chose.  
Après une petite matinée de recherche (suspension, roue de secours, etc) je ne l'ai pas localisé.
Quelqu'un n'aurait pas eu déjà ça svp ?
 

 

 
As-tu pensé à regarder au niveau des gâches de sièges ? Il se peut que le siège ait du jeu.
 
Dans ce cas, le problème peut être résolu assez facilement en enroulant un peu de scotch autours de l'attache pour plaquer le siège.

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Pas beau pour une 407 presque toute neuve...

 
Solution rapide, discrète et efficace.
 
A part s'il roule tout le temps les sièges baissés, là, je m'incline.

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