206 1.6 16V (tu5jp4 - 2hnfuf) liste défauts injection

[arnaudbu]

Bonjour,

 

Hier, le voyant défaut moteur s'est allumé et le ralenti est devenu instable. Quelques à-coups à l'accélération aussi. j'arrive chez moi (300m après l'allumage du voyant), je ralenti pour entrer au garage et là, le moteur cale.

 

Je redémarre, le ralenti reste plus haut, environ 1200 tr/min et quand j'accélère pour repartir, le moteur ne dépasse plus les 1500 tr/min. La voiture n'avance donc plus. Je l'ai laissé au repos cette nuit, rien n'a changé toujours le même soucis.

 

Que puis-je contrôler ou faire, avez vous déjà eu ce soucis ? Merci pour votre aide et conseils.

 

@++

[arnaudbu]

J'ai vérifier tous les connecteurs possibles à l'instant: RAS. J'ai ensuite déposé le tuyau entre le filtre à air et le boitier papillon et j'ai démarré le moteur.

A l'accélération, le papillon ne bouge pas. Je l'ai alors un peu forcé à la main et le moteur à caler: normal.

 

J'ai coupé et remis le contact puis le papillon à fait un petit bruit de moteur, une petite ouverture/fermeture sur 3-4 mm puis il siffle un peu pendant 10-15 sec. ... normal ????

 

J'ai démarré, puis ralenti stable à 900 tr/min et accélération possible. Le voyant est toujours allumé. Les problèmes peuvent venir du boitier ?? réparable ?? initialisable ??

 

@++

[arnaudbu]

Je suis allé au Feu V*** pour une lecture des défauts. Voici ce qui en résulte, avis aux connaisseurs:

 

Signal papillon motorisé: Circuit ouvert ou court-circuit au + : Défaut permanent

Signal papillon motorisé: Cohérence : Défaut intermittent

Signal papillon motorisé: Court circuit à la masse : Défaut intermittent

Signal papillon motorisé: Cohérence : Défaut intermittent

Signal capteur pression tubulure admission : Circuit ouvert ou court-circuit au + : Défaut intermittent

Commande chauffage sonde à oxygène en amont : Défaut intermittent

Signal thermistance air admission : Circuit ouvert ou court-circuit au + : Défaut intermittent

 

Merci @+