Reprise du message précédent :
Bon j'ai pu faire 2 essais ce WE de cette 207. Déjà, c'était bien que la concession l'avait en démo. Merci à eux
 
Bon, le descriptif que je vais faire tiens compte du fait que je viens d'une C4 VTS en 2.0 HDI 138. Donc les remarques seront en comparaisons de ma voiture que je connais très bien maintenant.
 
J'ai fais alors 2 essais dynamique, un seul, l'autre avec mon amie. Le premier s'est bien passé, la prise en main de la voiture est immédiate, la presse à raison, venant du mazout, je ne suis pas trop perturbé par la conduite cool du moteur. Le silence sur les premiers mètres est très appréciable, et en ville c'est un régal de la conduire.
 
Le direction électrique à assistance variable est aussi un plaisir, se garer est un jeu d'enfant (radar inclus en finition griffe) et à la conduite la direction se rendurcit, mais reste précise. Seule la jante du volant est trop fine à mon goût, je préfère le volant de ma C4.
 
La conduite est sympa, je décide d’accélérer le rythme. La voiture répond très bien, je retarde à chaque fois le passage des vitesses, monte de plus en plus dans les tours et freine de plus en plus tard. La vitesse de passage en courbe est tout simplement impressionnante. La voiture n'a pas de roulis (contrairement à ma C4), elle parait plus légère et plus stable. Elle se conduit très bien en conduite dynamique, mais pour la sportivité pure, je ne peux pas vous dire, je n'ai pas oser rentrer entièrement dans la voiture...elle n'avait que 600 km au compteur.
 
Le confort est ferme, les suspensions travaillent bien, mais on est loin de la C4, les sièges sont aussi un peu court en assise, et en hauteur, et vraiment trop ferme pour moi. La C4 assure un compromis que je n’ai jamais retrouvé ailleurs.
Bref, la voiture se conduite comme une petite sportive, c’est très agréable, mais je doute que sur de long trajet, ce soit très reposant.
 
L’équipement de série est très bon, le toit panoramique est de série, mais est moins grand que sur la C4, le volet d’occultation est rigide. Dommage qu’on ne dispose pas de xénon, c’est primordial pour moi. Le MP3 est de série, mais le son est bof.  
 
La finition s’avère très bonne, la console centrale est très jolie, bien dessiné, et de bonne facture. Seul quelques plastiques sont décevant, mais rien d’alarmant. Les coutures des sièges sont bâclés, c’est dommage, et celle du volant aussi, très désagréables, d’autant plus pour le volant, car c’est tout de même un élément que l’on touche à 95 % du temps dans un trajet.  
 
En conduite à rythme soutenu, le bruit est pénible, il manque vraiment une 6ème vitesses pour soulager les oreilles, je n’ose même pas imaginer sur autoroute, tellement c’est pénible. D’autant plus que le bruit du moteur est d’une banalité affligeante.
 
Sur le trajet du retour, je constate la conso moyenne honnête, avec 20% de ville, et les 80% de routes dont la moitié à rythme soutenu, et surtout, une voiture encore en rodage, soit 11 litres.
 
Je pense qu’en roulant normalement et en se faisant plaisir on doit pouvoir être à 9 litres après le rodage.
 
Alors, je n’ai pas pris de photo, mais elle était bleu neysha, au début, je la trouvait pas terrible, mais finalement on s’y habitue.  
 
Pour résumer, j’ai aimé :
 
- le moteur, très souple et performant  
- le châssis, très sain est efficace
- l’équipement, très riche
- le gabarit, c’est facile à garer
 
J’ai moins aimé :  
 
- le confort très ferme, et les sièges très durs
- Le sonorité moteur quelconque dans les tours, et le bruit trop présent à vitesse stabilisé (moteur + bruits de roulement)
- La rétrovision, mais il y a les radars qui sauvent en partie la mise.
- l'espace arrière trop etroit  
 
Si vous avez des questions, n’hésitez pas
 
 
 
Photo trouvée sur le net, pour vous montrer la couleur :  
 

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

Bruit trop present sur autoroute, c'est par rapport a ta c4 ?

 
Je n'ai pas fait d'autoroute, je fais juste une extrapolation, car je l'ai testé jusqu'a environ 145-150 km/h, et le bruit est vraiment pénible. Même au alentours de 100, il est gavant, et ce à cause de la boite 5.
 
Aussi, j'ai dis que ma voiture de référence était la mienne, donc, oui, c'est par rapport à ma C4, qui elle, s'averre extremement silencieuse

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

Elle a le double vitrage ta c4 ?
 
D'apres les courbes le regime moteur est pas tres elevé a 100Km/h, a 150 tu devait etre a un peu plus de 4000tr, la je veux bien croire que ca ronronne un peu. Pour la bv6 j'ai pas testé mais d'apres les divers essai une boite 5 mieux guidé serai deja bien.

Nan, pas de double vitrage, mais je t'assure que le bruit à l'intérieur n'est pas comparable
 
En revanche, je n'ai pas trouvé la boite si mal guidée que ça, juste les rapports un peu dur à rentrer, mais rien d'alarmant.

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

Très jolie ta 207
 

 
Ma tante à le JBL sur sa C4 et le son est vraiment bien
 
Je suis allé voir cette THP en concession aujourd'hui, ils en avaient 5 ou 6 (je suis en Suisse, donc ce type de motorisation se vend bien ) Elle est vraiment sympa... j'irai l'essayer au début de l'année J'ai déjà essayé une HDI 110 et j'avais été convaincu par cette 207
 
C'est vrai que la C4 est très silencieuse (celle de ma tante, une berline 1.6 16V avec double vitrage )
 

Rien d'alarmant non, mais pour avoir eu "la même" (C2 VTS) et avoir maintenant une vraie bonne boîte (Fiesta ST) je peux te dire que c'est d'un agrément incomparable. Quand j'ai essayé la THP (pour le moteur, le 207 pouah...) j'ai vraiment retrouvé les mêmes sensations que dans la C2. Et si au vu de prix et de la gamme c'est acceptable dans la C2 (même si ça reste un gros défaut), ça l'est moins dans la 207THP. Mais je reconnais qu'il faut avoir un point de comparaison pour vraiment se rendre compte que la commande de boîte est bas de gamme.

 
 
Dsl pour le retard je suis rela, alors je rééxplique mes propos tu comprendras mieu. Je voulais dire qu'un turbo ca ce "rode" entre guillemets TOUS LES JOURS. il faut en prendre soin tous les jours à chaque utilisation.(sinon contrairement a un moteur il n'y a pas besoin de le roder normalement, Disons 1km de rodage  pour etre sur que ca coince pas, car si ton turbo frotte vraiment a un endroit il est part terre 200metre plus loins. C'ets pour cela qu'il faut vérifier que l'axe de la turbine tu turbo n'est pas de jeux. Voila.

j'aime pas du tout la carrosserie, mais je voudrais ce meme volant pour ma 306....

 
J'avais une Golf avant, avec une boite "comme du beurre", et c'est vrai que c'est agréable, mais pas rédhibitoire, enfin, dans mon cas. Ce qui m'a le plus déranger, c'est la fermeté de l'ensemble suspension-siède

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

Mais là, la fermeté de l'amortissement ce n'est pas un défaut, c'est juste que tu te trompes un peu de cible . J'ai bien lu tes posts et je n'ai pas l'impression que c'est vraiment ce genre de voiture que tu cherches...

 
Nanan, je n'ai pas dis que c'est ce que je cherche comme voiture, juste je suis aller l'essayer, et c'est le ressenti que j'ai eu.
 
Moi je cherche un peu plus gros, et plus puissant, après, vu que je ne suis absolument pas fermé, et que je ne veux pas mourrir trop bête, ben ,j'essaye les voitures.
 
Pour la fermeté, elle opère bien puisque le chassis colle littéralement à la route, mais j'imagine que sur de longues distances, ça doit être usant, c'est tout
 
Si tu l'as essayé, tu trouves le moteur comment par rapport à ta Fiesta ?

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

Tu cherche quoi comme voiture?

 
Un truc qui me colle le sourire
 
 
Mais TRES discret, voiture de fonction oblige

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

 
11 litres ???
 
mais c'est énorme 11 litres, moi qui pensais que la conso était le point fort de ce nouveau moteur, suis déçu ...
 
je voulais passer commande de cette THP très prochainement, mais je vais réfléchir encore un peu, surtout que je fais 50% de ville ...
 
 

 
Va l'essayer, c'est la meilleure chose pour se faire une idée précise de la voiture.
 
Pour la conso, j'ai bien précisé que la voiture d'essai n'avait que 600 bornes au compteur (donc en rodage), et que j'ai un peu appuyé
 
Avec ma C4 (diesel) dans ces mêmes conditions, j'aurais été sans doute dans les mêmes chiffres

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

Je vais te dire elle est tellement lourde (et on était 3 dedans pour ne rien arranger...) que j'ai du mal à me faire une idée des réelles capacités du moteur. Dans les conditions de l'essai en tout cas le bilan est négatif si on cherche du sportif. Si tu ajoutes à ça le châssis hyper neutre et le manque de feeling, il ne reste pas grand chose d'intéressant, surtout à ce prix (25.000€ pour cele d'essai, mais full options).

Pour l'allergique au diesel qui cherche une citadine longues distances (oui je sais, c'est un non-sens) c'est une voiture à considérer, sans doute avec la Clio III 140cv. Mon avis est que c'est un modèle inutile, à part pour ceux qui ne jurent que par Peugeot. Elle ne représente aucun compromis: trop lourde et trop neutre pour le sport, trop ferme et bruyante pour le confort, trop chère pour avoir un bon rapport qualité/prix.

Mais chacun achète ce qu'il veut   .

Mazda 3 MPS?    

 
Trop moche
 
C'est dommage, elle correspond bien au profil que je recherche. Aussi, il me faut une voiture "revendable" et je ne crois pas à cette voiture, surtout à plus de 30mkm/an

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

Bonjour,
 
Tu as fait du 11l avec ??
moi, j'ai la mienne depuis un ptit de bout de temps maintenant et j'ai atteint cette conso en roulant comme un sauvage sauf si tu fais que de la ville en sauvage et là, la conso diverge ... moi, je suis a 9l maxi ... et 7l mini
Moi, j'ai pas trouvé qu'elle faisait trop de bruit a haute vitesse, enfin c'est relatif ..
La suspension est ferme mais ça vient plutot des jantes 17"
Il ne faut pas oublier que ce n'est pas une sportive, la comparaison avec une ST n'est peut etre pas si evidente

 
Ben oui, 11 litres, je les ai pas inventé, et même je trouve que c'est pas beaucoup pour une voiture de 600 bornes, en poussant un peu.
 
Pour le bruit, je ne suis absolument pas d'accord, mais il faut venir d'autre chose pour s'en appercevoir. Aussi, l'histoire de l'inconfort ne vient pas du 17", car j'ai aussi du 17" sur la mienne, et qui s'avere très confortable. Les sièges sont dur comme du bois, et les suspensions trépident vite sur les petites bosses, altérant le confort, beacoup plus que la monte pneumatique.

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

Bon ben alors, la mienne doit être mieux que celle que tu as essayé lol
Si tu passes sur paname, on ira faire un tour ...

 
 
Mince.. sinon va chez les japonaises si tu veux des truk qui tappe au cul pour pas cher.  
 
Sinon BM c'est quand meme une réference. si tu veut que ca tape oublie les francaises, Une clio V6 ca fait pas tres fonction lool  

 
Oui, mais non.
 
J'ai jamais dis que je voulais une voiture au rabais, donc le prix est secondaire, les Bm, c'est tout l'inverse de ce que je veux en matière de discrétion, et il n'y a pas que des clio V6 chez les françaises.
 
On va arreter le hs sur mon cas, et continuer sur le petite THP

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

Golf 2.0L TDI ?

 
Je re HS. la golf turbo compresseur 1.4 170ch ca c'ets discret.
 
 
 

 
Oui, mais un peu trop discret pour la revente, il faut voir que je mets plus de 30mkm/an à chaque voiture, donc en essence, il me faut un modèle reconnu, et qui ai une cote stable.
 
Ne vous inquiétez pas pour mon modèle, j'ouvrirai un topic au cas où pour le choix du modèle, revenons à cette petite THP

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

c'est pas ta voiture mais celle de ton taf, je reconnais l'immat et le porte carte grise... enfin on peut rêver un peu : )
 
 
 

Arf, oui, on reconnait le porte clef, ca, c'est clair! Véhicule de service ? Les véhicules de service sont en effet attribué un an... pour les gens en poste "d'un certain niveau".  
 
Pi dans le profil : "clio DCi" => un traitre

ouais ..mais je te confirme, il s'agit d'une voiture d'une opération de roulage, la fonction du gars n'a pas d'importance. Moi j'ai une 1007 en prêt depuis 5 mois.

Houlà grillé, game over - insert coins  

lol en effet, je ne l'ai pas payé mais c'est moi qui ai fait les bornes ... je la connais donc bien pr en parler, n'est ce pas là l'essentiel ;-)
Bravo, bonne vue sur le porte clef mais pour l'immat, euh...

Dites voir,  
 
vous mettez du SP 98 ou 95 dans votre 207 essence ?
 
merci

regarde dans la doc ou la trappe à essence.  
 
Apres ca depend si elle est tuning ou pas je crois